海豹DM-i双叉臂悬挂

虽然海豹已经发布很久，双叉臂悬挂和后驱布局为比亚迪树立了一个前瞻性技术的光环形象，但纯电车的市场有限，比亚迪真正的杀手锏是DM-i，此次海豹DM-i的推出将让比亚迪在中型轿车市场立稳脚跟，新车价格区间为16.68-23.68万元，那么16.68万的入门款产品力如何，DM-i版本和标准海豹还有关系吗？下面我们来详细分析。

底盘车架

不同于纯电架构的海豹，海豹DM-i基于新的DM-i混动中型车平台打造，是一款前驱架构的车型，而非后驱架构，更注重实用性和座舱空间布局，在车架的设计上，海豹DM-i为混动系统预留了更多的空间，尤其在前舱位置，内燃机占据较大的空间，无法使用海豹的双叉臂悬挂，而是选择了更为普通的麦弗逊设计。