记得那是一个雨后的清晨，我开着别克E5行驶在回老家的路上。路况并不理想，有些路段积水很深，但我并没有太多担心。别克E5的卓越性能让我在雨中也能游刃有余，无论是加速还是刹车，都表现得相当稳定。那是我第一次深刻体验到，选对一辆车，真的是一件幸运的事儿。

③ 刹车：本人没有在高速上遇到汽车刹停，但是在倒车场景很容易遇到刹停，其实距离后面还是有不少距离，速度也没有那么快，完全可控。（我是双踏板模式）据车友说，单踏板倒车更容易刹停。希望别克在保证安全的状态下，可以一定程度优化下，减少刹车的频次；

④ 刹车异响：平时自己踩刹车，感觉不明显。但是在开启ACC的时候，尤其是低速自动刹停的时候，刹车异响比较明显。

省钱！提车第一个月开了1200左右，花费66块钱，五分钱一公里。空间大，前排宽敞，后排敞亮整个地台平的，腿随便放，不憋屈。 隔音很不错，关窗前乱糟糟，关窗后静悄悄，行驶中音乐音量调到十二三，声音就很大了，行驶中胎噪还是有的，不过音乐声音一大，就压过去了，bose加14个喇叭很爽。续航这方面很棒，本人开车比较佛系，急加速急减速很少，配合动能回收按钮，充满电续航能踩到570（545的标准续航，日常24度2档风量，座椅通风一档）。 辅助安全功能很多也都不错，座椅震动选项那个关掉了过几天会自动打开，我用车时只需要警报，但这个震动隔几天就得手动关上。360°好用，看的很清楚，就是倒车是时候，显示屏幕上的后视镜头和车顶镜头来回切换。外观稳稳当当，不少人说不好看，这个各有所爱吧，我是越看越喜欢。网络的问题遇到过一次，那次刚贴完膜，然后车机怎么都连不上网，安吉星让下电重启，试了几次后正常了。车机有时候会瞎报限速，80限速的高架报40， 一般都是在上高架跑好一会儿才反应过来。ikey之前一直很难用，两个手机一加8T和13pro，都得罚站，后来8T换了11，现在成功率接近百分之百，ikey连接之后有解锁的问题，有时拉门把手就好了，有时得按门把手里的小按钮，锁车为了保险，都是手动用手机。订车的时候4S店啥配件都没有，啥羊毛都没薅到，前摄像头很不清晰，想薅一个原厂记录仪。 有朋友说倒车或者前进时，刚启动那一下电门力度不好搞，经常冲出去，我是换完档按一下电子驻车键，然后松刹车，他就自己缓缓前进了。 刹车有异响，这应该是别克通用的问题，自动驻车和低速刹车都会有咯咯的声音，以前买的威朗pro 也有这个问题。