理由三、哈弗枭龙MAX的空间

哈弗枭龙MAX整车车长4758mm,轴距2米8，中大型SUV的尺寸，满足大家对大空间的需求，主播身高165厘米，体重130斤，调整头部座椅，头部接近2拳的空间，固定前排，在看后排，腿部空间更加客观，接近4拳的距离，所以说枭龙MAX的空间绝对是利用率超高，没有丝毫浪费。后备箱常规容积551L,将后排放倒后空间可到到1377L,带着全家周末外出露营相当实用！

理由四、哈弗枭龙MAX的动力配置

哈弗枭龙MAX作为全新智能四驱电混技术Hi4首搭车型，Hi4很高大上的名词，H代表混动，i代表智能，4代表（4WD）四驱系统，用我们普通老百姓解释就是“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能，两驱的能耗”！哈弗枭龙MAX全新一代1.5L高热效率发动机、两挡混动专用变速器，系统综合功率205kW，综合扭矩585N·m，可实现0-100km/h加速6.8s，纯电续航105km，百公里油耗是5.5L, Hi4智能四驱电混是哈弗最新研发的技术，也是哈弗枭龙MAX的最核心竞争力！就是说哈弗枭龙MAX动力强、起步快、油耗低！

理由五、哈弗枭龙MAX的价格

现在的优惠价格：可说可不说，按实际情况说

总的来说，哈弗枭龙MAX是一款既实用又具有良好舒适性的新能源汽车，它的宽敞空间、舒适性、智能化等优点可以满足你对于家庭出行、日常使用等多方面的需求。如果你正在寻找一款既实用又具有良好舒适性的新能源汽车，那么哈弗枭龙MAX无疑是一个不错的选择。

乘坐体验方面，哈弗枭龙MAX的表现也还是不错的。由于该车定位中型SUV且轴距达到了2800mm，所以后排的空间表现还是令人放心。以我1米7多的身高为例，头部大约还有一拳的剩余空间，腿部也有两拳多的剩余空间，坐感来说的话还是挺舒适的。

现在插电混动车型是越来越火，尤其是15-20万级混动SUV内卷越来越严重！毕竟它们价格实在，可油可电，还拥有不错的通过性和空间，适合更多不同地区不同环境的小伙伴。在这个级别热销车型当中有一款车我觉得被低估了，那就是哈弗枭龙MAX，为啥这么说呢？

拥有全新造型

和家族的其它SUV不同，哈弗枭龙MAX拥有全新的造型设计，更符合年轻消费者的审美。前脸采用激光网状格栅和7字型大灯，未来感更强。尾灯造型和大灯相呼应，内部还有两条闪钻的弧线，简约时尚又有科技感，并且到了晚上辨识度很高。而我最喜欢的还是加大的扰流板，让它看起来更运动。

拥有越级的空间

对于我这种身高192厘米的大高个儿来说最在乎的就是空间了，哈弗枭龙MAX给到了我惊喜，长宽高分别为4758/1895/1725mm，轴距更是达到了2800mm。同价位的车型基本上都是紧凑型SUV，而哈弗枭龙MAX已经达到了中型SUV的标准。坐我这样身高192厘米的大高个儿无论是前排还是后排都可以算得上宽敞。并且后排座椅可折叠放平，放倒后的空间达到1377L，自驾游的时候不但能容纳全家旅行的行李与装备，还可以当“双人床”使用。

当然空间不只是大，还足够舒适。主副驾座椅均采用PVC护面，双密度发泡等技术，可以完美贴合人体脊柱，长途出行也不用担心腰酸背痛。后排坐垫宽度为1320mm，长度达到510mm，靠背还支持27°和32°两档调节，乘客可以处于舒适的半躺状态。因为是一辆插电混动车型，除了能减少发动机的噪音，全车还拥有35处隔吸声材料，无论是日常代步，还是长途出行，都能得到更好的静谧空间。

如今的汽车市场很卷，为了有更好的竞争力，各大车企都是使劲浑身解数，推出的车型要颜值有颜值、要配置有配置，要空间还有空间，基本都给你安排到位。不过有车企更是使出王炸，将产品打造出越级的实力，实现跨界碾压。比如，哈弗转型新能源的重磅产品哈弗枭龙系列的哈弗枭龙MAX车型。它其实具备有中型车的实力，但价格却亲民到紧凑级，从而形成跨级竞争，优势性能一下就吐出来了。

哈弗枭龙系列是今年哈弗重点转型新能源的力作，目的就是要打造出哈弗在燃油SUV中的那种标杆产品。我们知道哈弗在国内燃油SUV市场一直是领头羊的地位，而这次的转型，哈弗枭龙MAX同样带着这样伟大的使命，要做同级最强的插电混动SUV。下面，我们就看看其具体实力表现如何。

时尚大气，更实用的SUV

颜值向来都是见仁见智，但是中国市场目前还是以大为美的观念错不了。哈弗枭龙MAX是一款中型SUV，在车身尺寸上，除了车长稍微短了比亚迪宋PLUS新能源17mm，这不到2厘米的差别基本可以忽略不计。而其它尺寸上，哈弗枭龙MAX都要全面碾压比亚迪宋PLUS新能源以及其它紧凑级产品，但是起售价却与比亚迪宋PLUS新能源一样，这越级实力很明显。

颜值上，整体视觉看着非常时尚动感。采用极致的六边形与凌厉充满线条感的设计，外观给人很大气的视觉。前脸采用了激光网状格栅，凸显出科技质感，低风阻车身线条的设计，展现出很强的运动感，符合当下年轻人的消费需求。尾部的闪钻式尾灯，点亮效果不错，很有辨识度。综合而言，新车这种时尚大气的外观，是那种第一眼就让人心动，看完之后还意犹未尽的经典设计。

在车身尺寸上， 2米8的超长轴距，提供非常宽裕的乘坐空间。就算是1米8的大高个，不管是前排还是后排都有充足的头部与腿部空间，实用性能很不错。而车内储物空间的表现同样很丰富，多达32处的储物空间，即便长假满载自驾出行，也能很好的容纳下随身携带的大小行李物件。如果开车出去野外露营，后排座椅可以放到达到纯平的水平，秒变长1783mm，宽1445mm的双人床，这实力，此刻真的可以让你躺平好好享受一下生活了。

配置丰富，强大的智能实力可以更享受

现在的年轻消费者是越来越注重智能实力的享受，所以车型的屏幕日益加大。在这方面，哈弗枭龙MAX也是同级领先。采用同级独有的超长贯穿式悬浮屏，可以提供非常智能愉悦的互动体验。方向盘下方的仪表屏可以显示各种车况信息，加上HUD抬头显示，让车主开起来安全省心；中控屏可以智能控制音乐、娱乐影音以及导航等各种指令，为旅途出行增加了不少乐趣；而副驾驶的专属娱乐系统，真的就完全成了移动的影音室，让心爱的家人朋友坐在那，不管是长途还是堵车，都可以非常享受。

除此之外，哈弗枭龙MAX的丰富配置还有很多。具备的540°全景环视影像，可以让新手或者女司机也能时刻轻松掌控路况信息，避免坑洼路面以及障碍物的剐蹭，从而轻松驾驭。加上咖啡智能驾驶系统的赋能，使得新车有L2+级智能驾驶辅助，让驾驶更轻松、更安全。

另外，相比同级主流产品，哈弗枭龙MAX还有疲劳驾驶提示、道路救援呼叫、移动物体预警系统、单踏板模式、车道居中保持、循迹倒车、外后视镜记忆、外后视镜倒车自动下翻等高级配置，进一步展现出越级的高价值水准。

性能强，能耗低，开起来很爽

很多人之所以选择SUV，一是追求大空间，另外一个就是有很好的通过性，开起来可以更随心所欲。哈弗枭龙MAX是最早做到15万元级别，具备四驱性能的SUV，使其具备很强的性能。我们知道，这款车是在长城全新混动平台搭载，也是首款搭载全新混动架构Hi4的车型，汇集了巅峰级的全新技术，从而表现出性能强悍，能耗低的完美实力，让车主使用起来没有负担。

毕竟在选购新车时要和自己“对话”许多购买想法，插混电车是不是能兼顾动力和养车成本？新车的空间能轻松容纳全家人外出旅行么？购车预算只有15万，所匹配的智能配置会太落后么？结合以上几点，豆哥迫切想和大家推荐一款在插混SUV细分市场表现出色的车型——哈弗枭龙MAX。作为哈弗品牌首款电四驱新能源SUV，哈弗枭龙MAX的外观内饰、空间布局以及动力性能都有不少亮点值得探讨，接下来跟随豆哥一起看看这款新车的表现。

极简外观不失个性

哈弗枭龙MAX作为插混SUV，整体采用了极简主义，但又巧妙融入了独特元素。

首先，低风阻车身线条赋予了新车动感和流畅感，同时也提升了整体的空气动力学性能。而独特的激光网状进气格栅同样在视觉上增加了识别度，使哈弗枭龙MAX在众多车型中脱颖而出。

其次，哈弗枭龙MAX前后灯犀利的设计也十分独特，呈现出强烈的视觉冲击力，同时也赋予了它更为丰富的质感。因此得益于这种设计理念，使得哈弗枭龙MAX在外观上有着较强的辨识度。

大空间大有作为

哈弗枭龙MAX的整体车身尺寸长宽高为4758*1895*1725mm，轴距则为2800mm，这样的数据表现放在同级别车型中也是相当显眼。尤其是对于身材高大的朋友而言，充足的腿部和头部空间能带来更佳的乘坐体验。而且551L的后备箱空间既能容纳全家旅行的行李与装备，又能成为家庭采购时的得力助手。哪一天心血来潮，还能放平后排独立座椅，给自己营造大大的“第三空间”。

此外，后备箱的储物空间同样可圈可点，丰富的储物空间设计能更俘虏宝爸宝妈们的心。带过小孩外出游玩的朋友都知道，车上要准备的东西可真不少。大到如婴儿座椅，小到哄娃玩具都要准备多种款式，还有水杯、湿纸巾等等婴幼儿用品。还好哈弗枭龙MAX是位好帮手，车舱内共有32 处储物空间，从中控台再到前后车门两侧，尽可能满足收纳需求，让车内空间更简洁，不至于车舱内玩具零食一片混乱。

哈弗枭龙MAX在诞生之初肩负着哈弗向新能源转型的战略目标，所以哈弗自然也是将自家最先进的技术悉数装备到了哈弗枭龙MAX上。哈弗枭龙MAX的定位找得也很精准，在比较热门的15万-20万价格区间内，大多厂家是依靠紧凑级SUV去顶在这部分市场的前线，并依靠更高的配置获取消费者的青睐，哈弗枭龙MAX则直接打了一手错位竞争牌，以更大的车身尺寸、更丰富的舒适性配置、更合理的动力布局，去打造更有价值的大五座SUV。这对于刚刚成家立业的年轻人，无疑是最大的福音——空间既能装下家庭，又能装下去往远方的旅途；动力不失激情，亦能做到良好的经济性。并且在外观设计中，哈弗也大量运用了年轻化、数字化的设计元素，通过一些锐利的折角、曲面的车身线条与激光网状格栅，打造出其次时代SUV的造型，以讨好年轻消费者。

不过纵使如今这个社会被扣上了“看脸的社会”的称号，现在的年轻人还是更加务实地希望在买大件儿时，把钱都花在刀刃上，所以一辆车的实用性在年轻人眼中，还是颇为重要的。从实用空间角度来看，哈弗枭龙MAX的表现可圈可点。无论是4758*1895*1725mm的三围尺寸，还是2800mm的轴距，都足以保证前后排乘客拥有充裕的空间，即使是人高马大的1.8m小伙子，也不会觉得车内空间挤。而且在我们国内消费者的眼中，车越大就越有牌面，哈弗枭龙MAX的设定，岂不是正中下怀。

一辆车的硬件指标，无非就是空间与动力系统，在足够大的车身下，哈弗枭龙MAX的动力和续航表现同样是做到了消费者心中的“甜点区”。更强的动力与更高的燃油经济性，向来是对立的两面，不过混合动力汽车的出现，找到了它们之间的平衡点，哈弗枭龙MAX就是个很好的例子。在成熟可靠的Hi4混动技术下，哈弗枭龙MAX在全工况下都能实现灵动迅捷的加速响应，与此同时，其纯电续航里程能够达到105km，WLTC综合油耗低至1.78L/100km，馈电情况下的油耗，也能做到5.5L/100km。凭借着哈弗枭龙MAX的四驱能力，车辆在多场景下也有着不错的发挥。平地和坡道上更迅猛的起步、直线上更快的加速、过弯时灵敏的转向与出色的循迹性、低附着路面与非铺装路上优异的通过性……有了哈弗枭龙MAX的智能四驱电混技术，这些全都不在话下。再综合它的空间表现来看，多拉快跑还能省，哈弗枭龙MAX已经给出了最极致的实用主义精神。

细化到具体购车行情方面，我们从终端价格来看。哈弗枭龙MAX这样一款中型SUV车型把自己的价格拉到了15万元级别，这已经是莫大的诚意。从配置角度分析，对于那些经常出去自驾游的消费者，顶配的105km四驱旗舰版是最为理想的选择。L2+级别的智能驾驶辅助系统能够最大化地减轻长途旅行时驾驶员的疲惫感；加之顶配车型中所独有的HUD抬头显示、第一排无线充电板等23项实用功能上的差异，与次顶配之间那仅仅1万元的价格差，还是相当物超所值的。

那么如果用户的需求是大部分用车场景为短途的用车通勤，但经常会走环路，并且偶尔会进行长途自驾游，那么次顶配的1.5L 105km四驱领航版是最具有性价比的车型。全速域的ACC自适应巡航和车道居中辅助基本已经覆盖了大多你需要车辆分担自身驾驶压力的场景，与此同时又能获得手机钥匙这种便捷配置，依旧是与更低一级的配置1万元的差价，这钱花得值了！

对于只想买个舒适大空间的用户来说，1.5L 105km四驱精英版当然是最实惠的。与高配车型相同的空间和动力总成，第一排座椅加热、全新一代Coffee OS智能座舱系统、双层隔音玻璃......这些舒适性配置一应俱全。而它的售价，则在优惠后甚至能来到15万以内的区间，这等诱人的价格，确实是同级别中少有的存在。

哈弗枭龙MAX这款产品本身运用的都是长城旗下非常成熟的技术，无论是从空间和动力这种硬参数，还是舒适性、智能辅助驾驶这些软实力，哈弗枭龙MAX都是同级别当中相当“能打”的存在。在如今这个市场中，如果你想买一辆混动SUV车型，那么哈弗枭龙MAX凭借着它的性价比，绝对应该列入到你的购物单当中。

最开始在哈弗枭龙MAX上市的时候，我就被它的美图深深吸引了，没想到实体车的质感比美图的还要好。不过，最让我感到满意的还是哈弗枭龙MAX的空间表现，它的长宽高分别为4758*1895*1725mm，最大轴距高达2800mm，从尺寸上来看，比同级车型完全大了一圈。试驾的时候，也能感觉到车里有非常宽适的驾乘空间。

不仅如此，我还看了看哈弗枭龙MAX的载物能力，它的常规空间为551L，礼物、小家电什么的通通不在话下，甚至在长途旅游时，放2～3个行李箱都没问题。在4S店里，我还看见有人把哈弗枭龙MAX的后排座椅放倒，这让它的储物空间变得更大了，能装下很多大型物品，也能解锁更多出游玩法。

大空间，乘坐舒适

对于一款家用汽车而言，舒适的大空间一直是消费者追求的目标。哈弗枭龙MAX自带“加长”属性，整车尺寸长宽高分别为4758/1895/1725mm，轴距2800mm，在同级车型中空间表现亮眼。得益于尺寸数据的优势以及空间超高的利用率，无论是乘坐空间还是装载空间，哈弗枭龙MAX都能够满足消费者对于“大”的追求。

当下年轻消费者喜欢开车露营，为此哈弗枭龙MAX的后排座椅设计了全平放倒，后排头枕翻转当作枕头，秒变大床，用户在外出露营时可以免去搭帐篷的烦恼，在车内即可完成露营体验。另外，该车后排放平后容积扩展到1377L，可以轻松装下多个行李箱，婴儿车、帐篷、露营车、折叠自行车等大件物品，解锁更多户外旅行方式。除此之外，哈弗枭龙MAX还提供了丰富的车内储物空间，孩子的小型玩具以及日常用品可以随时放在易于拿取的位置，不至于出现零散东西无处摆放的局面。

作为哈弗转战新能源的重要之作，哈弗枭龙MAX承载长城33年的造车底蕴，只为带给用户更好的用车体验。哈弗枭龙MAX以中型SUV的超大空间、Hi4电四驱的极致性能、和15万级唯一电四驱的超高性价比赢得了用户的一致好评。在中型混动SUV赛道中，哈弗枭龙MAX表现强势，它的各方面表现到底如何呢？今天就带您详细解读！

15万级唯一电四驱，出行畅通无阻

对于现在的消费者而言，汽车早已不仅仅是代步工具了，还得满足节假日家庭采买、自驾回老家、偶尔带家人去郊区兜兜风。所以，大家都希望在有限的预算里买到一辆可以搞定多用途的车辆。这时候，一辆哈弗枭龙MAX就可以多种用车需求。

哈弗枭龙MAX搭载的搭载了Hi4电四驱技术，可以在驱动轮打滑时，将扭矩快速转移，轻松脱困。所以，不论用户是面对夏天雨季、冬季雨雪天气，还是其它极端天气，这款车都能游刃有余地带你安全抵达目的地。

用户们外出游玩，难免会碰到爬坡、弯道及匝道、盘山路段等驾驶路况，这时候都可以放心的交给哈弗枭龙MAX，它的Hi4电四驱技术可以动态分配前后轴扭矩输出，充分利用四轮附着力轻松应对；而当碰到高坎及马路牙子、低洼路段或者其他非铺装路面时，哈弗枭龙MAX也可以从容驾驶。

舒适大空间，尽享惬意旅程

毫无疑问，国人买车以家庭为出发点。作为一款家用车，哈弗枭龙MAX在设计之初就特别考虑了中国消费者对空间的需求，其长宽高为4758mm*1895mm*1725mm，轴距2800mm。从众多车主的反馈中不难发现，哈弗枭龙MAX的后排膝部空间宽敞，可轻松容纳乘客的腿部，加上平坦的中央地台，使坐在后排中间的乘客也能享受到同样的舒适性。再加上其人体工学座椅提供的良好支撑力，也能减缓长途驾乘的疲惫。

考虑到中国家庭的装载需求，哈弗枭龙MAX在车内提供了不少储物空间，日常出行可以轻松搞定零食、饮用水、纸巾等一些物件。此外，哈弗枭龙MAX还支持后排座椅纯平放倒，后排头枕翻转当作枕头，在自驾出游的时候可以秒变休息的大床。此外，其后排放平后容积扩展到1377L，可轻松装下多个行李箱和婴儿车、钓鱼竿、帐篷、折叠自行车等大件行李物品。逢年过节的时候，也可以满足用户的采购需求，秒变家庭装载小能手。

更经济的油耗表现，缓解里程焦虑

对于很多选购了哈弗枭龙MAX的车主，他们在买车前即想要购买新能源汽车，但又担心有“里程焦虑”，而哈弗枭龙MAX则能帮助他们摆脱各种用车焦虑。哈弗枭龙MAX支持33kW直流快充，电量从30%-80%用时26分钟，刷个朋友圈喝个咖啡的时间，就把电充上，缓解了用户的补能焦虑，让用户尽情享受郊外自驾驰骋的乐趣。

而对于有频繁长途驾驶需求的车主来说，哈弗枭龙MAX的WLTC馈电油耗 5.5L/100km，综合续航里程超过1200km，让他出行无后顾之忧。哈弗枭龙MAX的用车成本也非常可观，它搭载了一块容量为19.27kWh的电池，根据车主真实反馈，根按照国内电价计算，纯电行驶一公里的成本约为1毛钱左右，带来更经济的用车成本。

结语：

什么样的车型算是一款好车呢？每个用户心中都有不同的答案，空间、科技、性能......在笔者个人心目中，一款好车既能满足一家人的风花雪月，实现消费者对诗与远方的需求。也能扛起柴米油盐，搬砖接娃，买菜返乡样样兼得，做到不偏科。哈弗枭龙MAX就是这样一款车，以可靠品质和实力为光消费者带来了品质之选。

那先说最关键的，哈弗枭龙MAX是一辆值得买的新能源车么？我用我这近半年的用车体验来说的话，如果你能接受它外观的设计的话，那在它所处的这个价位（15.98万-17.98万），它绝对是一辆非常超值的大空间新能源SUV。如果你不喜欢它的外观设计的话，那它的优点你也不用看了，毕竟看着顺眼才是买车最先要满足的条件。

如果你看它还算顺眼，那它超值的点主要体现在下面几个方面。第一，它4758mm车长、2800mm轴距带来的巨大车内空间，是同级别、同价位车型中差不多最大的。如果你想花同样的钱，买辆空间最大的SUV的话，哈弗枭龙MAX是可以满足你的。

第二个吸引人的点是它所配备的前排三联屏，同价位中用前排三联屏的车型不多，哈弗枭龙MAX是带这个配置的比较靠谱的选择。三联屏对于驾驶员来说没太大用处，但是对于坐车的人，尤其是孩子，或者每天要在车上坐1-2个小时的家人来说，还是非常有用的。想给家人更好玩的用车体验的话，哈弗枭龙MAX也是个很好的选择。

第三个它的优势所在就是它的四驱系统，虽然它车身结构不算特别硬派，四驱系统也不带差速锁这种机械式的结构。它是用前后轴的电动机同时输出动力形成的电动四驱系统，但是在同级别、同价位车型中，它确实是唯一一辆带四驱系统的。日常市区用车，自驾游可能不会跟其他SUV有本质的区别，但是偶尔遇到极端恶劣的天气，旅行中遇到一些烂路的时候，有没有四驱系统，可能就是安全性上能否顺利到达的区别，能否跨越障碍去看到风景的区别了。所以如果对四驱有一些想法的消费者，哈弗枭龙MAX会是这个价位和级别里唯一的选择。

大空间，三联屏，四驱，这是我觉得哈弗枭龙MAX最值得推荐的3个理由了。如果这些是你看重的购车时要考量的因素的话，那这辆车就很适合你。

那么，如果要买哈弗枭龙MAX的话，它目前在售的3个配置买哪个最超值呢？当前15.98万-17.98万的3个配置，每个配置之间差价1万元，说贵也不算贵，在纯电续航，动力性能，驱动形式，三联屏这些方面都是完全相同，主要是有一些核心配置上的区别。

前面我们说了，哈弗枭龙MAX最大的优势就是大空间、三联屏、四驱，这些特性15.98万元的精英版全部都具备，所以如果只看重这些特性的话，入门的精英版车型完全够用了。当前精英版配合上经销商的优惠，以及免交购置税，落地可能也就15万元左右，非常的超值了。

售价16.98万元的领航版相比精英版贵了1万元，配置上最大的区别就是加入了L2级别的辅助驾驶系统，对于封闭道路行驶需求比较多的消费者来说，这个配置还是非常有用的。如果平时都是市区道路，没太多封闭道路需求的话，那就选15.98万的入门精英版，如果有就选16.98万元的领航版。

顶配的智能旗舰版卖17.98万元，配置上多了360全景影像，多了自动泊车，多了自适应远近光，毫米波雷达增加到了5个，理论上有加入导航辅助驾驶的能力。个人觉得性价比不如16.98万元的领航版性价比高，当然如果你预算充足，又想让车辆以后升级潜力更强，选它也完全没问题。

来总结一下哈弗枭龙MAX这辆车，如果你能接受它的外观设计，它的大空间、前排三联屏、同级唯一四驱都是很值得购买的理由。它当前只有3个车型，入门款的配置就挺不错，也有不错的优惠，很适合家用。如果想要L2级别辅助驾驶，买16.98万元的车型性价比最高。我们分秒汽车购买的这辆车开了半年，续航扎实（纯电续航达成率大概80%左右），质量上也没出现过任何小毛病，算是相当靠谱的一辆插电混合动力的SUV了。