探索06功率

动力方面，探索06搭载1.6TGDI+7DCT鲲鹏动力，发动机最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，配备前驱和适时四驱两种不同的驱动形式，提供标准、运动、经济、雪地、泥泞、沙地和越野共7种驾驶模式。

推荐车型二：哈弗大狗

官方指导价：11.99-16.79万元

优点：油耗低，加速强劲

缺点：内饰异味

哈弗大狗是紧凑型SUV中的复古越野风先行者，销量和市场热度都很高。

在外观设计上，2024款哈弗大狗的视觉效果更加硬朗，粗壮的中网格栅搭配复古风格浓郁的圆形灯组，尽显硬派之美；侧面依旧是方正硬朗的感觉，平直的车顶线条，较高的车身，突出的轮眉，无一不透露出越野的气息，车身尺寸4620*1890*1780mm，轴距2738mm，越野参数方面，接近角24°，离去角30°，通过角22°，离地间隙为200mm；尾部的多边形尾灯组更加精致，后保险杠的设计则与前脸相互呼应。

内饰方面，2024款哈弗大狗采用大量的皮质面料的包裹，配备三幅式多功能方向盘、10.25英寸液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏，支持卫星导航、道路呼叫救援、蓝牙/车载电话、语音识别控制、车联网、车载WiFi、FOTA升级等功能。

动力方面，2024款哈弗大狗提供1.5T和2.0T两款发动机。1.5T版本最大功率135kW、峰值扭矩为275N·m，匹配7速湿式双离合变速箱；2.0T版本最大功率175kW、峰值扭矩385N·m，匹配9速湿式双离合变速箱，还配备了四驱系统。

推荐车型三：吉利博越L

官方指导价：12.57-17.07万

优点：油耗低，加速强劲

缺点：车内隔音

作为吉利最畅销的SUV车型之一，博越L是紧凑型SUV市场中的标杆产品。

在外观设计上，吉利博越L的大尺寸格栅占据了整个车头，贯穿式LED灯带中间融合了可发光的品牌LOGO，辨识度相当高；侧面造型凌厉大气，流畅有力的线条配合双色车身和19寸星耀轮毂，大大提升了运动感，车身尺寸4670*1900*1705mm，轴距2777mm；尾部的分体式尾灯组造型同样犀利，运动效果十分出众。

内饰方面，博越L的用料、做工十分高档，大量皮质面料包裹，辅以钢琴烤漆饰板点缀；配备四辐式方向盘、全液晶仪表、3.2英寸竖置中控屏，内置吉利银河OS Air系统和高通骁龙8155芯片，支持卫星导航、语音控制识别网易云音乐、爱奇艺、火山车娱等多种APP。

动力方面，博越L的提供1.5T四缸发动机和2.0T涡轮增压发动机。1.5T发动机最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合；2.0T发动机最大功率160KW，峰值扭矩325N·m，同样匹配7速湿式双离合；新车还推出雷神混动Hi·F供选择。

推荐车型四：长安CS75 PLUS

官方指导价：11.79-15.49万

优点：加速强劲，后备箱大

缺点：车内隔音

长安CS75PLUS是长安汽车的销量担当和口碑标杆，在家用紧凑型SUV市场的地位相当高。

在外观设计上，长安CS75PLUS采用无边框中网格栅，内部辅以矩阵式点缀，搭配两侧修长的大灯，尽显精致活力；侧面比例匀称，悬浮式车顶搭配19英寸抛光轮圈，运动大气，车身尺寸4710*1865*1710mm，轴距2710mm；尾部采用贯穿式尾灯，上方配备扰流板，下发则是双边共两出的排气筒，提升了运动辨识度。

内饰方面，长安CS75PLUS采用环绕式座舱，中控台以软质材料包裹，豪华感还不错；配备12.3英寸仪表+12.3英寸中控屏组成的双联屏，内置梧桐3.0R交互系统，支持语音识别、车联网、WiFi热点、OTA升级等功能。

动力方面，长安CS75PLUS提供1.5T与2.0T两种动力版本。1.5T车型搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，匹配爱信8速手自一体变速器，，百公里综合油耗低至6.96L；2.0T车型则搭载蓝鲸2.0T高压直喷发动机，最大功率171kW，峰值扭矩390N·m，同样匹配爱信8速手自一体变速器，百公里综合油耗为7.9L，兼具动力性能和燃油经济性，非常适合家用。

奇瑞汽车自主研发的1.6T发动机已应用数年，质量表现不错，性能算不上很强但也在中等水平偏上；其最大功率为145kW、最大扭矩290N·m，无非是最大净功率为136.5kW，不过在这样一台紧凑级SUV上还是够用的。其百公里加速成绩能达到8秒级，在满足通勤需要的前提下可以感受到一些加速的乐趣，高速公路驾驶的时候也能顺畅的完成超车。

动力方面，探索06搭载的是1.6T发动机，最大功率145千瓦，最大扭矩290牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。哈弗大狗提供了1.5T和2.0T两个版本，1.5T版本为两驱版本，最大功率135千瓦，最大扭矩275牛米，略低与探索06，但是2.0T版本（四驱车型）的动力要比探索06更强。相比之下的话，探索06的四驱版本还是用的1.6T发动机是有些遗憾的，在哈弗大狗面前唯一占优势的是价格。

动力方面，奇瑞探索06搭载了1.6T发动机，最大功率为145kW，峰值扭矩为290Nm，匹配7速双离合变速箱，部分版本还搭载了适时四驱系统。

哈弗二代大狗DHT-PHEV 105km潮电版

售价：16.58万元

作为哈弗二代大狗DHT-PHEV的新增版本，105km潮电版属于中配版本，对于消费者而言有了更多的选择，在纯电续航上比入门版的50km更占优势，而且支持快充，因此实用性会相对更强。

外观方面，新车的整体造型硬朗越野，前脸的圆形大灯带有复古感，格栅中央的蓝底品牌标识，也彰显出其新能源版本的身份。而侧面与尾部造型充满立体感，尾部的最大特点在于尾灯组，独特的设计令整车辨识度更强。

内饰方面，对称式的中控台布局营造出视觉美感，悬浮式中控屏尺寸为14.6英寸，方向盘的造型同样十分硬朗，换挡杆则是坦克300同款，在副驾前方还设计了扶手，有助于保障出行安全性。此外，配置上支持手机APP远程控制、L2级智能驾驶辅助等，为出行带来更多便利与安全。

（图为105km潮电版Plus，供参考）

动力方面，新车搭载1.5T插电混动系统，匹配2挡DHT变速箱，发动机的最大功率为113kW，系统综合功率为240kW，支持105km的NEDC纯电续航里程，综合续航里程则长达1000km。

坦克400 Hi4-T

售价区间：27.98-28.98万元

提起越野SUV肯定少不了坦克品牌，而日前上市的坦克400 Hi4-T，就是一款插电混动越野SUV，而将新能源动力与硬派越野车相结合，这也是如今越野市场的一种趋势。

外观方面，坦克400 Hi4-T的造型充满机甲风格，因此相比较常规的越野设计，其在风格上会营造出未来感，而且整车线条充满力量感，再加上较高的视觉重心，整车看起来气场强大。侧面造型显得方正硬朗，车顶还配备了行李架，尾部依然采用纵置尾灯组、侧开式尾门，外挂式备胎处还有着醒目的TANK标识，进一步强化了品牌辨识度。

内饰方面，坦克400 Hi4-T的中控台布局规整，空调出风口、换挡机构的造型都很有设计感，悬浮式中控屏的尺寸为16.2英寸，此外还配备了HUD抬头显示、360°全景影像+透明底盘、全景天窗、主驾座椅按摩等配置，因此在科技感、档次感上都可圈可点。

动力方面，坦克400 Hi4-T搭载2.0T插电混动系统，匹配9HAT混动专用变速箱，发动机最大功率为185kW，系统综合功率达到300kW，综合扭矩高达750Nm，WLTC综合续航为800km。此外，新车还搭载了全新一代智能四驱系统，能够更加智能的切换四驱模式，应对越野路况也会更加从容。

官方介绍，豹5的前电机最大功率200kW，最大扭矩350N·m，后电机最大功率285kW，最大扭矩400N·m，1.5T发动机最大功率143kW，最大扭矩273N·m，配备容量31.8kWh的电池组，在CLTC标准下的纯电续航达到125km。

不过这款车的动力配置相对保守了，并没有搭载奇瑞400T版本鲲鹏发动机，而是选择了比较入门的奇瑞1.6T涡轮增压发动机，这台小排量发动机最大输出功率197马力当然也不差，不过上限毕竟不如2.0T，变速箱匹配了7速湿式双离合，入门版本是前置前驱。四驱版本采用的是适时四驱，虽然整部车接近角和离去角都不错，也有一定的过水能力，但毕竟不是硬派越野的定位，要想抢到越野市场的蛋糕还嫩了点。

车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4538/1898/1680mm，轴距为2672mm。新车的接近角为21度，离去角为29度，最小离地间隙为200mm，能够从容应对简单的越野路况。动力方面，新车搭载1.6T发动机和7速双离合变速箱，最大功率145千瓦（197马力），最大扭矩290牛·米。两驱版车型油耗6.98L/100km，四驱版车型为7.48L/100km，四驱版车型还将提供雪地、泥泞、沙地等多种驾驶模式。

全场景智控四驱系统、全球五星安全标准、全智能多变座舱等硬核产品配置，探索06为年轻人带来了精致悦野造型设计以及尾部后拖车、自行车挂架、承载行李架等N＋精心野趣套件及改装配置，让“悦野”可观可感，增加出行生活可玩性，开启人生更多可能。

除此之外，日前奇瑞还带来了全新的瑞虎8冠军家族，包括瑞虎8 PRO冠军版和瑞虎8新能源冠军版，其中瑞虎8 PRO冠军版共推出7款配置车型，售价12.69-16.39万元，瑞虎8新能源冠军版共推出3款车型，售价13.79-15.99万元。

值得一提的是，目前瑞虎8 PRO新老车型同时在售，加上此次上市的冠军版，共有多达30款配置车型，部分市场提供最高1.5万元的终端优惠。同样，瑞虎8新能源冠军版加上此前上市的老款车型，共有6款配置车型在售，最高提供2.5万元的终端优惠。

瑞虎8 PRO冠军版提供1.6T涡轮增压发动机/2.0T涡轮增压发动机可选，其中，1.6T发动机最大功率为145千瓦，峰值扭矩为290牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱，WLTC百公里综合油耗为7.10升。2.0T发动机最大功率可达187千瓦，峰值扭矩为390牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，部分车型还提供四驱版本。

瑞虎8新能源冠军版则搭载1.5T发动机+永磁同步双电机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率240kW，综合扭矩545Nm，零百加速时间7.2秒，纯电续航80km（WLTC），百公里亏电油耗为5.9L（WLTC），油电综合续航超1000km，主打一个省油。

动力方面，新车搭载的是1.6T发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米，在传动系统方面与之匹配的是7速双离合变速箱，同时这款车型未来还将推出插电式混动版本，从动力数据上看，其峰值功率不差一些2.0T发动机，百公里加速能够达到8秒级。

动力方面，综合各方信息，新款锐际或将沿用现款动力组合，汽油版车型搭载最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米的2.0T涡轮增压发动机，匹配速手自一体变速箱，零百加速时间为7.5秒。混动版搭载1.5T三缸发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率170马力，综合最大功率为242马力。

奇瑞探索06燃油版

上市时间：08月中下旬

车型定位：紧凑型SUV

名为“探索06”，奇瑞探索06确实是奇瑞汽车的一次市场探索，对于“轻越野”市场的探索，它确实是现阶段奇瑞最“硬”的SUV车型，至少从外观层面我们能解读出的是如此。具体来看，大尺寸奇瑞英文标识搭配熏黑中网，探索06多少是有些美系车味道的，野性中透露着几分霸气，它足够有记忆点。车身侧面，悬浮式车顶搭配平直窗线，它是有几分路虎味道的，而为了贴合时下审美，它还采用了贯穿式尾灯等流行元素。

进到车内，和外观风格一样，探索06内饰整体采用了平直硬朗的设计风格，竖置大尺寸中控液晶屏搭配平直的中控线条，就整体视觉而言，探索06很符合当下盛行的电动化审美，就是多少和它外观的硬派形象不符，好在，在车内门板手等设计上，它不忘主题地融入了硬派元素，也算是一种风格上的“找补”。值得一提的是，它还有专属纸巾盒的储物设计，这一点算是奇瑞汽车人性化、有创意的细节设计了，值得点赞。

动力方面，根据目前爆出的信息，探索06初期将先交付燃油版，未来还将推出插电混合动力的车型，具体来看，其燃油版将采用1.6T发动机+7速双离合变速箱的动力组合，发动机最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，且支持雪地、泥泞、沙地多种驾驶模式。

新款东风标致508L

上市时间：08月中旬

车型定位：中型车

（注：配图为海外版车型）

今年05月，工信部爆出了新款标致508L的申报信息，因为同步了海外版的全新前脸设计，它在当时就引发了广泛的讨论，而在前不久正式亮相之后，关于它的上市时间也有了最新消息：它有望于08月中旬上市。具体来看，新款车型将采用现如今盛行的无边框前格栅，且将采用最新样式的大灯组和全新狮标Logo，焕新后，整体前脸时尚感是有所提升的，至于尾部则沿用现款整体设计，但改为字母标识。

进到车内，结合此前曝出的路试谍照来看，新款东风标致508L即将沿用现款极具辨识度的座舱设计，采用层次感和立体感都极强的座舱设计，且将配备大尺寸换挡拨片。值得一提的是，新款车型将针对车机系统进行了更新，配备的是BLUE-i 3.0智能网联系统，并集成无线华为Hi-Car、百度Carlife等，同时，无线充电面板的功率也从5瓦升级为15瓦，充电速度得以提升，视觉变动不大，但智能体验将有所提升。

动力方面，根据此前曝出的信息显示，中期改款标致508L将不会推出1.6T版本，全系车型标配1.8T发动机（400THP尾标）以及五连杆后悬架，发动机的最大功率为211马力，峰值扭矩为300牛·米，传动系统方面匹配的是8速手自一体变速箱。

日产全新一代逍客

上市时间：08月内

车型定位：紧凑型SUV

今年04月开幕的上海车展上，日产全新一代逍客正式首发亮相，这款曾经的销量常青树在当时引发了不小的讨论。具体来看，全新换代的日产逍客将采用日产家族最新的设计语言，前脸格栅尺寸进一步加大，且采用了镀铬加以突出。车身侧面则将采用双腰线设计，以此来提升侧面的运动感。至于尾部，则将针对尾灯进行升级，同时根据配置不同，灯腔内部也有变化，值得一提的是，它将有不同后包围样式可选。

进到车内，全新日产逍客将延续海外版车型的内饰设计，采用12.3英寸6核极速高清中控屏+10.8英寸风挡式HUD抬头显示+12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘的设计，就视觉效果而言，新款车型相较于采用内嵌式中控屏的现款车型，科技感营造是有很大提升的，值得一提的是，它将延续实用的优良传统，具备456L+21储物空间，并与时俱进配备15W无线充电。

动力方面，全新日产逍客将搭载1.3T轻混系统，其中发动机最大功率116kW，传动系统将匹配CVT变速箱，全新的1.3T轻混动力算是此次换代的一大亮点。

奇瑞探索06，定位紧凑级轻度越野SUV，搭载2种动力，燃油版为1.6TGDI+7DCT，插电混动版将搭载鲲鹏超性能电混C-DM系统，拥有L2.5级智驾辅助功能。至于动力方面，1.6T+7DCT的鲲鹏动力总成我们早已不陌生，最大功率145千瓦（197马力），峰值扭矩290牛·米，并提供全场景智能四驱系统。

据悉新车将于8月正式上市，四驱版预计12万起售。奇瑞一直以来，在业界的口碑都是好的，同时奇瑞也是自主品牌里少有的出口量高达百分之三十的车企。而且奇瑞也是被消费者们亲切的称谓“技术宅”，拥有这样的称呼，自然不用担心品牌质量了。喜欢的越野的小伙们可以关注一下。

第二款：高合HiPhi Y

高合这个品牌，业界被称谓“有钱人的大玩具”，前几日高合汽车品牌传播总经理徐斌在个人社交平台发布说，旗下HiPhi Y自本月15日上市以来，仅一周便收获了2千个大定和5万多个购车意向，连展厅试驾车的数量相对试驾预约都已变得非常紧缺。这相当于用户在排长队等体验，终端如此表现可谓是相当火爆。小编看到这样的消息，不仅感叹到，有钱人还是真多。

玩笑归玩笑，当然了，高合汽车通过HiPhi X/Z树立的高端IP，还只是让HiPhi Y出圈的一方面原因，这背后更多的因素，其实还在于这款新车的实力和价格确实能打。在售价上首次尝试下探的高合汽车，于在HiPhi Y身上取得了些成绩，细分市场的竞争格局，也随着这款新车的到来发生了改变，如果一直想要感受玩车的小伙伴们，这台车不妨也是不错的选择。

第三款：坦克400 Hi4-T

以前的长城汽车总喜欢研发一些高性价比的SUV，比如哈弗H6这类的新车，价格基本都在10万元上下，。但是现在市场竞争越来越激烈，长城汽车也开始发布一些特别个性的车型，坦克400就是长城研发出来的全新车型，整体的设计更加硬汉，充满了朋克感。

坦克400 Hi4-T延用了非承载式车身专业越野底盘，并搭载了2.0T+9HAT动力总成，综合功率最大可达300kW，综合扭矩最大达到了750N·m，支持12种驾驶模式，配备了“3把锁”，预计会有较强的越野能力。