内饰方面， 一汽丰田bZ3中控搭载12.5英寸悬浮大屏，支持多达50余种软件的安装，语音识别部分更是该车一大亮点，可以支持120秒不间断语音指令执行。新车方向盘采用上下扁平式设计，运动感表现不错。另外座椅材质采用了皮革面料，后排空间表现一如丰田此前的车型，1.77米身高坐下来绰绰有余。

一边是“成长型AI”赋能，同时亦别忘了一汽丰田bZ3还是一款轴距达到2880mm的家用车，要知道这一尺寸甚至比亚洲龙还要长10mm，因此一汽丰田bZ3的后排腿部空间的充裕度可想而知。

而我更喜欢一汽丰田bZ3为提升后排乘客乘坐舒适度的一些小心思，比如它的座椅靠背倾斜角度很有“舒躺沙发”的感觉；空调出风口下方巨大的悬空，让后排每一位乘客都能有较为舒适的乘坐体验。

同一体验者来到后排，此时头部上方空间余量为3指左右，腿部前方空间余量剩余4指左右，后排地板中间采用纯平样式设计，可以放下一双43码的鞋子。同时后排座椅填充物柔软，头枕设计得比较宽，坐着舒适。

在内饰方面，车内的中控屏尺寸为12.8英寸，车机系统比较有科技感，配置了Wi-Fi热点、面部识别功能，从设计上看，三辐式方向盘做了平底化处理，中控屏采用竖行样式设计，空调控制区域采用双行样式设计，功能集成在中控屏下方，操作顺手；挡位区域设计得比较有立体感，该区域做了凸起设计，中间使用圆形旋钮点缀，边缘使用亮色饰条装饰，造型看着得体，有设计感。

在舒适性方面，前后排座椅支持加热功能，这对有老寒腿、风湿病的老年人来说，比较讨喜，是个加分项。

在便利性方面，车子配置了全车无钥匙进入，上车方便；车子配置了手机无线充电功能，充电便利，充电时，中控台看着比较整洁。

在动力参数方面，车子搭载了245马力电动机，快充0.45小时，从通勤的角度看，充电方便；同时车子电池容量65.3kWh，工信部纯电续航里程616km，从家用的角度看，续航里程足，能满足城际出行的需求。

在驾控方面，车子的座椅高度适中，视野好，车子转向力度适中，搭配前后驻车雷达、360度全景影像，在倒车停车时，比较安全，开着轻松。日常驾驶，电动机出力柔顺，加速超车时，动力响应积极，有推背感，超车干脆。车子的底盘调教得比较有韧性，过坑过坎时，大部分颠簸能被过渡掉，面对减速带，能快速的控制住车身姿态，车内舒适性有保障。

总的来看，这款车造型时尚，有运动气息，车子定位中型车，和帕萨特同级，车内空间宽敞，前后排座椅支持加热，座椅舒适，同时车子开着轻松，驾驶视野好，工信部纯电续航里程616km，续航足，是个加分项，整体产品力表现良好。