银河E8充电
斌哥车世界
充电和补能方面，无论是吉利银河E8的400V还是800V车型，充电速度均同级领先。400V版本最大充电功率是150kW，10%-80%只需要28分钟，800V版本，最大充电功率360kW，10%-80%只需要18分钟，几乎2s就可以补能1公里，是名副其实的“回血之王”。同时，吉利银河E8还充分共享集团“千站万桩”补能体系，目前已接入极氪能源超过880座充电站，覆盖全国137个城市。其中超快充桩达到2409个，还整合了全国95%+充电资源，覆盖330座主要城市，可用充电桩的数量达60万个，超充、快充随意选择，是有电车里程焦虑用户的首选车型。
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在续航能力方面，吉利银河E8也表现出色。其续航665km的版本经媒体实测，在真实用车场景下续航达到719.6km，续航达成率高达108.2%，能耗仅为10.56kWh/100km。此外，800V车型的充电速率远高于同级别车型，充电5分钟即可补充180km的续航。吉利银河已在全国137个城市布局了超快充桩2409个，计划在2024年内实现300座“补能公园”的规模。
在价格方面，吉利银河E8也具有竞争力。其入门价格为17.58万元，显著降低了B级纯电轿车的门槛。新推出的龙腾版车型进一步拉低了价格，550km后驱版售价为16.58万元，620km四驱版售价为21.58万元。与同级别的竞品相比，吉利银河E8在性能和价格上都具有明显优势。
得益于其卓越的性能和高性价比，吉利银河E8在市场上取得了不俗的成绩。自上市以来，银河E8的销量迅速增长，首月即超越比亚迪海豹和小鹏P7等车型，稳居中大型纯电轿车销量榜前列。
吉利银河E8在“2024银河E8城市地标赛道挑战”活动中，通过在复杂赛道上的出色表现，展示了其强大的动力性能、精准的操控性和卓越的驾乘舒适度。这款车不仅适合在赛道上驰骋，更是日常驾驶的理想选择，真正实现了“战赛道、走街道”的完美结合。
此次活动不仅展示了吉利银河E8的赛道性能，还通过一系列的城市路段和长途试驾，全面验证了其在真实用车场景下的表现。活动涵盖了从城市街道到高速公路，再到复杂山路的多种路况，进一步印证了银河E8在续航、能耗和补能方面的优越性。
吉利银河E8的长续航版配备了76kW·h电池包，结合车云一体BMS电池管理系统和高效碳化硅电驱技术，实现了超低风阻设计和智能能量管理系统的优化，使得CLTC工况续航达到了665km。实际测试显示，该车在温度23℃、空调设置为23°C、满载3人的条件下，行驶了包括堵车、高速、匀速行驶等各种路况的719.6km，续航达成率高达108.2%。
此外，银河E8在补能效率方面也表现出色。其800V高压平台使得充电5分钟即可补充180km的续航，与同级别竞品相比，具有明显优势。例如，理想MEGA需充电12分钟补充500km，保时捷Taycan需充电15分钟补充400km，而奥迪Q6 e-tron需充电10分钟补充250km。吉利银河E8最高充电功率可达360kW，充电速度比竞品高出2倍以上。吉利银河在全国范围内布局了大量的超快充桩，为用户提供了便捷的充电服务，减少了续航焦虑。
师兄驾道
在充电方面，银河将直接接入极氪能源超过880座充电站，覆盖全国137个城市。2024年内会实现300座的规模。吉利还整合了全国超过95%的充电资源，覆盖330个主要城市，可用充电桩的数量达60万个。
大鼎锅锅
然后在充电效率上，银河E8性能版是支持800V高压平台的，宣传的是充电5分钟，补能180公里。我们在240kW充电桩上试了一下，在单枪单充的情况下，从72%SOC开始从到80%SOC只用了3分钟左右，充电功率在120kW左右波动，所以性能版车型的充电速度的确是不错的，达到官方宣传的补能销量问题不大。
汽车十三行
3月8日，吉利汽车在有着“扎哈的飞鸟”之称的珠海新地标——金湾艺术中心正式向首批用户交付吉利银河E8星舰性能版。吉利银河E8于1月5日上市，共推出5款车型，官方指导价17.58-22.88万元，此次交付的性能版车型，搭载800V超高压平台，全新一代高性能SiC碳化硅电机，3.49S“零百加速”、360kW同级最高充电功率，性能战力拉满。同时，吉利银河E8性能版还新增外观黑化套件和20寸星翼流光运动轮毂，并采用星际橙豪华麂皮内饰，进一步提升整车颜值和运动氛围。随着吉利银河E8性能版首批车主的交车，接下来，全国更多城市也将陆续开启用户交付。
吉利银河E8性能版集东方审美、主流纯电高级感设计于一身。外观上，吉利银河E8性能版除了拥有中国气韵的美学设计、全球量产超低0.199风阻系数外，还新增了熏黑镀铬饰条、黑化字标、黑色外后视镜等运动套件，并升级20寸星翼流光运动轮毂，运动性能感十足，被称为“5米级最美中国纯电旗舰”。
内饰上，吉利银河E8性能版采用全新星际橙配色，以豪华麂皮材质包覆，与全球首个45英寸8K无界智慧屏、三潭印月悬浮音响、银河水晶旋钮、仰望银河巨幕穹顶等设计完美融合，具有高级奢华氛围的同时增添了战斗气息。
作为5米级性能王者，吉利银河E8性能版采用全栈800V超高压平台，电池、电机、电控、热管理系统全域800V，搭载全新一代高性能SiC碳化硅电驱，最高效率97.86%，最大电机功率475kw，最大扭矩710N·m，均为同级最优，能实现3.49s零百加速、210km/h极速，堪称5米级最快纯电旗舰轿车。
驾控方面，吉利银河E8性能版采用国内首创数字化大师级R&H虚拟调校技术，调校迭代超过1万次，车辆姿态调校细化至0.1deg，最终实现1.01G最大侧向加速度，做到车随心动，读懂驾驶者的每个意图。同时，得益于 SEA架构赋能，吉利银河E8拥有50:50黄金轴荷比，5米级最小转弯半径5.62m，即使车长超5米也能灵活掉头，并以82km/h麋鹿成绩位列全球第三，引领主流纯电进入“高性能驾控时代”。
在驾控方面，你永远可以相信吉利。吉利银河E8独有的“心跳拟合技术”，可做到人车同频1.25Hz震动频率，加上GCS舒适制动系统，抑制76.3%的刹车点头和车身俯仰，消除了纯电车在制动时带来的眩晕感，让驾乘享受到旗舰级驾控和舒适。
“真800V”不仅为吉利银河E8性能版带来极致的性能表现，还带来更极致更高效的超快超体验，让其成为5米级补能王者：拥有同级最高充电功率360kW，较400V高出2倍以上。4.5C同级最高充电倍率，实现充电5min续航180km，从10%充电至80%只需18分钟。同时，吉利银河接入极氪能源超过880座充电站，覆盖全国137个城市，吉利银河还为用户规划了专属的“补能公园”，2024年内将实现300座的规模，让用户充电无忧。
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3月8日，吉利汽车在有着“扎哈的飞鸟”之称的珠海新地标——金湾艺术中心正式向首批用户交付吉利银河E8星舰性能版。吉利银河E8于1月5日上市，共推出5款车型，官方指导价17.58-22.88万元，此次交付的性能版车型，搭载800V超高压平台，全新一代高性能SiC碳化硅电机，3.49S“零百加速”、360kW同级最高充电功率，性能战力拉满。同时，吉利银河E8性能版还新增外观黑化套件和20寸星翼流光运动轮毂，并采用星际橙豪华麂皮内饰，进一步提升整车颜值和运动氛围。随着吉利银河E8性能版首批车主的交车，接下来，全国更多城市也将陆续开启用户交付。
吉利银河E8性能版集东方审美、主流纯电高级感设计于一身。外观上，吉利银河E8性能版除了拥有中国气韵的美学设计、全球量产超低0.199风阻系数外，还新增了熏黑镀铬饰条、黑化字标、黑色外后视镜等运动套件，并升级20寸星翼流光运动轮毂，运动性能感十足，被称为“5米级最美中国纯电旗舰”。
内饰上，吉利银河E8性能版采用全新星际橙配色，以豪华麂皮材质包覆，与全球首个45英寸8K无界智慧屏、三潭印月悬浮音响、银河水晶旋钮、仰望银河巨幕穹顶等设计完美融合，具有高级奢华氛围的同时增添了战斗气息。
作为5米级性能王者，吉利银河E8性能版采用全栈800V超高压平台，电池、电机、电控、热管理系统全域800V，搭载全新一代高性能SiC碳化硅电驱，最高效率97.86%，最大电机功率475kw，最大扭矩710N·m，均为同级最优，能实现3.49s零百加速、210km/h极速，堪称5米级最快纯电旗舰轿车。
驾控方面，吉利银河E8性能版采用国内首创数字化大师级R&H虚拟调校技术，调校迭代超过1万次，车辆姿态调校细化至0.1deg，最终实现1.01G最大侧向加速度，做到车随心动，读懂驾驶者的每个意图。同时，得益于 SEA架构赋能，吉利银河E8拥有50:50黄金轴荷比，5米级最小转弯半径5.62m，即使车长超5米也能灵活掉头，并以82km/h麋鹿成绩位列全球第三，引领主流纯电进入“高性能驾控时代”。
在驾控方面，你永远可以相信吉利。吉利银河E8独有的“心跳拟合技术”，可做到人车同频1.25Hz震动频率，加上GCS舒适制动系统，抑制76.3%的刹车点头和车身俯仰，消除了纯电车在制动时带来的眩晕感，让驾乘享受到旗舰级驾控和舒适。
“真800V”不仅为吉利银河E8性能版带来极致的性能表现，还带来更极致更高效的超快超体验，让其成为5米级补能王者：拥有同级最高充电功率360kW，较400V高出2倍以上。4.5C同级最高充电倍率，实现充电5min续航180km，从10%充电至80%只需18分钟。同时，吉利银河接入极氪能源超过880座充电站，覆盖全国137个城市，吉利银河还为用户规划了专属的“补能公园”，2024年内将实现300座的规模，让用户充电无忧。
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除此之外车内还配备了全新样式的半辐式方向盘、HUD抬头显示系统、电子换挡杆、升降式扬声器等装备，同时还在中央过道区域配备了几个常用的物理按键、水晶旋钮，以及50w手机无线充电面板等配置。
主打操控与补能无焦虑
吉利银河E8这次根据用户需求不同，推出400V和800V高压充电两种平台的车型，同时提供两驱和四驱驱动形式。后驱版车型电机最大功率为200kW，最大扭矩343N·m。续航里程分别为550km和665km。
我们试驾的银河E8性能版车型采用全栈800V架构，并配备高效SiC电驱，前电机最大功率165kW，后电机最大功率为310kW，最大扭矩710N·m。官方公布新车最快零百加速时间为3.49s，极速可以达到210km/h，麋鹿成绩为82km/h，转弯半径为5.62m。其800V超高压平台可以让其充电5分钟补能180公里续航。
实际驾驶过程中，我们分别体验了城市道路、隧道、高速等综合路况，动力方面，这台车并没有因为强大的动力而牺牲驾驶的平顺性。电门的响应非常线性，没有突兀的加速感，给人一种可以更加轻松地掌控车辆的感觉，急加速来的非常迅猛，日常超车完全不是问题，并且再加速能力也很不错，给人很强的驾驶信心。
操控方面，虽然车身长度超过5米，但一点也不影响灵活性，城市道路转弯半径非常小，开起来非常灵活，其拥有同级最低5.62m转弯半径。不管是主观感受还是客观数据表现都不错。并没有感觉在开大车的感觉。
值得一提的是，银河E8的舒适制动的功能以及动能回收系统表现很不错，在急刹车时也不会有非常明显的点头现象，对于车内人员的舒适度非常友好，不会有晕车的感觉。
在噪音抑制方面，由于银河E8是无框车门，并且没有采用双层夹胶的玻璃，风燥和胎噪会有点明显，不过这也跟其采用的固特异运动轮胎有关，取向更偏向于性能和耐磨。介意的话后期可换成静音轮胎。
试驾最后我们也体验了一下其充电效率，官方表示其性能版车型配备全域800V高压平台，充电5分钟续航180km，SOC 10%-80%只需18分钟。
虽然当天试驾车辆还剩下68%电量，并没有达到理想最快充电速度，但充电七分钟续航就增加了80公里，再加上这是在120千瓦充电桩的情况下，所以银河E8的充电速度还是毋庸置疑的。
通过一天的深度体验来看，吉利银河E8就像是一个全能的“运动健将”，既有颜值又有实力。无论是外观、配置还是动力，都满足目前消费者对于一款主流B级纯电的期待，同时其在充电速度上也是缓解了大部分用户的焦虑，所以银河E8可以说是这个级别综合实力很强的选手，相信如此均衡的银河E8也会不负期待，将吉利银河品牌推上一个全新的高度。
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最后，我们来看一下补能方面，吉利银河将直接共享集团“千站万桩”的补能体系，接入极氪能源超过880座充电站，覆盖全国137个城市。其中超快充桩达到了2409个，车企自建超快充桩保有量第一。吉利还为银河用户规划了专属的“补能公园”，在2024年内将实现300座。此外，还整合了全国超过95%的充电资源，覆盖330个主要城市，可用充电桩的数量达60万个。
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买车那会儿老听人说这辆车子搭载的是SEA架构，拥有800V高压架构、碳化硅Sic电驱技术，据说充电功率更高，充电速度也更快，百公里加速仅需3.49秒。当时听得我很懵，通过这些时日的用车，多多少少有了点理解和体验。就拿前天来说，一大早出门才想起车子忘记充电了，当即便给车子安排了快速补能，花了5分钟的样子，续航增加了180KM，哈哈，续航焦虑个锤子哦。
想起了提车后有好几个朋友问我这辆车子的车身长度都超5米了，是不是转弯掉头没那么好开。嘿嘿，方向盘的力度可调节，加上转弯半径比较小，转弯时比较轻，碰到窄一点儿的地方稍微往右边打一下然后再掉头，还是很容易hold住的。
单独的空调出风口，对后排乘客比较友好。而座椅也配备了腰部支撑，再配上车内的辅助驾驶功能，出行体验不错。
虽说这辆车子的加入我的生活不久，整体用下来不错。除了时尚的外观颜值外，充电特快，动力不错，车子操控起来很轻松，还是很值得选择的。
车动态
而如果你有更高阶的需求，增加预算1万块就选择550km MAX版，可以享受到50W前排手机充电、电动座椅记忆、前排座椅加热通风、热泵空调、256色车内环境氛围灯、燕飞利仕音响，豪华舒适性的配置更上一层楼。与此同时，还增加了雷达数量，实现L2级自动辅助驾驶，质感一般的享受。
当然了，毕竟吉利银河E8是一款纯电轿车，如果想要更高的动力续航表现，那就直接入手19.88万元的665km星舰远航版。因为该车相较于550km MAX版搭载了76kw·h电池包，搭配上新一代SiC电驱系统，使得整车续航能力可以提升至665km。如果是日常代步的话，一周都不用充电，省心也省钱。
除此之外，我想新能源汽车时代，对于智能驾驶的诉求日益增强，那么665km星舰智驾版完全可以满足你，并且售价为21.88万元。
新车搭载了银河智驾2.0系统，在硬件的基础上，增加了5颗毫米波雷达、10颗高感知摄像头、1颗固态激光雷达，不仅可以实现在高速、高环路段NOA，还拥有跨楼层记忆泊车、寻迹倒车、低速探索等功能，非常实用且炫酷。
而如果想要一步到位，配置直接拉满，动力直接飙升，那就简单了，选择售价为22.88万元的620km星舰性能版。
除了在配置上，升级为20英寸运动轮毂、运动外观套件加持，增加前排座椅按摩、副驾驶高低电动调节等，关键在动力性能方面的提升，双电机四驱技术、800V高压充电平台，能够带来3.49s的零百加速体检。还是那句话，有充足预算的朋友，还是得上顶配版。