在时空道宇低轨卫星辅助技术的赋能下，睿蓝7即使在定位信号较弱的情况下，也能够提供高可靠、高安全、高精度的位置信息，实现全天候、全场景的全球瞬时厘米级定位，并且已经覆盖全国主要38万公里主要高速及城市快速路。这一技术突破不仅让用户在驾驶的安全性和导航的准确性上得到了保证,也进一步提升了睿蓝7的智能驾驶体验。

睿蓝7不仅有时空道宇高精定位的加持，也有与之匹配的“大脑”互相配合。吉利旗下亿咖通，其领先的7nm驾驶舱芯片技术，该技术在国内市场受到广泛认可，并为当下热门车型领克08、一汽红旗等众多车型提供了卓越的智能座舱解决方案。睿蓝7搭载亿咖通7nm车规级智能座舱芯片“龍鷹一号”，算力堪比8155，让睿蓝7成为国产车智能座舱绩优生。

睿蓝7追云版是诞生于GBRC水晶架构的车型，该架构是SEA浩瀚的同源架构，拥有豪华车基因的品质基础，睿蓝7的底盘调校同样做到了豪华质感，不仅平稳舒适，更赋予了整车更好的通过性，能够给到年轻人越级的操控体验。其拥有的5.4米转弯半径，同级领先，更加灵敏的方向反馈，让年轻人行驶在逼仄弯道、转弯掉头时也能做到轻松应对，丝毫不慌。此外，对于这群个性鲜明的年轻群体，为了更好的匹配他们千人千面的驾驶习惯，睿蓝7追云版还配备有同级罕见的无级DIY调节，拥有能量狂潮、舒适防晕、超级节能、无级自定义四种驾驶模式可选，其中，动力响应与能量回收还支持0-100无级调节，让这群年轻人快速解锁适合自己的专属驾驶模式。

除此之外，在One-Box线控制动系统的加持下，睿蓝7追云版还拥有相比同级更优秀的百公里刹车——低至35.8m的百公里制动，不仅使得车辆在整个刹车过程里丝滑、舒适，更快速、精准充分保障用户的行车安全，让年轻人既能开得爽也能刹得稳。

进阶智能，做更受年轻人喜爱的SUV

在互联网时代下成长起来的年轻人，对于智能设备的需求可不小。他们不仅希望一台车更好玩，还要更聪明，最好是能够满足在自己在驾驶之外的更多需求。

对于一些智能化方面的配置，追云Air款也不会少，倒车影像、自动空调、远程app控制、四区域分区唤醒、可见即可说等功能，在日常使用中也能够保证到驾驶者获得一定的智能化体验，并且像是一些新手的朋友担心停车技术不好、没有辅助，倒车影像就正好可以帮到他。如果是预算不太充足的朋友，这个入门版是十分推荐的。

450km 追云

指导价 12.77万元

如果是预算还能再提高一些，相信这款追云版会更合心意。首先在驾驶方面，增加了后雷达以及增加了运动和经济模式，后车雷达搭配倒车影像使用，对于一些新手的朋友能够更精准和安稳地停入狭窄的位置，面对车位日渐减少可是百利无一害。

而在舒适配置上可就多的不少了，对比入门版增加了全景天窗、感应雨刷、主驾座椅电动调节、热泵空调、双区空调、后排出风口、后排扶手杯架、仿皮材质座椅，在价格上对比入门版仅贵上一万元，无论是对驾驶员还是前后排乘客在乘坐质感上都有着较大程度的提升，增加了主驾驶电调功能后，驾驶员可以在驾驶过程中也能够做到轻微调整舒适的角度，这个是手动调节给不到的便捷。

增加了后排出风口后，后排乘客在夏天冬天都不怕空调没有办法照顾到，同时仿皮材质座椅对比入门版的织物材质体验感相信会更好一些，日常陪伴家人出行，这个追云版相信是最好的选择。

450km 驰月

指导价 13.97万元

在驰月版中，动力对比前两个版本有所不同，除了电机从前驱更换到后驱后以外，动力也从163匹提升到245匹，同时后悬挂也改成了多连杆独立式悬挂，相信在驾驶质感上会有很大的提升。除了机械方面，在智能驾驶方面也升级到了L2级别，增加了车道偏离预警、主动安全系统、前方碰撞预警、360°全景影像以及透明底盘等驾驶辅助配置。

而内部配置方面，驰月版和追云版没有太大的出入，除了在储物空间上增加了50L的前备箱空间。在价格上对比追云版会贵上1.2万元，如果注重性能以及智驾方面的朋友，那么驰月版会更适合一些。

605km 逐风版

指导价 14.97万元

续航是不少朋友在入手纯电车上更关注的一点，在睿蓝7逐风版中，续航升级成为了605km，但配置上是跟上一个版本的驰月版是保持一致的，价格上会贵多一万元，也就是如果你是想要更长的续航单次跑更长的距离的话，花多一万元去升级更大容量的电池相信也是一个明智的选择。

值得注意的是，睿蓝7在早前OTA升级增加了swich游戏机投屏功能，除了追云Air版本除外，在等人或者是闲暇时刻在车上打一把游戏体验也是不错的。

605km 猎光版

指导价 15.97万元

猎光版对比逐风版价格上贵一万元，但在配置上可是增加了不少。在动力以及驾驶方面配置与逐风版没有太大区别，主要提升是在内部功能上，增加前后排头部气帘、疲劳驾驶提醒、50英寸AR-HUD抬头显示、前排手机无线充电、副驾座椅调节、前排座椅加热通风、香薰装置、128色氛围灯等，整体档次直接上升，例如50英寸AR-HUD抬头显示能够让驾驶员的注意力更好的放在前方，除了速度以及导航信息以外，还显示前方道路的红绿灯提示（猎光Max配备信号灯识别）以及道路实体指向，给驾驶员带来更好的便捷度，值得一提的是，在今年一月中，睿蓝7的OTA升级中，可通过本地USB进行连接，快速进行投屏操作，在这个大尺寸的AR-HUD中秒变私人影院。

前排座椅增加通风加热记忆功能，更好的应对不同的天气，像是广州这种天气温度多变的，在天气热的时候打开通风功能，更快地降低乘客的体温；加热功能对于冬天来说体验也是十分的舒适。

对此小编就深有体会，在早前也有体验过这款猎光版的睿蓝7，在寒风刺骨的冬天坐在睿蓝7的前排打开座椅加热，搭配质感舒适的仿皮座椅，体验可以媲美二三十万元级别的车型，那时候听到这个版本只需要不到16万元十足震惊到了，可谓是越级体验。如果你的预算充足并且对于舒适性功能上有要求的话，睿蓝7 的猎光版相信会是你的着重之选。

605km 猎光Max版

指导价 17.37万元

来到最后的也是全系中最贵的猎光Max版，对比上一个版本贵上1.4万，增加的配置更多的是注重于智能化方面的功能。在驾驶辅助上增加了后方预警、倒车预警、开门预警、并线辅助、主动式DMS疲劳检测、自动进出匝道、变线、前雷达等等L2+驾驶辅助功能，并且还支持记忆泊车、循迹倒车，用户还能通过手机来进行遥控泊车，面对十分极限的狭窄车位，这个功能能够为你减少更多需要操心的事情。

值得一提的是，猎光Max版可选装激光雷达，这也是车圈中20万车型中少有的配备激光雷达车型，在高阶智能驾驶中带来更精准的辅助。如果想要体验到高阶智能辅助驾驶的话，20万以内选择睿蓝7猎光Max版不容错过。

俗话说：“外行看热闹，内行看门道。”这句话放在买车这件事上依然成立。对于用户而言，操控性能也是评价一辆车好坏的关键因素。所以，大部分用户会关注这些配置在一辆车上的实用性、适配性，以及这几大要素聚在一起时，是否能够迎合自身的驾驶需求。

一台好开的新能源车型，是从好的驾控开始，而睿蓝7在好开的基本点上，做到了同级别的领先水平。首先它是目前15万内唯一续航超过600公里的纯电后驱车型，既拥有超长续航，还是后置后驱的布局。不仅如此，睿蓝7还搭载了一套smart同平台的旗舰级后五连杆悬架，不仅在操控性上为用户带来更加优越的驾乘感受，相比同级产品，其更在通过性和舒适性上做到了越级的体验。

而对于用户而言，相信睿蓝7在操控上最大的亮点莫过于无级DIY后驱的创新设计——能够对转向助力、动力响应、能量回收、制动模式4大板块进行调节，其中动力响应和能量回收模块还支持0-100自定义调节，让整车的个性与调节拥有更大的自定义空间，让用户能够根据自己的需求调整个性化的驾驶模式，配合One-box线控制动系统带来的35.6m的百公里制动距离，让这台智能后驱轿跑SUV真正实现既能飚得快也能刹得稳。

新能源时代下懂车人的选车新标准：要聪明更要智能

除了以上硬件方面的优势，睿蓝7在智能科技方面同样领先同级。其优秀的智能化配置不仅可以帮助用户更快地上手，提高驾驶安全性，也能提供更加便捷、高效、有趣的驾驶体验。

在这个各家车企都在“卷”智能化的时代，睿蓝7给出了自己的答案。优秀的智能化联动离不开一颗强大的“心脏”， 睿蓝7搭载国内首颗车规级7nm座舱芯片——龍鹰一号，让其能够更快速、更高效地处理用户在用车过程中的指令；真2.5K 15.4英寸中控大屏、9.2英寸LED数字仪表，以及同级唯一的50英寸巨幕AR-HUD，也是将多屏设计贯彻到底，构筑“三体超清视界”；四音区唤醒功能的加入，让每一个座位都是“C”位。

现在的用户，他们同样在意智能辅助驾驶为其带来的安全、高效的出行体验。而睿蓝7的智能驾驶系统达到了L2+级别，整车搭载1颗仰望U8、小鹏G6同款的速腾聚创M系列激光雷达，探测距离超150m，更是20万以内唯一搭载激光雷达的车型，再加上4D毫米波雷达以及吉利“未来出行星座”的厘米级高精定位加持。这样的智驾配置，谁来都很难不心动吧。

俗话说：“外行看热闹，内行看门道。”这句话放在买车这件事上依然成立。对于用户而言，操控性能也是评价一辆车好坏的关键因素。所以，大部分用户会关注这些配置在一辆车上的实用性、适配性，以及这几大要素聚在一起时，是否能够迎合自身的驾驶需求。

一台好开的新能源车型，是从好的驾控开始，而睿蓝7在好开的基本点上，做到了同级别的领先水平。首先它是目前15万内唯一续航超过600公里的纯电后驱车型，既拥有超长续航，还是后置后驱的布局。不仅如此，睿蓝7还搭载了一套smart同平台的旗舰级后五连杆悬架，不仅在操控性上为用户带来更加优越的驾乘感受，相比同级产品，其更在通过性和舒适性上做到了越级的体验。

而对于用户而言，相信睿蓝7在操控上最大的亮点莫过于无级DIY后驱的创新设计——能够对转向助力、动力响应、能量回收、制动模式4大板块进行调节，其中动力响应和能量回收模块还支持0-100自定义调节，让整车的个性与调节拥有更大的自定义空间，让用户能够根据自己的需求调整个性化的驾驶模式，配合One-box线控制动系统带来的35.6m的百公里制动距离，让这台智能后驱轿跑SUV真正实现既能飚得快也能刹得稳。

新能源时代下懂车人的选车新标准：要聪明更要智能

除了以上硬件方面的优势，睿蓝7在智能科技方面同样领先同级。其优秀的智能化配置不仅可以帮助用户更快地上手，提高驾驶安全性，也能提供更加便捷、高效、有趣的驾驶体验。

在这个各家车企都在“卷”智能化的时代，睿蓝7给出了自己的答案。优秀的智能化联动离不开一颗强大的“心脏”， 睿蓝7搭载国内首颗车规级7nm座舱芯片——龍鹰一号，让其能够更快速、更高效地处理用户在用车过程中的指令；真2.5K 15.4英寸中控大屏、9.2英寸LED数字仪表，以及同级唯一的50英寸巨幕AR-HUD，也是将多屏设计贯彻到底，构筑“三体超清视界”；四音区唤醒功能的加入，让每一个座位都是“C”位。

现在的用户，他们同样在意智能辅助驾驶为其带来的安全、高效的出行体验。而睿蓝7的智能驾驶系统达到了L2+级别，整车搭载1颗仰望U8、小鹏G6同款的速腾聚创M系列激光雷达，探测距离超150m，更是20万以内唯一搭载激光雷达的车型，再加上4D毫米波雷达以及吉利“未来出行星座”的厘米级高精定位加持。这样的智驾配置，谁来都很难不心动吧。

睿蓝汽车在智能驾驶领域的突破和创新

睿蓝汽车在智能驾驶领域取得了多项突破和创新，不断推动智能驾驶技术的发展。公司利用人工智能、大数据分析和传感器技术，开发出了一系列先进的驾驶辅助系统和自动驾驶技术，大幅提升了汽车驾驶安全性和便利性。睿蓝汽车的智能驾驶技术被广泛应用于城市公交、物流运输和出租车等领域，为用户提供了更智能化的出行体验。

当然在操控上,睿蓝7给予到用户的远不止此。众所周知,吉利一贯以优异底盘调校而闻名于国内,而打造睿蓝7的GBRC水晶架构与SEA浩瀚架构属于同源架构。换言之,相比一众新势力品牌,于老牌主机厂技术沉淀下诞生的睿蓝7,在底盘上依旧可圈可点。此外,睿蓝7还搭载了smart同平台后五连杆悬架,让用户转弯变线时车轮始终与地面充分接触,控制更精准,稳定性更充足,驾驶更有信心,并使得其转弯半径达到同级领先的5.4m。伯特利5合一One-BOX数字化线控系统的融入更是如虎添翼——不仅赋予了产品更丝滑、更快速、更安全的制动,更让睿蓝7以35.6m制动距离领先同级。

智能远超预期,20万内唯一激光雷达

当眼花缭乱的智能配置成为了越来越多新能源车型的标配/选配,身为“卷王”的睿蓝7自然不会放过这一功能价值,卷完操控之后,智能也要一卷到底超出用户的预期。

在智能驾驶层面,睿蓝7是目前唯一20万内拥有激光雷达的车型——拥有一颗仰望U8、小鹏G6同款125线激光雷达,配合4D毫米波雷达、超声波雷达等多个超强感知硬件,在64TOPS算力组合智驾大脑与厘米级卫星高精定位的技术支撑下,睿蓝7达到了L2+级智能驾驶,能够实现更为准确的 HPA 千米跨层记忆泊车、 NOA 导航驾驶辅助、SCA 智能城市辅助等功能,让其在智驾方面拥有了越级的体验。

智能驾驶之外,如果走进睿蓝7的座舱,或许你也将被其“满配”的智能配置所吸引。无论是2.5K 15.4英寸中控大屏、9.2英寸LED数字仪表、同级唯一50英寸巨幕AR-HUD所组成的“三体超清视界”,还是搭载7nm车规级芯片-龍鷹一号后更加丝滑的车机互动体验,亦或是近期车机系统OTA后,AI大模型、DTS音效等功能的升级,在智能座舱的打造上,睿蓝7可谓是下足功夫,让智能科技融入用户更多的用车场景之中。

当然在操控上，睿蓝7给予到用户的远不止此。众所周知，吉利一贯以优异底盘调校而闻名于国内，而打造睿蓝7的GBRC水晶架构与SEA浩瀚架构属于同源架构。换言之，相比一众新势力品牌，于老牌主机厂技术沉淀下诞生的睿蓝7，在底盘上依旧可圈可点。此外，睿蓝7还搭载了smart同平台后五连杆悬架，让用户转弯变线时车轮始终与地面充分接触，控制更精准，稳定性更充足，驾驶更有信心，并使得其转弯半径达到同级领先的5.4m。伯特利5合一One-BOX数字化线控系统的融入更是如虎添翼——不仅赋予了产品更丝滑、更快速、更安全的制动，更让睿蓝7以35.6m制动距离领先同级。

智能远超预期，20万内唯一激光雷达

当眼花缭乱的智能配置成为了越来越多新能源车型的标配/选配，身为“卷王”的睿蓝7自然不会放过这一功能价值，卷完操控之后，智能也要一卷到底超出用户的预期。

在智能驾驶层面，睿蓝7是目前唯一20万内拥有激光雷达的车型——拥有一颗仰望U8、小鹏G6同款125线激光雷达，配合4D毫米波雷达、超声波雷达等多个超强感知硬件，在64TOPS算力组合智驾大脑与厘米级卫星高精定位的技术支撑下，睿蓝7达到了L2+级智能驾驶，能够实现更为准确的 HPA 千米跨层记忆泊车、 NOA 导航驾驶辅助、SCA 智能城市辅助等功能，让其在智驾方面拥有了越级的体验。

智能驾驶之外，如果走进睿蓝7的座舱，或许你也将被其“满配”的智能配置所吸引。无论是2.5K 15.4英寸中控大屏、9.2英寸LED数字仪表、同级唯一50英寸巨幕AR-HUD所组成的“三体超清视界”，还是搭载7nm车规级芯片-龍鷹一号后更加丝滑的车机互动体验，亦或是近期车机系统OTA后，AI大模型、DTS音效等功能的升级，在智能座舱的打造上，睿蓝7可谓是下足功夫，让智能科技融入用户更多的用车场景之中。

在智能辅助驾驶系统方面，睿蓝7中高配车型均支持L2级驾驶辅助，而埃安Y仅仅只有一款科技版车型配备L2级驾驶辅助。另外从硬件设施来看，埃安Y最高仅仅只是搭载1个毫米波雷达、3个超声波雷达以及7个摄像头，而睿蓝7却率先搭载了 1个激光雷达，也是20万唯一一款配备激光雷达的车型，同时还配备有5个4D毫米波雷达、12个超声波雷达、11个摄像头、1个主驾感知单元、2个高精定位单元，这很显然达到了超越标杆、碾压龙头的实力。

依靠出色的硬件支持，睿蓝7可以达到更高阶的智能驾驶，具备超过20+项的智能驾驶辅助功能。除了常见的自动泊车、自动变道、车道偏离预警、盲点监测外，睿蓝7还具有独特的HPA千米跨层记忆泊车功能，高速领航以及SCA智能城市辅助系统，这些功能的应用不仅提高了驾驶的便捷性和安全性，也展现了睿蓝7在智能化配置方面的领先地位。

就拿HPA千米跨层记忆泊车功能来说吧，这些这项功能让车辆像人一样记住停车的位置和路径，即使在复杂的停车场环境中也能准确找到自己的停车位。它利用先进的传感器和算法，对车辆周围的环境进行感知和记忆，让驾驶者可以轻松地实现自动泊车，省去了手动寻找停车位和调整车辆位置的麻烦。尤其是对于那些经常在大型停车场或者地下停车场停车的驾驶者来说，可以大大提高停车的便利性和效率，非常实用。

“车圈瑞幸”名副其实，更适合年轻人的家用车

睿蓝7不仅拥有动感的轿跑SUV造型和超过600km的续航能力，更在智能化配置上独树一帜。多模智识Face-ID技术精准识别车主信息，15.4英寸高清视网膜中控大屏和50英寸巨幕AR-HUD展现科幻魅力，128色智能交互氛围灯和情景智能香氛系统更从视觉和嗅觉上提供舒适愉悦的驾驶体验。而埃安Y能够给到的主要还是续航能力，其他方面尤其是智能化体验和睿蓝7差距还是很大的。

不仅如此,睿蓝7还搭载了One-box线控制动系统。使得睿蓝7在百公里制动距离上达到了惊人的35.6米,相比AION Y缩短了3.4米,比宋PLUS EV缩短了6.15米。这意味着在紧急刹车情况下,睿蓝7的车速会比其他两款车型更低,从而更好地保障了驾驶者的安全。

除此之外,为了满足更多用户的驾驶习惯,睿蓝7还带来了同级独有的无级DIY后驱,改变了市面上让人去适应车的现状,拥有一辆睿蓝7就你能体验多种车型的驾驶感受。

除了驾控层面的配置,乘坐时的舒适与否也是用户选择车型的重要因素之一。众所周知,许多人在乘坐新能源汽车时会有头晕的情况,睿蓝7的舒适防晕模式很好地解决了这个问题;同时前麦弗逊后五连杆的悬架系统,相较于宋PLUS的“筷子”悬架,在乘坐时能够给予用户更加舒适的乘坐体验。

睿蓝7的第三颗子弹——更加懂你的智慧座舱

智能化一定是新能源汽车未来发展的趋势,睿蓝7为了让更多的用户能够感受到科技进步的魅力,用技术普惠填平用户与高精尖技术之间的鸿沟。搭载国内首颗车规级7nm座舱芯片——龍鹰一号,为其提供了强大的算力,从而让睿蓝7拥有了更为出色的智能表现;还配备了真2.5K 15.4英寸中控大屏、9.2英寸LED数字仪表,以及同级唯一的50英寸巨幕AR-HUD,构建起“三体超清视界”为用户带来更清晰、更广阔的视野,构建起极具科技感的座舱感受。

此外,睿蓝7还采用了四音区拾音助力技术,这一技术能够在全车的各个角落都能够轻松发出“命令”,实现更为极致的人机交互体验。无论是车机芯片的算力、中控屏的尺寸还是语音分区域唤醒识别的范围,睿蓝7都领先于AION Y和宋PLUS EV。

睿蓝7的第四颗子弹——遥遥领先的高阶智驾

睿蓝7在驾驶辅助影像方面采用了360度全景影像,并配备了5个高清摄像头和4个超声波雷达,这使得用户能够更加清晰地了解周围环境,从而更加安全地驾驶车辆。

此外,睿蓝7还提供了智驾升级包,其中包含仰望U8、小鹏G6同款的速腾聚创M系列激光雷达。这一升级不仅让睿蓝7的驾驶辅助驾驶等级达到了L2+级,也为用户提供了更加智能、先进的驾驶体验。更令人惊喜的是,即使选装激光雷达,睿蓝7的价格依然在20万以内,这无疑使其成为市场上极具竞争力的智能电动车型之一。

睿蓝7的第五颗子弹——诚意满满的科技配置

为了实现更高阶的智能驾驶,睿蓝汽车联手时空道宇,通过时空道宇自研的未来出行星座,采用基于低轨卫星星座及地基PPP-RTK高精定位系统,让睿蓝7即使在定位信号较弱的情况下,也能提供高可靠、高安全、高精度的位置信息,实现全天候、全场景的全球瞬时厘米级定位,并且已经覆盖全国主要38万公里主要高速及城市快速路。这一技术突破不仅让用户在驾驶的安全性和准确性上得到了保证,也进一步提升了睿蓝7的智能驾驶体验。