本田CR-V e:PHEV 静谧性表现怎么样？
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踢车帮
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2023款 2.0L 71km 领耀版
本田CR-V e:PHEV的底盘很有厚度很有质感，在城市里走在这种高速上走破损的路面应对起来特别从容。这种走路桥接缝就特明显声音非常小而且它的震动的感觉很轻微。沥青变得粗糙的时候能听见这种路噪的声音，胎噪还能能转递到车厢内，它的窗户还是隔音玻璃。时速60-80km/h的时候风噪也不是太明显，当时速超过100km/h时风噪就很明显了。
易车原创节目
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2023款 2.0L 71km 领耀版
本田CR-V e:PHEV在馈电发动机运转下时速60km/h车内分贝值为59.0分贝。在100km/h时速下车内噪音值为65.1分贝。在50km/h中途再加速时车内分贝值为68.1分贝。
萝卜报告
《萝卜报告》是一档融合资讯，评测的专业汽车类视频节目。节目中会针对每一款车从外到内进行详细的讲解
2023款 2.0L 73km 领越版
本田CR-V e:PHEV使用了双层的夹胶玻璃同时还有Bose的音响，这个音响里带着ANC主动降噪功能都让这台车的隔音性变得会更加好一些。
张柱基
易车商编
2021款 2.0L 睿驰版
本田CR-V e:PHEV在驾驶时只要不是大油门的情况几乎是感觉不到发动机介入的，整体完全没有一丝震动和噪音，不光是动力系统安静，路噪和风噪的隔绝也是非常优秀的。
Y车评
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2021款 2.0L 睿驰版
本田CR-V e:PHEV车内的主要噪音来源于纯电行驶的胎噪和风噪，由于整体的隔音性做的并不是很好，在打开强制充电后加速时发动机的噪音并不是特别悦耳，会很大的影响到行驶舒适性。
易车原创频道
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2021款 2.0L 睿智版
本田CR-V e:PHEV在行驶更多是通过电动机来驱动，发动机介入的更少，因此在整个行驶的过程中车辆是有一个更好的静谧性表现的。
易车原创节目
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2021款 2.0L 睿驰版
由于本田CR-V e:PHEV自身隔音较差，在满电EV模式下，测试时速分别为50/80/120km，最终测试的噪音值分别为54/59.3/62dB，怠速状态下为33.4dB，噪音平均值为52.18dB。
