- 问答宝马3系制动测试表现如何?2022款宝马325Li实测100-0km/h最佳制动距离为35.82米,连续10次平均制动距离36.33米。35米多的最佳制动距离表现出色,且连续十次的制动成绩非常稳定,没有任何热衰减迹象。
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- 问答宝马3系麋鹿测试表现如何?2022款宝马325Li在麋鹿测试中通过最高时速为76.56km/h,测试中车头的指向性很敏捷,车尾会给人一种尾大不掉的感觉,悬架的侧向支撑一般, 导致麋鹿测试的主观操控感受不是很好。为了纠正车辆的不稳定状态,ESP介入的时机和力度也有一点怪,这种怪体现在虽然不违背驾驶者的心愿,但也完全不尊崇驾驶者的意图。在快速的机动变线中,充分暴露了这代3系运动基因的退化。
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- 问答宝马3系加速测试表现如何?2022款宝马325Li实测0-100km/h加速时间为7.42秒,400m加速测试耗时15.43秒,终点速度为143.34km/h。测试过程中挂入S挡并开启运动模式,同时踩住油门门和刹车可激活弹射起步模式,电子系统会有意控制动力输出以寻求最快的加速表现,此时变速箱的控制逻辑变得非常激进,每次换挡都伴随明显的冲击。
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- 问答宝马3系赛道表现怎么样?后驱车才是王道,这一代宝马3系驾驶感受很舒适,同时也没有丢掉运动性。悬架也是比较软的,支撑性时依然存在的,依然保留着宝马的动态属性。他使用的是电子限滑机构,与保时捷的电子限滑机构公路模式非常类似。换挡速度非常快。
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- 问答宝马3系刹车性能怎么样?在100km/h-0制动测试中,选择运动+模式,同时关闭车辆TCS和DSC系统,最终测得最好成绩为38.02米。
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- 问答宝马3系绕桩测试表现怎么样?在绕桩测试中,宝马3系的底盘依旧给人比较出色的运动感,整车对于侧倾的抑制也非常好,过弯时方向也更加轻盈,指向也更加精准,最终用时59.57秒。
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- 问答宝马3系加速表现怎么样?测试当天气温24.1℃,实测宝马3系325Li M运动套装满载0-80km/h用时6.4秒。在二次测试中将车辆切换为SPORT+模式,并且车内人员减一测试0-80km/h用时6.25秒。
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