蓝电E5使用

近日，赛力斯集团旗下的蓝电E5荣耀版正式上市，全系标配100公里纯电续航及5项主动安全科技，3款车型官方指导价分别为：畅享型9.98万元、尊享型10.98万元、臻享型11.98万元。外观方面，新车与旧款外观方面并没有过多改动。前脸部分，新车使用了大尺寸点阵式进气格栅，同时还配有贯穿式前大灯组。此外，前包围左右两侧还加入了类似导风口装置，而在前唇位置则配备了梯形熏黑进气口。整体也显得更加大气和富有张力。侧面部分，新车相较老款车型也并未发明显改动，继续采用前低后高的车身姿态、多条外凸腰线，并且还提供了18英寸轮毂、19英寸轮毂。车尾部分，新车使用了贯穿式尾灯组，并且后挡风玻璃上方还配有扰流板+高位刹车灯。内饰部分，同色系一体化设计的座舱，不仅搭配了同色系多功能方向盘，同时座舱内采用微绒全软包工艺。7英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏组成的双联屏。此外，新车还继续使用了电子换挡机构，并且高配车型还提供了内置行车记录仪和手机无线充电。中高配车型提供主驾驶座椅电动调节、顶配车型还支持主驾座椅加热/通风。另外，全系车型后排座椅均支持按比例放倒，并且提供7座版本选择。动力部分，新车继续使用了1.5L插电混动系统（1.5L发动机最大功率81kW、前置单电机最大功率130kW），匹配E-CVT变速箱。系统综合功率211kW，系统综合扭矩435牛·米。续航方面，新车匹配了由国轩高科提供的17.52kWh三元锂电池组，NEDC工况纯电续航里程100公里。

近日，特斯拉一直在北美大幅下调Model Y价格，由此引发市场对该款车型试图在更新之前清理库存的猜测。4月10日，特斯拉相关负责人表示，北美地区今年不会推出改款Model Y。此外，有外媒报道称，特斯拉正在开发一款代号为“Project Juniper”的 Model Y项目，亦有传闻称，上海超级工厂将在2024年年中开始生产改款 Model Y。特斯拉同样明确表示，针对中国市场，今年并没有Model Y的改款计划。值得一提的是，乘联会发布的2024年3月中国市场乘用车销量数据显示，特斯拉Model Y交付达57586辆。

近日，广汽近期在全固态电池上再次取得重要突破，可以在实现超高能量密度的同时，大幅改善电芯的本征安全，同时实现更宽的使用温域，从实验室走向量产应用。昊铂全固态电池技术将在4月12日广汽科技日上亮相。2月5日，广汽埃安昊铂固态电池获得央视新闻报道，透露了该电池研发的最新进展，能量密度超过350Wh/kg。相同重量，3倍电量。目前，宝马、大众、丰田、日产、福特、广汽、上汽、长安等多家车企都发布了搭载全固态电池的计划。

此外，除了购车成本的节省，日常使用成本也至关重要。这位车主强调：“蓝电E5给我最大的好处就是省钱，确实省了不少，一月估计能省个大几百。总计花费1600元跑了13212km，每公里只需1.21毛钱，这还包括了国庆节出游，所以多花了点油费，否则更省。”对于城市和长途使用电和油混合的情况，蓝电E5的综合成本每公里不到2毛钱，已经相当经济。而对于日常城市通勤，只使用电而不加油的情况下，甚至可以享受零油耗出行，因为蓝电E5具有100km的NEDC纯电续航里程，足以满足三四天的城市通勤需求。

此外，随着消费者回归理性，许多年轻消费者不再愿意为合资车型支付额外的溢价。蓝电E5共享了赛力斯的质量管理体系，产品品质领先；它还搭载了比亚迪旗下弗迪动力的混动系统，该系统已经装机量超过400万辆，品质成熟稳定；再加上HUAWEI HiCar的支持，享受鸿蒙技术生态，蓝电E5自身的产品品质和实力也不逊于合资车型，成为消费者的明智选择。

近年来，随着国内多胎政策的放宽，家庭规模逐渐增大，这使得对于更宽敞、多座位的汽车需求急剧增加。蓝电E5作为一款中型SUV，在这一趋势下备受欢迎。它以超长车身和超长轴距脱颖而出，车身长度达到了同级别中的最佳水平，达到了4760mm，而轴距则长达2785mm，同时也是该价位唯一提供7座座椅选项的车型。

蓝电E5的座舱设计非常合理，创造了令人惊叹的有效空间，达到了3144mm。前排乘客可享受到宽敞的腿部空间，高达917mm，而第二排标准座椅空间则达到了885mm。这款7座车型不仅能满足多人出行需求，还提供了卓越的舒适性。因此，许多车主选择了蓝电E5，其中一位80后车主分享道：“我曾经开了12年的五座日产轩逸，但后来升级到了蓝电E5的7座配置。尽管我的轩逸非常省油，但座位数量已经无法满足我们家庭的需求！特别是在节假日期间，我需要负责规划家庭出行，因此在迎接二孩的同时，7座车对我们家来说刚刚好！”

另一位新婚夫妇车主也对蓝电E5的7座配置赞不绝口：“我们家的小蓝是旗舰七座版，它不仅见证了我们的婚礼，还在筹备婚礼过程中提供了巨大的帮助。在订婚时，7座的小蓝完美地解决了6个人的出行需求。此外，由于新能源车在乡村地区不太常见，所以对我们来说，它也很新奇。”可见，对于那些需要更大空间的车主来说，蓝电E5的7座配置大大提高了他们的用车品质。对于多人家庭来说，7座车型是必不可少的，而蓝电E5以仅9.98万元的起价，提供了宽敞的空间和成熟的插混技术，几乎成为插混SUV市场中的唯一选择。

本文一开始介绍了蓝电E5搭载的动力系统，包括比亚迪旗下的弗迪动力1.5L插混专用发动机和DHT300电混系统，以及容量为19.4kW·h的电池包。蓝电E5的畅享型售价为9.98万元，具有出色的NEDC纯电续航里程可达100km，而0-50km/h的加速时间仅需2.91秒（旗舰型为2.9秒）。这款车在动力性能上表现出色，让驾驶者能够享受到充满活力的电动驾驶乐趣，这也吸引了一些合资燃油车车主的兴趣，他们希望体验更出色的驾驶性能。

南京的一位蓝电E5旗舰型车主表示：“0-50公里加速仅需2.9秒，这意味着我再也不必担心在红绿灯前被后面的车辆催促。试驾体验非常出色，动力响应迅速，没有任何延迟，EHS电混系统高效而迅猛，操控感觉非常顺畅，没有颠簸感，就像是在驾驶纯电动车一样的感觉，尽管车身庞大，操控起来非常灵活。”

另一位来自重庆的车主也分享了他的体验：“根据我的使用情况总结一下：纯电续航表现出色，只要不急于加速和急刹车，以时速80公里内巡航，行驶90多公里是完全没有问题的。动力强劲而稳定。我曾经驾驶蓝电E5去过万盛黑山谷，那里的山路非常陡峭而曲折，但蓝电E5上山非常轻松，甚至还能轻松超车。”

这些车主的亲身体验充分证明了蓝电E5在动力性能和驾驶感受方面的卓越表现，为用户提供了卓越的驾驶乐趣。

总的来看，蓝电E5以其宽敞的内部空间、出色的燃油经济性、长途续航能力以及电油两用的特性，成功吸引了众多消费者的目光。这些消费者中包括原本使用合资品牌车型的车主，以及一些首次购车的消费者，他们都在蓝电E5和同价位的合资车型之间做出了明智的选择。如果你面临这个决策，你会作何选择？

但是，是否有车型可以在经济性和实用性之间找到平衡呢？当然有。最近，我们注意到，赛力斯集团旗下的蓝电E5为了满足用户的新春购车需求，推出了限时抢购、持续降价的活动。蓝电E5的畅享型售价仅为9.98万元，这个价格已经接近主流燃油SUV的水平，甚至比博越L、长安CS75等燃油车型还要便宜，成为首款实现“油电同价”的SUV。此外，蓝电E5在日常使用中不仅能够降低开支，提供更卓越的电动车体验，还拥有超越同级别的宽敞内部空间，为广大消费者带来更具性价比和实用性的选择。

就像下面这位车主一样，他因为考虑到油车的日常运行成本相对较高，开始思考是否应该转向新能源SUV。一开始，他在比亚迪宋PLUS DM-i、蓝电E5和吉利帝豪等车型之间犹豫不决，最终由于蓝电E5更卓越的性价比而做出了选择。

那么，蓝电E5在日常使用中究竟能够为车主省下多少开支呢？让我们听听蓝电E5的车主是如何评价的。

蓝电E5是一款不超过10万元的插电混合动力SUV，以其卓越的纯电续航性能而备受瞩目。这款车型的电池续航能够轻松胜任绝大多数城市通勤需求，尤其适合日常城市出行和代步，为用户提供了零油耗的出行体验。例如，一位江苏的车主分享，他通常每3天才需要进行一次充电，就足以满足他的通勤需求，一箱油甚至可以使用一个月之久，不再需要频繁加油的烦恼。

对于长途旅行，蓝电E5同样表现出色，以非常低的油耗实现了1150公里的WLTC综合续航里程。即使在混合动力模式下，蓝电E5的综合油耗仅为每百公里5.4升，这意味着在短途使用电能、长途使用燃油的综合用车模式下，每公里的油耗成本也仅为2毛钱左右。另外，江苏的一位车主也证实了这一点，他表示蓝电E5一箱油可以行驶980公里，这样的续航性能不仅领先燃油车型，还让人不再为油价上涨而感到忧虑。

除了卓越的续航性能，蓝电E5还采用了成熟可靠的三电系统，搭载了比亚迪旗下的弗迪混合动力技术。这一系统使蓝电E5在同级别车型中拥有卓越的动力性能，提供更快的加速体验。蓝电E5搭载了1.5升发动机和130千瓦电动机，百公里加速时间仅为7.4秒。一位山东的车主在实际使用中表示，蓝电E5的起步非常轻松，带有明显的推背感，不仅可以轻松牵引1.8吨的车身，还可以轻松应对日常的变道超车，动力响应速度非常迅猛。

蓝电E5和欧尚Z6 iDD不仅在使用成本上存在差异，它们的实用性也各有特点。从车身尺寸方面来看，蓝电E5的长宽高分别为4760/1865/1710mm，轴距为2785mm，而欧尚Z6 iDD的长宽高分别为4699/1890/1680mm，轴距为2795mm。可以看出，两款车型的车身尺寸相似，车内空间相对接近，都能够提供舒适的乘坐体验。

然而，蓝电E5有一个独特之处，不仅提供了5座布局，还可选择7座版车型。这意味着在需要搭载更多乘客或者在特殊场合下，用户可以选择7座配置，提供更大的座位容量。而在日常使用中，如果不需要7座，也可以轻松将后排座椅折叠，切换到2座或者5座配置，以满足不同的需求。这种多功能的座椅布局使蓝电E5在家庭出行或者团队活动时更具实用性。

(蓝电E5)

综上所述，在对比蓝电E5和欧尚Z6 iDD之后，我们可以得出结论，这两款车型都属于实用的插电式混动车，非常适合应对日常家庭和通勤需求。然而，蓝电E5在多个方面具备明显的优势。首先，它的售价不到10万元，采用了可信赖的比亚迪弗迪混动系统，使用成本非常低廉。其次，蓝电E5还考虑到了消费者对于7座布局的需求，为10万元至15万元价格范围内提供了7座配置的插电式混动SUV，极大提高了实用性。综合考虑，蓝电E5是消费者理性选择，不仅省钱还非常实用。

许多车主都拥有家庭充电条件,因此在日常使用中,他们将蓝电E5视为一款电动车来使用,这种做法也十分自然。毕竟,日常出行通常涉及上下班或购物等短途行程,因此纯电动模式已经完全满足了他们的需求。在这种情况下,蓝电E5在日常使用中能够带来极大的节省。以一位车主为例,他指出蓝电E5的百公里耗电量为16.5kWh。在拥有家庭充电桩的情况下,他选择在夜间电价较低的时段充电,结果100公里的行程仅需花费5元,相当于每公里的出行成本仅为5分钱。

同时,还有一些车主偶尔需要进行长途出行或旅游,而蓝电E5在这种情况下同样能够带来巨大的节省。因为即便在混合动力模式下,它的油耗也非常低,仅为5.4L/百公里。还有车主表示,蓝电E5几年下来差不多能省出购买一台价值10万元的汽车。这并不是夸大其词,因为蓝电E5的WLTC综合油耗仅为1.23L/100km,百公里电耗为16.5kwh/100km。按照某车主的使用经验,一个月里他花费了1600元,行驶了13212km,每公里成本仅为1.21毛钱。作为对比,根据某论坛上长安CS75 PLUS车主的反馈,该车的实际油耗约为每百公里10.8升左右,这意味着每年行驶2万公里需要支付17129元的出行成本,因此蓝电E5的省钱效益确实是显而易见的。无疑,蓝电E5是一款节能省钱的明智之选。

蓝电E5被定位为一款中型SUV,其轴距达到2785mm。此车型提供了除了标准的5座版本外,还有7座版本可供选择。5座版本具有宽敞的后备箱空间,而7座版本则可以通过将后排座椅放倒来增加储物空间。此外,二排座椅可放倒,实现了超长大床模式,总长度达到1米9,比一张双人床还要宽敞。后备箱容积最大可扩展至1432升,足够容纳26个20英寸的行李箱。这意味着蓝电E5理论上可以满足不同家庭需求,既适合多人乘坐,又可以轻松应对大型货物的运输需求。

一位车主分享了他的使用经验,他购买了7座版本的蓝电E5,在周末可以轻松地与几位朋友一起自驾游。即使坐在车内的大个子男性,也不会感到腿部空间狭窄。车内的扶手箱容量很大,可以方便地存放文件、钥匙等物品。即使没有将后排座椅放倒,后备箱仍然足够容纳两个大型行李箱。

另一位车主提到他的蓝电E5是5+2座椅设计,坐进去感觉非常宽敞,前排座椅的腰托角度恰到好处。前排座椅还可以180°放平,使长途旅行中的休息更加舒适。车顶还配备了全景天窗,可以让乘客欣赏星空,增添了浪漫的氛围。

另外一位车主则更倾向于户外露营,他的蓝电E5能够容纳各种露营装备。他选择这款车的初衷是为了使出行更加舒适和便捷,而在一段时间的使用中,他发现驾驶和乘坐腿部空间都非常宽敞,即使长途旅行也不会感到疲劳。

一位来自佛山的车主分享了他的日常使用体验，他几乎总是以纯电模式出行，每隔三天进行一次充电，每次充电成本最多不超过9.5元，平均每天的用车成本仅为3元左右。这比乘坐公共交通或地铁还要经济实惠，随着时间的推移，蓝电E5帮助车主节省了相当可观的出行开支。此外，正如这位车主所提到的，蓝电E5还享有免购置税的政策，因此省去了一万元以上的费用，这是与传统燃油车相比的明显优势。

考虑到不同的路况和长时间使用空调的情况，蓝电E5的实际纯电续航表现与官方数据基本一致，续航能力非常出色。如果大家在日常用车中拥有便利的充电条件，并保持良好的充电习惯，那么在通勤或周末出城游玩时，都能实现零油耗的出行。

当然，我们日常用车中也免不了要跑长途，现在还有不少人喜欢出门自驾游。比如这位车主他也在五一期间开车长途远行，当时双程开了580km，油箱加满后用了五分之二的燃油，综合算下来和官方给到的1150km综合续航相差不大。如果按照城区纯电、长途混动来计算，蓝电E5的用车成本不到2毛，还是比较省钱的。另外，蓝电E5有对外放电功能，另外一位车主就爱在户外游玩时利用这个功能来做饭，电磁炉、电饭煲等都可以用蓝电E5提供的电，扩宽了户外出行时的娱乐方式。

从车主反馈的信息来看，蓝电E5在乘坐空间方面赢得了广泛认可，这也是车主们普遍称赞的一点。一位身高165cm的女性车主分享了她的使用经验，她通常需要将座椅调得相当高且靠近，以确保舒适的驾驶体验。她还透露她的丈夫经常开玩笑问她是否像爬在方向盘上一样驾驶。对于蓝电E5的第二排空间，她表示完全可以容纳身高一米八的乘客，而第三排的空间则宽裕到足以容纳两个小孩，这使得整体乘坐体验更为愉悦。这种卓越的乘坐空间并不令人意外，因为蓝电E5的车身尺寸相对较大，车长达4760mm，轴距为2785mm。这使得即使采用了三排7座布局，仍然能够提供宽敞的乘坐空间，相较于同级车型大多数只提供5座的设计更具优势。正如该车主所说，家庭成员包括父母和两个小孩，共六人，以前总是担心在出行时会因超载而受到警察的注意。而有了7座设计后，虽然平时用得不多，但在特殊场合下非常实用。在实际的使用中，第一排和第二排适合身高较高的乘客，而第三排则适合老人和小孩，每排乘客都能够享受到舒适的乘车体验。此外，储物空间也受到了车主的好评。实际上，对于很多家庭来说，平时并不需要使用6座或7座，因此可以将蓝电E5的第三排座椅和第二排座椅放倒，从而将后备箱的纵深扩展至1860mm，最大容积可达1432L，方便携带大型行李物品。

从佛山的一位车主的经验来看，他在日常出行中几乎都使用纯电模式，每隔三天充一次电，最多每次充电成本不超过9.5元，平均每天仅为3元左右的用车成本。这比乘坐公交或地铁更经济实惠，随着时间的推移，蓝电E5帮助车主节省了相当可观的出行开支。此外，正如这位车主所指出的，蓝电E5还享有免购置税政策，因此省下了一万元以上的费用，这是与传统燃油车相比的明显优势。

考虑到不同的路况和使用空调的情况，蓝电E5的实际纯电续航表现与官方数据基本一致，表现出色。如果大家在日常用车中拥有便利的充电条件，并保持良好的充电习惯，那么在通勤或周末出城游玩时，都能实现零油耗的出行。

当考虑到长途自驾游时，蓝电E5也表现出色。例如，有位车主选择在五一假期进行长途自驾，双程行驶了580公里。在此次旅行中，他的车辆仅消耗了油箱中的五分之二的燃油。综合考虑后，与官方提供的1150公里综合续航相比，差距不大。如果将日常城区使用纯电模式和长途自驾混合计算，蓝电E5的用车成本每百公里不到2毛，相当经济。此外，蓝电E5还具备对外放电的功能，这让户外游玩时的娱乐方式更加多样化，您可以使用它来操作电磁炉、电饭煲等电器设备。这进一步扩展了户外出行的乐趣。

根据车主的反映，蓝电E5在车内空间方面获得了广泛的好评。一位身高165厘米的女车主分享了她的体验：为了开车时视线更佳，她需要将座椅调整得既高又近，这常让她的丈夫戏谑她是否在“攀爬”方向盘。她还提到，蓝电E5的中排空间足以舒适地容纳180厘米高的乘客，而后排空间对于两个孩子来说也是绰绰有余。

蓝电E5的车身长度为4760毫米，轴距为2785毫米，这种较大的车身尺寸使得它在三排七座的配置下依然能提供充裕的乘坐空间，这在同级别的五座车型中并不常见。正如这位车主所述，她的家庭包括父母、两个孩子及妻子共六人，以前外出时总担心超载，但七座配置能够在紧急情况下派上用场。在实际使用中，前两排可供个子较高的乘客使用，而第三排则适合老人和孩子，确保每个乘客的舒适体验。

此外，储物空间也是一个重要考量。对于许多家庭而言，平日并不经常需要使用六或七座，只是偶尔会有这种需求。在日常使用中，后排和第二排座椅可以放倒，这样后备箱的纵深可达1860毫米，容积可扩展至1432升，便于装载大件行李物品。

大家是否曾在使用车辆时遇到这种情况：当父母前来协助照顾孩子，家中有两个孩子，为了外出用餐，需要驾驶两辆车，这不仅不方便，还会增加用车成本。考虑周全的用户在购车时通常会提前考虑这一点，因此选择购买一辆6/7座车。如果您也经历过类似的用车场景，那么今天我们介绍的蓝电E5绝对可以满足您的需求，而且还能省下不少费用。至于省下多少费用以及这款车的表现如何，我们将结合车主评价一起探讨。

对于需要省钱的6/7座车型，通常有两种选择，要么是插电混合动力车型，要么是纯电动车型。对于一家人来说，有时候还需要进行长途旅行，这就使得纯电动车型不太合适。而在10万元以下的插电混合动力SUV车型中，市场上几乎没有其他车型能与蓝电E5相匹敌。更值得关注的是，目前蓝电E5还有丰厚的现金优惠，特别是畅享型5座版，原价13.99万元，最终售价仅为9.98万元，而7座版只需额外加2000元。

蓝电E5除了车价省钱之外，在使用方面也非常经济。作为一款插电式混合动力系统车型，它的用车成本非常低廉。蓝电E5畅享型的NEDC纯电续航里程达到100公里。对于像这位车主一样每天的通勤距离大约40公里的用户来说，蓝电E5基本可以满足他们的日常通勤需求，如果将其作为纯电动车使用，那么日常使用成本将被降至最低。此外，即使需要使用油，蓝电E5的WLTC综合油耗也只有1.23升/百公里，相比于普通油车的每百公里8、9升的油耗要节省得多，这将为车主节省大量资金。按照当前92号汽油的价格来计算，结合城市电动模式和高速油耗，蓝电E5的每公里成本能够控制在2毛以下，几乎等同于纯电动车型高峰期充电的成本。与同级别的油车相比，每月省下的油费可观。

在动力方面，蓝电E5搭载了1.5升高效插混专用发动机和DHT300电混系统。这套系统源自有着百万口碑验证的比亚迪弗迪动力混合系统，发动机最大功率为81千瓦，最大扭矩为135牛·米，电机最大功率为130千瓦，最大扭矩为300牛·米。起步加速从0到50公里/小时仅需2.91秒，正如一位车主所言：“开起来比油车快多了，最深刻的感受就是在红绿灯前，跑到80码去了老远了，后视镜一看后面的车还没出斑马线呢，总感觉自己抢灯了。” 蓝电E5提供了出色的起步加速性能，驾驶体验几乎与电动车相媲美。

不同于同价位的紧凑型SUV，蓝电E5是一款罕见的中型SUV，拥有宽敞的车身尺寸，包括4760*1865*1710mm的长宽高和2785mm的轴距。这一尺寸使得它能够轻松容纳三排七座座椅布局，非常适合6-7口之家的三代同行。乘坐空间宽敞，即使身高达1米8的个子也能在车内享受舒适的空间。这种5+2的七座布局非常符合中国家庭的需求，平时四口之家出行时可将第三排座椅放倒，不影响后备箱容量，但在需要时也能应急使用。

一位车主提到，周末还可以携带几个朋友一起出游，即使后排坐着几位大个子也不会感到局促。另外，后备箱容积也相当大，可以轻松容纳两个大型行李箱。另一位车主则在日常不需要第三排座椅时，将它们收起来，将车辆当作大五座SUV使用，可以容纳各种露营装备。如果需要更大的载货空间，将蓝电E5的二排座椅放倒后，后备箱的纵深可达到1860mm，容积可扩展至1432L，这时它几乎可以被称为小型货车了。

蓝电E5不仅在车价方面省钱，而且在使用方面也非常经济。作为一款插电式混合动力系统车型，它的用车成本非常低廉。蓝电E5畅享型的NEDC纯电续航里程达到100公里。对于像这位车主一样每天的通勤距离大约40公里的用户来说，蓝电E5基本可以满足他们的日常通勤需求。如果将其作为纯电动车使用，日常使用成本将被降至最低。此外，即使需要使用油，蓝电E5的WLTC综合油耗也只有1.23升/百公里，相比于普通油车的每百公里8、9升的油耗要节省得多，这将为车主节省大量资金。按照当前92号汽油的价格来计算，结合城市电动模式和高速油耗，蓝电E5的每公里成本能够控制在2毛以下，几乎等同于纯电动车型高峰期充电的成本。与同级别的油车相比，每月省下的油费可观。

在动力方面，蓝电E5搭载了1.5升高效插混专用发动机和DHT300电混系统。这套系统源自有着百万口碑验证的比亚迪弗迪动力混合系统，发动机最大功率为81千瓦，最大扭矩为135牛·米，电机最大功率为130千瓦，最大扭矩为300牛·米。起步加速从0到50公里/小时仅需2.91秒，正如一位车主所言：“开起来比油车快多了，最深刻的感受就是在红绿灯前，跑到80码去了老远了，后视镜一看后面的车还没出斑马线呢，总感觉自己抢灯了。” 蓝电E5提供了出色的起步加速性能，驾驶体验几乎与电动车相媲美。

蓝电E5与同价位的紧凑型SUV截然不同，它属于中型SUV的行列，拥有更大的车身尺寸。车长4760mm，车宽1865mm，车高1710mm，轴距达到了2785mm。这一大尺寸为蓝电E5提供了更宽敞的内部空间，让它能够容纳三排七座座椅，满足多代人家庭的出行需求。无论是六口之家还是七口之家，蓝电E5都能够提供足够的乘坐空间，即使是身高较高的乘客也能够轻松坐在车内，享受舒适的乘坐体验。而这种5+2的七座座椅布局也非常适合中国家庭的需求，平时可以将第三排座椅放倒，以增加后备箱的容积，不影响日常使用，但在需要额外座位时，第三排座椅可以轻松展开，为多余的乘客提供座位。

车主们对蓝电E5的乘坐空间和实用性都给予了高度评价。他们表示，在周末自驾游时，即使后排坐着几位成年男性，也不会感到局促，后排空间非常宽敞。此外，蓝电E5的后备箱容积也非常可观，可以轻松容纳大型行李箱，非常适合家庭出行或长途旅行。还有一些车主在日常使用中将第三排座椅收起，将车辆当作大五座SUV使用，这时候可以容纳各种露营装备和行李。如果需要更大的装载空间，蓝电E5的二排座椅放倒后，后备箱的深度可达1860mm，容积可扩展至1432升，这时候蓝电E5几乎可以媲美小型货车。

除了宽敞的内部空间，蓝电E5还具备一些贴心的设计和功能，增强了其实用性。例如，它具备对外放电功能，可以在户外活动时使用电力设备，如煮茶、钓鱼或烧水煮饭。车辆还搭载了HUAWEI HiCar车机系统，提供出色的车内互联体验。再加上车辆支持4G车联网，科技感十足。车主们还可以通过手机APP进行远程控制，如提前开启空调、启动车辆，甚至在忘记车钥匙的情况下，也能通过手机远程打开车门，这一系列功能使得蓝电E5的用车体验更加方便。综上所述，蓝电E5以其宽敞的内部空间、灵活的座椅布局和贴心的设计，为家庭和个人提供了多功能的驾驶体验。

要评价一款车是否好，确实需要综合考虑多个因素，包括网络上的评价和车主的真实使用感受。网络上的评价可以提供产品的技术参数和专业评测，但车主的真实使用感受更能反映车辆在日常生活中的实际表现。

蓝电E5在网络上的高关注度确实与其价格吸引力有关，特别是限时的4.01万元现金优惠使其价格相对更加亲民。然而，真实车主的评价也是评判一款车是否好的重要因素之一。车主的使用经验可以反映出车辆的可靠性、实用性、舒适性等方面的信息，这些都是潜在买家在购车决策中需要考虑的因素。

因此，我将给大家带来一些车主的真实使用感受，助您全面地了解蓝电E5这款车。

蓝电E5畅享型，作为一款中型SUV，装备了比亚迪旗下的弗迪动力提供的出色动力组合。这一组合包括1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统，发动机功率高达81kW，电机最大功率达130kW，并配备E-CVT无级变速箱，使其0-50km/h的加速仅需2.91秒，NEDC纯电续航可达100km，同时在城市用电和长途用油之间智能切换，综合油耗不足每公里2毛钱。与同级燃油车相比，蓝电E5每年至少能为您节省1万元的燃油费用，五年十万公里更是省下5万元。但是，真实情况又如何呢？

让我们听听一位蓝电E5车主的声音，他热情地分享：“我蓝电E5的动力输出非常顺畅，提速极其迅猛，还有四种驾驶模式，加速感觉出色，推背感十足。不仅如此，加减速过程中没有任何顿挫感，即使在不平坦的路面上，悬挂系统也能轻松应对。”这位车主对蓝电E5的卓越动力和卓越操控体验赞不绝口，为这款车型的性能提供了有力见证。

来自不同城市的蓝电E5车主纷纷分享了他们的用车经验，特别强调了蓝电E5的经济性和实用性。

一位来自重庆的蓝电E5车主表示，他在市区上下班代步时，每2-3天只需要充电一次，而且在家里充电的费用非常低廉，每次充电不到5块钱。令人惊讶的是，这个小小的充电费用却能够让他行驶近90公里，每公里的成本不到6分钱，仅相当于传统油车的十分之一。这位车主强调，蓝电E5真的让他省了很多钱，而且随着时间的推移，省下的钱也越来越多。

另一位来自南宁的车主也分享了他的体验，特别是关于蓝电E5的续航能力。他提到，在春秋季节，蓝电E5的续航能力达到了91km，而即使在冬季，仍然能够实现86km的续航。根据WLTC标准，蓝电E5的冬季续航达成率高达91%，这意味着低温天气并没有明显影响其电池续航能力。多位车主一致表示，蓝电E5这种既可以使用电又可以使用油的出行方式非常省钱，无论是在哪个季节，都能够轻松满足他们的出行需求，而且用起来非常省心。

蓝电E5被定位为一款中型SUV，其轴距达到2785mm。此车型提供了除了标准的5座版本外，还有7座版本可供选择。5座版本具有宽敞的后备箱空间，而7座版本则可以通过将后排座椅放倒来增加储物空间。此外，二排座椅可放倒，实现了超长大床模式，总长度达到1米9，比一张双人床还要宽敞。后备箱容积最大可扩展至1432升，足够容纳26个20英寸的行李箱。这意味着蓝电E5理论上可以满足不同家庭需求，既适合多人乘坐，又可以轻松应对大型货物的运输需求。

一位车主分享了他的使用经验，他购买了7座版本的蓝电E5，在周末可以轻松地与几位朋友一起自驾游。即使坐在车内的大个子男性，也不会感到腿部空间狭窄。车内的扶手箱容量很大，可以方便地存放文件、钥匙等物品。即使没有将后排座椅放倒，后备箱仍然足够容纳两个大型行李箱。

另一位车主提到他的蓝电E5是5+2座椅设计，坐进去感觉非常宽敞，前排座椅的腰托角度恰到好处。前排座椅还可以180°放平，使长途旅行中的休息更加舒适。车顶还配备了全景天窗，可以让乘客欣赏星空，增添了浪漫的氛围。

另外一位车主则更倾向于户外露营，他的蓝电E5能够容纳各种露营装备。他选择这款车的初衷是为了使出行更加舒适和便捷，而在一段时间的使用中，他发现驾驶和乘坐腿部空间都非常宽敞，即使长途旅行也不会感到疲劳。

蓝电E5是一款注重动力性能、能源效率和内部空间的中型SUV。同时，它也是最早搭载HUAWEI HiCar车机系统的车型之一，该系统为车主提供了多种智能功能，包括智能语音识别、车辆互联网连接、远程OTA升级等。那么，在实际使用中，蓝电E5的车机系统到底如何呢？

下面，让我们来听听一位女性车主的感受。她分享了自己对HUAWEI HiCar车机系统的体验，特别是远程启动功能。她感到非常深刻的是，即使不小心忘记了携带车钥匙，只需取出智能手机，就能轻松远程启动车辆。这种便捷性不仅为她解决了尴尬的情况，还展现了高度智能化座舱的便利性。

还有其他车主也分享了他们的体验，指出蓝电E5的车机系统配备了自然语音控制系统。例如，通过简单地说出“小蓝，你好”，车主可以告诉车机自己的需求，比如调节空调或打开天窗，而系统会迅速响应并执行命令。这种智能语音交互系统不仅方便，而且使驾驶过程更加顺畅，尤其对女性司机来说，更加友好和便捷。

总之，蓝电E5的车机系统为车主提供了出色的智能化体验，不仅提供了便捷的远程控制功能，还通过自然语音交互使驾驶变得更加轻松和舒适。这一系统无疑提升了整体驾驶体验，为车主带来更多的便利和愉悦。

相对于官方数据，我更信任来自真实车主的亲身体验。蓝电E5在性能、能源消耗、空间和智能体验等多个方面都赢得了车主的高度满意。这充分证明了蓝电E5在各个领域的卓越表现，也进一步证实了制造商赛力斯集团在高端智能电动汽车市场的实力和可信度。

最后，需要强调的是，购买蓝电E5可享受政府提供的“0”购置税政策，这将为您省下数万元的上牌费用。这意味着您不仅可以省钱购车，还能在日常使用中享受更多的经济便利。因此，如果您还在犹豫，不妨趁机考虑蓝电E5，它可能是您的理想之选！