狮铂拓界 独立悬架最新摘要
- 狮铂拓界车身_性能_独立悬架悬架方面,第三代i-GMP平台改善了前悬架和后悬架的几何结构,让车辆底盘可根据驾驶员的意图实现快速响应,提高车辆在高速和弯道行驶时的稳定性。在此基础上,狮铂拓界采用的是前麦弗逊式独立悬架、后4连杆式独立悬架,很好地保障了车辆的操控性能和乘坐舒适性。第三代i-GMP平台还强化了车辆转向的一体感,同时还提高了方向盘的转向速比,让车辆的转向跟随性更好。第三代i-GMP平台也为狮铂拓界带来了短前悬、长轴距、低重心的设计特点,让其拥有2755mm的长轴距,保障了车辆的内部乘坐空间。 查看详情>>
- 狮铂拓界车身_性能_独立悬架悬架方面,第三代i-GMP平台改善了前悬架和后悬架的几何结构,让车辆底盘可根据驾驶员的意图实现快速响应,提高车辆在高速和弯道行驶时的稳定性。在此基础上,狮铂拓界采用的是前麦弗逊式独立悬架、后4连杆式独立悬架,很好地保障了车辆的操控性能和乘坐舒适性。第三代i-GMP平台还强化了车辆转向的一体感,同时还提高了方向盘的转向速比,让车辆的转向跟随性更好。第三代i-GMP平台也为狮铂拓界带来了短前悬、长轴距、低重心的设计特点,让其拥有2755mm的长轴距,保障了车辆的内部乘坐空间。 查看详情>>
- 狮铂拓界独立悬架_后排_内饰底盘悬架方面,采用了同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合,根据我们此前对起亚狮铂拓界的试驾来看,整车底盘质感采用了偏紧致的调校,减振器压缩回弹敏捷,不规则细碎颠簸的过滤性不错,遇到路面上较大起伏时车身晃动并不明显,高速过弯时车身姿态的控制也还算从容。此外,电动助力方向盘手感适中,低速穿梭于狭窄道路中时女性用户能够轻松驾驭,高速巡航时也能提供一定的沉稳手感, 查看详情>>
- 狮铂拓界后排_中控台_独立悬架动力方面,起亚狮铂拓界提供了1.5T和2.0T动力,1.5T发动机最大马力为200匹,2.0T发动机最大马力为236匹,匹配8挡手自一体变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,前置前驱布局。 查看详情>>
- 狮铂拓界独立悬架_后排_后备厢底盘悬架方面,使用了麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合形式,在这个级别的SUV车型当中是较为常见的,整车底盘质感采用了偏紧致的调校,减振器压缩回弹敏捷,不规则细碎颠簸的过滤性不错。遇到路面上较大起伏时车身晃动并不明显,高速过弯时车身姿态的控制也还算从容,然而车速较低的城市路况中,座舱内风噪和路噪都在较低的水平,不过随着车速的提升,尤其是在高速路况下,风噪和发动机噪音就变得愈发明显起来了。 查看详情>>
- 狮铂拓界控制系统_驾驶座椅_独立悬架在动力方面,搭载的是2.0L油电混合动力系统,发动机总功率为110千瓦,发动机峰值扭矩为186牛·米,配备的是永磁同步电动机,电动机总功率为44.2千瓦时,电动机总扭矩为264牛·米,电池是三元锂电池,传动方面匹配的是6挡手自一体变速箱,官方给出的百公里综合油耗为5.6L,底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。 查看详情>>
- 狮铂拓界车身_独立悬架_动力可能有些小伙伴对于起亚的第三代i-GMP平台并不是很了解,那么小编就来简单跟大家科普一下。基于第三代i-GMP平台的打造,会让狮铂拓界的悬架系统,转向系统以及制动系统和车身强度得到进一步的提升,而运动化的前麦弗逊式独立悬架加上后4连杆式独立悬架,则能够让车辆在过S弯道的时候行驶更稳,侧倾更小,同时操控性也更强。另外值得一提的是,狮铂拓界所拥有的四种DMS驾驶模式选择,可以根据不同的情况来适配各种驾驶场景,结合电子适时四驱系统,使其车辆不打滑,抓地力更稳定。 查看详情>>
- 狮铂拓界车身_马力_独立悬架正所谓“十年河东,十年河西”,不知从什么时候开始,韩系车的内饰也紧跟潮流,起亚狮铂拓界就给人一种精致大气感,不知道的还以为它是一款豪华品牌汽车。现在双联屏似乎已经成为了行业主流,狮铂拓界的屏幕设计就很有特点,全液晶仪表和触控式液晶显示屏均为12.3英寸,中控区域设计简洁大方,旋钮式的换挡方式是一大亮点,操作起来非常轻松。底盘方面,狮铂拓界采用经典的前麦弗逊式独立悬架搭配后多连杆式独立悬架的设计,整个底盘韧性十足,急刹车减轻驾乘人员不适感,高速过弯也能最大程度上保证车身稳定性,开这台车才能体会到驾驶乐趣。 查看详情>>
- 狮铂拓界配置_独立悬架_底盘而高效的混动系统就是最吸引我的地方,它采用的是现代起亚TMED混合动力系统,该系统由2.0L发动机、变速箱、永磁同步电机、三元锂电池、HSG启动发电一体机和HPCU一体式控制器等构成。系统的综合功率为147kW(200马力),综合扭矩为350N·m,与之匹配的是6挡手自一体变速箱(AT)。底盘悬架采用前后双独立悬架,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,再搭配上class="candidate-entity-word"data-gid="16733461"qid="6579554855851939075"mention-index="0">副车架,进一步提升操控性和舒适性的同时,还能有效抑制侧倾和提高滤振性表现。 查看详情>>
- 狮铂拓界配置_动力_独立悬架从价格上来看,狮铂拓界17.98万元的起售价,比它的竞争对手东本CR-V低了6100元,而在三大件上,比如狮铂拓界1.5T车型搭载的是8AT变速箱,对比东本CR-V搭载的CVT变速箱,谁成本更高不用多说。同时第三代i-GMP平台强化了狮铂拓界的整体刚性,提升了车辆的一体性,再加上优化后的前麦弗逊式独立悬架和后4连杆式独立悬架以及更强劲的动力总成,在操控性上,放眼同级别的SUV已经难以有超越它的车型了。有人还在用老眼光来看起亚,快评君只想说明,如今品牌焕新后的起亚,不再一味拼价格战,而是关注于更好的产品体验。 查看详情>>
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