奔驰E级 AMG 新能源新车

奔驰一向都比较重视中国市场，这次车展上奔驰带来了多款车型，包括3款首发车型和11款新车上市，既有新能源车型也有传统的燃油车，符合奔驰汽车“聚焦豪华、油电双行”的战略。

这些新车中，关注度最高的无疑是全新一代奔驰E级。新车对外观进行了重新设计，但是保留了经典的家族化设计元素，同时继续采用双前脸设计，消费者比较期待的长轴版车型也一同亮相，轴距达到了3094mm。

内饰方面，全新一代奔驰E级采用最新的家族式三联屏和第三代MBUX智能车机系统，并且搭载高通骁龙8295芯片，新增了中国市场专属的后排豪华舒适性配置。动力方面，新车将搭载2.0T发动机。

新能源方面，奔驰推出了新款EQA和EQB，两款车属于年度改款车型，在外观和内饰细节方面进行了调整，在封闭式前脸的基础上增加了满天星图案，内饰方面则换装了奔驰最新的家族式方向盘，动力系统则维持不变。

宝马：全新一代宝马5系、纯电i5、宝马X2等亮相

宝马汽车这次派出的阵容也比较强大，包括了全新一代宝马5系、纯电车型宝马i5、全新宝马X2等重磅车型，其中关注度最高的无疑是全新一代宝马5系。

与全新一代奔驰E级一样，全新宝马5系也没有舍弃家族化的设计手法，双肾型中网得以保留，但是在细节上进行了调整，大灯组变得更加犀利，前包围在重新设计后也变得更有冲击力。

内饰方面，全新一代宝马5系换装了14.9英寸大屏和12.3英寸液晶仪表盘组成的曲面一体屏，同时后排也可以加装31英寸8K娱乐大屏，并且配备iDrive 8.5系统智能操作系统，对消费者的吸引力还是比较强的。

在宝马5系燃油版车型亮相的同时，全新的宝马i5也一同出现，新车在外观和内饰设计方面与全新一代宝马5系燃油车比较接近，同时还在前包围处增加了香槟金色装饰，起到了画龙点睛的作用，同时还标明了自己的新能源身份。动力方面，这款车百公里加速时间最短仅为3.8秒。

奥迪：奥迪Q6 e-tron、奥迪SQ7暗夜骑士版、奥迪A7 Sportback

奥迪也派出了强大的阵容参展，而且是以新能源车型为主。奥迪在中国新能源市场上的表现不佳，但它还要继续扩充e-tron产品阵容。如果能够很好地利用自身在高端市场上的影响力，奥迪的新能源业务还是有可能打个翻身仗的。

奥迪这次车展，关注度最高的车型是奥迪Q6 e-tron原型车，而且还是限时展示，可见奥迪对这款车还是相当重视的。从外观上来说，奥迪Q6 e-tron原型车还是比较成功的，它看上去不再像是燃油车与新能源车的结合体，而是一款全新设计的电动汽车。

内饰方面，这款车采用全新的设计语言，搭载了11.9英寸全景显示屏和14.5英寸中控屏，两块儿大屏之间可以进行互动，科技感还是比较强的。不过这款车仍然保留了大量的物理按键，并没有采用流行的触控化设计。动力方面，这款车支持800V高压快充，充电时间仅为30分钟左右。

除了奥迪Q6 e-tron之外，奥迪品牌还带来了预售价超过100万元的奥迪SQ7、新款奥迪A7 Sportback等比较强调运动性能的新车，这些都展现了奥迪的传统优势，不过对奥迪品牌来说，尽快在新能源市场上立足才是最重要的。

凯迪拉克：全新IQ纯电动车型、新款锐歌

凯迪拉克在国内豪车市场上影响力较小，因此在广州车展上的声势也弱了一些，本次车展期间，凯迪拉克主要拿出了新款锐歌以及全新的IQ电动车。

凯迪拉克IQ电动车被官方捂得很严实，目前并没有多少关于这款车的具体信息，但可以肯定的是，这款车将继续采用与锐歌类似的家族式设计语言，并且将维持高端纯电车型地位，中国本土设计团队也很有可能参与了这款车的打造，因此还是比较令人期待的。

本次车展凯迪拉克另外一款重磅车型是LYRIQ锐歌，目前在售的锐歌是2022年6月份上市，市场表现一般，已经到了更新换代的时候。这一次广州车展这款车并不会全新换代，但预计会对部分性能进行调整。

新款凯迪拉克锐歌在外观和内饰方面都没有什么明显变化，如果要进行提升，也会在性能方面进行升级。现款车型百公里加速时间最低仅为4.6秒，续航里程最大可达653km，已经落后于主流水平，如果能够进行升级换代，那么这款车的前景还是值得期待的。

路虎：新款路虎揽胜、新款路虎揽胜运动版、全新卫士家族

论销量规模，路虎在国内豪华车市场上只能算是小字辈，不过它旗下的多款主力车型都有着比较强的影响力，更新换代速度也比较快。与此同时，路虎在新能源方面也比较积极，因此市场前景还是不错的。

广州车展期间，新款路虎卫士将会迎来首发亮相。目前在售的路虎卫士售价为169.8万元，配备5.0T V8发动机，新款路虎卫士预计将搭载4.4T八缸发动机，在动力和油耗控制方面有不错的表现，其它方面则基本维持不变。

除此之外，2024款路虎揽胜也有望在广州车展上市，这款车预计会提供5个不同的版本，其中包括一款插混车型。外观方面，新车不会有大的变化，但是将会对车身颜色进行较大幅度的更新，给用户更多的选择权。

内饰方面，新车将采用全触控化设计，并且搭载新一代的Pivi Pro娱乐系统，同时还将提供自适应越野巡航控制系统。动力方面，新车将继续提供3.0T和4.4T发动机，插混车型则将搭载少见的3.0T发动机与电机的组合，系统最大功率有望提升40Ps。

从谍照来看，新车目前还处在高度伪装状态，前脸采用的是多边形进气格栅设计，内部使用了网格状结构进行装饰，搭配奔驰大标带来了出色的辨识度；两侧大灯组采用了熏黑处理，应该已经是量产造型，灯组的上沿和下沿均集成有日行灯。

下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有尺寸比较大的导流槽，底部则采用了扁平的进气口设计，点缀出了车头的层次感，同时应该也会不乏运动气息。

侧面造型方面，车顶略带一点弧度，行李架也没有缺席，整体线条显得比较流畅；腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气；门把手则采用了弹出式造型，能够起到降低风阻的作用；轮毂采用了多幅式熏黑造型，与之搭配的是来自米其林的轮胎。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，尾灯组的造型看起来比较扁平，但具体的细节还无法判断；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有双边共四出圆形排气口，外媒也是借此确认了AMG版车型的身份。

内饰方面，新车应该会和普通版车型采用相同的设计风格，提供三幅式多功能方向盘、电子怀挡、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及副驾驶娱乐屏。