探索06 C-DM续航

520马上就要来了，除了适合告白，也给了大家一个宠自己的理由。如果你想送自己一辆车作为礼物，建议你考虑探索06C-DM。它已经测试了1840.7公里的续航里程，其超长续航能力可以满足农民工欧胜通勤和度假荒野的多重需求。更令人欣慰的是，发现06 C-DM起价仅12.99万元，现在买家可以享受高达2.7万元的综合补贴，以实实在在的优惠为出行和欧胜生活增添了便利和舒适。

超长电池寿命，极致节能，是年轻人出行和欧胜生活的大帮手

对于混合动力车型来说，实现性能和油耗双赢的首要考验是技术实力。探界06C-DM搭载世界级混动技术——鹏超动力混动C-DM。混动系统由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、无级超电混动DHT和混合动力智能电气管理系统组成，具有卓越的动力性能和节能能力。它的最大功率为115千瓦，最大扭矩为220牛•米，0-100公里/小时加速度为7.8秒，最高速度为185公里/小时。加速和制动反应迅速，非凡的动力随叫随到，让超车变得更加轻松。它可以有效地提高通勤效率，在任何时候都能更快地迈出一步。

同时，06C-DM在油耗和续航里程方面的探索也走在行业前列。搭载第五代ACTECO 1.5TGDI高效混合动力专用发动机，采用米勒循环、第四代智能热管理等核心技术，带来44.5%的发动机热效率。在同级混动SUV百公里油耗在5L以上、综合续航里程1300公里的情况下，在奇瑞昆鹏超级混动C-DM技术的加持下，探界06 C-DM实测数据远超同级，在纯电动续航里程161.9公里、综合续航程度1840.7公里、百公里油耗3.2L等方面均取得优异成绩，有效解决了用户的续航焦虑问题，最大限度降低了车辆成本。它不仅帮助用户在欧胜通勤过程中节省了大量的燃油成本，还让他们在业余时间拥有按需出行体验，享受更自由的生活。

具体来说，探索06 C-DM搭载了由1.5T发动机和电机组成的插电式混动系统，其中，发动机最大功率115kW，最大扭矩220N·m，电机最大功率为150kW，电机最大扭矩310N·m，系统综合最大功率为250kW，系统综合最大扭矩为430N·m。此外，新车还搭载了容量为18.3kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航120km，WLTC工况综合续航1300km，馈电油耗4.9L/100km。 

探索06 C-DM配置有何差异？

与燃油版不同，探索06 C-DM在车型配置上只提供了两种选择，分别是舒适型和豪华型，差价仅为1万元，二者在动力续航方面无差，主要区别就在于辅助驾驶和舒适性配置上。

先看入门版，探索06 C-DM 2024款 舒适型，售价12.99万。标配了18英寸轮毂、胎压显示、前排安全带未系提醒、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、后驻车雷达、360度全景影像、540度透明底盘、4个摄像头+4个超声波雷达、定速巡航、遥控钥匙、一键启动、驾驶位无钥匙进入、LED自动大灯、可开启全景天窗、前后电动车窗、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、外后视镜电动调节/折叠/加热/锁车自动折叠、13.2英寸中控屏+10.25英寸全液晶仪表、皮质多功能方向盘、仿皮座椅、索尼扬声器、自动空调等。在这个价位级别的车型中，这款车型的配置和续航表现值得肯定，综合性价比较高。

电池方面，探索06 C-DM搭载的是电池容量为18.3kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为120km。满油满电情况下，CLTC工况综合续航里程为1300km。在实测过程中，纯电续航最终实测为161.9km，满油满电情况下，该车综合续航里程达到1840.7km，百公里馈电油耗为3.2L/100km，这从侧面表明奇瑞在进行“反向虚标”。

奇瑞在加快推出新能源车型，继捷途山海和奇瑞风云序列之后，奇瑞又一台重磅混动SUV在北京车展上市，它就是探索06 C-DM，搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统，CLTC工况纯电续航120公里，WLTC综合工况续航1300公里，馈电油耗4.9升/百公里，近日在续航测试中，这台探索06 C-DM在满油满电的情况下跑出了1840.7公里的综合续航，馈电油耗实测只有3.2升/百公里，又一次反向虚标，新车官方指导售价为12.99万元和13.99万元，提供交1000元抵8000元购车款和至高享10000元置换补贴等政策。

奇瑞风云新能源量产概念车E06采用国风造型设计，混动版纯电续航可达200km，综合续航1600km+；纯电版续航可达，550/700km。此外，该车型还配置了L2+级智驾方案，并通过搭载全能AI大模型助手，带来让年轻人群体沉浸的数字玩伴，全面提升氛围感。

同时，风云序列首款B+级轿车风云A9，整体造型汲取东方思想中以水德为美，向水而为的态度。

风云首款新能源量产概念车E06采用国风造型设计，混动版纯电续航200km，综合续航1600km+；纯电版续航可达550/700km，号称能耗同级最低。此外还配置了L2+级智驾方案，可实现高速与城市的自动辅助导航驾驶。

新车预计搭载全新鲲鹏超性能电混C-DM系统，它由第五代ACTECO 1.5TGDI混动专用发动机、3挡电混DHT以及无级电混DHT组成，其中第五代ACTECO 1.5TGDI混动专用发动机最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，最高热效率超过了44.5%，百公里馈电油耗为4.2L。此外，鲲鹏超性能电混C-DM最快仅需18分钟即可补能至80%，而满油满电的情况下车辆综合续航里程可以超过1400km，并支持6.6kW的V2L对外放电功能。