银河E8行驶

小米SU7最终行驶了680km，但是包含了电量为0后用“隐藏电量”行驶的31km。同样，银河E8最终行驶了719.6km，也包含了电量为0后用“隐藏电量”行驶的18.6km。

也就是说，在电量变为0%时，小米SU7的续航里程为650km，银河E8的续航为701km。再对比小米SU7的700km标定续航和银河E8的665km标定续航。

小米SU7和银河E8的续航看来是标反了。

彩蛋②：小米SU7和银河E8的电控水平不同。

从结果的曲线图里，我们可以看到：一开始两车的电耗水平相似，直到500km-600km才开始出现明显波动，但在600km之后又开始趋于平稳，直到电量完全耗光为止。而500km-600km这一段的波动，通常正是电车在剩余电量为20%-30%的“瓶颈期”，属于正常现象。

整体的曲线变化不大，说明电耗水平基本一致。银河E8的最终平均电耗为10.56kWh/100km，小米SU7的最终平均电耗为10.82kWh/100km，二者的数值表现也只有0.26的差距，确实不大。

但是如果切换具体数值，我们会发现新的端倪——剩余里程差值不同。

以每100km的实际行驶里程为记录点，抛开“瓶颈期”后，我们可以看到银河E8的“剩余里程差值”基本一直维持在94km-99km之间，波动较小，且全部低于100km。

同样以每100km的实际行驶里程为记录点，抛开“瓶颈期”后，我们可以看到小米SU7的“剩余里程差值”低的时候为105km，最高可达113km。不仅波动偏大，而且纷纷超过100km。

“剩余里程差值”的波动大小，代表着电控的稳定程度。而对比实际行驶的100km，如果差低于100km，代表着行车电脑判断可行驶的里程数会更高，用户开起来更有底气；而差值高于100km，代表着行车电脑判断可行驶的里程数会更低，用户开起来焦虑值更大。

“真的好开！”，这是笔者每次和不同的人驾乘吉利银河E8，都会听到的相同感叹。上次在成都，吉利银河E8是我们的工作车，我们驾驶它往返成都城区与蒲江县石象湖，超200km的行驶里程，让笔者和同车其他驾乘的小伙伴，充分感受了它优越的驾控能力及优秀的续航表现和便捷的补能方式。

这次在重庆大足龙水湖举办的吉利银河和竞品车型的对比试驾会，在滂沱的大雨之中驾驶吉利银河E8，它的实力再次得到验证。此次我们从重庆城区巴南区银河体验中心出发，先自由试驾到围龙服务区，再列队出发前往大足龙水湖，整个行程超100公里，包括城市道路和高速公路，城市路适逢车流量大，车辆灵活性得到检验，高速路则尽情体验了车辆性能。

不得不说，此次试驾的最大感受就是全程轻松。为什么这样说呢？首先，吉利银河E8优秀的续航能力，给了我们大胆出行的底气。要知道，吉利银河E8出自全栈800V超高压平台，与400V平台的车型相比，它的整车续航提升了5%。其中，四驱版车型的续航也是达到了620km，这个续航能力，别说是去往成渝周边区县，就算往返成渝两地也不是问题。

其次，吉利银河E8补能方式的迅速，给了我们自在出行的信心。同样得益于优越的800V超高压平台，吉利银河E8配备的75.6kWh电池，从10%充到80%仅需18分钟，充电5分钟即可补充续航180公里。关于补能方式上，其实上次我们在成都的服务站补能，就已经体验过——休整一下，就能立即出发的那种快乐。

然后，轻松的原因更在于吉利银河E8的好开。有多好开呢，这样说吧，你根本感觉不到正在驾驶的是一台车长超5米、车宽超1米9的中大型车。在城区车流量大的情况下，吉利银河E8根本无惧其他车辆的加塞，跟车、变道非常地灵活，无论是踩油门，还是踩刹车，整个操作都行云流水，丝毫不突兀，5.62米的最小转弯半径，也让车身姿态非常轻松惬意。

在高速道路上，吉利银河E8的性能表现更是加分。虽然天气不佳，下着大雨，但是行驶在高速路上，车身还是非常的稳。低至35米的百公里时速刹停距离，给了我们列队行驶时的信心；1.01G的最大侧向加速度和82km/h的麋鹿测试通过车速，让无论是加速变道超车，还是上下匝道，或是在大弯道行驶，都很稳定。

接下来是银河E8的一体式发光前脸，这一设计不仅美观大方，更赋予了银河E8一种未来感十足的科技气质。当夜幕降临，这一发光前脸成为行驶在路上的一道亮丽风景线。

银河E8的称号之一“公路坦克”更是值得一提。这不仅是对其坚固车身的形象称谓，更是对其在任何路况都能稳定行驶的能力的认可。银河E8的SEA架构投入不小，搭配铝合金前撞房梁，安全性能大大加强，一定程度上提升了驾乘人员的舒适与安全。

超低风阻设计成就了银河E8高续航的另一个亮点。经过精密工程计算和流体动力学测试，银河E8的车身线条及结构被优化到最佳状态，风阻系数仅为0.199Cd，这不仅提高了行驶速度与操控性，还大幅度降低了能耗，让高续航不再是空话。

回顾吉利银河E8的外观设计，无疑是极富科技感的。锋利的头灯组和夸张的前包围设计使得整车造型非常抢眼，给人一种动感十足的感觉。尺寸宽大的梯形通风口不仅起到了散热的作用，还能够优化空气动力学性能，为整车提供更好的行驶稳定性。