国产Model 3的副车架依旧是全框式设计，中央为前置电机预留了安装位置。前悬是双叉臂结构，下摆臂分成两根铝合金支臂，这个结构与宝马的双球结构非常类似。目的很简单，就是为了营造出更好的操控效果。上叉臂则是一体式结构，使用了钢板与玻纤塑料结合的材质，尽管说上叉臂受力不大，但如果发生车轮的轻微撞击，如果断裂，会造成车辆无法继续行驶。