当代跑车,只凭“跑得快”已远远无法满足年轻一代的需求,更智能、会进化,才是他们的心动之选。1月31日,“我的,GT跑车”哪吒GT启动上市以来第四次OTA升级,基于用户反馈优化15项,新增及优化共76项,让GT一族的跑车体验更灵动、更懂你。

本次升级,哪吒GT带来NNP哪吒高速领航辅助、FAPA融合自动泊车等智驾功能的重磅更新,继续落地“科技平权”。同时,网易云音乐、地图红绿灯倒计时、罗盘海拔等智舱功能的上新,也让用户进一步享受独一无二的跑车生活。

智驾升级,“科技平权”让驾驶更灵动

真正的科技平权,是一个长期过程。哪吒GT不仅上市之初即终结跑车特权,更通过OTA升级持续带来价值的提升。继更新NETA PILOT的诸多功能后,哪吒GT此次又迎来了智驾方面的重大更新,上线NNP哪吒高速领航辅助,让驾驶更加灵动轻松。

只要下拨两次右挡杆开启NNP,哪吒GT就能智能识别限速并设定好车速,根据车流状态调整到最合适的跟车距离,并在合适的时机自主变道超车。过年过节开车回家,或者长途自驾游,跑高速总是枯燥又疲惫,NNP可有效减轻驾驶疲劳,让旅程轻松又安全。需要进出匝道时,用户也无需过多操心,哪吒GT会智能带你跑上匝道,自动选择最优车道汇入车流,出匝道接近收费站,则会提前提醒用户接管车辆,留出时间反应,更符合人类的驾驶心理。

路上遇到大车接近,驾驶难免紧张,开启NNP后,哪吒GT如果感知到两侧车道有异常接近的车辆或大车,就能够智能超车避让大车。与普通的变道超车不同,哪吒GT的避让更符合用户的驾驶习惯,首先会向远离大车的一侧轻微偏移,但不会压到车道线,随后提升车速超越大车,再回到车道中心位置,继续以设定车速驾驶。

开车轻松,停车也不再是难题,哪吒GT还升级了FAPA融合自动泊车功能,并新增RPA 遥控泊车。其中FAPA融合自动泊车增加了斜列车位、空间车位(无划线车位)的搜索及泊入泊出,即使没有车位线,依然可以通过车位前后左右的物体来判断停车空间,完成自动泊车,大大拓展这项功能的可用场景。

智舱升级,个性功能让出行更懂你

2023年，哪吒汽车在渠道数量和质量两方面做出了改变，23年国内渠道总数有550家，覆盖30个省份，219个城市，不仅如此，还升级了店面形象，进一步提升了品牌形象和用户体验。

2024年哪吒汽车将加速布局，由“中国哪吒”向“世界NETA”大步跨，先从产品方面来说，产品方面，哪吒汽车将立足当下，聚焦平台化技术，全力研发山海平台2.0、云河平台2.0，打造具备差异化竞争优势的新车型、加速车型的更新升级、推动核心零部件平台化，加速全球车型的开发及认证，2024年会将至少4款全球车型，带到更多国家和地区，2025年实现8款产品海内外同步销售，向未来一年10万辆的海外销量目标进军。

在11月17日的广州车展上，哪吒汽车发布了行业先进技术的集大成者——山海平台2.0。这个平台在五个领域进行了全方面的升级，包括平台、架构、舒适性、智能化和核心部件。它带来了高安全性、高智能性、高拓展性、超个性、超亲民和环境友好等六大优势。

在现场展示中，浩智滑板底盘首次亮相，哪吒汽车还披露了智能悬架+空气悬架、NETA SOUND音响系统、零重力座椅、AI大模型、8255座舱芯片、BEV+Transformer等多项核心技术。山海平台2.0的首款产品车身轮廓也在车展上曝光，预计将于2025年投放市场。此外，哪吒X和哪吒GT运动版也首次亮相车展，哪吒GT将在11月底进行第3次OTA升级。

通过全维度升级的技术和智能化产品，哪吒汽车在发布会上展示了践行“科技平权”的进阶实力。哪吒汽车副总裁江峰表示：“今年是哪吒汽车实现高质量发展的一年。今天，我们在广州车展，发布行业先进技术的集大成者——山海平台2.0。山海平台2.0的核心技术将会在2024至2025年陆续上车和迭代。”

平台升级：首搭浩智滑板底盘，打造更先进、个性的新能源汽车

山海平台2.0通过应用浩智滑板底盘实现了平台升级，用户可以享受3秒级百公里加速、200 km/h最高车速带来的更安全、更具操控性的驾驶体验，同时还能够实现1000km以上CLTC续航里程以及充电15分钟续航500km。

值得一提的是，浩智滑板底盘是哪吒汽车为顺应新能源汽车电池技术和电动汽车平台高集成化和轻量化设计发展的趋势、全栈自研的滑板底盘平台。它能够缩短产品开发周期，并降低研发和生产成本、扩展产品空间。此外，浩智滑板底盘还是一款全球性平台架构，适用于多种不同车型，并且能够提供更大的能量舱空间、减少零部件和焊点数量，从而增加整车的安全性和可靠性。

架构升级：中央+区域的EEI架构，全面支持车、能、路、云一体化智能

此外，山海平台2.0还进一步升级了全新EEI电子电气信息架构，实现了车、能、路、云的一体化智能。它通过浩智中央超算和区域控制，提供了强大的处理能力，并支持座舱域、智驾域、车身域、动力域、底盘域五大域控的深度融合。全新EEI架构还具备智能座舱、智能驾驶、动力控制、整车OTA等核心系统功能，并提供了用户自定义设计各类功能的接口，让汽车成为一个智能、高情商的出行伙伴。此外，全新EEI架构还通过人、车互通生态和智能安全“铁三角”为驾驶员提供了智慧、安全的出行空间。

通过应用ISC减振器+空气悬架、零重力座椅和NETA SOUND音响系统等技术，山海平台2.0还提升了舒适度，为用户带来更高品质的出行体验。

智能升级：AI大模型+8255座舱芯片，构建智能业态新壁垒

此外，山海平台2.0引入了AI大模型，在智能座舱系统中采用了高通8255座舱芯片，提升了性能。智能驾驶方面，引入了高算力或许技术、顶置激光雷达和自研的BEV+Transformer感知算法，使汽车能够像人一样理解复杂环境，并真实解决智能驾驶当前存在的难题。此外，山海平台2.0还通过预测算法和多种工作模式的应用，让用户的出行再无“禁区”。

山海平台2.0还通过应用浩智的最新技术为核心部件进行了升级，这些技术将在哪吒汽车更多车型上得到应用，为用户提供更多全新选择。

9月20日，哪吒GT迎来OTA升级，该升级主要针对车辆的驾驶辅助系统，那么升级后的体验如何呢？我们也拿到了试驾车对其做了实际体验，来视频中寻找答案吧。

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本次OTA升级重点是针对车辆的驾驶辅助能力方面的提升，在自适应巡航、自动泊车、循迹倒车方面体验均已达到目前主流水平。

优势：

1、 自适应续航开启便利，基本没有学习成本

2、 自适应续航系统开启时跟车自然

3、 自动泊车支持垂直与侧方停车

4、 仪表UI界面优化很好，便于驾驶者读取驾驶辅助信息

5、 支持循迹倒车功能

缺点：

1、 无激光雷达

2、 芯片算力一般

总体来说，哪吒GT的这套ACC系统开启还是很便利的，只需要拨动两下换挡杆便可实现开启。如果你能够从仪表盘上看到“蓝色方向盘”和“最高时速”显示，那么就说明ACC系统已经开启。

在ACC开启状态下，你可以通过方向盘左侧的旋钮和按键对时速和车距进行控制，基本没有任何学习成本，操作体验不错。

ACC整体使用体验很好，无论是跟车加速、减速，还是应对车辆加塞时的感觉都很自然。在车辆进出匝道时，车辆也能够依托于车道居中保持平顺地行驶在车道中央。也就是说，这套系统是可以让我们日常放心大胆去使用的。

车辆还提供有自动变道辅助功能，在ACC开启状态下，只需要我们拨动转向灯拨杆，车辆在确认后方无车时就可以实现自主并线。此外，循迹倒车、自动泊车等功能也是有的，整体体验已能达到目前主流水平。

编辑点评：

说了以上这些优点，最后再说一点不足。哪吒GT在智能驾驶硬件方面表现比较一般，既没有激光雷达，也没有高算力芯片，所以高阶驾驶辅助目前还是没办法在这台车上实现，存在一定的滞后性。不过考虑到这并不是一台定位智能驾驶的座驾，通过此次OTA升级后的表现还是可以接受，毕竟在此前的光电测试以及赛道动态驾驶测试中，哪吒GT已给我们带来了十足的惊喜。

哪吒GT彩绘贴膜升级前

但在一众普通车型中，颜值出彩的哪吒GT，在改装圈中想要引领潮头，却始终少了一丝个性。所以，为了在此次2023苏州“GT Show”汽车改装展上惊艳四座，盟主给原车色为绝尘银的哪吒GT专门进行了一次彻底的“改头换面”

哪吒GT彩绘贴膜升级后

白色为底，完全覆盖了原车的银色，然后把橘色、橙红、黑、蓝、紫等颜色汇聚在一起，采用泼墨设计，将色彩自汽车尾部自由挥洒在三分之二的车身上；车头前端，则大片留白，这种前后大胆的撞色和反差感，在视觉上形成了一种非常强烈的视觉冲击感，可谓充满了艺术张力。

升级性能哪吒GT改装车让操控性舒适性兼具

NO.2 升级项目：轮毂

使用产品：百炼羽19寸锻造轮毂

都说“百改降为先”，为了提升哪吒GT的加速性能和操控性能，同时让车辆颜值更进一步，轮毂部分我们直接将原厂轮毂全部替换成了百炼羽19寸锻造轮毂。锻造工艺既能让车辆重量大大降低，又能让车辆的姿态显得更加优美轻盈，可谓一举两得。

百炼羽19寸锻造轮毂

NO.3 升级项目：刹车

使用产品：RUNTEK RT60S前轮六活塞刹车套件

改装前，我们对哪吒GT进行了专门的测试，结果证明哪吒GT原厂配置的刹车系统，日常街开完全没问题，但对于有着下赛道或较为激烈驾驶需求的车主来说，性能方面还有待提升。对此，在改装时，我们为其选择了一套RUNTEK RT60S前轮六活塞刹车套件来提升车辆整体的制动性能和脚感。改装后，整辆车性能升级明显，确实拥有了更加稳定的制动效果。

NO.4 升级项目：避震

使用产品：AGT倒插式绞牙减震

为了降低车身，减少车辆转弯时的侧倾，我们为这台哪吒GT还升级了一套AGT倒插式绞牙减震。这款避震有20段阻尼，不仅高低软硬皆可调，更重要的是，在升级操控性能时还不影响车辆的舒适度哦~

NO.5 升级项目：电尾门

哪吒GT现有的尾箱门开关非常耗力费劲，一直被车友们所诟病。为了改变这一情况，我们为其升级了电尾门，轻轻触动一下按钮，即可开关尾门，方便又省力。

NO.6 升级项目：尾翼

在哪吒GT的尾部这次还专门加装了一个黑色尾翼，而这样的改装升级，既可以抵消一部分升力，有效控制汽车上浮，减小风阻系数，又能让车辆达到更好的控制转向，同时提升后轮的抓地力和高速稳定性。