在毒辣车评发表的“50万内越野汽柴油四车大对决PK视频”中，BJ60千里版、Jeep牧马人卢比肯、丰田普拉多2700、以及五十铃牧游侠柴油版四款车型参与了一场油耗续航测试。通过环绕北京六环（187.6公里）一圈，以模拟车辆在长途穿越中的续航表现。最终测试结果显示，BJ60千里版消耗了13.69升柴油，油耗为每百公里7.3升。根据计算，理论上它的续航里程可达1164公里，而其他三款车型的百公里油耗分别为8.1升、8.8升和9升，因此它们的理论续航里程比BJ60千里版少了200公里到400公里不等。

这项测试结果表明，BJ60千里版在续航能力上明显领先于竞争对手。其更低的油耗和更长的理论续航里程使其更适合进行长途穿越和户外探险。而Jeep牧马人卢比肯、丰田普拉多2700和五十铃牧游侠柴油版虽然也表现出不错的续航能力，但相对于BJ60千里版来说稍显劣势。

在这次续航挑战中，BJ60千里版展现出了北汽自主研发的全新一代2.0T柴油动力总成的出色实力，这款发动机具备卓越的热效率，达到了惊人的41%，能够在低转速下提供高扭矩，最大扭矩达到了400牛·米。

同时BJ60千里版还首次搭载了50N·m、10kW的48V轻混系统，还能通过动能回收功能，在起步和加速时辅助减少燃油消耗。这也让BJ60千里版85升的油箱容量就能实现超过1000公里的实际续航里程。这一里程数甚至可以在海拔4000米以上的极端条件下，在青藏高原等恶劣环境中保持充足的动力储备和出乎意料的低油耗。

值得一提的是，Jeep牧马人卢比肯、丰田普拉多2700、以及五十铃牧游侠柴油版等不仅在性能上不敌BJ60千里版，定价却依然高昂，来到了50万级别。相比之下，BJ60千里版0则凭借着北京汽车强大的越野实力，以26.48万起的合理价格，为消费者带来了性能和实用性的双重享受。

无论从动力输出还是续航能力等方面来看，BJ60千里版都展现出了其领先的实力，在与奔驰G级、牧马人等多款进口越野车进行对比测试时更是轻松胜出。其出色的性能和品质，让BJ60千里版成为国产越野车中极具代表性和竞争力的车型之一。

比如在“胖哥试车”发布的《孤路一掷—无人区穿越真实行纪》视频中在完整的行程中，车辆总共行驶了832.1公里，消耗了66.568升柴油，平均油耗为8.0升/100公里。但是同行的奔驰G350则黯然失色。BJ60千里版的续航实力毋庸置疑，“长途自驾第一车”的称号实至名归。

能够获得如此出色的续航表现，也得益于BJ60千里版全新一代北汽自主研发的2.0T柴油动力总成，这款发动机以其高达41%的热效率而备受称赞，能够在低转速下产生高扭矩，其最大扭矩400牛·米在1500rpm时即可爆发。此外，与首次搭载的50N·m、10kW的48V轻混系统相结合，该发动机在保持充沛动力的同时，还能通过轻混系统的动能回收功能，在起步和加速时提供辅助，并减少燃油消耗。这一融合技术让BJ60千里版能够在85升油箱的条件下，实现超过1000公里的实际续航里程。

在由毒辣车评区长发布的“50万内越野汽柴油四车大对决PK视频”中，BJ60千里版、牧马人卢比肯、丰田普拉多2700和五十铃牧游侠柴油版四款车型在北京六环一圈（187.6公里）的穿越测试中展开了激烈竞争，以模拟测试车辆在长途穿越中的续航性能。结果表明BJ60千里版在穿越测试中表现出色，只消耗了13.69升柴油，百公里油耗为7.3升。根据这个数据计算，BJ60千里版的理论续航里程可达1164公里。而其他三款车型的百公里油耗分别为8.1升、8.8升和9升，相比之下它们的理论续航里程比BJ60千里版少了200公里至400公里。

除了续航性能，越野车还需要具备出色的越野能力以应对各种复杂地形。BJ60千里版配备了ATS全地形智能操控系统、分时四驱电控切换、智能蠕行模式以及“全景影像+透明底盘”等先进配置，呈现出强大的越野能力。在被誉为“石尖上越野”、“京津冀拆车厂”的四十里峡，BJ60千里版能自如地纵横驰骋。

在“胖哥试车”发布的《孤路一掷—无人区穿越真实行纪》视频中，BJ60千里版勇夺冠军，赢得了大家的关注和称赞。穿越行程的总计里程达到了832.1公里，BJ60千里版共耗费了66.568升的柴油，平均油耗为8.0升/百公里。相比同行的奔驰G350则表现不佳，而且更重要的是行程结束的时候，BJ60千里版甚至还剩余了约20升油，可见BJ60千里版出色的续航能力和油耗表现。

BJ60千里版搭载了全新一代北汽自主研发的2.0T柴油动力总成，能够在低转速下产生高扭矩，最大扭矩400牛·米可在1500rpm时迸发。与此同时，BJ60千里版还首次引入了50N·m、10kW的48V轻混系统，与发动机相互协作，进一步提升了其续航性能。这个轻混系统通过动能回收功能，在起步和加速时为发动机提供辅助，并减少燃油消耗。这种融合技术的应用，让BJ60千里版在保持充沛动力的同时，实现了更高的燃油经济性，这也是BJ60千里版能够打败奔驰G350的法宝。

此外，BJ60千里版还在隔音方面进行了重要改进。传统越野车往往在高速行驶或者崎岖路段时存在隔音不佳的问题，而BJ60凭借 ANC主动降噪系统、夹层隔音玻璃、6.5平米发泡吸音棉等措施的改进下，显著降低了噪音的传递，让车内环境更加安静和舒适。无论是城市街道还是恶劣的越野环境，BJ60都能为驾乘者营造出宜人的车内氛围。

BJ60千里版不仅在续航能力和舒适性方面有显著提升，越野性能也非常出众。无论是通过拖拽测试，如拖拽8吨重卡车头冲上15度的陡坡，还是应对极端情况下的挑战，例如在G216羌塘无人区拖拽没油抛锚的奔驰G350，BJ60千里版都展现出了出色的能力。这里就不得不提到BJ60千里版具备合法拖拽2.5吨的资质，这为越野活动提供了无限的拓展能力，为用户带来更多的越野方式和体验。

越野赛场的极端环境更是对车辆续航能力提出了更高的要求，而BJ60千里版以其惊人的续航表现成为越野之巅的领航者。在各种极端越野场景中，BJ60千里版所搭载的全新一代北汽自主研发的2.0T柴油动力总成展现出了强大的续航实力。纵使是在海拔4000米以上的青藏高原，BJ60千里版也展现了强大的动力储备和卓越的油耗表现，在持续行驶中始终保持稳定的性能。

而在毒辣车评“区长”的测评中，BJ60千里版与牧马人卢比肯、丰田普拉多2700、五十铃牧游侠柴油版共同行绕北京六环一圈，BJ60千里版更是以7.3升的百公里油耗成功打败了其他三款车型，以超1000km的续航成功引领着市场。

那么，特别是在越野赛场上，各种艰苦环境下，低油耗、长续航就成为了用户对车辆最大的需求。这时候，BJ60千里版发挥了其绝对优势。

二、千里续航，爱无疆界——浑然天成的越野之王

在毒辣车评“区长”的测试视频中，在模拟长途穿越的测试中，BJ60千里版以百公里7.3升的油耗，理论续航里程达到1164公里，远超其他三款车型的200-400公里。此外，“胖哥试车”发布的实测视频中，BJ60千里版连续驾驶832.1km，平均油耗8.0L/100km，到达目的地后仍有余油约20升，轻松击败奔驰G350，成为“长途自驾第一车”。

BJ60千里版的超强续航表现得益于其全新一代北汽自主研发2.0T柴油动力总成，热效率高达41%，低转速就能爆发出400牛·米最大扭矩，配合首搭的48V轻混系统，让BJ60千里版在保持充沛动力的同时，减少燃油消耗，实现超过1000公里的实际续航。

毒辣车评的PK视频不仅让BJ60千里版名声大噪，更在国内外车坛掀起了波澜壮阔的讨论。而四十里峡这个绿色环保与极限挑战并存的绝佳地点，又见证了一场堪称史诗级别的越野对决。知名车评人韩路驾驶的BJ60千里版的每一次发力、每一段旅程都彰显着技术与激情的完美融合，无论是油耗续航还是通过性能，都以压倒性优势超越了丰田普拉多3.5。

绿色动力，雕琢卓越续航

在续航力测试中，BJ60千里版以其显著低于对手的油耗数据震撼了所有人。从首都北京驶往四十里峡，普拉多3.5百公里油耗达13L，而BJ60千里版只需要9L，凸显了北汽在节能减排上的不懈追求和卓越成就。85L巨容量油箱的加持，使其能够单箱油完成千里旅程，真正实现了“长途不用愁油耗”。

这一切源自于BJ60千里版全新研发的柴油动力总成和整合的48V轻混系统。这些前沿技术有效提高了燃油热效率至41%，并通过精确控制喷油器与动态燃烧系统来实现超长续航。此外，动能回收功能的应用更是将每百公里油耗进一步降低0.5L，代表着国产车在环保科技上的重要突破。

动力飞扬，跨越险阻无所畏惧

BJ60千里版的动力性能同样不容小觑，其2.0TDi柴油发动机以优异的增压效果和经过改良的喷射系统，带来了400N·m的强劲扭矩和120kw的高功率输出。即便是四十里峡这样复杂多变的碎石水域，BJ60千里版也能如履平地，展现出它不俗的越野本领。对比之下，丰田普拉多3.5就显得有些力不从心，这无疑背后折射出中华工匠精神与技术积累的闪光点。

高端舒适，营造静谧驾乘空间

舒适性是衡量一辆优秀越野车的重要标准之一。BJ60千里版在这方面的表现也同样出色，其配置的ANC主动降噪系统有效过滤了发动机的噪音，6.5平米的发泡吸音棉和其他隔音材料将车内环境打造成一处静谧之所。12向角度可调的主驾座椅、前后排座椅加热和三温区自动空调等配置，让每一次出行都充满了家一般的温馨与舒适。

极致通行，畅游无阻任意行

越野能力的测试验证了BJ60千里版在难关面前的坚韧与稳定。其拥有的30°接近角、24°离去角和25°纵向通过角，搭配电控切换的分时四驱和4L模式的扭矩放大功能，让驾驶者在任何复杂地形中都能如行云流水。360°全景相机和180°透明底盘的存在，则为驾驶者提供了全方位的视野支持，使越野路段也变得安全可控。

无惧挑战，勇攀顶峰的脱困者

BJ60千里版的脱困能力在沿河脱困测试中得到了生动展示。当其他车型在湍急河流中畏首畏尾时，BJ60千里版凭借“真·三把锁”的神勇表现轻松穿越，无论是交叉轴还是沟壑坎坷，它都能毫不费力地接连突破，显示了它在极限条件下的过人之处。

总览天下，立竿见影的市场导向

从这一连串令人印象深刻的测试成绩看，BJ60千里版在低油耗、高续航、强大越野能力、舒适驾乘体验等方面的表现，已经为其赢得了"长途自驾第一车"的美誉，并为国产越野车市提供了一种全新的选择。其20万至30万的售价区间，使得消费者在购车时更加考虑性价比，BJ60千里版无疑成为了市场上的香饽饽。

根据韩路最新发布的测试视频来看，BJ60千里版和丰田普拉多3.5在北京到四十里峡的路段测试中，前者的油耗仅为9L，而后者的油耗达到了13L，如此实测的油耗数据也更加可靠。凭借着BJ60千里版的85L超大油箱容量体积，驾驶这款车型的用户，可以实现一箱油长途跋涉1000KM，超长的续航带给用户驰骋山海充足的底气。

那么你知道BJ60千里版续航长的原因是什么吗？据悉，BJ60千里版通过换装全新一代北汽自主研发的柴油动力总成，搭配众多先进技术和燃油系统，经过全面优化后，使得热效率达到了41%，燃油经济性得以进一步提升。其次，BJ60千里版首次搭载48V轻混系统，动能回收功能得到优化，而且燃油消耗有所降低，百公里节省0.5L的油耗。

如今汽车市场正在蓬勃发展中，一款全新的霸主正崭露头角，它就是BJ60千里版。携带着百公里续航、再创巅峰的强大电力系统，BJ60千里版霸气登场，迅速成为越野爱好者瞩目的焦点。这款电力之王不仅颠覆了传统越野车的认知，更在“区长”毒辣车评所带来了50万内外越野汽车四车大对决中，击败了牧马人、普拉多以及牧游侠等老牌强手，展现了其卓越的性能和不可忽视的市场竞争力。

对于消费者而言，油耗成为不少人关心的重要因素所在，在这点上，BJ60千里版给众人带来了一个令人满意的答案。当测评的四车分别绕北京六环一圈后，不难发现，BJ60的百公里油耗仅为7.3升，在四款车型中脱颖而出，相较于丰田普拉多9升的百公里油耗，BJ60真正做到了千里续航。

此外，在以柴油为动力的基础下，BJ60更是为用户带来了更多的经济性，只需要加注0#-35#柴油便能够陪伴驾乘者走遍山川湖海，不失为长途自驾出行最为合适的选择。

对于一款越野车型而言，救援更是在行驶途中极为重要的一个考验。在此次测评中，区长让四台车分别去拖拽一辆8吨重的卡车头，从同个起点冲上15度的坡道，对比四款车型的救援能力。令人没有想到的是，BJ60千里版凭借着出色的扭矩表现，成功将这辆重卡拖上终点，成为此次测评中唯一完成任务的车型。

不得不说，配备柴油动力的BJ60千里版能够为驾乘者带来更为出色的性能展现。其搭载的是2.0T柴油发动机，能够带来120千瓦的最大功率和400N·m的最大扭矩，让用户在出行的时候轻松玩转越野生活，实现了更多场景下的使用。

此外，BJ60还能够为用户带来更多的速度激情。在此次的零三加速测试中，BJ60千里版完成0-50m、0-100m和0-300m提速的时长分别为4.13s、12.78s和15.54s。相较之下，只有车身最轻的牧马人卢比肯能够与其抗衡，其他两款车型的加速实力都不及BJ60千里版。足以看出，BJ60千里版在搭载了柴油发动机之后，能够为驾乘者带来更多的速度激情，在高速道路上能够更肆意。

总的来说，BJ60千里版在这场越野四车对决中，不仅赢得了比赛，更征服了消费者的心。其低油耗、高续航、强悍动力以及舒适体验的综合表现，使得这款车型成为市场上备受瞩目的越野SUV。无论是越野爱好者还是追求自由冒险的驾驶者，BJ60千里版都以其全面的实力，带领众人走向越野的巅峰。在未来的越野领域，BJ60千里版必将继续书写属于自己的传奇。

针对大家都十分困扰的越野车应该选汽油车还是柴油车的难题，此次“区长”组织了一场六环油耗赛，四台车绕北京六环一圈（187.6公里），来模拟测试车辆在长途穿越中的续航表现，看看这四台车的实际油耗表现。

通过最终的数据可以看到BJ60千里版消耗柴油13.69升，油耗百公里7.3升；五十铃牧游侠柴油版消耗柴油15.17升，油耗百公里8.1升，牧马人卢比肯消耗汽油16.38升，油耗百公里8.8升，丰田普拉多2700消耗汽油16.86升，油耗百公里9升。相比之下BJ60千里版的油耗更为省心。

作为一款搭载了全新一代北汽自主研发柴油动力总成的越野SUV，BJ60千里版同时还搭载了48V轻混系统，具备动能回收功能，起步、加速辅助，进一步降低了油耗；而且这一动力总成通过对燃烧系统、喷油器的优化，热效率达到了41%，能够更好地降低油耗，提升了续航里程。更加值得一提的是BJ60突破性地搭载了85L的大油箱，加满一箱油跑1000km不在话下，面对长途自驾时可以很大程度缓解油耗焦虑和续航焦虑。

再来聚焦户外救援能力方面，四者的差距实际上也较为明显。在“区长”安排了的重卡救援赛中，通过对比四台车先后拖拽8吨重的同款卡车头，从同一起点冲上15度的坡道的能力，相比其他三款车型，唯有BJ60千里版成功登顶，展现了出众的越野实力。这也与其出色的动力性能密切相关，BJ60千里版搭载2.0T柴油发动机，采用博世高压共轨直喷技术，最大功率120千瓦，峰值扭矩为400牛·米，只需1500rpm就能爆发出最大扭矩，带来澎湃的动力表现。

相信通过以上几个方面的对比，大家对于BJ60千里版的越野实力也有了一个深刻的了解，谁更值得入手，不论是续航表现、还是越野表现，BJ60千里版都无疑是当代越野爱好者的最佳选择。