再过5天，长城汽车首款摩托车将亮相北京国际摩托车展览会，它搭载长城自研的水平对置八缸发动机。

开发摩托车这一品类，长城汽车既有情怀，也有能力。其内部有不少摩托车发烧友，魏建军即为其一，他们拥有丰富的骑行经验，而且长城汽车拥有深厚的技术。两者结合，诞生了一个新的摩托车品牌。

“大排量摩托车在中国还没有企业做，而长城汽车有技术与能力打造八缸发动机。我们就要做一个写入史册、具有八缸发动机并配备世界上最高级的DCT变速的摩托车……尽可能地做到情怀与赚钱兼顾。”魏建军说。

从企业战略来看，这亦为“新长城”对长期主义的延续与落地。

渠道双管齐下

研发端、产品端加速创新，它们如何更快、更高效触达用户群体？长城汽车认为，最好的办法是渠道创新——三者相互配合，才能打出一副完美的牌。

在渠道方面，长城汽车大胆创新。今年5月起，开始尝试“双销”体系，即在保持现有经销商体系外，还推行直营销售模式。

直营模式被命名为长城智选，是长城汽车旗下一个子品牌，在经销商之外补充销售网络。长城智选所有人员由长城汽车培养和直接管理，力求所有类型门店从形象、人员管理到运营流程都保持一致。

目前，魏牌的蓝山、高山及坦克品牌的部分车型，已进驻长城智选首批在17个城市开业的33家直营店。

构建长城智选的初衷很简单。“让我们的产品与消费者直接链接、让工程师和用户直接链接，再让工程师和产品产生正向的循环增益。”穆峰说，“长城一直在持续不断地向用户传递价值，以用户为中心。”

按照规划，长城智选将迅速覆盖二三线城市，今年二季度拟有100家以上零售中心开业，到年底为200家以上，目标是覆盖重点区域的新能源市场。这些零售中心销售坦克、魏牌两大品牌的产品，包含坦克300、400、500、700系列及魏牌蓝山、高山等。

长城智选与经销模式并非割裂，而是两个渠道相融相生，如直营模式将售后转接给经销商，帮助其增收。“如果单一依靠经销商单兵作战，将无法完成整体改变。”长城汽车首席增长官李瑞峰说。

长城智选成为长城汽车渠道乃至营销体系改革的练兵场。未来，随着渠道和规模扩张，该模式也将展现储备功能，成为减轻经销商库存压力的“前置仓”，还可在商超、社区、快闪等物理店面上作调整，实现多功能演变。

魏建军对长城智选颇为重视。今年五一假期，他驱车6个多小时，从保定前往河南郑州正弘城直营店探访。他还在店内化身产品经理，为用户讲解坦克700 Hi4-T产品特性，并陪同试驾。

开业不足半月，长城智选已显初步成效。交流会上，魏建军称：“每天我都看（直营店）战报，效果还不错。”

出海全生态

在技术、产品、渠道“三发力”的同时，长城汽车深度赋能出海，在全球市场打造产业链新生态。

魏建军的新出海目标是今年挑战50万辆。对此，长城汽车副总裁兼海外业务总负责人史青科进行了任务分解：哈弗品牌是大盘，目标销售30余万辆；皮卡为6万辆；坦克品牌为5万至6万辆。 海外50万辆并不容易。长城汽车挑战的底气，首先在于出海业务一直是它的长板优势，长城的海外业务一直高速增长。在刚刚过去的4月，其海外销售36141辆，同比增长65.68%，创下历史新高。 其次，经历长达27年的出海，长城汽车在海外积累了较好的声量。

在海外，长城汽车颇受当地欢迎，不少海外汽车经销商直飞中国，想与长城汽车洽谈合作。今年北京车展期间，一名“老外”直奔长城汽车展台，看到工作人员后，开口第一句就是：“我特别想经销你们的车，能不能找人和我对接？”

据不完全统计，这届车展期间，有近千名“老外”到长城汽车展台打卡，这直观地显示长城汽车在海外的影响力。

4月25日，2024北京车展正式拉开序幕，长城汽车以“智能长城，越野长城，世界长城”为主题参展，20余款重磅车型闪耀登场，魏牌、坦克、哈弗、欧拉及长城炮五大品牌首次同台，全面展示长城汽车在智能科技、越野实力和全球化发展等领域的领先优势，引起高度关注和广泛赞誉，展台火热人气爆棚。

重磅车型联袂登台 高价值产品力全面提升

本次车展，魏牌蓝山智驾版、坦克700 Hi4-T、新一代哈弗H6、新一代哈弗H9、2024款哈弗猛龙、2024款欧拉好猫、长城山海炮Hi4-T等产品联袂登场。“坦克+长城炮+哈弗”的长城越野家族实力尽显。

魏牌蓝山智驾版闪耀亮相，备受瞩目。魏牌蓝山智驾版搭载Coffee Pilot Ultra智驾系统和Coffee OS 3智能座舱系统，凸显全场景NOA核心技术，智能化水平全面进阶、跻身行业第一梯队。同时，魏牌蓝山智驾版采用创新四驱长城Hi4动力系统，并在舒适大空间维度实现配置升级，致力为家庭用户提供更舒适、更智能的高品质出行最优选。

坦克700 Hi4-T领衔坦克品牌越野矩阵震撼登台，坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T等高热度车型携手登场，豪华越野风潮再起。

坦克700 Hi4-T采用搭载3.0T动力的长城Hi4-T技术架构，以极致的硬核越野能力、豪华舒适感和从容磅礴的王者气场，提供顶奢体验。基于独一无二的巅峰越野性能和豪华感知，坦克700 Hi4-T造就中国豪华越野旗舰，树立豪华越野新标杆。

哈弗H系列再进阶，新一代哈弗H6焕新升级，新一代哈弗H9新车首秀，2024款哈弗猛龙等人气车型精彩纷呈。

新一代哈弗H6外观采用“星河美学”设计语言，完美融合科技与经典，并基于云感零压内饰设计，打造科技简约舒享生活。该车型搭载1.5T+7DCT和2.0T+9DCT两种动力组合，适配多种家庭用车场景。凭借设计、动力、智能、舒适四大维度全新进化，新一代哈弗H6致力为用户打造全面领先的驾乘体验。

新一代哈弗H9定位“家庭智能全地形SUV”，以哈弗旗舰之姿传承长城汽车越野基因，具备全路况、全场景综合适应能力，满足安全可靠、舒适越野的驾乘需求，致力将个人的穿越扩展为全家人的向往，是家庭硬核户外出行的首选。

2024款哈弗猛龙基于用户日常使用场景及核心诉求，诠释新能源、全场景、方盒子产品价值，结合美学、科技、场景三大进阶，伴随用户探索生活更多可能。

欧拉再现全球美学经典，2024款欧拉好猫上市，欧拉闪电猫耀夜版等多款车型惊艳而来，塑造全球女性首选新能源汽车品牌。

2024款欧拉好猫基于“全球化”高标准打造，颜值、配置、安全再进阶，以“更好看、更好开、更安全”成为用户心中无可替代的复古时尚“三好”智选 。

皮卡之王，冠誉全球。长城山海炮 Hi4-T全新亮相；长城炮2.4T即将于4月26日开启预售。长城炮开辟新能源皮卡新赛道，引领皮卡品类价值向上跃升！

长城山海炮Hi4-T定位“高端豪华越野新能源皮卡”，兼顾油电两者优势，带来更强动力、更全场景、极度可靠的标杆级用车体验。在新能源皮卡领域实现对极限和复杂场景的最优解，满足用户的极致驾乘体验。

长城炮2.4T携乘用炮2.4T及商用炮2.4T两款车型即将开启预售。乘用炮2.4T是全球高性能乘用皮卡，将以刚劲动力、极劲节油、智劲豪华、坚劲可靠、强劲安全五大维度着力提升，树立乘用皮卡新标杆。商用炮2.4T是同级动力最强、油耗领先、成熟可靠的冠军皮卡，将以超强承载、超燃动力、超卓匠心、超级安全四大优势，成为新时代商务精英首选的创富伙伴，实力领跑商用皮卡赛道。

本届车展，长城灵魂展出了全球唯一的水平对置8缸摩托车发动机。长城灵魂的首款整车将在5月北京国际摩托车展览会正式亮相。长城灵魂还将推出坦克700 Hi4-T联名款车型，以澎湃性能、高端品质面向广大用户。

“智能化+越野”厚积薄发 致力为全球用户打造至臻体验

智能化的竞争是生态与体系的竞争。厚积薄发的长城汽车，最大的优势就是体系和生态。锁定以智能化为主线的产业变革下半场，长城汽车乘势而进。

与魏牌蓝山智驾版同时呈现的，是长城汽车步入收获期的智能化深耕。Coffee Pilot Ultra智驾系统+Coffee OS 3智能座舱系统+一体化智驾大模型SEE，可提供领先的智驾方案、产品交互和人车共驾体验，打造更让用户放心的出行伙伴。

依托森林生态体系，长城汽车在智能化和新能源领域不断进展，就智慧线控底盘、全新电子电气架构等一系列智能化技术同样深度布局，为发力混动、纯电、氢燃料电池汽车等各个板块，提供了强有力的技术支持。

在越野领域，长城汽车传承基因，一路领跑。

长城汽车率先布局新能源+燃油双料越野架构及动力。新能源方面涵盖长城Hi4、Hi4性能版、Hi4-T（2.0T+9HAT、3.0T+9HAT），掌握国内最全面的新能源动力技术体系。燃油领域则具有中国首套自研3.0T V6+9AT动力总成 、2.0T燃油动力、2.4T柴油动力等。

基于行业处于智能化转型关键期的重要背景，长城汽车会将智能新能源与传统越野的动力和底盘基因进一步交融，引领中国越野风向，缔造全球越野品牌。

2030年实现海外销售超百万辆，做中国有根的全球化和海外扎根的本地化

目前，长城汽车全球高质量发展进入收获阶段，五大品牌全部实现出海，发展态势迅猛，全球现拥有1400万用户，高端车型占比逐渐提升。但无论“走出去”多远，中国仍然是长城汽车的根基所在。

长城汽车总裁穆峰表示，中国展现的智慧文化和新质生产力，将是汽车企业未来稀缺的全球化资源。长城汽车只有背靠中国，才可能实现品牌发展的全球化。长城汽车将推进“生态出海”，聚焦产能在地化、经营本土化、品牌跨文化和供应链安全化的“国际新四化”，推动研、产、供、销、服全面出海。“向下扎根，向上生长，向外绽放”，创造属于中国，属于世界的新时代、新长城。计划到2030年，长城汽车将实现海外销售超百万辆、高端车型销售占比超1/3。

一路“生态出海”，收获全球热爱。北京车展期间，来自多个国家的近千名海外嘉宾来到中国，近距离感受长城汽车新能源生态实力，试驾明星产品，参加长城汽车2024年度海外经销商大会，在北京车展现场出席6场品牌发布会，见证并助力长城汽车全球化发展，为本次北京车展再添一抹国际化亮色。

五大子品牌首次齐聚一整个展台，面对老牌全球车企巨头毫无惧色；虽然是传统车企集团，但每天都喜提泼天的流量，一度跻身本届车展最高人气TOP3。这是今年北京车展长城汽车给人最强烈的两大印象。

对于长城人自己而言，如此之高的流量或许是意外之喜，但哪里就有从天而降的好运呢？恰巧车展前后官方一季报出炉，让人看到了长城汽车爆火背后的原因。

根据财报，今年一季度长城汽车营业收入428.60亿元，同比增长47.60%；归属于上市公司股东的净利润达到32.28亿元，同比暴涨1752.55%。

多家券商一致认为，长城汽车一季度业绩高增得益于高端化提速与出口大涨。毫无疑问，这也是长城汽车今年主打的两个“加速度”。

高端化：带动全品牌向上

品牌向上是中国自主品牌进入2.0阶段以来的重要目标。包括长城汽车推出魏牌、吉利汽车推出领克都是为此而来。从现在来看，二者都进入了全系高端化带动整体品牌向上的新阶段。

以长城汽车为例，2023年该集团20万元以上车型销量为22.58万辆，占比提升至18.36%，同比增长了3.09个百分点，创下历史新高。同期，长城汽车单车平均收入提升至14.14万元，同比增加1.20万元。

从产品结构来看，贡献最大的当然是魏牌和坦克。其中，定位于高端智能新能源的魏牌，也是长城汽车品牌高端化的压舱石，现在已逐渐找回主场的感觉。

根据一季报，魏牌今年前三个月累计销量达到9608辆，较去年同期大增182.34%。魏牌兼坦克品牌总经理刘艳钊告诉人汽传媒，今年魏牌将借助一套体系化的策略重回巅峰。

▲魏牌兼坦克品牌总经理 刘艳钊

我们分析认为，魏品牌重回巅峰的两大杀手锏将是：

第一，全面电四驱。即将上市的蓝山智驾版已经搭载了Hi4性能版，未来新摩卡、新拿铁也将搭载Hi4动力系统。刘艳钊透露，今年年内将实现Hi4技术全系上车，全面进入电四驱时代。

第二，智能化进阶。据魏牌执行副总经理谭健介绍，作为长城汽车最新、最先进智能化技术的首搭量产车型，蓝山智驾版在智驾、智舱系统实现了全面进阶，智能化水平跻身行业第一梯队。

以高阶智驾为例，蓝山智驾版搭载的Coffee Pilot Ultra智驾系统，不仅支持行业领先的无高精全场景NOA，实现了100%去高精地图，还应用了行业第一梯队的全融合泊车系统，具备跨层记忆泊车、自动泊车、循迹倒车等功能，支持200+车位类型，车位识别成功率达到98%，泊车成功率达到98%。

4月中旬，长城汽车董事长魏建军首次直播亲测长城汽车城市NOA功能，驾驶演示的就是蓝山智驾版。按照计划，蓝山智驾版将在5月开启大规模NOA试驾体验。第一批城市将在北京、广州、深圳、重庆、成都进行，今年8、9、10月份将会陆续面向一线及准一线的19城开放。

坦克则是长城汽车高端化的又一个有力支柱品牌。从首款车型坦克300，到坦克500，再到坦克500 Hi4-T、400 Hi4-T，以及今年一季度上市的坦克700 Hi4-T，目前坦克品牌已经完成全面布局并实现品牌向上的高端化进程。

尤其以坦克700 Hi4-T为例，该车型的定制版价格已经来到了70万元级别。刘艳钊认为，坦克700 Hi4-T高端化不仅是坦克品牌的高端化，也是GWM长城汽车的高端化，更是中国汽车的高端化。

从市场反馈来看，长城汽车对坦克品牌的塑造无疑是成功的。2023年，坦克累计销量超过16万辆，同比增长31.21%；其中新能源车型累计销量33993辆，月平均增速达到34.27%。今年一季度，坦克品牌热度更高，销售新车近5万辆，同比增速高达103.16%。

坦克品牌执行副总经理谷玉坤透露，目前坦克品牌已经成为最快达成40万销量的中国越野品牌，并步入“月销2万俱乐部”，市占有率超过50%，牢牢把持着“在中国每卖出2辆越野车，就有1辆是坦克”的记录。

全球化：正面刚一线品牌

这届车展也被称为外国人面孔最多的一届车展，殊不知长城汽车的全球经销商就占了半壁江山。而从跨国友商的现场观摩来看，以长城汽车为代表的中国品牌的影响力，已经到了对手不得不重视的程度。

“就像我们10年或者15年之前参加北美和欧洲的车展那种感觉。”刘艳钊感慨，不只是拉美市场的经销商，包括宝马这样的豪华车企巨头态度也有了很大的变化。

长城汽车的长期主义，是指以核心技术为驱动，坚持长期智能新能源发展，坚持长期全球市场深耕，坚持品类创新、品质造车，以稳健步伐实现高质量发展。2024北京车展，长城汽车以“智能长城，越野长城，世界长城”为主题闪耀其间，通过产品、技术与全球化战略的多维呈现，将这一核心理念生动诠释。

以长期主义提升产品价值力 亮点纷呈热度拉满

30多年来，长城汽车坚守造车初心，将品类创新、品质造车、满足用户需求视为发展根本。本次车展，魏牌、坦克、哈弗、欧拉、长城皮卡首次同台，20余款重磅车型震撼登场，以强劲产品矩阵覆盖全地域、全场景用车需求。

魏牌蓝山智驾版首发亮相，搭载Coffee Pilot Ultra智驾系统和Coffee OS 3智能座舱系统，凸显全场景NOA核心技术，智能化水平跻身行业第一梯队。坦克700 Hi4-T领衔坦克越野家族重磅登场，豪华越野风潮再起。新一代哈弗H6换新升级，设计、动力、智能、舒适四大维度全新进化。新一代哈弗H9全球首秀，定位“家庭智能全地形SUV”，以哈弗旗舰之姿传承越野基因。2024款哈弗猛龙彰显新能源、全场景、方盒子产品价值，实现美学、科技、场景三大进阶。2024款欧拉好猫、2024款欧拉好猫GT木兰版超值上市。2024款欧拉好猫售价10.58万元-13.58万元。2024款欧拉好猫GT木兰版售价11.98万元-12.98万元。同期欧拉闪电猫暗夜版惊艳亮相、欧拉芭蕾猫国风版耀目而来，联手诠释欧拉美学、全球经典。全球首款高端豪华越野新能源皮卡山海炮Hi4-T重磅登场。全球高性能皮卡长城炮2.4T开启预售，其中2.4T乘用炮9AT柴油四驱预售价14.88万元，2.4T商用炮预售价12.58万元-13.88万元。

同时，长城灵魂首次展出全球唯一的水平对置8缸摩托车发动机，并带来发动机声浪，让“灵魂咆哮”震撼全场。

车展期间，海外千名外商外媒不远万里、亲赴现场，感受长城汽车显著的市场影响力，见证并助力长城汽车全球化发展，为北京车展再添国际化亮色。

凭借卓越产品价值力，长城汽车赢得公众、媒体和业界的高度赞誉。同时小米董事长雷军、宝马集团掌门人齐普策等大咖纷纷现身长城展台，热度一路上涨。

技术实力+全球化：是品质的支点 更是长期主义的彰显

智能科技、越野实力和全球化发展，是长城汽车卓越品质的支点，更是长期主义的最直接体现。“智能长城，越野长城，世界长城”的长期发展方向，已成为驱动长城汽车不断前行的澎湃引擎。

如今，智能化已成为汽车产业变革的核心。而智能化的竞争，本质上是技术生态体系的较量。长城汽车依托森林生态体系和多年前瞻性研发，在智能化和新能源领域不断精进。在智慧线控底盘、全新电子电气架构等关键智能化技术上布局深远，为发力混动、纯电、氢燃料电池汽车等各个板块提供强有力的技术支持。

不止重磅车型，长城汽车更带来领先智能化产品。Coffee Pilot Ultra智驾系统、Coffee OS 3智能座舱系统和一体化智驾大模型SEE，致力为用户提供卓越智能驾驶和产品交互体验，打造更让人信赖的出行伙伴。

在越野领域，长城汽车秉持30余年的越野基因持续领跑，率先布局新能源+燃油双料越野架构及动力。新能源方面涵盖长城Hi4、Hi4性能版、Hi4-T（2.0T+9HAT、3.0T+9HAT），形成国内最全面的新能源动力技术体系。燃油方面则具有中国首套自研3.0T V6+9AT动力总成 、2.0T燃油动力、2.4T柴油动力等强大阵容。站在智能化转型的关键节点，长城汽车更将把智能新能源与传统越野的动力和底盘基因进一步融合，引领中国越野潮流，打造全球越野品牌。

全球化方面，长城汽车深植长期主义、“生态出海”，赢在于“势”，而非一时。目前，长城汽车全球现拥有1400万用户，高端车型比例稳步上升。正如长城汽车总裁穆峰在国际生态发布大会上提到的，长城汽车基于中国智慧文化和新质生产力这一稀缺全球化资源，致力做中国有根的国际化和海外扎根的本地化，聚焦产能在地化、经营本土化、品牌跨文化和供应链安全化的“国际新四化”，推动研、产、供、销、服全面出海，打造属于中国，属于世界的新时代、新长城。

伴随智能化深耕进入收获期，以及全球化和越野实力的持续强化，长城汽车一路高歌猛进、经营态势持续向好。2024年第一季度，长城汽车营业收入428.60亿元，同比增长47.60%。归属于上市公司股东的净利润达到32.28亿元，同比增长1,752.55%。经营业绩创历史同期最佳，备受各界关注。

拓展有质量的市场，为中国汽车产业提供更大价值，长城汽车一直在努力。

相约五一：到北京车展感受“智能长城 越野长城 世界长城”

秉持长期主义、始终以用户为中心的长城汽车，致力为您提供更智能、更舒享、更澎湃的出行体验，让科技更有温度。五一将至，期待您打卡北京车展，体验长城汽车智驾新境，共享智能长城、越野长城和世界长城的缤纷多彩！

4月25日，2024北京车展正式拉开序幕，长城汽车以“智能长城，越野长城，世界长城”为主题参展，20余款重磅车型闪耀登场，魏牌、坦克、哈弗、欧拉及长城炮五大品牌首次同台，全面展示长城汽车在智能科技、越野实力和全球化发展等领域的领先优势，引起高度关注和广泛赞誉，展台火热人气爆棚。

重磅车型联袂登台 高价值产品力全面提升

本次车展，魏牌蓝山智驾版、坦克700 Hi4-T、新一代哈弗H6、新一代哈弗H9、2024款哈弗猛龙、2024款欧拉好猫、长城山海炮Hi4-T等产品联袂登场。“坦克+长城炮+哈弗”的长城越野家族实力尽显。

魏牌蓝山智驾版闪耀亮相，备受瞩目。魏牌蓝山智驾版搭载Coffee Pilot Ultra智驾系统和Coffee OS 3智能座舱系统，凸显全场景NOA核心技术，智能化水平全面进阶、跻身行业第一梯队。同时，魏牌蓝山智驾版采用创新四驱长城Hi4动力系统，并在舒适大空间维度实现配置升级，致力为家庭用户提供更舒适、更智能的高品质出行最优选。

 坦克700 Hi4-T领衔坦克品牌越野矩阵震撼登台，坦克500 Hi4-T、坦克400 Hi4-T等高热度车型携手登场，豪华越野风潮再起。坦克700 Hi4-T采用搭载3.0T动力的长城Hi4-T技术架构，以极致的硬核越野能力、豪华舒适感和从容磅礴的王者气场，提供顶奢体验。基于独一无二的巅峰越野性能和豪华感知，坦克700 Hi4-T造就中国豪华越野旗舰，树立豪华越野新标杆。

哈弗H系列再进阶，新一代哈弗H6焕新升级，新一代哈弗H9新车首秀，2024款哈弗猛龙等人气车型精彩纷呈。新一代哈弗H6外观采用“星河美学”设计语言，完美融合科技与经典，并基于云感零压内饰设计，打造科技简约舒享生活。该车型搭载1.5T+7DCT和2.0T+9DCT两种动力组合，适配多种家庭用车场景。凭借设计、动力、智能、舒适四大维度全新进化，新一代哈弗H6致力为用户打造全面领先的驾乘体验。

欧拉再现全球美学经典，2024款欧拉好猫上市，欧拉闪电猫耀夜版等多款车型惊艳而来，塑造全球女性首选新能源汽车品牌。2024款欧拉好猫基于“全球化”高标准打造，颜值、配置、安全再进阶，以“更好看、更好开、更安全”成为用户心中无可替代的复古时尚“三好”智选 。

皮卡之王，冠誉全球。长城山海炮 Hi4-T全新亮相；长城炮2.4T即将于4月26日开启预售。长城炮开辟新能源皮卡新赛道，引领皮卡品类价值向上跃升！

长城山海炮Hi4-T定位“高端豪华越野新能源皮卡”，兼顾油电两者优势，带来更强动力、更全场景、极度可靠的标杆级用车体验。在新能源皮卡领域实现对极限和复杂场景的最优解，满足用户的极致驾乘体验。

长城炮2.4T携乘用炮2.4T及商用炮2.4T两款车型即将开启预售。乘用炮2.4T是全球高性能乘用皮卡，将以刚劲动力、极劲节油、智劲豪华、坚劲可靠、强劲安全五大维度着力提升，树立乘用皮卡新标杆。商用炮2.4T是同级动力最强、油耗领先、成熟可靠的冠军皮卡，将以超强承载、超燃动力、超卓匠心、超级安全四大优势，成为新时代商务精英首选的创富伙伴，实力领跑商用皮卡赛道。

本届车展，长城灵魂展出了全球唯一的水平对置8缸摩托车发动机。长城灵魂的首款整车将在5月北京国际摩托车展览会正式亮相。长城灵魂还将推出坦克700 Hi4-T联名款车型，以澎湃性能、高端品质面向广大用户。

2030年实现海外销售超百万辆，做中国有根的全球化和海外扎根的本地化

目前，长城汽车全球高质量发展进入收获阶段，五大品牌全部实现出海，发展态势迅猛，全球现拥有1400万用户，高端车型占比逐渐提升。但无论“走出去”多远，中国仍然是长城汽车的根基所在。

长城汽车总裁穆峰表示，中国展现的智慧文化和新质生产力，将是汽车企业未来稀缺的全球化资源。长城汽车只有背靠中国，才可能实现品牌发展的全球化。长城汽车将推进“生态出海”，聚焦产能在地化、经营本土化、品牌跨文化和供应链安全化的“国际新四化”，推动研、产、供、销、服全面出海。“向下扎根，向上生长，向外绽放”，创造属于中国，属于世界的新时代、新长城。计划到2030年，长城汽车将实现海外销售超百万辆、高端车型销售占比超1/3。

一路“生态出海”，收获全球热爱。北京车展期间，来自多个国家的近千名海外嘉宾来到中国，近距离感受长城汽车新能源生态实力，试驾明星产品，参加长城汽车2024年度海外经销商大会，在北京车展现场出席6场品牌发布会，见证并助力长城汽车全球化发展，为本次北京车展再添一抹国际化亮色。

本届车展，长城灵魂展出了全球唯一的水平对置8缸摩托车发动机。长城灵魂的首款整车将在5月北京国际摩托车展览会正式亮相。长城灵魂还将推出坦克700 Hi4-T联名款车型，以澎湃性能、高端品质面向广大用户。

近日，第十八届北京国际汽车展览会盛大开幕，魏牌新能源携手其旗舰车型蓝山智驾版闪亮登场，凭借其前沿的智能科技和独特的设计理念，在众多汽车品牌中独树一帜，成为此次车展的一大亮点。这次亮相不仅全面展示了魏牌新能源的技术实力，更深刻地诠释了其所倡导的“科技魏美好生活”的理念。

在当今汽车市场由“增量”向“存量”转变的大背景下，汽车行业的竞争已经从单一的产品竞争、营销竞争，逐渐演变为体系力的全面竞争。而长城汽车，作为一家拥有深厚技术底蕴的汽车企业，始终将技术研发视为企业发展的核心动力。长城汽车构建了一个涵盖投资、研发实力、产业布局和产业完整性的“森林生态”体系，这个体系在汽车行业中具有举足轻重的地位。魏牌新能源，作为长城汽车的科技先锋，依托这一强大的技术后盾，不断向科技魏美好生活的目标迈进，致力于为用户创造更加便捷、智能的出行体验。

在发布会上，魏牌CEO刘艳钊先生表示，魏牌新能源将不断深入和应用长城汽车领先的智能科技，持续优化用户驾驶习惯和偏好，让用户的每一段旅程都成为他们美好生活的一部分，从而提升用户的满意度。这一理念的提出，无疑为魏牌新能源未来的发展指明了方向。

魏牌新能源在车展上所展示的蓝山智驾版，充分展现了其全面投入智能科技的决心和成果。这款车型应用了长城汽车整车全域智能化解决方案——咖啡AI，通过先进的Coffee Pilot Ultra智驾系统和Coffee OS 3智慧空间，将智能驾驶与智能座舱技术推向了新的高度。

Coffee Pilot Ultra智驾系统以其卓越的运算能力和精准的识别技术，为用户提供了一个既安全又懂真实路况的智能驾驶环境。该系统在城市和高速路况下都能准确判断并作出相应的驾驶决策，极大地提升了驾驶的安全性和舒适性。值得一提的是，该系统还具备全融合泊车功能，支持跨层记忆泊车、自动泊车、循迹倒车等多种功能，为用户带来了极大的便利。

与此同时，Coffee OS 3智慧空间将AI技术与车内空间完美融合，不仅提升了智能交互能力，还为用户打造了一个开放且包容的生态环境。通过深度学习和分析驾驶者的习惯和喜好，它能够为用户提供个性化的驾驶体验，让用户的每一次出行都充满乐趣和满足感。

在新能源技术方面，魏牌新能源同样展现出了卓越的实力。随着中国新能源市场的快速发展，电四驱技术已成为新时代竞争的关键。魏牌新能源积极响应市场需求，加速Hi4智能四驱电混技术的产品普及。该技术不仅提升了产品的性能和效能，更在舒适性和智能化方面取得了显著的突破。特别是魏牌MPV品类开山之作——高山四驱行政加长版，凭借全球首创的Hi4四驱电混技术，在性能、效能、舒适性、智能化和行驶平顺性五大方面达到了行业领先水平。

此次车展上，魏牌新能源的亮相无疑成为了焦点。其领先的智能科技和卓越的新能源技术让人们对魏牌新能源的未来充满了期待。同时，魏牌新能源也向市场和用户展示了其敏锐的市场洞察力和对用户需求的深刻理解。通过不断创新和应用前沿科技，魏牌新能源正努力为用户打造更加便捷、智能的出行生活。

展望未来，随着技术的不断进步和市场的不断变化，魏牌新能源将继续保持其领先地位，为用户带来更多创新、智能的产品和服务。我们有理由相信，在这个智能化、新能源化的汽车时代，魏牌新能源将以其强大的技术实力和敏锐的市场洞察力引领着行业的发展方向，为用户带来更加美好的出行体验，共同开启“科技魏美好生活”的新篇章。

总的来说，魏牌新能源在第十八届北京国际汽车展览会的精彩亮相是对其技术实力和市场地位的最好证明。随着其在智能科技和新能源领域的持续投入和创新，魏牌新能源必将在未来的汽车市场中创造出更加辉煌的成绩，为用户带来更加美好的生活体验。

阔别四年，北京国际车展终于要回来了。

前面我们聊了从车展上消失的一些品牌，它们曾经占据着C位，如今却已经淡出了我们的视野。还有新崛起的一些品牌，比亚迪从角落走到最中央，还有跨界而来的华为、小米。

车展上当然不止有它们，其实还有更多的“中位数”。长城和吉利这几年几经起伏，最近都走上了快车道，奇瑞借着出口挺过艰难期，最近开始在新能源领域发力。还有奥迪、本田等一众正在转型的合资品牌，它们经历过弯路，却也走回了正路。

这些品牌有哪些有趣的点呢？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）复苏的TA

说是复苏，似乎也不那么精准。长城、吉利、奇瑞这几家，最近几年也并没有沉寂，每年都维持着百万辆以上的销量，新能源渗透率也并不低。只是相比曾经的老对手比亚迪，确实步子慢了一些。

但从现在的情况来看，这几家都“缓”过来了。

四年前，长城汽车的全年销量是111.15万辆，连续11年夺得国内SUV品类销量冠军，可以说是事实上的自主品牌老大。毕竟长城的产品以SUV为主，单车平均价格超过同级品牌，这也意味着利润是超过其他家的。当时长城的市值屡创新高，官方评价是长城跳出了资本市场对传统车企的估值模型。

没承想，后面的长城一路走来并不那么顺利，魏牌也好、欧拉也罢，或者是触电的哈弗，几乎很少有一帆风顺的。核心原因有两点，一是长城的车型定位确实落后了，依然按照传统的体系一板一眼，更新不够快，对于目标用户的挖掘也不够精准，二就是营销不在点上，互联网时代的长城，似乎找不到门道了。

好在长城的调整还算快，如今北京车展的新一代H6、H9、坦克700 Hi4-T、魏牌蓝山智驾版、2024款欧拉好猫、山海炮Hi4-T等等，都是人气与实力兼顾。“老将”魏建军时隔多年，开始往返于各个试驾、直播的舞台，取得了不错的效果。

以魏牌蓝山智驾版为例，新车的智能座舱+智驾系统完成了全面进化，不仅有了全场景NOA核心技术，还加成了创新的四驱Hi4动力系统，成为北京车展人气最旺的车型之一。

至于被网红“喊红”的长城炮，也开始走向“高端豪华越野新能源皮卡”的定位，兼顾油电两者的优势。长城本就是实力非常扎实的车企，如今终于走上了“正路”。

至于吉利，经历了与长城几乎一模一样的轨迹。在新能源时代到来之际，其实吉利也拿出了不错的应对。首先是继续强化自己的燃油序列，不论是中国星旗舰还是领克系列，都得到了爱车人士的一致认可，吉利是极少数能造性能车的自主品牌，只做精品的理念也开始深入人心。同时吉利的电动化也很迅速，中端的几何加高端的极氪，产品力都很强大。

吉利的问题同样是流量，极氪品牌2021年3月成立，4月就发布了首款车型极氪001。 SEA浩瀚智能进化体验架构，可城可野又不失高颜值的猎装轿跑设计，100kWh“极芯”电池包，400kW双电机系统，高性能空气悬架系统，智能电动四驱系统，这些让极氪起步就是新势力中的天花板，但影响力却始终相对小众。

极氪的爆发来自小米SU7的发布，这个实力派的品牌在因为经常被拿来与小米汽车做对比，意外地获得了巨大的流量，拿下了大笔的订单，也终于掌握了畅销密码。

过去几年的奇瑞，节奏其实非常奇怪。虽然新能源市场增长并不快，却一直能维持高销量，主要是因为奇瑞成功开拓了海外市场。

2023年，奇瑞汽车的出口量为 93.71万辆，几乎再造了一个“海外奇瑞”。正是有这样的基础，奇瑞的布局非常从容，从今年开始要对新能源汽车市场“不客气”。

4月15日，奇瑞最新的新能源 C级SUV星纪元ET开启了预售。价格是19.9万元起，却拥有800V架构，云台智能底盘，1500km综合续航（增程版），同时还有塔尖级的智能表现，一下子就打蒙了对手。而这，还只是奇瑞新能源领域发力的开始。

（2）转型的TA

为了全身心转型电动化，本田停产了豪华品牌讴歌。在车展前夕，本田发布了专为中国市场开发的全新电动品牌“烨”，并一次性亮相了三款全新车型烨S7、烨P7以及烨GT CONCEPT。

从烨的名字就能看出来，本田希望在新能源时代再次火遍中国。它的优势其实是有的，不论是“以人为本”，还是追求“驾驶、操控的乐趣”，还是“MM理念”，都与新能源时代完美契合。

“烨”品牌引入了全新的智能高效纯电“W”架构，一体化压铸全铝外壳的大容量电池，“三合一”高功率驱动电机，强韧性纯电动车专用骨架，以及分体隔离式闭环冷却系统，都保证了烨品牌的操控极限会非常高。

智能化方面“烨”品牌也开始利用AI智能赋予汽车“生命力”，这一点走在了其他合资品牌的前面。

当然不只是本田，大众汽车将在北京车展发布智能纯电新品类，首款车型“ID.UNYX与众”也将同步亮相。这也是大众继ID.系列、MEB平台之后，又一次大胆地尝试，只是这一次会更加聚焦。

奥迪推出了基于PPE平台打造的首款车型，在数字化、底盘运动化以及空间优化三个方面进行了大幅度的升级。新车不仅空间更大，操控也更加出色，并且智能表现可圈可点。完成0-100km/h加速时间只需要4.3秒，最高车速达到230km/h，可以实现625km的续航里程（WLTP标准），同时完成10%—80%充电只需要21分钟（800V架构）。

宝马带来了15个车系亮相车展，包括BMW新世代X概念车、全新BMW i4，以及M4的敞篷轿跑车，MINI也将亮相纯电动跨界车型MINI ACEMAN。

奔驰的手笔同样不小，全新纯电大G将在北京车展完成全球首发，而且迈巴赫首款量产纯电车型迈巴赫EQS也会完成上市，甚至还有全新的MB.OS操作系统，它被认为是未来奔驰车型的“中枢神经”。

当新能源汽车分走50%的蛋糕的时候，所有的车企都行动起来了，接下来注定是疾风骤雨。

（3）功夫拍案

在车展之前，功夫汽车与一位新势力的资深工程师聊了聊。他待过传统车企，也待过外资一线零部件供应商，如今在一家头部新势力供职。他的说法是，如今没有哪一家称得上“稳”，哪怕是比亚迪，一旦两三款重磅车型换代不利，也会非常难受。君不见四年前还很火爆的威马，已经走入了历史。

哪怕押中了赛道，也不能保证一定成功，比如长城2017年就有了自己的纯电架构，布局混动也非常早，但真正发力似乎也就是北京车展前夕，技术实力与品牌契合度达到了完美的平衡。因为如今的造车，早已不只是技术活，更是综合全方位的竞争，这也是魏建军60岁的高龄出来直播抢流量的原因。

早在2009年长城汽车就开始了汽车智能驾驶技术的研究，2015年对外展示了L3级智能驾驶技术，2016年，长城汽车在中国智能车未来挑战赛中连续3年获得冠军；2017年长城汽车正式发布“i-pilot”自动驾驶系统，2019年，长城汽车展示了L4级别城市智能驾驶和5G远程无人驾驶等智能驾驶技术。

2021年长城汽车2025战略发布会上，长城汽车正式宣布从汽车公司向“全球科技出行公司”转型，同时还发布了全新电子电气架构、第三代智能辅助驾驶计算平台DC3.0、NOH智慧领航辅助驾驶系统以及首个自研座舱系统GC-OS等一系列技术成果。

当时魏建军就深刻意识到汽车产业新能源化与智能化的重要性与紧迫感：中国汽车品牌，要想实现真正意义上的超越，只有在这三至五年的时间里，快速放大优势，才有可能在新能源和智能化这个新赛道上领跑；而且，中国汽车品牌的机会，只有一次。

同年的广州车展上，摩卡NOH智慧领航版正式推出，成为彼时首款搭载毫末智行NOH智慧领航辅助驾驶系统的量产乘用车。

上一集我们在世界车迷心中的圣地纽博格林深度体验了一把魏牌汽车，接着我们约了一位在德国的好朋友，和他太太一起前往阿尔卑斯山区度假一番。Heinrich 是一名机械工程师，我们相识于一次国际车展，之后一直保持着良好的联系，他阳光开朗，事业心和家庭观都很强，而他的太太Lena则是一名医生，所以健康是她的第一关注点。他们在德国无论是收入还是社会地位都很高，对生活品质要求也是非常极致。

阿尔卑斯山脉有很多非常美丽的湖区，是欧洲著名的度假胜地，很多欧洲人都喜欢来这里旅行。

我们没有选择在酒店晚餐，而是开着魏牌蓝山，带上准备好的一些餐食来到湖边野餐，虽然时至冬日，但蓝山有着强大的外放电功能，没有什么能比在冬天的户外吃上一顿热食、喝一杯热咖啡更让人感到温暖了。

新鲜的食材在煎烤下滋滋冒油，不一会就散发出了诱人的香气。牛排是最典型的西方特色主菜，但不管中餐还是西餐，只要食材本身优秀，即便用简单的手法也可烹饪出优质的美食。这不免让我们联想起中国汽车，不管再多的噱头，还是要把“汽车”这个最基础的底层逻辑做好，把工艺做扎实，把质感做优秀，自然会让全球更多的人接受和喜欢，经久不衰。

美食当前，更有两位健谈有趣的好友，人生的惬意也不过如此了。

阿尔卑斯山可以说有着全球最美的山路，尤其在冬天，白雪覆盖出森林的层次，离天空云彩那么近，而路面情况也是相当棒。魏牌蓝山虽然是中大型SUV，但是操控却十分精准出色，在山路中游走时车身动态控制非常好，而且非常舒适。

这一路，魏牌蓝山和魏牌高山一直相伴我们，完美适应了欧洲的驾驶路况和习惯，舒适好用，省油省心，绝对是非常全能、价值优秀的车型。而我们也收获了来自欧洲专业人士以及普通民众对于魏牌汽车的关注，以及极高的主客观评价。毫无疑问，在这个汽车的发源地，中国国产汽车展现了自己的进步和实力，已经完全能够在全球的汽车市场竞争中博得一席之地，甚至很多方面早已成为行业领先者。