新款揽胜的后排座椅带有腿托，并且可以通过电动的形式与作用进行随动的处理，整个头枕也是比较的柔软，同时后排靠背的调节范围也是非常大的。

揽胜后排座椅乘坐起来非常舒服，并且它还支持非常多的角度调节，乘客可以以几乎平躺的姿势坐在后排。

揽胜整个后门将近达到了一米多长，在后排乘坐时几乎比头等舱还要舒服，并且座椅还支持加热、通风、按摩等一系列功能。

揽胜后排右侧座椅可以通过副驾向前倾斜来达成一个半躺的乘坐姿势，同时座椅的所有功能可以通过门板位置以及中央扶手屏来进行调节，搭配车辆的主动防倾杆，整个后排的乘坐即使在激烈驾驶时也非常舒适。

揽胜后排座椅乘坐感受非常舒适，而且调节方式与前排一样位于车门上，另外后排座椅也是支持通风、加热、按摩以及三组座椅记忆的。

揽胜后排座椅乘坐起来非常舒服，它的座椅和后背还有腰部、腿部的地方都是可以通过门板处来进行电动的调节，非常的方便，除此之外飞翼式的头枕也可以通过手动调节来和头部更加贴合。

揽胜后排座椅无论是长度、宽度、柔软度都没的挑，并且中央处还带有一个电动扶手，非常有仪式感，同时座椅还带有腿托，在开启时前排座椅还会向前移动，另外，后排座椅的腿托、腰托、头枕的调节全都是电动的。

揽胜采用了奢华的行政座椅，配合飞翼式头枕、可加热扶手及腿部支撑，并且座椅靠背支持25°可调，为后排老板们营造出更舒适的乘坐环境。