拿铁DHT-PHEV测试时，驾驶模式选择运动模式，车手反馈在做圈速的过程中，拿铁DHT-PHEV的提速能力较快，几圈测试下来动力没有衰退迹象，操控方面，车辆在弯中侧倾幅度比较明显，悬架的支撑性普通，转向精准度适中，车辆整体呈现推头趋势，制动方面，制动力度比较强悍，从第三圈开始出现制动热衰退现象，轮胎方面，实测车辆所配备的米其林PRIMACY 4轮胎抓地力表现适中。最终拿铁DHT-PHEV实现了1:20.06的最快圈速和161.00公里/小时的全场极速。