拿铁DHT-PHEV在麋鹿测试中车身姿态非常稳定，悬架中后段很有韧性，而且方向盘转向也是较为精准的。车辆采用铝制的下摆臂重量更轻，并且还降低了簧下质量，使车身受到的激励减小，同时悬架反应速度也有所提升。最终以75km/h速度通过了测试。

拿铁DHT的麋鹿最快通过成绩一般，受限于较大的自重，支撑性一般的悬架，测试时车身姿态不太稳定，并且活跃的车尾对驾驶员提出了较高的要求。