近日，汽车门网公布了2024年4月份中型车投诉指数排行。5月份，汽车门网中型车的投诉指数为1179.7，环比下降23.92%。总体上看，TOP10榜单中多款车型投诉指数均出现不同幅度的下降，只有三款车型呈现上涨趋势。值得一提的是，天籁、海豹依然因车机无法升级与厂商降价的问题在排行榜上位居榜首。

第一名：天籁 投诉指数 160.05

典型故障：车机无法升级

汽车质量投诉点评:5月，天籁投诉指数为160.05，环比下降32.43,位居中型车投诉排行榜首位。典型投诉问题依旧为车机无法升级，天籁车机无法升级的问题一直饱受消费者诟病。在新能源的智能车机功能“遥遥领先”的今天，日系车机在智能化的方面发展确实缓慢，希望厂商重视消费者诉求，积极改进车机系统。

第二名：海豹 投诉指数 94.35

典型故障：厂商降价

汽车质量投诉点评: 5月，海豹的投诉指数降至94.35，环比下降55.92%，较上月明显回落。从投诉反馈来看，投诉较多的问题仍为厂商降价。比亚迪海豹老车主车称购车之后短期内大幅度降价，损害车主权益，希望厂家处理。自春节以来，比亚迪旗下车型因厂商降价问题频登投诉榜单榜首。车企为争夺市场份额，争取更多消费者无可厚非，但是被刺车主的行为也实属不妥，寒了老车主们的心。

第三名：迈腾 投诉指数 90.6

典型故障：变速箱故障

汽车质量投诉点评:迈腾因变速箱异响的问题已经连续两月登投诉榜单前三。投诉指数为90.6，环比下降4.58%。其中，问题主要以2017款车型投诉为主，老款车型的DSG变速箱问题仍是大众车型的痛点。虽然投诉指数轻微下降，但商家还需要对质量缺陷产品进行改进。

第四名：雅阁 投诉指数 65.9

典型故障：吃胎偏磨、车机无法升级

汽车质量投诉点评:5月，雅阁因吃胎偏磨、车机无法升级的问题登中型车投诉榜单第四名。投诉指数为65.9，环比上涨16.64%。据车主反馈，悬挂质量问题导致后轮轮胎偏磨严重，问题主要集中在2018款。另外，雅阁的车机系统无法升级问题也遭老车主投诉，问题主要集中在2021款。希望厂家重视消费者的诉求，积极改进。

汽车质量投诉点评:5月，天籁投诉指数为160.05，环比下降32.43,位居中型车投诉排行榜首位。典型投诉问题依旧为车机无法升级，天籁车机无法升级的问题一直饱受消费者诟病。在新能源的智能车机功能“遥遥领先”的今天，日系车机在智能化的方面发展确实缓慢，希望厂商重视消费者诉求，积极改进车机系统。

第二名：海豹 投诉指数 94.35

典型故障：厂商降价

汽车质量投诉点评: 5月，海豹的投诉指数降至94.35，环比下降55.92%，较上月明显回落。从投诉反馈来看，投诉较多的问题仍为厂商降价。比亚迪海豹老车主车称购车之后短期内大幅度降价，损害车主权益，希望厂家处理。自春节以来，比亚迪旗下车型因厂商降价问题频登投诉榜单榜首。车企为争夺市场份额，争取更多消费者无可厚非，但是被刺车主的行为也实属不妥，寒了老车主们的心。

第三名：迈腾 投诉指数 90.6

典型故障：变速箱故障

汽车质量投诉点评:迈腾因变速箱异响的问题已经连续两月登投诉榜单前三。投诉指数为90.6，环比下降4.58%。其中，问题主要以2017款车型投诉为主，老款车型的DSG变速箱问题仍是大众车型的痛点。虽然投诉指数轻微下降，但商家还需要对质量缺陷产品进行改进。

第四名：雅阁 投诉指数 65.9

典型故障：吃胎偏磨、车机无法升级

汽车质量投诉点评:5月，雅阁因吃胎偏磨、车机无法升级的问题登中型车投诉榜单第四名。投诉指数为65.9，环比上涨16.64%。据车主反馈，悬挂质量问题导致后轮轮胎偏磨严重，问题主要集中在2018款。另外，雅阁的车机系统无法升级问题也遭老车主投诉，问题主要集中在2021款。希望厂家重视消费者的诉求，积极改进。

第五名：奥迪A4L 投诉指数 50.6

典型故障：天窗漏水

汽车质量投诉点评:本月，奥迪A4L投诉指数为50.6，位居中型车投诉榜单第五。据车主投诉称，奥迪A4L天窗漏水，维修多次未解决，问题车型主要存在于2024款。另外，奥迪A4L还存在大灯下雨天漏水的问题。

典型故障：变速箱故障

汽车质量投诉点评:迈腾因变速箱异响的问题已经连续两月登投诉榜单前三。投诉指数为90.6，环比下降4.58%。其中，问题主要以2017款车型投诉为主，老款车型的DSG变速箱问题仍是大众车型的痛点。虽然投诉指数轻微下降，但商家还需要对质量缺陷产品进行改进。

在内饰氛围方面，黑金版采用了车内一体化氛围感金色饰条。在方向盘、中控、出风口、车内、座椅等地方，都进行了精心的装饰和点缀，整体内饰氛围更加的有高级质感。

在舒适性方面，天籁黑金版升级了前排座椅通风加热，并且可以使用远程和语音控制。这次升级让整车的颜值、高级感还有性价比都晋升了一个台阶，让这台车更具有竞争力。

20年的产品品质背书

B级车作为兵家必争之地，日产天籁从最早的合资三杰打到了现在的电动化时代，赢得了近200万用户的信赖与喜爱。用户的口碑也是东风日产天籁最佳的产品背书。

在同级别产品中，天籁更是以乘坐舒适宽敞闻名。天籁拥有4906*1850*1447mm的车身尺寸和2825mm的轴距与同级车型相比颇具优势，可以带来更大的乘坐空间。全新天籁搭载的Multi-Layer人体工学座椅，主驾座椅的10向电动调节功能，无论驾驶员的体型如何，都可以轻松地调整座椅以获得最合适的驾驶姿势。天籁传承品牌舒适基因，「全维静谧舒适座舱」屡获行业认可，被中汽研华诚认证为“静谧之星”，连续五年蝉联CCPC中型轿车组总冠军。

 天籁黑金版进行了颜值、氛围和舒适的三大焕新升级，官方指导价为19.12万。但与此同时东风日产天籁推出了“以旧换新优惠至高7万”等一系列优惠政策，其中涵盖了0首付或2年0息的“金融礼”、任意车型置换天籁至高享10000元补贴的“置换礼”、东风日产车主置换或增购天籁额外享5000元补贴的“老友礼”、购车即享价值至高4880元保险无忧大礼包的“保险礼”。算下来14.5万就可以入手，非常的划算。

颜值氛围和舒适升级

首先是在颜值方面，天籁黑金版打破了之前B级车沉闷的印象，采用全车以黑色为主色调，配以部分金色元素作为点缀的黑金配色。这种黑金配色是非常年轻和潮流的一种配色，它既不想多巴胺色系那样张扬，又不像美拉德色那样沉闷，黑金配色非常的高级并且富有活力。

黑金版延续天籁V-Motion外观设计及全车耀目LED灯光系统，但是前脸熏黑格栅配合前脸金色饰条，又赋予了这个设计语言前脸新的灵魂。而刀锋式的前包围也镶嵌有金色的装饰，正好与格栅形成呼应。在车尾部分，也采用了金色的尾标。

在内饰氛围方面，黑金版采用了车内一体化氛围感金色饰条。在方向盘、中控、出风口、车内、座椅等地方，都进行了精心的装饰和点缀，整体内饰氛围更加的有高级质感。

在舒适性方面，天籁黑金版升级了前排座椅通风加热，并且可以使用远程和语音控制。这次升级让整车的颜值、高级感还有性价比都晋升了一个台阶，让这台车更具有竞争力。

20年的产品品质背书

B级车作为兵家必争之地，日产天籁从最早的合资三杰打到了现在的电动化时代，赢得了近200万用户的信赖与喜爱。用户的口碑也是东风日产天籁最佳的产品背书。

在同级别产品中，天籁更是以乘坐舒适宽敞闻名。天籁拥有4906*1850*1447mm的车身尺寸和2825mm的轴距与同级车型相比颇具优势，可以带来更大的乘坐空间。全新天籁搭载的Multi-Layer人体工学座椅，主驾座椅的10向电动调节功能，无论驾驶员的体型如何，都可以轻松地调整座椅以获得最合适的驾驶姿势。天籁传承品牌舒适基因，「全维静谧舒适座舱」屡获行业认可，被中汽研华诚认证为“静谧之星”，连续五年蝉联CCPC中型轿车组总冠军。

性能方面天籁黑金版配备2.0L自然吸气发动机配合XTRONIC CVT变速箱，最大功率115千瓦，最大扭矩197牛米，这样的动力配置不仅在驾驶感受和乘坐感受上非常的丝滑流畅，同时还拥有6.41L/100km的油耗表现。这在同级别B级车中属于绝对的佼佼者。

天籁黑金版采用12.3英寸的悬浮式中控屏配备了NISSAN CONNECT超智联2.0 PLUS系统，拥有超过70项的交互功能，拥有GPS导航、声纹识别和语音互联等多种实用性配置。

可以说在产品品质上，天籁黑金版一直是竞争力十足的存在，在目前整个B级车市场，在保值率、质量、性价比等几个方面都是头部产品。尤其是天籁黑金版在进行升级之后，叠加上优惠力度裸车不到15万的价格更是非常值得入手，是现在选择B级车的首选产品。

在内饰氛围方面，黑金版采用了车内一体化氛围感金色饰条。在方向盘、中控、出风口、车内、座椅等地方，都进行了精心的装饰和点缀，整体内饰氛围更加的有高级质感。

既然黑金版主要针对细节设计进行改动，我们也先来看一下新车都有什么变化。在延续日产最新V-Motion设计理念的前提下，整车车身颜色以曜石黑为基底，将格栅、车身饰条以及车身字体进行黑金涂装，所以我们可以理解为这就是搭载了运动套件。而经过一番黑化，这款天籁还真是展现出不一样的气场，熏黑的格栅带来更强时尚感，搭配两侧耀目LED大灯组，夜晚既能带来较高辨识度，又可以提升档次感。

车身侧面和尾部还是老样子，刚才说主要针对细节升级，像车身饰条和车尾字体都采用黑金涂装，与全车黑色融为一体更显神秘。其实经过改款后的天籁本就很有时尚感，尾灯组也采用全LED光源且内部较为复杂，点亮后有着较高辨识度，配合多辐式轮毂也能有效提升高级感。值得一提的是，新车采用外露式双出排气布局，这也让整车运动感再度倍增，毕竟现在多数车型都采用隐藏式设计。

对于日产天籁这款车型我相信绝大多数读者都不会陌生，好歹也在国内市场畅销二十余年，目前已经累计收获近200万车主认可，如今月销量也保持在万台左右，大家对于该车的舒适性一直是交口称赞，所以日产天籁也称得上是合资中型车市场的标杆产品。这次推出黑金版又在权益方面给足诚意，价格确实很有吸引力，毕竟原本轩逸高配价格就差不多是这个区间，那再经过设计改动，对年轻消费者来说就很值得关注了。

既然黑金版主要针对细节设计进行改动，我们也先来看一下新车都有什么变化。在延续日产最新V-Motion设计理念的前提下，整车车身颜色以曜石黑为基底，将格栅、车身饰条以及车身字体进行黑金涂装，所以我们可以理解为这就是搭载了运动套件。而经过一番黑化，这款天籁还真是展现出不一样的气场，熏黑的格栅带来更强时尚感，搭配两侧耀目LED大灯组，夜晚既能带来较高辨识度，又可以提升档次感。

车身侧面和尾部还是老样子，刚才说主要针对细节升级，像车身饰条和车尾字体都采用黑金涂装，与全车黑色融为一体更显神秘。其实经过改款后的天籁本就很有时尚感，尾灯组也采用全LED光源且内部较为复杂，点亮后有着较高辨识度，配合多辐式轮毂也能有效提升高级感。值得一提的是，新车采用外露式双出排气布局，这也让整车运动感再度倍增，毕竟现在多数车型都采用隐藏式设计。

进入车内，熟悉的中控台看起来高级许多，因为一体化的黑金设计让方向盘、空调出风口以及车门等多处部位采用金色饰条点缀，深邃的黑色与璀璨的金色配合很是完美，自然是让整车内饰的精致感与豪华感得到提升。而做工和用料同样无需担心，触手可及之处基本都是软性材质包覆，保持了日产一贯的高水准。

根据官方公布信息，天籁黑金版此次也针对舒适性配置进行了升级，比如说前排座椅提供加热和通风功能，也支持远程启动和语音唤醒，进一步提升用车便利性，以后车主就可以在手机APP操作，提前开启加热或通风来保证舒适性。而动力还是老样子，2.0L发动机最大功率156马力，最大扭矩为197牛·米，满足对性能的基本需求，同时兼顾市区油耗。

总结：如果说15万左右你想买一台合资中型车，迈腾、雅阁或者凯美瑞或许能够考虑一下最低配，可从配置体验以及舒适性体验来看，相比日产天籁还是差点意思，这次黑金版升级外观也有效提升整体时尚感，相信未来该车型会带来不错市场反馈。

既然黑金版主要针对细节设计进行改动，我们也先来看一下新车都有什么变化。在延续日产最新V-Motion设计理念的前提下，整车车身颜色以曜石黑为基底，将格栅、车身饰条以及车身字体进行黑金涂装，所以我们可以理解为这就是搭载了运动套件。而经过一番黑化，这款天籁还真是展现出不一样的气场，熏黑的格栅带来更强时尚感，搭配两侧耀目LED大灯组，夜晚既能带来较高辨识度，又可以提升档次感。

车身侧面和尾部还是老样子，刚才说主要针对细节升级，像车身饰条和车尾字体都采用黑金涂装，与全车黑色融为一体更显神秘。其实经过改款后的天籁本就很有时尚感，尾灯组也采用全LED光源且内部较为复杂，点亮后有着较高辨识度，配合多辐式轮毂也能有效提升高级感。值得一提的是，新车采用外露式双出排气布局，这也让整车运动感再度倍增，毕竟现在多数车型都采用隐藏式设计。

提到合资品牌B级车，很多人可能会想到大众帕萨特/迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁这四款车型。从销量数据来看，这四款车型也无疑是B级车市场中的热销产品，月销量过万台的难度并不大。相比之下，同样是B级车的日产天籁，如今在汽车市场中的销量表现却下滑了不少，2月销量仅为4764辆，3月销量略有回升，但也仅为6149辆，月销量要低于上述4款竞品。