- 问答沃尔沃XC90被动安全表现怎么样?沃尔沃XC90采用了笼式的车身结构,用料方面,33%采用的都是硼钢,是常见的高强度钢硬度的4倍。
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- 问答沃尔沃XC90主被动安全配置表现怎么样?沃尔沃XC90主被动安全配置表现非常丰富,全系标配了膝部气囊、车道保持、全速自适应巡航等功能。
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- 问答沃尔沃XC90空气净化系统功能表现怎么样?沃尔沃XC90配备了CLEAN ZONE清洁座舱系统,空调也配备了加强型的空气净化系统,可以过滤掉95%以上的MP2.5。
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- 问答沃尔沃XC90车身刚性测试怎么样?沃尔沃XC90车身刚性测试环节中,车辆从静止到扭曲当中的形变是0.52毫米,静止状态下车身缝隙能达到3.44毫米,而且也顺利通过了电尾门开关测试。
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- 问答沃尔沃XC90主动刹车系统表现怎么样?沃尔沃XC90主动刹车测试方面,测试开始前手动断开能将发动机盖弹起的行人保护装置,并将AEB系统灵敏度设置为正常或者居中挡位,在AEB面对静止假车时能够做到70km/h可刹停,在前车变线测试中车辆连30km/h的起测线都没有通过。在儿童小假人测试中,由于目标反射面积小,且极与路面环境相融,车辆在该项测试中做到了60km/h刹停。在最后的儿童鬼探头测试中车辆做到了50km/h可刹停的成绩。
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- 问答沃尔沃XC90车身蒙皮材质用料解析沃尔沃XC90车身前1/4的蒙皮,也就是发动机该和前翼子板是铝制的,其他部位均是钢的。
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- 问答沃尔沃XC90防撞梁结构用料讲解沃尔沃XC90前防撞梁长度为1400mm,防护比例达到了72%,后防撞梁长度为1250mm,防护比例64%。车辆前防撞梁材质为铝合金,在IIHS碰撞测试中不论是主驾还是副驾小面积偏置碰撞成绩均为Good优秀。另外车辆前防撞梁后方并没有吸能盒结构,而是直接与主纵梁通过螺栓固定。车辆主纵梁是分为两段式的,前段大概35公分长是铝合金材质,通过螺栓与后段采用高强度钢的主纵梁相连,形成了梯度化溃缩吸能设计。后防撞梁和吸能盒均为铝合金材质,预留的缓冲空间也足够大。
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- 问答沃尔沃XC90悬架结构用料讲解沃尔沃XC90前后悬架铝含量很高,前双叉臂结构的悬架包括羊角全部均为铝材质,后悬架由H形铝合金摆臂外加两根钢制摆臂共同构成了多连杆结构,后悬还有一处别具特色的设计,用由纤维增强复合材料构成的叶片弹簧取代了螺旋弹簧。
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- 问答沃尔沃XC90主动安全配置表现怎么样?沃尔沃XC90城市安全系统能够全天有效减轻或避免车辆和前方车辆、行人、骑行者以及大型动物相撞的危险。城市安全系统的干预方式由人性化的听觉、视觉警告、方向盘转向辅助等功能组成,可以在4km/h以上情况下自动激活。
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