但进入新能源时代后，15万元价位的国产新能源在空间配置性能各个维度都上了几个台阶，而从日常通勤来讲，纯电动自然是使用成本最低的方案，所以15万级纯电轿车市场竞争日趋白热化。

目前市面上15万元级的高性价比车型，零跑C01(图片|配置|询价)和长安启源A07都是热门选手。其中，零跑C01已经是改款车型，启源A07则是全新上市，并且两者的主销纯电中配版即零跑C01 525尊享版（14.88万）和启源A07真香版515尊贵版（14.99万）价格也非常接近，那么新势力中的老炮与传统品牌的新生力量究竟应该选谁呢？

零跑C01侧面

长安启源A07侧面

单从尺寸来看，两款车型都是这个价位的“大块头”，已经来到中大型轿车级别。零跑C01的长宽高分别为5050x1902x1509mm，轴距为2930mm，长安启源A07的长宽高分别为4905x1910x1480mm，轴距为2900mm，零跑C01的整体尺寸更大一些，感觉更壮实，长安启源A07比例更宽更扁，给人感觉更运动化。

零跑C01车头

长安启源A07车头

而在细节上，两款车型虽然都采用了前后贯穿式灯带，但设计感和原创度都算是国产品牌里的佼佼者。零跑C01的贯穿式前后灯组都为两头宽、中间细的设计，前后形状呼应，采用了封闭式前脸、隐藏式门把手、低风阻轮毂等纯电车型的潮流化设计，熏黑的侧窗框饰条和无框车门增加了运动个性化。

零跑C01侧后

长安启源A07侧后

启源A07线条更加简洁，前后贯穿式灯带均为细长线条，采用分体式大灯，同样使用了隐藏式门把手、无框车门，而且车门是电吸门，属实是越级配置。两者明显的差异还在于，零跑C01的车顶一直到后排乘客头顶才逐步下滑，而启源A07则是B柱之后就开始明显下滑，所以看起来零跑C01更圆润，启源A07更飘逸，当然外观更多还是看个人喜好和主观感受。

长安启源A07后排座椅

或许正是因为不同的车身比例和车顶线条，带来了不同的空间表现。仅就纵向空间而言，两款车型都有着不错的表现，腿部空间远超2拳以上，而且地台都是纯平设计，但启源A07受车顶造型影响，头部空间只有2指多一点，并且后排坐垫离地台高度太低，无法承托大腿，导致后排乘坐感受较前排有明显差异。

零跑C01后排座椅

零跑C01的后排相对会好一些，坐垫前端造型上翘，恰好可以支撑腿窝，并且头部空间也达到4指以上，配上全景天幕，不会有压抑的感受。

零跑C01内饰

内饰设计上，零跑C01通过三块大屏集合了各项功能，主副驾屏为10.25英寸，中控屏尺寸升级为14.6英寸2.5K屏幕，三块屏幕都采用了显示效果更好的OLED，并升级为高通骁龙8295座舱芯片（算力是8155芯片的8倍，在多程序切换、大型应用打开等情况能大幅提升响应速率，特别是驾车途中等待会放大感受差异），内饰虽然没有各种按键，但配上钢琴烤漆面板和棕色皮革，内饰较为豪华。

长安启源A07内饰

而启源A07内饰没有液晶仪表和副驾屏，以HUD抬头显示搭配中控屏，搭载8155芯片，内饰浅色木纹装饰板为环抱式布局，同样没有实体按键，整个内饰更加简洁明快，给人的感觉比较舒服。

长安启源A07后备箱

值得一提的是，启源A07采用了颇受好评的一体式掀背尾门，开口更大，方便装运大件，只不过后备箱受车身长度和高度影响，绝对容积反而以450L稍小于零跑C01的465L，不得不说空间方面还是一寸长一寸强。

作为一辆纯电中大型轿车，长安启源A07真香版的空间表现也非常不错。给大家上一组参数：新车的长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm，为出色的驾乘空间提供了保障。

从实际体验来看，当前排调整合适坐姿后，身高1.75米的圈哥坐在后排，腿部空间超两拳，头部空间也接近一拳，配合后排出风口、全景天幕等配置，舒适性有保障。此外，同级少有的大掀背后备门，让取拿大件物品更加方便，这一点必须点赞。

十多万想买一台纯电中级轿车，可能往前推个三五年确实无从选择，但随着2024年“车圈世界大战”的爆发，十几万甚至十五万以内买一台高颜值、高配置、大空间还给足了科技感的纯电B级轿车，已经不再是什么难事，甚至还会挑花了眼。就像是长安启源A07真香版的出现，极大的减轻了消费者选车的负担，不论是品牌、颜值、动力还是科技，都属上乘。作为一台B级纯电轿车售价更是只要13.59万起，诚意直接拉满。不过表现到底怎么样，还是要上手试过才知道，刚好借着这次试驾的机会跟大家聊聊启源A07真香版都香在哪。

首先是外观方面，长安启源A07真香版的整体外观造型其实和之前的版本并没有太直观的区别，因为本来车辆的外观造型就是很好看的，没必要再做改变。整体的造型流畅并且和谐，光影交织的高级光束型面将质感这个词体现的很到位，非常符合它作为一台B级行政轿车的定位。前脸贯穿式的大灯线条感很好，造型和照明能力都可圈可点。启源A07真香版虽然依旧主要以行政车型自居，但轻盈舒展的溜背造型也毫不掩饰其运动能力。再加上19英寸的大轮毂和米其林性能轮胎的加持，让启源A07成为同级别行政车型中最运动的那一台。

当然，看上去变化不大不代表没有变化。启源A07真香版配备了无框电吸门，将无框门的运动感和电吸门的优雅进行了完美融合，既能满足年轻人对于潮流运动的追逐，也能兼顾稳健的家用场景。除了无框电吸门，启源A07真香版超大开口的掀背电尾门在满足便利性的同时也给本就优异的空间表现锦上添花。更锦上添花的则是提供了一共7中外观颜色供用户选择，不论你是何种身份、何种风格，都能选到最合适和心仪的车色。

内饰方面，长安启源A07真香版也依旧是使用了简洁的设计方案，整体观感干净、平和。一台15.4英寸的2.5K的超窄边框屏幕在车内稳居C位，不仅尺寸够大、分辨率够高，还标配了8155芯片，配合全新的UI设计，操作简便且顺滑流畅，对于实际体验感有很大的提升。此外，智能化方面也再做进阶，不仅支持OTA升级，还紧跟潮流配备了AI源管家，让车机更聪明也更懂你，你说什么它就能做什么，将交互感和便利性直接拉满。

舒适性方面，长安启源A07配备了头等舱按摩座椅，不仅材料舒适有质感，能是把能配上的功能一个不落的都装上了。除了常规的电动调节、加热和通风功能之外，8点气动按摩系统就像是在做SPA，让你在忙碌之余还能享受身心的放松。再加上三种风格的香氛、16扬声器的全环绕天空音乐厅和大屏幕，四位一体打造听觉、触觉、味觉、视觉一体的车内舒享空间。

最后一个比较有意思的就是长安启源A07真香版车机上的五感沉浸空间,拥有休憩模式（小憩+冥想+神游）、观影模式、嗨歌模式、提神模式共4种智慧模式，比如小憩场景，帮助用户睡眠，比如冥想场景，可以帮助用户释放压力，再比如神游场景，可以让你感受大千世界的美好。

动力上，吉利银河E8性能版搭载最大输出功率为475kW的双电机，峰值扭矩为710N·m，仅需3.49秒就能实现零百提速，如果对性能没有太大追求，或是购车为了家用的话，普通版就能满足需求。

长安启源A07真香版提供单电机后驱和双电机四驱，长安启源A07纯电动版搭载由宁德时代供应的三元锂电池，采用单电机驱动，电动机最大功率190千瓦，峰值扭矩320牛?米,而且提供提供纯电515/710KM两种续航版本。

总的来说，无论是长安启源A07真香版还是吉利银河E8，它们在乘坐空间和储物空间方面都展现出了令人满意的表现。然而，在实际购车时，我们不得不考虑更多实际因素。长安启源A07真香版以其颠覆性的价格，无疑为消费者提供了一个更具性价比的选择。同时，长安品牌多年的行业经验也为其品控和可靠性提供了坚实保障，让购车变得开心，用车变得安心，售后变得放心。

四、超大空间：舒适与实用并存

启源A05作为新一代数智家轿，注重车内空间的合理利用。多元化的储物空间设计，满足驾驶者与乘客在不同场景下的存储需求，让出行更加便捷。

宽敞后排空间：启源新能源车型充分考虑到后排乘客的舒适性，提供宽敞的后排空间，让全家人出行时都能享受到舒适的环境。

车身空间方面，启源A07的车身尺寸来到了4905x1910x1480mm，轴距为2900mm，整体空间感受比较宽敞，一米七五的我调整好前排坐姿后大概头顶还有一拳半的空间。至于后排空间则更是夸张，保持前面坐姿不变我坐到后排大概有接近三拳的腿部空间，头部空间也有两拳。

新凯美瑞的车身长宽高为4915x1840x1450mm，轴距为2825mm，虽然新款车身长度有所加长，但由于轴距依旧略小于启源A07，空间表现也稍微差一点。前排调好坐姿后，我头部空间也有一拳半的距离。来到后排头部空间跟启源A07差不多，但腿部空间只有两拳多一点，这应该也是与凯美瑞少的这点轴距有关。

最后在动力方面，长安启源A07 200Max增程版使用的是后驱单电机，最大马力218匹，最大扭矩320牛·米，纯电续航里程达到了200公里，家用完全足够。车身悬架方面则采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架。而且由于是增程式车型，长途用车还可以用油发电，没有纯电车的续航焦虑。

新凯美瑞采用的是2.0L的自吸发动机，发动机为前置前驱布局，最大马力173匹，最大扭矩203牛·米，动力稍微有一点弱，不过日常代步还是没问题的。车身悬架方面采用了前麦弗逊后双叉臂的独立悬架，也符合主流中型车的水平。

最后总结一下，抛开外观这种主观性比较大的点来看，从内饰，配置，空间和动力上来看，作为新能源领域的后起之秀都启源A07略胜新凯美瑞一筹。再加上增程式车型较低的用车成本，启源A07的确是个不错的选择。但不可忽视的是从保值率和知名度这方面看，凯美瑞这种老油车有着长安启源A07所没有的优势，这也是启源这个品牌目前需要做的事情，即增大品牌的影响力，提升自身的知名度。

长安启源A07全系标配了15.4英寸2K中控大屏，内置启源OS车机系统，使用高通骁龙8155芯片，拥有12G内存和128G的存储空间。支持4G车机网络、整车OTA升级、WiFi热点、AR实景导航、在线地图、语音识别/控制、远程控制和华为HiCar手机互联等多种多样的实用功能。

长安启源A07的前排座椅造型特别，头枕位置更靠前，能提供更充足的颈部支撑。此外，长安启源A07还全系标配了前排座椅的电动调节功能，中高配车型上还有加热/通风和按摩功能，让出行更舒适。

2900mm的轴距让长安启源A07的后排空间十分宽大，坐垫的宽度和长度也能对腿部形成充足的支撑。

作为掀背式结构的车型，长安启源A07拥有硕大的尾门开口面积，十分方便搬运大件行李。其后备厢容积也达到了了450L，将后排座椅放倒后可拓展至1100L，储物空间十分充足且灵活。

长安启源A07提供增程和纯电两种动力，您根据自己的出行需求进行选择。其中，增程版本搭载1.5L高压缩比阿特金森循环四缸增程器，发电效率高达96%，电动机最大功率160kW，峰值扭矩320N·m，0-100km/h加速为7.8秒。车辆CLTC纯电续航200km，CLTC馈电油耗仅4.5L/100KM，CLTC综合续航1200km。其纯电续航里程基本上可以满足市内一周的通勤，大幅降低用车成本。如果想出远门，超长的综合续航能力以及可油可电的补能方式也可以让您彻底远离里程焦虑。

纯电版车型的电动机最大功率190kW，峰值扭矩320N·m，电驱效率高达95%，配备58.1kWh三元锂动力电池，CLTC纯电续航515km，0-100km/h加速只需6秒。此外车辆全系都为后置后驱布局，相比于前驱车辆要更富驾驶乐趣。

智能驾驶辅助方面，长安启源A07全系标配了IACC智能领航系统，达到L2级驾驶辅助级别。在避让前车、行人，保持车道居中行驶时，具有更高的精准度和灵敏度，在车道内加减速行驶时，实现有车跟车，无车定速；在遇到大车时，能够智慧躲避，减轻驾驶员的架势负担和焦虑感。

编辑总结：

优雅的内外设计，舒适的空间体验，灵活的动力方案，很难想象这样一台面面俱到的中大型轿车居然只需15W+起步。长安启源A07不仅能满足你对造型，对性能的需求，还能取悦家人，让他们拥有更宽大舒适的出行环境。想想不久之前，在如此价位还只能买到一些犹如“毛坯房”的紧凑级车，如今却能坐拥一台中大型“行政级”轿车，不得不令人感叹自主品牌的进步和时代的变迁。

最后，我们来谈谈超大空间。无论是家庭出行还是商务用车，车内空间的大小都会影响到乘坐的舒适度。启源新能源系列车型在空间设计上充分考虑到了用户的需求，提供了宽敞舒适的乘坐环境。尤其是启源A07的行政级舒适驾享体验，更是让乘坐者感受到了前所未有的尊贵感。

综上所述，杰伦选择启源新能源的原因是多方面的。从高颜值到智驾体验，从超长续航到超低能耗，再到超大空间，这些优势共同构成了启源新能源系列车型的核心竞争力。无论你是追求个性化的年轻人，还是注重实用性的家庭用户，启源新能源都能为你带来前所未有的驾乘体验。让我们一起跟随杰伦的脚步，开启与启源新能源的美好旅程吧！

我们看长安启源A07，该车内部将质感打造提升到了一个新高度，空间以“悬浮岛屿”为设计灵感，从中控台到中央扶手箱，一直延伸至车门扶手，形成环绕式的岛屿设计，打破常规，无限拓展边界，营造出岛屿般的宁静舒享，在感官上给人舒适和高级的质感。

在品质舒享驾乘感受打造上，长安启源A07融合五感联觉设计，分别从触觉、视觉、嗅觉、听觉等层面，营造出温馨的声光世界。坐进车内，你可以感受到宽大、厚实、柔软的环抱式云端座椅，两侧超大块的环抱式侧翼支撑，带来紧实而柔软的包裹感，让用户从触感上舒享驾乘。同时，按照五星级SPA按摩打造的同级少有的按摩、加热通风功能，为用户带来惬意享受。

稳坐车内，目光所及，智能光瀑式环绕氛围灯，隐藏式灯光设计，光线柔和，犹如光瀑徐徐流动，为车内营造出浪漫的光影世界。此外，全新设计臻/致/悦三种不同香氛，分别对应一天的三个时辰：早上的清新，午后的宁静、夜晚的温馨。

美好的旅途不止风景，更需要音乐相伴。长安启源A07搭载全环绕天空音乐厅，14个扬声器+2个头枕音响的豪华组合，并首次搭载顶棚环绕音效，实现5.1.2时空环绕音效，打造专业级沉浸式音乐厅享受。

▍数智领航，向上再突破

科技入怀，赋能生活，数字未来，终将为美好家庭生活而来。长安启源A07搭载情感视窗交互系统，15.4寸超高清中控屏同级领先，内置行业主流8155芯片，让用户畅享数字世界；AR-HUD增强现实抬头显示系统清晰易读，即使强光照射也能一目了然，让驾驶更轻松便捷，进一步保障行车安全。

车内空间历来是衡量舒适度的重要标尺之一，长安启源A07致力于最大化的驾乘空间设计，轴距达到2900mm，领先同级的轴距让乘员都能获得满意空间体验。

说实话，作为一款中大型轿车，长安启源A07凭借着年轻时尚的外观，以及丰富智能的配置，赢得了不少消费者的青睐，4905mm的车长，以及2900mm的轴距，也就使得有足够的空间来布局，同时该车还配备了隐藏式门把手，并采用了无框电吸门设计，尾部还配备了时下流行的贯穿式尾灯，点亮后更加具有辨识度，在结合上这样的测试表现，可以说我对这款车的喜爱程度又多了一些。

总的来说，此次的挑战赛，长安启源A07不仅成功登顶吉尼斯纪录，也体现出了长安启源A07技术方面的卓越实力，进一步为消费者提供了，更多样化的选择空间，相信在未来的汽车市场中，长安启源也会给我们带来更多的惊喜。