从侧面看，铂智3X采用了传统SUV的车身设计，车顶线条相当平直，能让乘客拥有更好的头部空间表现，以及尾箱纵向空间表现。同时，新车还在前后轮拱位置用明显的棱线突出车轮的肌肉感，同时还配备了隐藏式门把手用于降低车身风阻。

新车还采用双色车身的设计，不仅提升了整车的高级感，同时还能降低视觉重心。

车尾方面，新车配备了贯穿式尾灯，并且设计有车顶扰流板，提升其运动感。目前官方暂未公布新车的尺寸信息，不过从新车的车型定位来看，新车的尺寸应该是要比铂智4X要小上一圈的。

铂智3X内饰延续了其外观的简约化设计，其仪表台采用了双层设计，细长的悬浮式液晶仪表，以及悬浮式中控车机，同时还有全新样式的双辐式方向盘。中央通道位置则是配有手机无线充电位置、杯架等，同时下方还有开放式的储物格，可以用来放置较大的物品。

有关新车的动力及续航信息，仍有待官方后续公布。

丰田bZ3C

丰田bZ3C的定位与上述的铂智3X完全不同，它是主打个性化、年轻化市场，整个造型非常低趴，再加上它棱角分明的车身设计，整台车看着非常运动。从车型命名上看，bZ3C有可能是bZ3的Coupe版的意思。

新车采用了封闭式前脸的设计，配有C字型的日行灯+前大灯模组，同时还在前保险杠两侧设有小小的进风口，此外整个车头就没有过多的设计元素。这种简洁的设计，可以进一步减低车身风阻。

作为一款标准的纯电中型轿车，该车型的总长度4725mm确实显得小了一些，但是电动化平台就是这样，没有发动机舱和燃油箱等占据空间，短车身依然可以带来长轴距，实际这款车的轴距达到2880mm，而且后排地板很平整，乘坐空间感受是比凯美瑞强一些的。

虽然设计立项相对比较仓促，但外观造型设计和凯美瑞或者亚洲龙还是保持了差异感，丰田bZ3前脸姿态扁平，提供了贯穿灯光装饰。车身侧面有内翻的隐藏门把手，这次2024款还提供了比较丰富的拼色车顶运动效果。

新款一汽丰田bZ3，新车除了售价与老款车型保持一致之外，它在外观设计方面，同样也没有进行明显的改动或调整，根据上方的实车图可以看到，新款一汽丰田bZ3依旧延续了丰田bZ家族式的设计风格，前脸采用了封闭式格栅的处理，引擎盖上面的牛头标识，提升了几分应有的品牌辨识度度，引擎盖上面筋线的较高隆起，加上贯穿式的LED灯组，以及下方黑化处理的进气口设计，从而使其整体看上去给人一种年轻且时尚的视觉感受。侧面车身凌厉的腰线勾勒，十分吸引人的眼球，独特的隐藏式门把手采用了内凹的设计，看上去给人感觉很有个性，类似悬浮式的车顶，加上下方大尺寸的低风阻轮辋，从而进一步增强了整体的时尚气息，此外，为了迎合当下车迷朋友们的审美需求，新车依旧提供多种车身颜色选择。

在车身尺寸方面，新款一汽丰田bZ3长宽高分别为：4725/1835/1475（1480）毫米，轴距为2880毫米，车身数据与老款车型保持一致，并没有进行提升或缩减。车尾部分看上去给人感觉很有层次感，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯组设计，夜晚点亮之后具有不错的辨识度，尾箱上方微微向上扬起的“小鸭尾”设计，加上下方黑化处理的后包围，从而增强了整体的运动感。内饰设计方面，新款一汽丰田bZ3看上去给人感觉较为简洁，相较于老款车型，新车在部分细节以及座椅材质方面，进行了一定程度的调整和优化，并且还新增了白色和灰色内饰配色可选，悬浮式的全液晶仪表盘，加上中控区域的超大尺寸液晶触摸屏，增添了几分应有的科技感，所见之处大面积软性材质的包裹，加上镀铬元素的点缀，以及菱形缝线的处理，从而使其整体营造出了一种舒适且温馨的内饰氛围。

首先，丰田bZ3在外观的设计上就展现了它新能源汽车的身份。没有了中网反而让车身前脸显得更加简约时尚。L型的大灯，还加入了LED的灯带，闪烁着无比耀眼的光芒感。而且，整个车身前脸棱角分明，线条极为硬朗，提升了整体的威严感。

同样，丰田bZ3车身侧面有着极强的层次感，再加上大溜背式的车顶和隐藏式的门把手，增强了它的时尚感和隐藏性。尤其是充电口的位置，也是非常方便车主充电。当然，车身尾部的设计也十分出色，贯穿式的尾灯，有着虎视眈眈的光芒感。最为贴心的是后保险杠运用了黑色塑料材质，让整个车身尾部的运动感格外强烈。

另外，丰田bZ3的车身内饰布局也是一目了然，凸显了整体的精致干练感。中控台因为有银色饰条修饰提升了整体的亮度感。而且车内基本上没有任何实体按键，平底式的方向盘，悬浮式的中控屏，全液晶仪表盘，科技智能感也是安排到位。

一款优秀的汽车自然品质卓越，这款车采用于e-TNGA架构，前脸继承了丰田bZ家族的美学设计，全封闭式格栅上方被贯通式前灯分开，灯带上方搭配标志性大灯组使用了矩阵设计，车牌下安装了隐藏摄像头，双色车身设计整体线条流畅简洁。一汽丰田bZ3有16英寸和18英寸轮毂可供挑选。尾灯两侧Y型展开，辨识度极高。

在尺寸方面，一汽丰田bZ3车身尺寸的长、宽、高分别是4725mm*1835mm*1475mm，轴距是2880mm，内饰方面主打实用风格。LED仪表盘被设置在前面，纵向悬挂中控亮眼，另外，换挡机构采用旋钮式，智能语音交互系统特别贴心，支持普通话、粤语、四川话和中英混合语言识别和处理。

丰田bZ3X与丰田bZ4X一样，基于e－TNGA架构平台打造。结合新车预告图来看，相比丰田bZ4X的传统车身造型，丰田bZ3X的车身看起来更灵动一些，有些丰田C-HR的既视感。具体来看，前脸配备了熏黑式多横幅格栅，贯穿式前大灯组的造型很激进，隐藏式门把手以及腰线的走向很有纯电动车该有的犀利味道。不过，车身长度没有太长，但轮胎的尺寸又比较大，看起来似乎有失协调，不知道量产车会不会有所调整。

从发布的外观渲染图片以及预告图片中可以看出，丰田全新bZ3X头部或将装配熏黑多横幅格栅，两侧配备了矩阵式LED头灯组。车身C柱位置采用了溜背式运动轿跑设计风格，尾部装配了贯穿式LED尾灯组，上方提供了大尺寸熏黑扰流板。

虽然是一款合资品牌的车型，事实上他的许多配置都有国内的自主品牌的参与，其中电车最核心的三电，是与比亚迪进行了深度的合作。在外观的设计上还是非常“电动化”的，贯穿式的LED灯带，流畅的车身线条，看起来和市面上的国产品牌无二；2880mm的轴距，在同级产品中中规中矩；但是在细节的推敲上，就显得有点捉襟见肘了，不管是内饰的用料还是内饰的风格，看起来很有“卡罗拉”的味道。至少这个价格作为一款入门车型还是很实惠的。

这款车型曾经在7月份经历过一次降价，在最近又一次推出了限时优惠，优惠价都在3万元左右，唯一不同的是，这次优惠还增加了保险补贴3000元。

大众 ID.3 定位为一款紧凑型纯电轿车，新车采用大众 ID. 的家族前脸设计，在车型尺寸方面，新车长宽高分别为 4261/1778/1568mm，轴距为 2765mm。内饰设计也较为时尚，选择了悬浮式仪表盘和中控屏的设计，整体看起来科技感很足。动力方面，新车 CLTC 工况纯电续航均为450km，电机最大功率 125 kW，最大扭矩 310N·m。这款车型的综合表现还是非常不错的，至少在降价后还是很香的。

别克E5在8月份交付了3961量，在中大型纯电SUV市场里排名第一，不仅仅是因为其中大型SUV的车身尺寸，2954mm的轴距为消费者带来了更大的乘坐空间，再加上545km的续航里程。这样的配置，可以说性价比非常高了。

车身主要展示的就是流畅性，隐藏式门把手自然不可缺少，再配合不怎么明显的线条，看起来就像是一个平面。但是细看之下会发现车身上有一些若有若无的线条，将整个车身分成了一块一块的区域。轮毂则是采用比较运动的造型，配合熏黑式的轮眉，看起来运动时尚。当然车顶依旧是溜背造型。

进入TNGA时代的丰田，在外观设计上已经颠覆人们的传统印象。bZ3有着十分鲜明的个性化设计，前脸采用了纯电车特有的封闭一体式设计，搭配贯穿式的日间行车灯，显得十分前卫。发动机盖上采用了隆起的筋线进行勾勒，营造出一种“机甲风”。车身侧面也不乏前卫元素，犀利的侧边线条、双色的车身、隐藏式门把手、别致的轮毂共同营造了侧面的颜值，尾部的贯穿式尾灯也是时下潮流的设计。

车身尺寸方面，bZ3的长宽高为4725/1835/1475mm，轴距2880mm，算是这个级别中规中矩的水准。视线投向车内空间，bZ3配备了悬浮式液晶仪表、竖状中控大屏、异形的平底方向盘、旋钮式电子换挡等，座舱的科技感比较足。车上还配备了无线充电、车机互联、语音控制、智能辅助驾驶等数字化配置。