ET5T的后排头部空间要比ET5更好，身高1米81的我，后排头部空间距玻璃两到三指。2888mm的轴距腿部空间是没什么问题的，虽然座垫很长，但由于底盘上有电池组，前排座椅距地板也没有间隙，因此对大腿的承托性一般。

这个名叫NOMI的小黑球应该是蔚来车主们原厂选装最多的配置了，支持四区域的语音唤醒，4900元呢，也不算便宜。表情动作很丰富，倘若有儿童上车，它还会换一种语气跟小崽儿们交流。

12.8英寸的竖屏集成度很高，24款已经升级成8295芯片了，反应速度和触屏流畅度很快。像驾驶辅助功能调节、洗车模式开关、座椅通风加热功能、各种原车自带的娱乐小程序等，都需要在2级菜单中操作。三分屏幕的360全景影像还是挺实用的。

驾驶模式选择、双闪灯和车内中控锁，都是物理实体按键。身为轿车，还能弄出个桥式中控台，前排的储物空间也丰富了不少。

从去年开始，国内假期出游人数明显增多，越来越多的家庭觉得利用闲暇时间去逛一逛是一个不错想法，那这个时候就需要一款空间够大且通过性还不错的车型，毕竟一家人出去玩，难免大包小包，今天我们就和各位聊四款新能源车型，有纯电也有混动。之所以要介绍新能源，是因为现在越来越多人开始买它，平时代步也有很高的经济性，如果你正巧是30万左右预算想买新能源，以下四款供参考

蔚来ET5 T

指导价：29.80-35.60万元

推荐理由：旅行车，CLTC续航最高680km

既然说到旅行，就不得不提起旅行车，蔚来ET5 T也算是30万左右可以买到为数不多的纯电旅行车，而且对于蔚来品牌的形象大家也都清楚，在多数人心中是不比BBA差，且蔚来品牌提供电池租用服务，所以别看高配车型价格有点贵，30万预算是绝对够了。而搭载100kWh电池之后续航可以达到680km，这个数据就算是长途通勤也没问题，配合0.5/0.6h快充，对于南方用户更是友好。值得一提的是，蔚来品牌也提供换电服务，效率与加油不分上下。

除此之外，蔚来ET5 T还拥有出色智驾体验和智能配置，像4个英伟达Orin-X辅助驾驶芯片和1个激光雷达应用下，后期智驾拓展能力堪称同级最佳。至于说空间部分，4790*1960*1499mm的长宽高和2888mm轴距已经优于诸多同级旅行车。

极氪001

指导价：26.90-32.90万元

推荐理由：掀背造型的猎装车，CLTC续航最高750km

接着聊聊极氪001，这款车型也算是国内纯电动车市场的“网红”，上市以来便收获大批年轻用户喜爱，如今2024款上市更是产品力大提升，全系800V平台+高通8295芯片，试问同价位还有谁能和它比一比智能水准？如果各位不着急入手，相信该车还有进一步优惠，性价比还要更高。

作为一款猎装轿跑，极氪001的颜值无需多言，结合4977*1999*1545mm的长宽高和3005mm轴距，空间与美感兼得，且该车最大爬坡度可达70°，这个水准已经不比诸多城市SUV差了，所以开着它出去玩是有绝对信心。如果说对性能要求不高，买最低配已经够用了，纯电续航达到750km且5.9秒破百，当然预算充足买高配也合适，百公里加速3.3秒一样拥有超过700km的续航表现。

理想L8

指导价：33.98-39.98万元

推荐理由：可油可电，综合续航1360km，提供6座

虽然理想品牌发布MEGA车型导致口碑下降，可丝毫不影响理想L系列产品热销，毕竟同价位拥有出色空间、动力体验和智能化水准的车型不多，以理想L8为例，既有6座布局还有超3米轴距，这已经是超越了BBA中大型SUV的身材，空间表现自然不用担心，再加上前后排座椅都有着全面的舒适性配置，四口之家拥有它再合适不过，后排放倒还能拥有超大后备箱，就算是带着父母也绰绰有余。

另外就是出色续航能力，如果你觉得纯电动车型不能满足长途跋涉需求，理想L8满油满电轻松超过1000km应该是一个不错选择，尤其是纯电续航最高280km，这意味平时在市区代步和纯电动车型无异，用车成本大大降低。

问界M7

指导价：24.98-32.98万元

推荐理由：智驾遥遥领先，5/6座可选

最后来看问界M7，如果说理想L系列唯一对手，那一定是这台被华为赋能的增程中大型SUV，有了华为智能驾驶加持，智能水准确实遥遥领先，如果你体验过会更有感触，相比其它竞品要能应对更多复杂场景。而且相比理想L8价格更便宜，像智驾四驱Max版5座的指导价为30.98万元，现在还有限时优惠，尤其是入门款本月内售价降到了22.98万起，入手门槛更具吸引力。

但该吐槽也得吐槽，从尺寸数据就能看出，问界M7作为5座车型更合适，5020*1945*1760mm的长宽高在同级别没啥问题，可是2820mm轴距就太不合适了，还不如一些中型SUV给力，这意味着第三排乘客的乘坐体验一般，全家六人出行的空间体验难以保证。

尾部线条丝滑而饱满，赋予车辆更为宽大且实用的装载空间，既满足现代人多元化的生活需求，又保持轿车的灵动操控性，尽显从容不迫的旅行格调。设计师通过精致的弧线勾勒出独特而迷人的轮廓，贯穿式灯组、短平的溜背、修长的车身、上升的腰线、下滑的车顶曲线……使得蔚来ET5T无论静态展示还是动态驰骋，都能展现出猎装车特有的运动魅力与豪华气场。

正所谓山外才能观山，距离方能产生美。车头压低，大灯纤细，低趴的车身姿态，凸显出车身比例与尾部Shooting Brake的完美杂糅。棱线和折线的设计已成过去式，迎面走来的是诸如蔚来ET5T这般完美的弧线。真是美艳而不可方物，无论是细细端详，还是惊鸿一瞥，都让人对这款ET5T产生浓烈的好奇心。也许这就是设计的最高境界，功能与形式的完美统一。

步入车内，蔚来ET5T呈现出的是充满未来感且极富人性化考量的空间。顶级Nappa真皮内饰搭配精致木纹饰板，营造出宁静舒适的驾乘环境。细腻柔软的高级填充物充实着每一寸车内接触空间，从仪表、中通道、车门、中央扶手、座椅，处处体现出蔚来汽车对于细节的把控。

唯一美中不足是蔚来ET5T还是用上了不少搪塑部件，这一点确实让人觉得诟病。你看车门地图袋、镂空的中通道下方……这些地方不细究肯定没啥，但还是让人觉得丢失了些许韵味。

空间维度上，得益于全景天幕的加持，让整个头部空间充分释放，同时地台平整度不错。无论多么高的个子也可轻松地在后排舒展身躯，完成一些简单的运动，譬如蹬腿、伸腰之类的。

后备箱是蔚来ET5T的加分项，平整的地台空间，一侧还有专属的网兜方便存储一些工具。后排座椅是非常灵活的40：20：40比例放倒，在日常需要搬家，添置一些小家电、家具时，倒也不需要麻烦拖车公司，可以自己拉回来。

再次，蔚来ET5旅行版的内部空间非常宽敞舒适。它采用了豪华的内饰材料和人性化的布局设计，配备了舒适的座椅和宽大的储物空间，让乘客们在长途旅行中感到宽敞和舒适。此外，它还配备有大尺寸的显示屏和多媒体系统，让我和家人们可以尽情享受音乐和其他娱乐内容。

最后，蔚来ET5旅行版还注重安全性能。它配备了多种高级驾驶辅助系统，如自适应巡航控制、智能制动辅助、车道保持辅助等，大大提升了行车安全性。此外，它还采用了高强度车身结构和多个安全气囊，确保了车辆的安全性能。

总之，蔚来ET5旅行版是一款我非常喜欢的电动汽车。它的外观时尚、动力强大、内部空间宽敞舒适，并且注重安全性能。我相信，有了蔚来ET5旅行版，我的旅行将更加便捷、舒适和安全。

看完空间，我们直接来看蔚来ET5T的空间表现，蔚来ET5T的内部空间足够舒适，但要说空间的宽敞性，该车还是差点意思。前排的话没有太多毛病，不管是主驾还副驾，均可享受到宽敞的腿部空间和头部空间。而后排的话，以我身高175cm来看，坐在后排以后腿部仅有一拳有余，头部则还有三指余量，对于一款中型车来说，这个尺寸表现确实谈不上出色。

此外，蔚来ET5T标配仿皮材质的座椅，内饰用料和座椅触感都不错，能够为乘客带来一个相对不错的驾乘体验，且该车标配主副驾电动调节和前排座椅加热的功能，支持选装Nappa真皮座椅和前排座椅通风等舒适性配置。

有一说一，蔚来ET5T的内饰还是比较讨喜的，尽管这仍是蔚来最初的一套内饰设计，但这套内饰设计放在今天也不会显得过时，反而车内整体来说足够简洁，在大量皮质包裹下，整个车内的质感也是不错的。另外，蔚来ET5T的车机体验也可以打高分，特别是蔚来ET5T还有NOMI语音助手，尽管需要花钱选装，但这也算是蔚来的一大标志性设计。

除了外观和内部空间外，蔚来ET5T还拥有许多高科技配置和智能驾驶功能。比如它配备了智能化的导航系统、自动泊车系统、自适应巡航控制系统以及L2级辅助驾驶功能等等，整车也标配了1颗图达通品牌的激光雷达，让驾驶变得更加便捷和安全。

此外，蔚来ET5T还拥有出色的性能表现和续航能力，该车全系采用了双电机四驱系统以及高效的能量管理系统，系统综合输出功率为360千瓦，百公里加速时间为4秒，其动力确实不差。蔚来ET5T提供两种不同容量的电池组，在CLTC工况下的纯电续航里程分别为530公里和680公里，这也让车辆同时拥有出色的加速性能和续航能力。同时，蔚来ET5T还支持快速充电技术，可以在短时间内充满电池组，为驾驶者带来更加便捷的充电体验。

编辑点评：

总之，蔚来ET5T不仅是一款30万级高颜值电车，该车的外观设计独特、内部空间舒适、高科技配置丰富、智能驾驶功能强大、性能表现优异、续航能力出色等等特点都让它成为市场上的佼佼者。如果你正在寻找一款高品质的电车，那么蔚来ET5T确实是一个值得考虑的选择，毕竟销量的高低也决定了这款车在人们心中的受认可程度。

关于做一台旅行车，其实蔚来有着很成熟的思考。他们了解“旅行车”的历史，尽管在不同国家它的叫法不同。同样，在品牌在欧洲深耕数年后，他们也了解旅行车的优势，从地理人文和基础设施建设角度来看，欧洲大陆在具备发达的高速交通网络甚至是不限速高速公路的同时，又因为地貌特征的原因涵盖了大量的山区道路和乡村公路。在这样的使用场景下，体现出的是欧洲用户对于驾驶性和舒适性综合性能的强需求。与此同时，欧洲大陆作为赛车运动的发源地，也有高性能旅行车的开发传统。从生活方式上来看，欧洲大陆由于在城市内和室内的娱乐方式相对匮乏，日常的娱乐多集中于城市外，集中在户外，包括徒步旅行、登山、滑雪、露营等等。这就对于车辆的装载能力和拖拽能力提出了一定的需求。另一方面，由于人口密度相对较低和分散式的居住方式，欧洲用户更偏向于以周为单位的日常用品采购，这也意味着需求更大的装载空间和更便利的装载体验。而旅行车的诞生，恰恰是为了弥补轿车在这两方面的不足。

再结合自身用户以及我国的道路发展情况，越来越多用户开始经历娱乐方式从城市内到城市外的转化，露营、滑雪等等娱乐活动将越来越多人的周末生活带到了城市外。同时，高速道路越来越多，非铺装道路越来越少，对于通过性的要求越来越低，对于驾驶舒适性的要求越来越高。在这样的背景下，蔚来ET5旅行已经几乎可以做到带你去任何的地方。

事实上旅行车对我而言，应该称之为“大众”孤品。大众层面，正如前边提到的那样，它是一款实用性非常高的车。孤品是在我们的汽车市场上，旅行车的能见度并不高，很长时间内只有一群小众玩家在坚持。我热爱旅行车，理由是它不仅实用，而且造型优美且性感。其实在没见到蔚来ET5旅行版之前，我有过担心，或电池包的原因或经验不足的原因，实车会出现一些设计上的瑕疵，而当我见到实车后，长舒一口气。从侧面看，新车严格遵守了旅行车的比例，并且采用了掀背设计。接近4.8米的车长，让它的拥有更加舒展的车身轮廓。前脸延续了“Design for AD”设计理念，前望塔式传感器布局，将激光雷达、摄像头等感应硬件融入外观造型设计中，令人们很容易地认出它是一台蔚来的作品。车尾设计衔接流畅，同时尾部的扰流板在高速时为车辆提供良好的下压力，减少2.1% Cd气动阻力，增加车轮的地面附着力，减小尾部涡流区域，引导气流快速导出，提升操控稳定性。illumiBlade光锋尾灯拥有140颗超红光super red LED灯珠，发出红光饱和度更高，使尾灯红得更加纯粹和醒目，提升能见度。

坐进车内，中控台的设计延续了蔚来家族新的设计语言，简约而温暖。另外，我们需要提到的是蔚来ET5旅行版的其中一个特点是智能旅行车，因此它全系标配PanoCinema全景数字座舱，利用色彩、旋律、光影交织，以及最新科技带来专属空间内的全感官的沉浸体验。至于智能化水平，对于蔚来的产品来说已经无需多言，有事呼唤“NOMI”即可。既然作为一台旅行车，我们势必要将注意力放在它的空间表现上，比如人们都关心的后排空间。通过测量，我们得出新车前后排座椅纵向空间达到1857毫米，因此后排的乘坐空间非常宽裕，同时也能为第二排座椅放倒后提供更大的装载空间（达到1205升）。当然，在第二排座椅不放倒的情况下，蔚来ET5旅行版也有450升的容积，后背厢地板下还有42升的置物空间。除此之外，细节部分我们还能看到例如侧面的挂钩、网兜、户外露营灯、固定孔等装置，方便人们户外使用。综合来看，尽管蔚来是第一次尝试旅行车，但可见他们在细节之处做了许多功课。

蔚来搭载的PanoCinema全景数字座舱，标配23个顶级声学材质扬声器，通过领先的空间声学技术应用，实现7.1.4沉浸声音响系统，匹配杜比全景声技术，真实还原声音细节，让声音富有空间感、方位感和临场感；并提供N-Box增强娱乐主机选配，支持多种方式输入输出，和NIO Air AR眼镜结合可实现等效6米最大201英寸巨幕的全感官沉浸式座舱体验，配合3D空间显示系统，可为用户带来影院般震撼的沉浸式观影体验。

蔚来除了有强大的车内影音系统，还有丰富的高品质内容支撑。蔚来以超越用户期待的体验为核心，通过版权合作、自制原创、用户共创、宣发合作等模式，不断扩充定制化的自有内容生态，持续创造高品质的沉浸声体验。目前，蔚来存量曲库已达到上万首储备，其中匹配7.1.4沉浸声音响系统的杜比全景声内容已上线超3000首；影视方面与爱奇艺、腾讯视频、哔哩哔哩等知名媒体平台合作，为用户提供优质内容，包括电影、电视剧、综艺、纪录片等各种类型。

蔚来围绕“移动的生活空间”、“有温度、有情感的伙伴”、“连接产品、服务与社区”三大理念构建智能座舱，将智能电动汽车整车全域操作系统天枢SkyOS的子系统——天枢SkyOS - C作为底层架构，基于安卓深度定制，稳定且具备迭代能力，可持续为用户带来领先的智能座舱体验。

随着新能源浪潮快速发展，如今的纯电动车型种类越来越丰富。今年年中，蔚来推出了蔚来ET5旅行版，作为纯电动旅行车的先行者，蔚来ET5T拥有着优雅灵动的造型设计、极致强劲的操控性能以及灵活宽适的装载空间，为用户带来别样选择。那么新车在日常实用性方面表现如何？本期《日常实用性测试报告》为您解答。

测试车辆：2023款 蔚来ET5T 100kWh Touring

官方指导价格：35.6万元

一、功能性配置测试环节

蔚来ET5T与大部分纯电动车相同，均没有配备一键启动按键。驾驶者只需踩下刹车便可挂挡行驶，操作十分便捷。

测试车型配备全车无钥匙进入功能，测试过程中，感应较为灵敏，并且解锁和落锁都很流畅。值得一提的是，测试车型还配备全车电动吸合车门，提升了日常使用便利性。

后备厢尾门支持车内按键、车外按键、遥控钥匙以及脚部感应开启，操作简单方便。另外，电动尾门还支持高度调节，实用性表现令人满意。

机舱盖的开启开关位置位于驾驶席前部左下方，开启时需要拉动车内开关两次，然后顺势掀起机舱盖即可。操作过程中，由于机舱盖采用了双液压支撑杆，操作起来比较省力，稳定性也较好。

对于消费者来说，门槛离地高度一定程度上决定了上下车便利性。根据实测结果来看，2023款蔚来ET5T门槛离地高度为400mm，驾乘人员日常上下车较为便捷。

二、舒适性配置测试环节

座椅方面，2023款蔚来ET5T主驾驶座椅调节按键位于座椅左侧，位置设计合理，调节起来顺手。同时，测试车辆前排配备了3档座椅加热和选装的3档座椅通风功能，能够保障驾乘人员日常用车的舒适性。

在主驾驶座椅测试中，2023款蔚来ET5T的主驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为240mm，处于同级别中下游水准，调节范围较小。

多功能方向盘支持电动上下+前后调节，可调节角度达到了12.0°，在测试过的同级别车型中处于上游水准；前后可调节距离为55mm，处于同级别中上游水准。

2023款蔚来ET5T的后排座椅提供了三个头枕，且均支持上下调节，只不过中间头枕面积明显小于两侧。

2023款蔚来ET5T前排中央扶手为侧开式设计，并采用皮质包裹，触摸手感比较不错。略有遗憾的是，该扶手不支持位置调节，但由于面积较大，在驾驶过程中还是能够对于驾驶者的手肘起到支撑作用。

三、多媒体配置测试环节

在车内USB接口方面，2023款蔚来ET5T前排配备3个USB Type-C接口、1个USB Type-A接口，后排配备2个USB Type-C接口。同时，后备厢内部还配有1个12V电源，满足驾乘人员用电所需。此外，我们对USB接口的电压与电流进行了测试，其中前排USB Type-C接口的电压能够达到5V左右，电流达到1.2A左右；后排USB Type-C接口电压能够达到9V左右，电流则与前排USB Type-C接口差距不大。

随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们通过以下四段固定话术，来评判语音交互系统在语音识别率、反应速度以及可控制功能等方面的表现。

1、我有点冷/我有点热

2、打开车窗/打开主驾车窗/打开天窗

3、我要听“XXXX”（歌曲名）

4、我要去伦洋大厦

经过实测，2023款蔚来ET5T的智能语音系统能够全部识别、并进行操作上述功能，且接到命令后，反应非常迅速，同时还可支持连续对话、一语即达、对话联想以及可见即可说，智能化水平令人满意。

四、空间配置测试环节

作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《倍感惊艳的纯电猎装 试驾2023款蔚来ET5T》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。

对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。

经过实测，除墨镜外，其余固定物品都能合理地放置在前排各个储物槽内。虽然2023款蔚来ET5T全车储物空间数量较少，但得益于前排中央通道下方进行掏空处理，从而营造出一个容积相当可观的储物槽，可放置较多的物品。略有遗憾的是，2023款蔚来ET5T并没有配备专属的眼镜盒。

后备厢方面，2023款蔚来ET5T整体表现较为出色，地台十分平整，并在两侧进行了掏空处理，右侧还配备了网兜，实用性较强。

对于2023款蔚来ET5T后备厢的基础数值，我们也进行了实测，开口长度为740mm；开口宽度为1010mm；后备厢进深为980mm；后备厢地台与顶部的垂直高度为580mm。

五、安全配置测试环节

在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。

在测试前方视野环节，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为1.43m，在测试过的同级别车型中处于上游水准。

后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，后方视野所测得的距离为12.3m。

外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。

2023款蔚来ET5T左、右外后视镜均未采用双曲率镜片，并且镜片面积较小，因此左、右侧视野范围中规中矩。实测后，左、右外后视镜视野范围分别为22.8°和17.7°，在测试过的同级别车型中处于中下游水平。

在测试过程中，倒车雷达在1.2m处可感应到后方物体，雷达功率表现比较出色。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，2023款蔚来ET5T倒车雷达持续蜂鸣提示距离与测试经验值存在一定差距。

前驻车雷达最远可在1.1m处感应到前方物体，持续蜂鸣提示距离与测试经验值一致，十分贴近消费者日常使用习惯。

2023款蔚来ET5T配备了360度全景影像，整体画质非常清晰，并且整体的畸变情况也较小。值得注意的是，画面还会提示障碍物与车辆之间的距离，并且当车辆周边有移动物体经过时，影像还会通过红色警示条进行提醒，可谓是十分细节了。

车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，2023款蔚来ET5T原地掉头的最小路面宽度为10.2m，在测试过的同级别车型中处于中下游水准。

2023款蔚来ET5T四车门上方均未配备车内拉手。车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。

六、实用性配置亮点

1、拖挂模式

测试车辆选装了隐藏式电动拖钩，通过法规认证，可以合法拖挂房车上路。根据官方资料，该电动拖钩最大允许牵引质量1,400kg。对于那些热爱野外郊游的小伙伴来说，简直是个福音。

七、充电测试

在实际测试中，测试人员下午从单位出发，车内空调温度调至22°，并开启自动模式，以平均速度50±2km/h的车速在舒适模式下进行测试。行驶路线为城市道路。到达目的地时，车辆表显的公里数增加9km，续航里程减少11km，平均每行驶1km消耗的续航里程约为1.2km。

此外，对于充电效率我们也进行了测试。实测人员使用快充桩充电10分钟后（波峰用电），电量从19%充至25%，续航里程增加43km，与车辆电脑预计的用时基本吻合。

总结：

作为纯电动旅行车的先行者，蔚来ET5T在继承蔚来ET5功能配置、舒适性以及语音系统等优势外，还进一步加大了后备厢空间，实用性较为出色。不过，该车在细节上还有待完善，例如四车门上方均未配备拉手，且左右外后视镜视野范围中规中矩等。当然，总体来说，蔚来ET5T综合实力还是较为强劲的，且是纯电动旅行车少有的选择，感兴趣的小伙伴不妨实地考察一下。

蔚来ET5T，一款基于轿车底盘设计的电动旅行车，正在改变传统轿车格局，引领电动旅行的新潮流。它不仅在车身长度和高度上进行了增加，还提供了更大的后备厢空间，可以轻松容纳更多的行李、运动装备、婴儿车和其他大件物品。今天，我们将深入分析这款电动旅行车的优缺点，帮助您做出明智的购车决策。

蔚来ET5T的后备厢空间非常宽敞，这得益于加长的车身和更高的车顶。与传统的轿车相比，ET5T可以轻松容纳更多的行李、运动装备、婴儿车和其他大件物品。这意味着，无论是家庭出游还是商务出差，ET5T都能满足您对载物空间的需求。

ET5T的座椅设计非常灵活，可以根据乘客的需求进行折叠和调整。例如，如果您需要更多的货物空间，可以将座椅折叠起来，从而获得更大的装载区域。这种设计不仅提高了车辆的实用性，还让乘客可以根据不同的需求进行灵活调整。

ET5T提供了丰富的储物空间和便利设施。例如，车辆的后备厢内可以安装可折叠的行李箱盖，当您需要装载长物体时，可以将行李箱盖折叠成平坦的负载区域。此外，一些车型还可能提供额外的储物隔间、扶手箱和杯架等功能，为您的出行提供更多的便利性。

作为一款电动汽车，蔚来ET5T的动力系统表现强劲。其电动机可以提供大量的扭矩，响应速度快，驾驶感觉顺畅。无论是在城市街道上行驶，还是在高速公路上飞驰，ET5T都能为您提供令人满意的驾驶体验。

蔚来在全国范围内建设了充电网络，提供便捷的充电服务。这意味着，无论您身处何地，都可以在途中轻松找到充换电站，进行快速充电或更换电池。这种充电便利性是其他电动汽车所无法比拟的，让您无需为续航里程而烦恼，可以更加自由地规划旅行路线。

尽管蔚来ET5T的充电便利性是一大亮点，但它的续航里程仍然相对有限。与一些长续航的电动汽车相比，ET5T可能需要更频繁地充电。这对于长途旅行或需要额外空间的家庭来说可能会带来一些不便。

与其他电动汽车相比，蔚来ET5T的售价较高。这可能会让一些消费者望而却步，尤其是那些预算有限的家庭。然而，考虑到ET5T所提供的独特功能和优势，一些消费者可能会认为这是物有所值的。

蔚来ET5T作为一款电动旅行车，具有许多独特的优点。其巨大的后备厢空间、可折叠调整座椅、多功能的储物空间和便利设施、强劲的马力表现以及充电便利性都使其成为家庭出游或商务出差的理想选择。然而，其续航里程有限且售价较高可能会让一些消费者犹豫不决。总体而言，如果您对载物空间、实用性和充电便利性有较高的需求，且预算充足，蔚来ET5T可能是一个值得考虑的选择。

一台旅行车必须有大空间，还得够灵活

ET5T得益于平整的车顶，让这车可以布置一块大面积全景天幕，让这车显得十分通透。同时后排头部空间相比轿车也大了不少。

后备箱自然是旅行车的重点，450L的标准后备箱容积及1300L的后备箱折叠容积让这车能轻松地装载出游的装备。其左侧配有可以拆下当手电的内饰照明灯，右侧配备了可以缠绕物品的挂绳设计，这些小细节的布置能感受到蔚来贴心。

甚至在选装清单上还能找到电动拖车钩，并带有牵引资质能拉动多达1400KG的挂车，这除了蔚来也没谁了。可以在出游的途中拉上诸如拖挂式房车，摩托车等等这样就有着丰富灵活的扩展空间了。

位于仪表台中间的NOMI是一如既往的有趣，坐到车上便能灵巧地转过头来打招呼，在日常驾驶中也能有许多俏皮的小对话，让长途驾驶过程不会沉闷。同时能通过NOMI完成许多设置，大大减少了动手操作的概率，提升了驾驶的安全性。

一台旅行车开起来必须好

ET5T全系标配的双电机360kW的功率带来了出色的动力表现，轻踩油门便有着强劲的动力输出表现。悬挂有着比较好的支撑性，即便是满载也能轻松应对。

开起来感受比较明显的是高坐姿，即便是ET5旅行车相比ET5轿车调整了10mm的臀点高度，还是具有可观的视觉高度，但是这也带来了不错的视野。

行驶过程中的静谧性依然不错，并没有因为车内空间的变大以及车顶造型的改变而发生变化。