尾门采用了常见的侧开式设计，尾厢布局整齐有序，常规容积达到972L，足够长途旅行使用。地板采用大面积防擦板，防止坚硬物体划伤车厢。后排座椅支持4:6放倒，最大装载容积可以扩展到1836L，在地板下还有储物暗格。

动力方面的升级是BJ60千里版最引人注目的地方，新车搭载了北京汽车自主研发的柴油2.0TDi发动机，最大扭矩达到了400Nm，峰值功率为120kW，并配备了48V轻混系统。BSG电机还能额外提供50Nm的扭矩。与发动机匹配的是一台8AT变速器。柴油发动机具有扭矩大、油耗低的特点，使得BJ60千里版在加速和越野能力上表现出色。在油耗方面，百公里综合油耗仅为0.5L，配备85L的大油箱，一箱油可续航超过1000公里，大大提升了长途驾驶的经济性和便利性。为了解决柴油发动机振动噪音大的问题，BJ60千里版采用了ANC主动降噪系统，并配备了全车6.5平米发泡吸音棉和地毯材料，有效隔绝噪音。

BJ60千里版采用非承载式车身，但后悬挂并非整体式后桥，而是采用了独立式多连杆悬挂，为后排乘客带来更舒适的乘坐体验，尤其是在平整的道路上，底盘的滤振效果更加细腻。

首先，BJ60全系车型均配备有固定侧踏板，前后排车内适当位置都有拉手，即便对于笔者的体型来说它很高大但是上下车还是挺方便的。本次试驾的车型还配备了电动侧踏板，收缩后整车看起来更加协调，也更有利于增强它的通过性。

第二，BJ60内饰在营造硬派气息的同时也强调了豪华氛围，试驾车型采用春江蓝内饰配色，观感简洁大气，中控包覆的材料选用了软性材质，提升了整个座舱的档次感。而且BJ60采用了3区空调，前后排座椅均具备加热、通风、按摩功能。前排座椅还具备12向电动调节，其中包括4向腰托调节。

第三，BJ60的乘坐空间和储物空间都很可观。

在主驾座位保证180cm媒体同行合适驾姿的情况下，身高160cm的笔者坐在后排腿部仍然有着较为舒展的空间。

BJ60后备箱的官方容积是972L，内部空间非常规整，而且内部还有外接电源接口；后排座椅放倒后，后备箱容积可扩展到1836L，具备不错的装载能力，超过1.8米的进深和1.3米的宽度，能在露营时当作一张大床使用，配合上大尺寸的全景天窗，非常惬意。