山海炮PHEV动力

山海炮Hi4-T搭载了与坦克系列相同的Hi4-T越野混合动力系统，并在命名上也遵循了这一家族化的传统。Hi4-T架构本身就是专为越野而设计的混合动力架构，它在坦克家族中已经经过了市场的长期验证。此次新车型的推出实现了新能源技术与越野性能的完美融合。这不仅让用户在享受激情越野的同时，还能获得出色的燃油经济性和驾乘舒适性，为用户带来了全新的用车体验。

具体来看，在动力系统配置上，山海炮Hi4-T搭载了一台2.0T发动机，并与P2电机相结合。这套混合动力系统的综合输出功率预计将达到300kW，而其峰值扭矩更是高达750N•m，这一动力参数已经超越了搭载3.0T V6发动机的汽油版山海炮车型。基于这样的动力性能，预计新车的0至100公里每小时加速时间可以缩短至6.9秒，这在同级别皮卡车型中是一个非常出色的成绩。

说到长城炮，最近可是太火了，抖音网红大力仑的一声“炮”，甚至把这台车都喊到了国外。最近在北京车展上，我就看到了长城炮的车，而且长城炮还推出了山海炮Hi4-T和长城炮乘用版的车型，这两台车的推出意义重大，其中山海炮Hi4-T是基于超级混动架构打造而成，在拥有强大动力的同时也优化了油耗，算是一举两得了。而长城炮乘用版的推出，则是为了让皮卡这个品类的车型走进人们的生活，这一步其实就是从“以货为本”向“以人为本”的转变，下面让我们一起来看看这两台车吧。

先说山海炮Hi4-T，该车会提供两种外观，分别是普通版和性能版，车展展出的是性能版，整体外观与燃油版的差异并不大，前脸依旧配有大尺寸的进气格栅，再加上两侧硕大的灯组，整个前脸的视觉冲击力还是非常强的。侧面看仅有一个变化，就是右侧货箱位置增加了充电口。车尾支持平开和对开的方式，并在右下角增加了“Hi4-T”的标识。

尺寸方面，山海炮Hi4-T普通版的长宽高分别是5440/1991/1924mm，轴距是3350mm，而性能版因为增加了涉水喉和固定侧踏板等配置，所以尺寸会有所增加，长宽高分别是5462/1992/1960mm，轴距依然是3350mm。

内饰方面，与燃油版保持一致，配备12.3英寸的全液晶仪表和14.6英寸的悬浮式中控屏，用料上也非常厚道，使用了大量的皮质材料、木纹饰板和镀铬装饰，很显高级感。而且这台车还使用了双后围、隐藏式后门缝等全密封设计，再加上双层隔音玻璃和尾翼导流等加持，让这台车的NVH表现也非常出色。还有一点，山海炮Hi4-T还具备了L2级别的驾驶辅助系统，智能化水平同样不错。

座椅方面，前排支持加热、通风和按摩等功能，后排则支持电调以及加热和通风的功能，舒适性还不错。

动力方面，山海炮Hi4-T采用了2.0T+P2电机的动力组合，系统最大功率是300kW，最大扭矩是750N·m，零百加速只需要7.15s，并匹配了9HAT变速箱。另外还搭载了37.1kWh的电池组，纯电续航是100km，综合续航是780km，综合油耗仅有2.5L/100km，快充从30%-80%需要26分钟。

然后咱们再来看看长城炮乘用版，外观依然延续乘用炮的设计风格，车头加入了银色镀铬装饰，看起来更有质感。侧面是18英寸轮毂，尺寸方面与现款保持不变，长宽高分别是5416/1947/1886mm，轴距是3230mm。在尾部还有“2.4T”的标识。

内饰方面，长城炮乘用版并没有什么改变，采用了7英寸的全液晶仪表和12.3英寸的悬浮式中控屏，并配备50W快充和100余处的隔/吸音设计，驾乘更舒适。内饰用料也比较高级，摸上去的触感还不错，此外换挡机构与坦克家族一致。

在智驾方面，这台车将配备L2+级的全域智能辅助驾驶系统和新一代智能网联系统，而且还有全自动泊车功能，这么大的车身，有了这个功能是不是停车就方便很多了。

价格方面，乘用版的预售价是14.88万，而商用版的预售价是12.58-13.88万。

动力上，搭载2.4T柴油发动机，最大功率是137kW，最大扭矩是480N·m，并匹配9挡自动变速箱，综合油耗是7.9L/100km。另外这台车还匹配了一个78L的大容量油箱，可以实现1000km的超长续航，长途穿越非常轻松。

长城炮目前已经推出了很多车型，比如乘用版、商用版、越野版、火炮、火弹、龙弹和黑弹等，不过仅有2.0T的动力，所以这次推出的2.4T柴油版和Hi4-T版又丰富了产品线，也给了消费者更多的选择，你们最喜欢长城炮的哪个车型呢？

首先亮相的是山海炮Hi4-T。这款车型搭载了2.0T+9HAT超级混动系统，其最大综合功率达到了惊人的300kW，最大综合扭矩更是高达750N·m。这样的动力输出让山海炮Hi4-T在零百加速上仅需7.15秒，充分展现了其强大的动力性能。同时，山海炮Hi4-T还具备三种动力模式，包括纯电、混动和智能模式，可以根据不同需求进行灵活切换。

除了强大的动力性能，山海炮Hi4-T在配置上也十分豪华。它搭载了37.1kW·h度的电池包，纯电续航里程可达100km，综合续航里程更是高达780km。此外，新车还拥有L2级智能驾驶辅助系统，让长途驾驶变得更加轻松。在硬件方面，山海炮Hi4-T采用了轻量化非承载底盘、三把锁、博格华纳4A+MLOCK智能四驱等配置，保证了其出色的越野性能。

此外，长城炮品牌还展示了2.4T乘用炮。其中乘用炮2.4T的预售价格更是引起了广泛关注。这款新车型的预售价格为14.88万元，而商用炮2.4T则提供了三款不同配置，预售价格区间为12.58万元至13.88万元。

这款车型搭载了2.4T+9AT黄金动力组合，最大净功率达到135kW，峰值扭矩480N·m，能在1500转时输出最大扭矩。配备78L大油箱的2.4T乘用炮，实现了近1000公里的超长续航，充分满足了用户对于长途旅行的需求。

在内部配置上，2.4T乘用炮同样展现了其豪华与实用的一面。电动真皮座椅、7英寸彩色液晶仪表和12.3英寸智联触控屏等高端配置一应俱全，为用户提供了舒适且智能的驾驶体验。同时，车辆还配备了50W手机无线快充功能，满足了现代用户对于便捷充电的需求。

值得一提的是，2.4T乘用炮还具备出色的户外适应能力。它采用了五连杆后悬和大容量TOD智能四驱系统，无论是崎岖的山路还是泥泞的河床，都能轻松应对。更值得一提的是，新车出厂自带3吨牵引资质，可以拖挂中大型房车，为用户提供了更多的户外拓展可能性。

综上所述，长城炮品牌在2024年北京车展上展示的新车型不仅具备强大的动力性能和豪华的配置，还充分考虑了用户的实际需求和驾驶体验。无论是山海炮Hi4-T还是2.4T乘用炮，都展现了长城炮品牌在汽车制造领域的创新实力和市场竞争力。相信这些新车型的推出，将会进一步推动长城炮品牌在国内市场的发展。

超燃动力长续航低油耗。乘用炮搭载2.4T+9AT黄金动力组合，最大净功率135kW，峰值扭矩480N·m，1500转即可输出最大扭矩，刚劲有力，油耗更低；匹配78L大油箱，可实现近1000公里超长续航，长途穿越更轻松。

同级唯一的9AT变速器，换挡平顺，驾乘舒适；最大承载扭矩达750N·m，轮端扭矩更大，起步更有劲，配合8.843超宽速比，时刻保持最佳性能输出。

2.4T乘用炮不仅是一次动力的升级，更是性能的全面跃升，可轻松应对高温、高寒、高原等极端环境用车需求。配备同级领先的AGM大容量蓄电池，容量高达92Ah，具备更高的电容稳定性、低温可靠性，北方冬季冷启动一键搞定；高原山区动力易衰减，2.4T乘用炮进行专项升级，海拔4700米高原可输出400N·m最大扭矩；升级配备850W高性能散热大风扇，风扇功率提升42%，可高效散热，夏季重载行车也无忧。

智劲豪华媲美同级SUV。新车拥有超越同级的豪华座舱，采用电动真皮座椅、7英寸彩色液晶仪表+12.3英寸智联触控屏、50W手机无线快充、100余处隔/吸音设计，驾乘更舒适。

配备L2+级全域智能辅助驾驶、新一代智能网联系统、同级首搭全自动泊车；更有五连杆后悬、大容量TOD智能四驱，轻松应对每一种户外场景。尤为值得一提的是，2.4T乘用炮出厂自带3吨牵引资质，可拖挂中大型房车，拓展无限生活方式！

五星级安全坚劲可靠。2.4T乘用炮基于坦克平台打造，经过76种全球道路和极限环境测试，累计600万公里耐久验证，品质成熟可靠。采用高强度笼型车身、6安全气囊，高清360环视等，全方位保障用户安全。长城炮以强劲安全性能，荣获澳洲ANCAP五星安全评级。

商用炮是长城炮专为商务精英打造的时尚商用皮卡，凭借超强产品力，获得千行百业用户信赖，稳居中国皮卡市场单车型销量榜首。2.4T商用炮冠军实力再进阶，以同级最强动力、超低油耗、至优承载、高安全，成为创富首选。

2.4T商用炮同样搭载2.4T柴油发动机，匹配AT、MT两款变速器，燃油经济性遥遥领先，AT车型百公里综合油耗仅需7.9L，堪称高性能节油王；采用加宽加厚高强度梯形车架和3+2大尺寸钢板弹簧，装载力更强，拉的多、赚得多，成为千行百业创富者的得力助手。

山海炮Hi4-T：越野新能源皮卡最优解

能源变革席卷全球，中国汽车品牌异军崛起。长城炮作为皮卡品类代表，以先进混动技术，为皮卡新能源化开创新赛道。旗下“全球首款高端豪华越野新能源皮卡”山海炮Hi4-T，惊艳北京车展，以高性能、超豪华、超好玩三大实力，引领新能源皮卡潮流。

高性能，越野新能源天花板。山海炮Hi4-T采用高端越野专属纵置P2混动结构，搭载2.0T+9HAT超级混动系统，最大综合功率300kW，最大综合扭矩750N·m，零百加速仅需7.15秒，顶级动力，畅快体验。

山海炮Hi4-T拥有“纯电、混动、智能”三种动力模式，搭载37.1kW·h电池，纯电续航达100 km，综合续航780km，综合油耗2.5L/100km，集成50kW大功率直流快充，30%充到80%仅需26分钟，让用户出行远无虑近无忧。

长城炮，堪称家庭万能车的典范，一车多用，既能承载经济的稳健，又能装载梦想的飞扬。作为长城炮针对乘用休闲与时尚商用两大领域精心打造的重磅之作，2.4T乘用炮与2.4T商用炮汇聚了长城汽车皮卡之王的全球智慧与荣耀。它们不仅动力更强劲、油耗更经济、智能更领先、安全更可靠，更以卓越品质强势引领皮卡品类价值的全新跃升。

“全球高性能乘用皮卡”2.4T乘用炮，以其充沛的动力、出色的燃油经济性以及卓越的可靠性，助力每一位热爱生活的车主，活出生命的辽阔与精彩，驭见更多未知的惊奇人生。

乘用炮搭载强大的2.4T+9AT黄金动力组合，不仅带来澎湃的动力体验，更在油耗控制上表现出色。最大净功率高达135kW，峰值扭矩达到惊人的480N·m，仅需1500转即可释放最大扭矩，强劲有力且经济高效。更有78L大容量油箱加持，续航里程接近1000公里，长途行驶毫无压力。

值得一提的是，乘用炮采用的9AT变速器在同级车型中独一无二，换挡流畅自如，提供极致的驾乘舒适性。其最大承载扭矩高达750N·m，轮端扭矩表现出色，起步迅猛有力。配合8.843超宽速比设计，确保车辆始终维持最佳性能输出。

此次2.4T乘用炮的升级不仅局限于动力性能，更是一次全面的性能跃升。它轻松应对高温、高寒、高原等极端环境挑战，展现出卓越的适应性和稳定性。配备的AGM大容量蓄电池，容量高达92Ah，确保电容稳定性和低温可靠性，北方冬季冷启动轻松应对。针对高原山区动力衰减问题，乘用炮进行了专项升级，即便在海拔4700米的高原地区，仍能输出400N·m的最大扭矩。此外，升级配备的850W高性能散热大风扇，功率提升42%，有效应对夏季重载行车的散热需求，确保行车安全无忧。

智劲并存，豪华体验媲美同级SUV。全新长城炮乘用版匠心打造超越同级的豪华座舱，配置电动真皮座椅，触感细腻，舒适度满分。7英寸彩色液晶仪表与12.3英寸智联触控屏相得益彰，科技感十足，驾驶信息一目了然。50W手机无线快充功能，让充电更便捷，出行无忧。同时，采用100余处隔/吸音设计，打造静谧驾乘环境，尽享舒适旅程。

在安全与智能方面，新车配备L2+级全域智能辅助驾驶系统，让驾驶更轻松、更安全。新一代网联系统，连接未来，畅享智能出行。同级车型中首搭全自动泊车功能，轻松应对停车难题。此外，五连杆后悬与大容量TOD智能四驱的加持，让新车轻松应对各种户外复杂路况，越野性能卓越。

尤为值得一提的是，2.4T乘用炮出厂即具备3吨牵引资质，可拖挂中大型房车，开启无限拓展的生活方式，让您的旅行更加丰富多彩！

五星级安全标准，坚劲可靠守护每一程。2.4T乘用炮以坦克平台为基石，历经76种全球道路和极限环境的严苛测试，累计完成600万公里耐久验证，品质卓越，值得信赖。车身结构采用高强度笼型设计，搭配6个安全气囊，打造坚如磐石的被动安全防护。高清360环视系统，让行车无死角，全方位守护您的安全。

长城炮凭借其出色的安全性能，荣获澳洲ANCAP五星安全评级，这一国际权威认证，是对其安全品质的最好肯定。无论是日常驾驶还是户外越野，2.4T乘用炮都能为您提供五星级的安全保障，让您放心驰骋，尽享驾驶乐趣。

商用炮，作为长城炮专为商务精英量身打造的时尚商用皮卡，以其卓越的产品力赢得了千行百业用户的广泛信赖，并持续稳居中国皮卡市场单车型销量榜首。如今，2.4T商用炮冠军实力再度进阶，以同级最强动力、超低油耗、至优承载、高安全等卓越性能，成为商务精英创富路上的首选。2.4T商用炮搭载的高效动力系统，不仅带来强劲的动力输出，更在燃油经济性方面表现出色，让您的商务出行更加经济高效。同时，其卓越的承载能力和高安全性能，无论是城市道路还是复杂路况，都能轻松应对，确保您的商务活动顺利进行。

2.4T商用炮同样搭载动力强劲的2.4T柴油发动机，并可选择AT、MT两款变速器，燃油经济性表现卓越，百公里综合油耗仅需7.9L，在同级车型中遥遥领先，堪称高性能节油王。它采用加宽加厚的高强度梯形车架和3+2大尺寸钢板弹簧，具备强大的装载能力，无论是货物运输还是日常运输，都能轻松应对。多拉快跑，助力您赚取更多利润，成为千行百业创富者的得力助手。选择2.4T商用炮，让您的创富之路更加顺畅高效！

越野新能源皮卡巅峰之作，山海炮Hi4-T闪耀登场

能源变革风起云涌，全球汽车行业正经历着前所未有的革新。在这场波澜壮阔的变革中，中国汽车品牌异军突起，展现出强大的创新实力。长城炮，作为皮卡领域的佼佼者，凭借先进的混动技术，成功为皮卡新能源化开辟了一条崭新的赛道。

在此次备受瞩目的北京车展上，长城炮旗下“全球首款高端豪华越野新能源皮卡”——山海炮Hi4-T闪耀登场，成为全场焦点。这款车型不仅汇聚了高性能、超豪华、超好玩三大核心实力，更以卓越的品质和前瞻的科技，引领着新能源皮卡的新潮流。

山海炮Hi4-T凭借其强大的动力系统和智能四驱技术，展现出无与伦比的高性能。同时，车内豪华配置和精致工艺，让人仿佛置身于一座移动的豪华宫殿之中。此外，山海炮Hi4-T还拥有丰富的越野功能和娱乐设施，让驾驶者在享受越野激情的同时，也能体验到前所未有的驾驶乐趣。

高性能，越野新能源之巅峰！山海炮Hi4-T以其独特的纵置P2混动结构，专为高端越野而生。搭载2.0T+9HAT超级混动系统，这一强大组合释放出惊人的最大综合功率300kW，最大综合扭矩高达750N·m。在如此强劲的动力驱动下，山海炮Hi4-T从零加速至百公里仅需7.15秒，展现了其无与伦比的加速性能。

山海炮Hi4-T汇聚“纯电、混动、智能”三大动力模式，灵活应对各种出行需求。搭载37.1kW·h大容量电池，纯电续航里程可达100km，满足日常短途通勤；综合续航更是高达780km，长途旅行也能从容不迫。综合油耗低至2.5L/100km，节能又环保。更配备50kW大功率直流快充技术，仅需26分钟即可将电量从30%充至80%，快速补能，让您的出行之路更加畅通无阻。

超燃动力长续航低油耗。乘用炮搭载2.4T+9AT黄金动力组合，最大净功率135kW，峰值扭矩480N·m，1500转即可输出最大扭矩，刚劲有力，油耗更低；匹配78L大油箱，可实现近1000公里超长续航，长途穿越更轻松。

同级唯一的9AT变速器，换挡平顺，驾乘舒适；最大承载扭矩达750N·m，轮端扭矩更大，起步更有劲，配合8.843超宽速比，时刻保持最佳性能输出。

2.4T乘用炮不仅是一次动力的升级，更是性能的全面跃升，可轻松应对高温、高寒、高原等极端环境用车需求。配备同级领先的AGM大容量蓄电池，容量高达92Ah，具备更高的电容稳定性、低温可靠性，北方冬季冷启动一键搞定；高原山区动力易衰减，2.4T乘用炮进行专项升级，海拔4700米高原可输出400N·m最大扭矩；升级配备850W高性能散热大风扇，风扇功率提升42%，可高效散热，夏季重载行车也无忧。

智劲豪华媲美同级SUV。新车拥有超越同级的豪华座舱，采用电动真皮座椅、7英寸彩色液晶仪表+12.3英寸智联触控屏、50W手机无线快充、100余处隔/吸音设计，驾乘更舒适。

配备L2+级全域智能辅助驾驶、新一代智能网联系统、同级首搭全自动泊车；更有五连杆后悬、大容量TOD智能四驱，轻松应对每一种户外场景。尤为值得一提的是，2.4T乘用炮出厂自带3吨牵引资质，可拖挂中大型房车，拓展无限生活方式！

五星级安全坚劲可靠。2.4T乘用炮基于坦克平台打造，经过76种全球道路和极限环境测试，累计600万公里耐久验证，品质成熟可靠。采用高强度笼型车身、6安全气囊，高清360环视等，全方位保障用户安全。长城炮以强劲安全性能，荣获澳洲ANCAP五星安全评级。

商用炮是长城炮专为商务精英打造的时尚商用皮卡，凭借超强产品力，获得千行百业用户信赖，稳居中国皮卡市场单车型销量榜首。2.4T商用炮冠军实力再进阶，以同级最强动力、超低油耗、至优承载、高安全，成为创富首选。

2.4T商用炮同样搭载2.4T柴油发动机，匹配AT、MT两款变速器，燃油经济性遥遥领先，AT车型百公里综合油耗仅需7.9L，堪称高性能节油王；采用加宽加厚高强度梯形车架和3+2大尺寸钢板弹簧，装载力更强，拉的多、赚得多，成为千行百业创富者的得力助手。

越野新能源皮卡最优解 山海炮Hi4-T闪耀而至

能源变革席卷全球，中国汽车品牌异军崛起。长城炮作为皮卡品类代表，以先进混动技术，为皮卡新能源化开创新赛道。旗下“全球首款高端豪华越野新能源皮卡”山海炮Hi4-T，惊艳北京车展，以高性能、超豪华、超好玩三大实力，引领新能源皮卡潮流。

高性能，越野新能源天花板。山海炮Hi4-T采用高端越野专属纵置P2混动结构，搭载2.0T+9HAT超级混动系统，最大综合功率300kW，最大综合扭矩750N·m，零百加速仅需7.15秒，顶级动力，畅快体验。

山海炮Hi4-T拥有“纯电、混动、智能”三种动力模式，搭载37.1kW·h电池，纯电续航达100 km，综合续航780km，综合油耗2.5L/100km，集成50kW大功率直流快充，30%充到80%仅需26分钟，让用户出行远无虑近无忧。

重点是动力架构部分，该车搭载的纵置布局的2.0T+9HAT动力总成，并在发动机和变速器中间集成了P2布局单电机，系统综合功率来到了300kW，最大扭矩750Nm，数据上完全不怵搭载V6引擎的福特F150。

并且，得益于混动技术的应用，该车即便是亏电工况，综合油耗也仅10.2L/100km，有充电条件的话，综合油耗仅2.5L/100km。要知道，这是一台整备质量近3t的硬核皮卡车，如果是传统纯燃油动力，完全不可能做到这样的经济性。

本次车展期间长城皮卡主要带来的是山海炮Hi-4T以及柴油2.4T版本长城炮，两车均代表了各自价位区间的最强动力储备。先看山海炮Hi-4T，新车配备了坦克500Hi-4T同款的插电混动系统。采用2.0T汽油发动机+P2电机的布局，系统综合功率将达到300kW，峰值扭矩更是达到750N·m，这一动力表现已经超过了3.0T V6版本的汽油山海炮，对于同级其他燃油皮卡更是难逢对手。预计新车零百加速时间能够做到6.9秒，在同级皮卡中表现优异。

最近大火的长城炮系列也迎来动力升级，新增柴油2.4T版本。全新2.4T长城炮最大功率135kW，峰值扭矩达到480N·m，并且匹配长城自研纵置9AT变速箱。这套动力系统也是现款山海炮柴油版同款，对于长城炮同级车型来说优势明显。对于长城皮卡来说，柴油与新能源的双升级体现了其作为行业龙头“现在”和“未来”两手抓的产品实力，在动力层面上实现了同级双领先。

江铃皮卡

本次车展，江铃皮卡主要带来的是旗下大道敢探者魔盒版、大道单排越野房车以及大道飞将三款产品。其中大道敢探者作为目前国内市场越野皮卡代表之一，具有“原装即满配”且无后期稽查风险的核心优势，到手即可体验硬核越野穿越无需后期加装。

除此之外，在动力层面大道敢探者也做到了行业领先，配备了柴/汽油双2.3T发动机，峰值扭矩均达到450N·m，能够满足用户重度越野的强劲动力需求。而大道魔盒则是由大道原班人马打造，具有上下解耦、自由组合的产品优势，用户可以根据自身需求进行个性化DIY定制。

大道单排越野房车是大道皮卡与皮卡头部授权改装厂、顶级房车零部件供应商共同打造的真正探险级国产房车，集户外撒欢的“越野用车”与舒适便捷的“家庭用车”于一身。不仅拥有房车应有的全套舒适性配置，更是配备了丰富的越野配置，能够让用户走得更远、住得更美。大道飞将则是由大道皮卡与运良越野共同打造的越野皮卡，在大道皮卡强劲产品力的基础上针对越野实力进行再次强化升级。其个性化的外观内饰设计和强悍的越野实力在业内广受好评

福特纵横

福特纵横本次带来的皮卡产品依然是去年底上市的游骑侠Ranger，预计将会在车展期间针对车机系统和驾驶辅助系统进行升级。其中针对车机方面，全系车型均将升级无线CarPlay功。而顶配野地版和1st Edition版将升级NGA智慧导航辅助、ALC自动变道辅助等全套驾驶辅助系统，达到真正L2.9级驾驶辅助。除此之外，山林越野版等车型还将针对越野软件优化，后期我们将进行详细解读。

江淮皮卡

江淮皮卡方面，本次悍途EV将再次亮相车展，并针对外观进行优化，带来焕新电感前造型，具有高颜值、低风阻的优势。动力方面悍途EV为业内少有的纯电四驱产品，配备前后双电机，系统扭矩达到516 N·m，零百加速做到8秒级同级表现优异。续航方面得益于88kWh大电池，纯电续航里程达到500KM，能够满足用户长途用车需求。底盘方面悍途EV也延续了江淮皮卡的五星底盘设计，采用两纵九横变截面叠焊式梯形车架，配合高强度笼型车身拥有五星安全实力。

与此同时，2023年我国皮卡新能源化的发展进入快车道，四驱纯电、混动、增程动力等车型全面涌现，使得2024年极有可能成为国产新能源皮卡普及的元年。如此一来，2024年将出现我国皮卡历史上迄今为止规模最大的群雄争霸局面。由此可以看出，我国皮卡市场方兴未艾，行业持续向荣的势头明显。

然而，行业的欣欣向荣，无论是对刚需皮卡消费者，还是新用户群体而言，在产品选择上势必会感觉眼花缭乱，平添“幸福的烦恼”。新年伊始，我国皮卡市场即将进入每年第一个销售旺季。今天中国皮卡网就给广大车友罗列出已知各品牌2024年的重点车型，以便“对号座如”。

长城山海炮PHEV

山海炮PHEV基于Hi4-T越野超级混动架构打造，搭载2.0T+9HAT动力总成，匹配P2电机，并联驱动下，系统综合功率300kW，最大综合扭矩750N·m，P2电机最大功率120kW、最大扭矩400N·m，整车的百公里加速仅6.9秒。

在安全上，山海炮PHEV开创性电池布局，采用多点安装固定在车架横纵梁内侧、车架上方，避免了电池包磕碰，同时设计护板防护，表面镀锌+电泳+防刮涂层，三层防护提高防锈、防刮性能，堪称真正的越野新能源架构。

该车还搭载高阶智能驾驶辅助系统，可实现ACC智慧巡航、车道保持、AEB自动紧急制动、智能泊车、遥控泊车、倒车寻迹等功能，配备流媒体后视镜、前后DVR行车记录仪、360高清环视、透明底盘等功能。

山海炮PHEV搭载长续航动力电池，电池总电量37.1kWh，可满足110km纯电续航，900km综合续航，即使远途出行也不会有里程焦虑。整车还采用全新SOC能量管理策略，可结合越野及日常使用全场景工况，针对用户习惯、路面状况、交通情况等，自动调整油电使用比例，实现全场景、全地形的个性化适应。

同时，山海炮PHEV采用非解耦式机械四驱，配合三把锁，并自带3.3kW对外放电功能，可以让车辆匹配不同的用车场景，满足自驾旅行、露营等多种户外场景用车需求。

江铃大道敢探者

今年，江铃大道旗下的敢探者将会正式上市。新车在动力方面提供2.3T FEU汽油发动机和第五代2.3T PUMA柴油发动机两种动力选择，汽油发动机最大功率/峰值功扭为190千瓦/450牛米，柴油发动机最大功率/峰值功扭为130千瓦/450牛米。

底盘方面，敢探者拥有3.2 T的底盘承载和3T超强后拖挂拖拽能力，采用行业首创辊压成型的方钢纵梁和首创的多连杆+瓦特连杆后悬架，加之220毫米悬挂行程，车身强度增加的同时，可轻松逾越各种障碍。

凭借8档阻尼可调氮减，32°接近角，27°离去角，255mm离地间隙，285全地形越野胎和7种不同模式的全地形管理系统，敢探者具备全地域的适应能力。

在功能拓展功能和越野能力方面，敢探者同样硬核：6个飞机键开关，让用户无需破线即可加装绞盘、射灯等外接设备；10个改装接口预留，可满足用户装载各种露营装备的实际需求；舱内、货箱配备两个220V取电接口；该车搭载蠕行模式、三把锁、蠕行掉头、博格华纳分时四驱系统四大越野利器，让用户秒变越野老炮。

敢探者还拥有智能全域感知能力：900mm涉水深度，可有效帮助用户测量涉水路段的深度；540°全景影像+透明底盘，让整车上下无死角；实时显示海拔、气压、坡度等专业越野信息，让用户掌握各种信息；行业首搭无人机伴飞技术，助用户将视野延伸至天空；全时管家系统和三大远程车控功能，让用户轻松查看车辆状态。

长安猎手

长安猎手，是全球首款超级增程皮卡，搭载蓝鲸2.0T增程器和双电机组成的增程系统，满油满电续航里程达到1031km，油耗仅为1.3L/100km，纯电续航180km。该车采用了前后双电机的布局，综合峰值功率200kW，峰值扭矩470N·m，轮端扭矩5000N·m，起步响应仅需400ms，百公里加速低至7.9s。

长安猎手设计了一个行业首创的“一键注力”模式，为的就是应对满载、超载工况下，爬长坡、高速行驶的极限场景，一键（启动）爆发、持续输出强悍动力，就像是赛车游戏中的“氮气加速”，瞬间输出电机的峰值功率。

长安猎手配备了31.18kW·h大电池，可以实现3.3kW外放电功能，取电接口在货箱右侧，取电面板具有独立开关。新车最大爬坡度40%，最大涉水深度800mm，最高车速150km/h。

车内部分乘用化风格十分明显，依然是镜湖双联屏设计为主，并且采用了皮卡中少见的怀挡样式。常规的换挡杆部分被一大块无线充电面板代替，后部则是驱动模式旋钮。

长安猎手目前还处于“半发布”状态，因此整车全部实力还没有展现，有待官方今后进一步确认。从此前中国皮卡网抢先试驾的试装车来看，该车配有前后桥差速锁，所以越野性能也十分出色。货箱配备三段式尾门设计很有看点，实用性也很出色。货箱配备的龙门架采用铝材与塑料混搭风格，整体观感非常时尚。

江淮全新悍途乘用版

江淮全新悍途商用版已经上市，去年在车展上还推出了一款后桥搭载多连杆悬挂的乘用版车型，预计也将在今年正式上市。新车预计与商用版设计区别不大，外观采用了中国风设计：贯穿前脸的龙颜边框与6幅龙牙式竖格栅融为一体，形成东方祥龙视觉效果；猎手天眼日间行车灯、18寸龙鳞式轮毂在造型上很有特点；整车线条饱满而富有张力，俯冲式腰线搭配车顶行李架，勾勒出时尚动感姿态；专属星耀灰车身涂装，年轻个性潮酷。

进入车内，全新悍途商用版中控台呈现标准的T字型分布，规规整整，清晰易用。其设计灵感来自于故宫，横平竖直的T形对称结构，营造出四平八稳、宽敞大气的驾乘空间。车内通过不同材料和不同材料工艺之间的搭配，呈现出很好的质感，同时融合现代科技元素，让人身处舱内能够感受到历史与现代的交融。

动力方面，全新悍途商用版柴油车型搭载安康技术全新2.0CTI黄金动力，最大功率125kW，最大扭矩410N·m，1500-2500转即可输出峰值扭矩，传动部分匹配采埃孚ZF 8AT变速箱，拥有传动效率高、换挡平滑、高可靠性、节能省油等优势。此外，全新悍途商用版还拥有汽油动力可选，搭载蓝鲸2.0TGDI动力，最大功率170kW，最大扭矩380N·m。

全新悍途商用版全车座椅采用了棕色皮革进行包裹，搭配悍途英文刺绣logo，座椅填充物很软，舒适度出色。机甲面罩电子档把、高端针织顶棚、SUV级座椅、64色氛围灯等，让整车乘用化拉满。7英寸液晶仪表拥有东方祥龙和北欧极光两套动态UI皮肤，显示信息丰富，中部10.4寸中控屏采用了竖屏设计，显示效果清晰，操作流畅，系统更稳定流畅，交互更智能便捷。尽管定位家商两用，用户依然能够在全新悍途商用版上享受科技加持、舒适体验。

厚积薄发的诚意之作 试驾江淮悍途柴油自动挡

全新悍途乘用版搭载多连杆后悬架，以提升驾乘舒适性。针对不同用户驾驶习惯，全新悍途乘用版预计也还提供经济/运动/标准/雪地等多种驾驶模式，整体水平可圈可点。该车还预留了丰富的定制改装空间，用户可自由定制选装。

中国重汽皮卡乘用型/越野型

中国重汽皮卡搭载潍柴最新2.0T四缸涡轮增压发动机，发动机代号为WP2H，最大功率140kW/4000rpm，峰值扭矩420N·m/1750-2500rpm。和发动机匹配的是重汽自研的8挡手自一体变速箱。

该车还未正式推出，率先亮相的是乘用型和越野型两款车型。外形设计上，两款车均采用原创独特的造型，个性化十足，有很强的辨识度，尤其是车头设计有着“美式肌肉车”的感觉。大灯外侧包裹着L型日间行车灯，内侧则用黑色饰板装饰，设计感较强。尾部设计也较有新意，两侧尾灯分别连贯货箱门板，货箱门板也做了凹凸设计，增强了立体感和活力感。

两款车的货箱尺寸长宽高分别为1520/1520/530mm。货箱配备有货箱宝涂层，增加货箱的耐磨防腐性。尾门设有液压杆作为连接，打开时可实现缓降，关门时够省力。这个设计对用户使用非常友好，不会出现开尾门砸到自己或身边人的现象。

在内饰设计和功能方面，中国重汽皮卡完全实现了乘用化。在配色上，乘用型采用了黑/金/酒红三种颜色的搭配，其中黑色为主色调，金色为车内饰板颜色，酒红色则是皮革颜色。越野型采用黑红配色，营造动感和激情的驾驶氛围，符合当代年轻驾驶员的审美需求。

在配置方面，中国重汽皮卡注重“科技与实用”并重，不仅多功能方向盘、液晶仪表、电动门窗、电动后视镜、一键启动和电子手刹等一应俱全，而且还带有L2.5+级智能辅助驾驶系统，集成多达10项ADAS辅助功能，包括FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LCK车道居中保持、AEB自动紧急制动系统、ICA集成式巡航辅助等，并支持ACC自适应巡航。360°全景环视系统和180°透明底盘，既全方位适应城市环境，也能在户外场景如履平地。

车内搭载12.3寸全液晶仪表与12.3寸悬浮中控大屏。液晶仪表负责显示车辆行车信息。悬浮中控大屏负责车辆多媒体、调整车辆设置、360°全景影像+180°透明底盘显示、手机互联、语音交互、空调控制、全景导航等功能，屏幕清晰，UI设计简约，操作流畅。

悬浮中控大屏下面是空调出风口、空调面板、USB和12V 120W取电插口、手机无线充电装置。布局简洁自然，层次感强。其中，空调区的两个旋钮设计独具匠心，集成有开关按键功能，这个整合设计虽小，却能彰显出中国重汽对于细节处理和实用设计拿捏得很细腻。

座椅方面，中国重汽皮卡全车座椅均采用皮革包覆，主驾驶座椅最高支持8向电动调节，副驾驶座椅支持4向电动调节，前排座椅具有通风与加热双功能。

中国重汽皮卡越野型除了外部专业越野套件外，该车还搭载了博格华纳智能适时四驱系统、前中后三把锁、全车底盘装甲等，并内置含“沙地、泥地、岩石、雪地、标准、经济、运动”7种不同模式的智能全地形管理系统，且支持坦克掉头、蠕行模式。

在底盘方面，中国重汽皮卡采用前双叉臂独立悬架和后多连杆整体悬架的形式，在城市道路行驶中拥有出色的舒适性，而在户外越野时配合使用电子助力转向，手感轻盈的方向盘，则能兼顾上佳的操控性和稳定性。

比亚迪插电混动皮卡

比亚迪皮卡已经非常接近量产状态了。这款车为插电混动车型。轮胎选用了265/65 R18的HT轮胎，货箱内部带有货箱宝，尾部预计为贯穿式尾灯设计。

车内采用双悬浮式液晶屏设计，并且预计带有HUD抬头显示、流媒体后视镜等。多功能方向盘同样具备，并且在挡杆部分设计的比较炫酷。

底盘部分，该车后悬架采用了独立悬架，有望配备液压主动悬架系统，而前悬架也采用了铝合金部件。动力部分，比亚迪皮卡预计搭载电四驱混动系统，可能有1.5T和2.0T两款混动动力组成。

如果说长城炮带领国产皮卡迈入了乘用化时代，那么，山海炮的出现，则开启了中国皮卡产业变革的下半场。11月17日，2023广州车展开幕，长城炮携家族强势阵容亮相，成为本届车展备受瞩目的品牌之一。在大型高性能豪华皮卡山海炮性能版上市的同时，中国首款大型高性能混动皮卡——山海炮PHEV也重磅亮相，Hi4-T越野超级混动架构、2.0T+9HAT动力总成、900公里综合续航……这些好底子，让山海炮PHEV自诞生之时就具备难以匹敌的优越性，树立了越野新能源皮卡新标杆。

强悍动力 极致安 全解决新能源皮卡出行痛点

皮卡的新能源化到底应该选择哪条路径？自国产皮卡迈进新能源的全新赛道以后，有关技术选择的问题便始终不绝于耳，用户对动力的怀疑、安全的担忧、续航的忧虑等，让新能源皮卡迟迟难以向个人市场迈进。尤其是对于具备多用途属性的皮卡来说，强劲的动力和可靠的安全更是购车时的必选项，能否满足这一核心要义，也成为了新能源产品能否打开市场的关键。

山海炮PHEV基于Hi4-T越野超级混动架构打造，这是长城汽车面向新能源趋势、基于坦克平台打造的纵置并联混动架构，具有可持续的强动力输出、可靠耐用的机械四驱系统、精准的智慧能量管理、更安全的架构设计等优势。相比其他混动形式，山海炮PHEV在最大限度保留传统燃油硬派皮卡优点的同时，还融入了新能源动力的特征，可油可电，双管齐下。在Hi4-T加持下，山海炮PHEV通过以电赋能燃油的混动创新解决方案，提供了新能源皮卡最优解。

山海炮PHEV搭载2.0T+9HAT动力总成，同时匹配P2电机，并联驱动下，系统综合功率300kW，最大综合扭矩750N·m，P2电机最大功率120kW、最大扭矩400N·m，由于电机可以瞬间达到最大扭矩的输出特性，可以弥补发动机在低转速区间的动力不足，使得整车的百公里加速仅6.9秒。

混动专用发动机+高功率电机的强强组合，让整车起步轻快、超车迅速，在脱困、攀爬等极限场景中，电机将辅助发动机，全面提升车辆动力的爆发性，让输出更强劲。即使在馈电情况下，车辆也可以实现发动机直驱，持续提供充足的动力输出，满足皮卡用户极限越野、长途穿越的动力需求。而且随着智能能量控制系统，让整车的油耗也随之降低，达到经济省油的目的。

在安全上，山海炮PHEV开创性电池布局，采用多点安装固定在车架横纵梁内侧、车架上方，避免了电池包磕碰，同时设计护板防护，表面镀锌+电泳+防刮涂层，三层防护提高防锈、防刮性能，堪称真正的越野新能源架构。

新车还搭载高阶智能驾驶辅助系统，可实现ACC智慧巡航、车道保持、AEB自动紧急制动、智能泊车、遥控泊车、倒车寻迹等功能，配备流媒体后视镜、前后DVR行车记录仪、360高清环视、透明底盘等装备，通过设置多重安全屏障，让用户行车更轻松，解决新能源皮卡出行痛点。

全域场景 自由设定 开拓新能源皮卡新玩法

山海炮是长城炮全球化的旗舰车型，填补了中国高端豪华皮卡品类空白，在引入Hi4-T越野超级混动架构之后，山海炮PHEV拥有更迅猛的动力输出能力、更低的油耗水平和更好的静谧性表现，更以硬核的全地形适应能力，打造了城市代步、越野玩车、户外出行等全场景体验。

山海炮PHEV搭载长续航动力电池，电池总电量37.1kWh，可满足110km纯电续航，900km综合续航，即使远途出行也不会有里程焦虑。新车还采用全新SOC能量管理策略，可结合越野及日常使用全场景工况，针对用户习惯、路面状况、交通情况等，自动调整油电使用比例，实现全场景、全地形的个性化适应。

同时，山海炮PHEV采用非解耦式机械四驱，配合三把锁，并自带3.3kW对外放电功能，可以让车辆匹配不同的用车场景，满足自驾旅行、露营等多种户外场景用车需求。

此外，山海炮燃油版上的诸多首创在该车上仍然得到保留，国内首创对开+平开后尾门，实现多场景使用便利性；首创三开门多隔断防雨棚，电动控制，装备分离，增加空间百变性；预留24个矩阵式锚点，方便用户固定物品、拓展加装。山海炮PHEV还具备C6拖挂牵引资质，可满足3.3吨拖车认证资质，并预留拖车取电口，后牵引装置，拓展户外出行、房车露营、机车游艇等多种用车场景，为用户打造油电混合、出行无忧的高品质新能源生活方式。

豪华满级 智能越级 打造新能源出行新体验

作为中国首款大型高性能混动皮卡，山海炮PHEV除了拥有领先的硬件实力外，更传承了山海炮燃油版一直以来的豪华属性。具有突破性的设计、高阶智能化配置等，让我们看到了越野新能源皮卡的另一种可能，那就是拥有更强动力的同时，还能拥有更加舒适的乘坐体验和智能化水平。

山海炮PHEV延续了燃油版的造型设计，乘用化气息和豪华感更重，车头采用多横幅式镀铬饰条装饰对大口式格栅进行了重点装扮，起到了关键作用，稳重有张力，大气且耐看。

车内采用大面积软质包裹，12.3英寸仪表+14.6英寸中控大屏尽显档次，高阶智能驾驶辅助系统、360高清环视+透明底盘、8向电调真皮座椅等配置，均为国产皮卡顶尖水平。前排座椅配备加热、通风、按摩、记忆功能，后排座椅采用了宽大的4+2+4分块设计，首次实现皮卡后排电动可调，以及加热通风功能，大幅提升了车内的舒适体验。

这里需要提一下，山海炮PHEV搭载前双叉臂独立悬架+后多连杆非独立悬架，后多连杆后悬的应用本就能够保证非承载式皮卡后排的舒适性，山海炮PHEV又在座椅的设计、调节和功能上加码，令国产皮卡后排舒适性变得不可同日而语，这种设计与功能放眼国际产品中都属于领先和创新。

此外，山海炮NVH静谧性极为出色，这一点在山海炮PHEV上同样得到了体现。全车使用了双层隔声玻璃，通过车箱与车身全密封、后围出气口迷宫、隐藏式后门缝+后门门缝后移、尾翼导流等多项创新设计，进行车内静谧空间的打造，其NVH性能达到了大型豪华SUV乘坐舒适度。

总结：

伴随着国内皮卡行业由乘用化逐渐向电动化、智能化不断革新，一场全新的比拼正在上演。面对新蓝海，山海炮PHEV不仅实现超长续航，还让动力性能和越野能力进一步加强，拓展出了更强的户外属性和用车方式，更对电池在户外环境中的安全性进行了有针对性的设计，免除新能源车的后顾之忧。山海炮PHEV通过先进技术与硬核产品力，全面满足了皮卡用户对于城市通勤、近郊出行、长途旅行、穿越露营、拖挂房车等多样化用车需求，提供新能源皮卡最优解。