氢能汽车并不是搭载内燃机的燃气车，与使用天然气的燃气车完全不同；这是一种使用“氢燃料电池”作为发电器（增程器）的电动汽车，其具备氢燃料电池和完整的三电系统。虽说电动汽车的制造成本已经有所下降，但是氢燃料电池的制造成本依旧极高；因为制造这种动力电池需要使用到PT，这种金属元素俗称为“白金”，一组低功率的氢燃料电池也要使用数十克的白金。

所以氢能汽车的价格动辄几十万元，参考丰田Mirai，这是一台搭载后置134kW电动机的增程汽车，性能平平，智能标准一般，车身尺寸也不过是一般的中大型标准。如果其使用内燃机作为增程器的话，其售价可以低至20万元以内，比如国产中大型增程轿车C01的起售价是不足15万元的，动力还要强一些——丰田Mirai的指导价是74.8万元，曾经还有一个高配版本！综合性能只是与使用内燃机的、售价15万级的同级增程车相当，价格却翻了好几番，换位思考，谁愿意当这个“大头”？

氢并不能从自然界直接获取，获取氢的方式很简单，或使用煤炭、石油和天然气制取，或通过电解水的方式来制取。推广新能源汽车的初衷是降低对常规能源的依赖，常规能源指的是不可再生的化石燃料，其类型就是煤炭、石油和天然气。于是只能用电解水的方式制氢，制取一公斤氢大约需要消耗掉六十度电，一公斤氢在车辆上的氢燃料电池里只能反应出大约二十度电；用电制氢、用氢发电、用电驱动，整个过程不算车辆转化机械能过程的损耗，之前已经浪费掉四十度电。

1、零排放：使用氢燃料电池时，产生的排放物主要是水蒸汽和热空气，与传统内燃机相比，其排放物几乎为零。

2、高效能：相比于传统的内燃机，氢燃料电池具有更高的能量转换效率，根据康涅狄格州氢燃料电池联盟的数据，使用加热和发电系统的静态燃料电池可以达到超过80%的效率。

3、可再生：氢是地球中最丰富的元素之一，因此它可以从许多可再生资源中提取，这意味着使用氢作为能源可以减少对有限资源的依赖，譬如锂电车就高度依赖锂、镍、钴等稀有元素。

4、多功能性：除了用于常规的轿车、皮卡、SUV车型，包括卡车、公交车等商用车辆也能使用氢燃料电池。

但是我们也都知道，氢在常温状态下是气态的，沸点低至-253 ℃，只比绝对零度高20℃。但为了车辆的续航能力，储氢罐里又必须尽可能的多装氢，所以也就产生了液态储氢和高压储氢两种技术路线，但无论哪种，都让氢燃料电池的缺点同样明显，就包括如下这些：

1、高成本：由于氢气在常温常压下为气态，因此在储存和运输过程中需要特殊的设备和技术，这些设备和技术的成本很高，这使得氢燃料电池汽车的相关成本并不低。

2、加氢站点少：由于加氢站的建设难度大，操作安全要求高，稍有不当，就可能造成事故。所以全球范围内可用于加注氢燃料电池汽车的加注站点数量非常有限，这使得在某些地区使用氢燃料电池汽车非常困难。

3、生产环节产生温室气体：虽然使用氢燃料电池汽车可以减少道路上的排放物，但目前生产氢还主要以化石能源为主，所以生产过程中仍会产生大量温室气体。

4、安全性问题：由于氢气是一种易燃易爆的物质，因此在储存、运输和使用过程中需要采取特殊措施来确保安全。

合适的使用场景下，氢燃料电池皮卡大有可为

早在半个世纪前的1969年7月21日，美国“阿波罗11号”宇宙飞船载着三名宇航员成功登上月球，并在月球活动了两个半小时，使用钻探取得了月芯标本，拍摄了一些照片。此后，包括我们中国在内，多个国家通过发射太阳能探查月球地表，但是第一无法载人，第二，行驶距离和时间十分有限。

我们来看看丰田研发的月球车是一辆什么样的车？

首先，它使用新型的再生氢能燃料电池（RFC），将储存高压氢气的储气罐和氧气瓶与月球巡航车同时发射升空，在月球上生成氢能动力，驱动车辆行驶。

其二，这辆月球巡航车自身携带有电解水技术和设备。根据迄今为止的探测，月球地层可能存在着水，一旦发现有水，就可以直接在月球上制氢——利用高效的太阳能面板发电。

其三，这辆月球巡航车一次利用已有储气罐氢气的巡航距离是1000公里。即使在月球上找不到水源，也可以通过飞船输送的方式，将储氢和氧气储存装置运送到月球实施加氢。计划在月球上行驶的距离为1万公里，以走遍月球为目标。

其四，这辆月球车最大可以搭乘4人，也可以供2名长期生活，其中的各项生活物质，可确保宇航员一个月生活，是一个移动的小酒店。

其五，车内生活空间为“四叠半”（约7.29平方米），使用三菱重工业集团的技术，车内可以不穿宇航服，其重力环境与地球相同，可以和在地球上一样生活。

其六，车体由丰田汽车公司研发制造，车轮则委托日本的普利司通公司研发制造，为应对月球表面未知的复杂路况，轮胎采用高强度金属丝轮胎，确保不坏。

其七，月球巡航车搭载有自动驾驶系统，在月球上没有GPS定位系统的情况下，目前正在考虑使用惯性导航和无线电导航（通过加速度的积分来估算位置）以及恒星跟踪器（通过恒星的位置来估算姿态角）来建立一套月球定位系统。

月球巡航车约有10吨重，将在2029年，使用美国正在研发的新型运载火箭一次性发射升空，送往月球。