这款车型不仅注重性能与外观的创新，更致力于提供全方位的用车体验。其适用于城市和野外，适配各种复杂地形，既能在都市中灵活行驶，又能在崎岖山路上表现出色，满足多样化的出行需求。

强调硬实力和软实力：外观创新与智能驾驶

哈弗二代大狗PHEV不仅仅注重外观的时尚和潮流，更注重车辆的智能化驾驶。

车辆配备了先进的智能驾驶系统，提供更为安全、便捷的驾驶体验。同时，其外观设计更加符合时尚潮流，以创新的设计理念赢得了消费者的青睐。

从产品特性来看，这款汽车注重了硬实力和软实力的结合，既有出色的性能和外观设计，也有智能化的驾驶体验。这种全面考量用户需求的设计理念，使得该车型在市场竞争中具备了一定的优势。

外观方面，哈弗二代大狗新能源是一款造型比较独特的车型，采用了3/4刻度家族基因，整车的外在设计介于城市SUV和传统越野车之间。圆形的前大灯+方正的车身，看上去既有硬派复古的情调，又有城市SUV的时尚气息，很符合当下年轻消费者的独特审美。前脸也呈现硬朗的越野气质，多边形窄条前格栅，内置点阵式镀铬元素，中央上方是蓝色哈弗LOGO，很有辨识度。粗壮的前保险杠和大尺寸窄条幅梯形进气口，给到我们十足的野性。

车身侧面也硬朗。富有肌肉感的轮眉，丰富腰线衬托下的车身，视觉效果突出，而车顶设计趋于平直，保障了车内头部空间，且该车有着较高的离地间隙，确保了通过性。尺寸方面，整车的长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距2810mm，中型SUV的尺寸。

车尾有较强的立体感。多边形尾灯+中置的哈弗英文标识，进一步拉宽了横向视觉效果。

内饰方面，基于咖啡智能最新一代座舱系统打造的它，呈现出简约而富有科技感的高端气息。皮质面料包裹的中控台的C位，莫过于12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控大屏组合，支持手机与车机互联，且通过手机端APP，可一键操控车辆泊入泊出。而中控屏下方保留了一排物理按键，有利于提升操作便利性。副驾配有一越野扶手。

动力方面，哈弗二代大狗HPE 105km潮电版搭载一套由1.5T+驱动电机组成的插电式混动系统，系统总功率240kw，系统总扭矩530牛米，配2挡DHT，NEDC纯电续航105km，NEDC综合续航超过1000公里，官方公布的综合油耗为1.85L/100km，很有燃油经济性。

编者后话：

作为一款外观比较独特的轻越野车型，哈弗二代大狗此次上市新增的105km潮电版，相比此前的50km潮电版和105km潮电版Plus，续航加倍，价格实惠，更具性价比。除了能满足城市日常通勤的行驶品质和保障燃油经济性，还能在周末或节假日去户外轻度越野一把。

1.外观设计硬朗，车身设计保证了较好的通过性数据，满足轻越野需求。

2.内饰高级感较强，整体舒适性表现不错。

3.新增加的105km潮电版对比此前入门车型仅增加3000元，性价比较高。

不足：

1.插电式混动车型全系仅提供前驱版本，四驱车型仅燃油版车型提供。

2.油耗表现偏高。

此次新增的哈弗二代大狗DHT-PHEV车型在外观部分保留了原有的造型设计，车头采用带切角的骨头造型圆灯，车尾造型则相对圆润。粗壮的黑色塑料包围和较短的前后悬长度保证了车身不错的通过性数据。

对比此前的入门版车型，105km潮电版车型售价增加3000元，但纯电续航里程从50km提升到105km，能更好地满足城市通勤代步的需求，在充电条件比较便利的情况下，可以实现上下班纯电通勤。

内饰同样保留现有设计，与外观的硬朗形成反差，内饰部分高级感较强，提供12.3英寸液晶仪表和14.6英寸中控屏幕，并且搭配部分带有外露铆钉的设计细节，座椅舒适性也有不错的表现。

首先从外观上来看，哈弗二代大狗PHEV的全新外观融合了潮流元素，标志性圆灯依然有辨识度，而复古越野元素增添冒险氛围，车身线条棱角分明，确实是款时尚与野性并存的SUV，外观设计恰好符合年轻消费者的审美。

作为老牌自主品牌，长城这两年是彻底放飞了自我，不管是新车的外观造型，还是新车命名，都可以用天马行空来形容。魏牌有拿铁、玛奇朵、摩卡，欧拉有好猫、芭蕾猫、闪电猫，皮卡有炮、山海炮，沙龙有机甲龙，哈弗有初恋、神兽、大狗、酷狗。

有了这么多的前辈，很多人也慢慢期待起长城下一台新车会是什么样子。所以，在哈弗二代大狗去年广州车展亮相之后，热度也是一路高涨，但要注意，那时候它的代号还是叫H-DOG，听名字就知道这又是一台狗品类车型。

由于H-DOG的外观和名字，长城是再一次成功调动起网友的积极性，为此H-DOG收获了不少名字，有二狗、热狗、好狗等等。不过，哈弗最终都没有使用那些作为车名，而是将H-DOG命名为二代大狗。

这个命名让挺多人感到意外，甚至是误解的。一方面是二代大狗最初亮相的代号H-DOG并没有过多地和大狗进行关联；另一方面是二代大狗让不少人误会其是大狗换代车型，从其命名和产品变化都很容易让人相信。

但细想之后又在情理之中，当“H”系列在SUV市场逐渐失去统治级地位，哈弗需要抢占插混SUV市场份额，大狗过去销量和口碑都不错，同时两车都是主打越野定位，两者不谋而合。

甚至，从价格可以还看到了哈弗奋力一搏的意思，二代大狗燃油版售价区间13.58-15.68万元，插混版售价为16.28万元、17.58万元，就比哈弗H6新能源高2000-3000元，但前者的产品竞争力高太多。

通俗点讲，二代大狗是介乎于城市SUV与硬派越野车之间，比城市SUV多一分野性，比硬派越野车多一分舒适，这是狗系列的特点，也是二代大狗的重要标签。

所以在外观上就可以看到，二代大狗以粗犷且富有力量感的直线为主，整体观感更加方正、硬朗，但硬朗的背后，却丝毫没有给人粗糙的感觉，放在城市环境也不违和。

仔细来看，二代大狗依旧是狗系列的设计，尤其是车头圆圆的大灯和粗壮的保险杠，较为明显的不同就是用上了点阵式进气格栅的结构，似乎也在彰显其新能源的身份。

侧面应该是粗犷感最明显的，车门、翼子板、侧裙都使用了明显折线设计，而且黑色轮眉还有铆钉装饰，显得很有肌肉感。车尾没有使用大狗的贯穿式尾灯，也没有酷狗的小书包，而是做了和车头前后呼应的尾灯。整体来看，二代大狗明显是要比大狗更凶的。

同时，二代大狗接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°，以及有着200mm的最小离地间隙和560mm涉水深度，意味着它具备一定的越野能力。

来到内饰，二代大狗全新设计还是挺显精致的，12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏，尤其是中控屏，目前是狗系列中尺寸最大的，搭载的是最新一代咖啡智能座舱系统，流畅度和丰富度就不需要担心了。

但里面一些设计又在不断强调粗犷的性格，例如中控台、门板一些铆钉的设计，再例如和坦克300同款的电子档把。哈弗二代大狗在车内有35处储物空间，并且在车门的储物空间贴心准备了松紧绳，以防在越野或颠簸路段掉落下来。

此外二代大狗在中控台的副驾一侧配备了可拆卸的露营驱蚊灯，不仅自带磁吸，还有照明、驱蚊等多种模式，再配上4705*1908*1780mm的三围尺寸和2810mm轴距，出去露营在车内休息也是个不错的主意。

而为了最大限度抢占市场，二代大狗搭载了3套动力系统，一个是1.5T+7速湿式双离合变速箱，最大马力184匹，峰值扭矩275牛·米，这显然是为了降低价格门槛；另一个是2.0T版本，不仅比大狗的2.0T版本的马力多了27匹达到238匹，扭矩多了60牛·米达到385牛·米，还用上了全新9速湿式双离合变速箱。

最后一个是由1.5T发动机+前置单电机+2挡DHT组成，系统最大功率326匹、峰值扭矩530牛·米，WLTC工况下纯电续航能跑43km和80km，馈电油耗为5.92升/100km，综合续航里程超过1000公里，既拥有不错的动力性能，也解决了油耗、续航的后顾之忧。

此外，二代大狗搭载了220V反向放电系统，其放电功率可达到3.3kW，一般的电磁炉、热水壶都可以直接使用，对于露营爱好者是可以大幅度提供幸福感的。

可以看到，二代大狗就是一台支持年轻人在城市和郊外反复横跳的车型，日常驾驶能很好融入到城市，驶入乡野又能解决遇到的大部分困难。

二代大狗加入后，目前狗系列就有了三款车型，大狗、酷狗以及二代大狗，为了防止内耗，哈弗也是在努力将二代大狗和其他两款车型区分开来。

首先是定位，作为一台把越野当做核心卖点之一的SUV，二代大狗在预热阶段有一个让教授印象深刻的举措，就是把宣发重点放在了没有四驱系统的插混版本车型，因为相比纯粹的越野性能，二代大狗更希望打造的是新能源越野SUV的人设，还不是传统意义上的越野，而是“轻越野”。

其次是配置差异，这方面在大狗和二代大狗尤其突出。前者主销配置是13.59万元的1.5T两驱边牧版，后者的主销车型是14.68万元的2.0T潮野版Plus，如果前者算上1万元左右优惠，两者就有将近2万元的差距，如此也就不会影响大狗的销量了。

并且，二代大狗也将扛起狗系列新能源的大旗，目前插混紧凑型SUV市场，比亚迪宋PLUS DM-i销量可以说是独步天下，二代大狗通过“轻越野”定位是一种新尝试，在配置情况大差不差的情况下，二代大狗价格更便宜，还拥有更个性化的外观、更优异的性能以及驾乘空间，还是很有底气挑战宋PLUS DM-i的。

同坦克300的设计几乎是如出一辙的，外观野性，但是内饰设计却很豪华。这款哈弗二代大狗也是这种设计理念，对称式的中控台看起来略显硬派，但是超大的行车电脑屏幕，全液晶中控悬浮大屏，凸显了不错的时尚感与科技感。此外，车内还采用了彩色的内饰，让年轻消费者更加喜欢。