​在动力性能上，银河L6搭载了新一代雷神电混引擎，其综合最大功率高达287kW，综合最大扭矩535N·m，车辆续航超1300km，6.3秒的百公里加速、247km/h的极速，再加上1.88L/100km的超低油耗，能够更好地提升用户的日常用车体验。

​在20万以内的电混SUV车型中，银河L7的座舱屏幕最多、尺寸最大。其中 16.2英寸副驾屏，与10.25英寸仪表和13.2英寸中控屏三块大屏可联动操作，外加特色屏、对外放电露营、能量回收和开门上电这些功能，银河L7与同级别燃油SUV相比优势明显。

​银河L7搭载的雷神插电混动系统，峰值马力达到163Ps，峰值扭矩535N·m，同样拥有出色的动力表现。此外，银河L7还拥有超1300km的超长续航，百公里油耗仅为2.35L，为长途旅行提供了强大的续航能力。

到了80-120km/h加速测试阶段，吉利银河L6搭载的3挡变频电驱DHT Pro是全球唯一可实现全速域并联，时速20km以上即可进入全速域并联模式，80km/h以上可通过3挡换2挡，释放2680N·m轮边扭矩，现场实测80-120km/h再加速取得了3.7秒的突出成绩。

动力部分是L6的亮点所在，插混系统由1.5T四缸+P1电机+P2电机+3挡DHT Pro变速箱组成，发动机功率163马力，峰值扭矩225Nm，数据并不出色，但作为插混发动机足够，主要负责驱动的电机功率145马力，扭矩为338Nm，日常驾驶纯电模式扭矩随叫随到，加速和超车都比较轻松，而在性能模式下，内燃机和电机同时输出，综合功率390马力，综合扭矩535Nm，就像奥迪A6和S6的差异，L6秒变“SL6”,6.3秒破百，在高速测试中车速达到247km/h。

动力层面，吉利银河L6搭载了新一代雷神电混8848动力系统，它是由1.5T雷神混动专用发动机、前置电动机、3挡变频电驱DHT Pro变速箱和磷酸铁锂电池组成的，1.5T发动机的最大功率为163匹马力，峰值扭矩为255牛·米，电动机的最大功率为146匹马力，峰值扭矩为338牛·米，系统综合功率390匹马力，系统综合扭矩535牛·米，实测6.5秒就能完成0-100km/h加速，而且动力系统具有唯一性，不存在高低功率之分。

动力方面，银河L6搭载了一台1.5TD雷神混动专用发动机，这套系统由P1+P2双电机、三挡变频电驱DHT Pro组合而成，发动机最大功率为120kW，最大扭矩255N·m，电动机最大功率为107kW，系统综合达到287kW，系统综合扭矩为535N·m，能够同时兼顾了性能与油耗，百公里加速时间仅需6.3s，最高时速可达247km/h、百公里制动距离为36.5m，相比竞争对手有着非常明显的优势。

发动机最大功率120kW（163马力），最大扭矩225牛·米；电机最大功率107kW（145马力），最大扭矩338牛·米，系统的综合最大功率达287kW（390马力），系统综合最大扭矩535牛·米。

也是因为有着近400匹的马力和500多牛·米的扭矩，使得银河L6能够拥有6.3秒的零百加速成绩，除此之外，纯电续航为125km（CLTC），馈电油耗4.55L/100km，综合续航达1370km。

银河L6搭载了“雷神电混8848”动力系统。新一代雷神电混引擎B-Plus的热效率高达44.26%，发动机最大功率达到120kW，最大扭矩达255 N·m。配备3挡变频电驱DHT Pro，系统综合最大功率达287kW，综合最大扭矩达535N·m。零百加速相比银河L7更快，仅需6.3秒，极速可达247km/h。

到了80-120km/h加速测试阶段，吉利银河L6搭载的3挡变频电驱DHTPro是全球唯一可实现全速域并联，时速20km以上即可进入全速域并联模式，80km/h以上可通过3挡换2挡，释放2680N·m轮边扭矩，现场实测80-120km/h再加速取得了3.7秒的突出成绩。

同时，吉利银河L6还拥有同级最强29100N·m/deg扭转刚度，行驶稳定性更高，并配备了更先进的DP-EPS随速助力转向系统，具备高传动比、高应答性、更精准的操作优势，兼顾低速时转向轻便性及高车速时的平稳性。

在性能方面，吉利银河L6全系搭载了新一代雷神电混引擎B-plus，创下44.26%量产最高热效率，最大功率120kW，最大扭矩255N·m，还可实现同级最低4.55L/100km亏电油耗，全面兼顾高动力性与低油耗，在通往宝鸡九龙山风景区的路上，丝滑般的表现更是印象深刻。

再匹配新一代3挡变频电驱DHT Pro，拥有同级最强的全域三挡结构技术和P1+P2双电机超频驱动优势，带来高扭矩、高集成、高效率，传动效率高达97.5%，系统的综合最大功率达287kw，系统综合最大扭矩535N·m，整体性能水平比肩30万级BBA豪华车。

在实际加速测试中，吉利银河L6的电混系统加速快、响应迅速、爆发力强劲，起步时匹配1挡大速比，起步加速能力提升50%，深踩油门时P1电机可辅助驱动，还能实现弹射起步，0.11s就能产生推背感，0.26秒即可输出电驱最大扭矩，释放更多的动能储备，实测0-100km/h加速仅6.3s。

到了80-120km/h加速测试阶段，吉利银河L6搭载的3挡变频电驱DHT Pro是全球唯一可实现全速域并联，时速20km以上即可进入全速域并联模式，80km/h以上可通过3挡换2挡，释放2680N·m轮边扭矩，现场实测80-120km/h再加速取得了3.7秒的突出成绩。

在动力方面，银河 L6 的雷神电混 8848 动力系统也有着比较明显的优势，动力系统综合最大功率 287kW，其中 1.5T 发动机最大功率 120kW，最大扭矩为 225Nm，电机最大功率为 107kW，最大扭矩为 338Nm。而比亚迪秦 PLUS DM-i 则是使用 1.5L 自然吸气发动机，最大功率 81kW，峰值扭矩 135Nm，电机最大功率 145kW，最大扭矩 325Nm。秦 PLUS DM-i 除了电机最大功率高过银河 L6 之外，其余数据都要比银河 L6 低很多。