- 问答本田CR-V驾驶模式选择本田CR-V共有三种驾驶模式,在SPORT模式下仪表盘上方会变成红灯,此模式下车辆会迸发出最大动力。下面ECON模式后,当前模式下节省燃油以及电力。最下方EV模式可使用纯电行驶车辆。不过该模式需要保证仪表盘内电量大于或者等于三格。低于电量后无法开启EV模式。
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- 问答本田CR-V悬架舒适性怎么样?本田CR-V在转弯的时候悬架支持非常到位,并不会将驾驶者晃到一边,控制的度还是很好的。在过一些坑洼路段的滤震表现也非常不错。虽然还是会有在不平整路面上行驶的感觉,但是并不会太过颠簸。
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- 问答本田CR-V主驾座椅乘坐感受怎么样?本田CR-V座椅材质稍微有一点偏硬,但是对于身体包裹性还是不错的,长时间驾车也是很舒服的。
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- 问答本田CR-V驾驶感受怎么样?本田CR-V搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率142千瓦,峰值扭矩243牛·米,匹配CVT无极变速箱,整体行驶感受和上一代车型有明显变化。起步阶段反应很快,动力爆发很明显,中后段加速时动力给的也是很积极的。在加速行驶过程中也非常平顺,几乎感受不到顿挫。另外车辆的隔音做的也非常好,在行驶中几乎听不到任何胎噪和风噪。前麦弗逊后多连杆的悬架悬架组合过滤路面颠簸非常细腻。另外车辆在打右转向的时候,车机上会显示车车辆右侧的画面,在转弯或者靠右停车时非常方便。
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- 问答本田CR-V后排座椅乘坐感受怎么样?本田CR-V后排坐垫够长,对腿部支撑比较到位。后排座椅支持16向调节,最躺可以将其放平。中间地台是纯平的,即使乘坐三人也不会很难受。
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- 问答本田CR-V乘坐静谧性怎么样?在NVH测试环节我们选择了60km/h以及80km/h两个日常驾驶时常用到的速度区间作为参考,并使用分贝仪记录两台的车内噪音数值。
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- 问答本田CR-V座椅乘坐感受怎么样?这款车的皮质座椅质感不错,柔软度也特别好,同时,还有不错的支撑性,乘坐起来超级舒适。当然,座椅电加热也是很实用的,在大西北这样的冬天里,车内所有的座椅都能一键加热,在寒冷的冬日打开电加热功能键,屁股下面立即暖和如春,那一刻,内心突然有一种由衷的幸福和满足感,感觉特别棒。另外,主副驾座椅设计也很人性化,完全可以放平,这对于自驾游来说,太实用了,因为走累了可以把车停下来,把座椅放平,然后躺平休息一会儿。
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- 问答本田CR-V转向手感怎么样?全新一代CR-V方向盘转向非常精准,轻微转动方向盘,车辆就会有明显的跟随。
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