神骐PLUS 横梁最新摘要
- 神骐PLUS动力_泊车_横梁长安神骐PLUS采用非承载式车身,整车尺寸长宽高分别为5915/1900/2015mm,其中单排车型货箱尺寸长宽高为3700/1800/375mm,双排车型货箱尺寸为3010/1800/375mm;轴距3600mm;610L高强度刚性车架,单排为7根货箱横梁,双排则分布6根货箱横梁。 查看详情>>
- 神骐PLUS车身_横梁_动力当然,除了能装外,承载性也必须考虑充分。圈哥了解到,长安神骐PLUS拥有610L高强度钢车架,采用叠槽型结构,其中,单排拥有7个货箱横梁,双排6个货箱横梁,截面最大175x50x5mm,承载能力提升20%。同时,在高钢性主副簧结构加持下,整车的抗弯、扭能力更强,扎实用料无疑变相为用户省了一笔费用。 查看详情>>
- 神骐PLUS轴距_横梁_扭矩不止于此,长安神骐PLUS拥有610L高强度钢车架,采用叠槽型结构,单排3.7米7个货箱横梁,双排6个货箱横梁,截面最大175x50x5mm,承载能力提升20%。高钢性主副簧结构加持下,长安神骐PLUS前板簧6片簧片、后板簧7+6片簧片,加厚设计前簧40mm、金属衬套后簧105mm,抗弯、扭能力更强,生命周期内不需更换,以扎实用料帮助用户省下一笔可观费用。 查看详情>>
- 神骐PLUS轴距_横梁_扭矩长安神骐PLUS拥有610L高强度钢车架,采用叠槽型结构,单排3.7米7个货箱横梁,双排6个货箱横梁,截面最大175x50x5mm,承载能力提升20%。高钢性主副簧结构加持下,长安神骐PLUS前板簧6片簧片、后板簧7+6片簧片,加厚设计前簧40mm、金属衬套后簧105mm,抗弯、扭能力更强,生命周期内不需更换。 查看详情>>
- 神骐PLUS轴距_横梁_扭矩不止于此,长安神骐PLUS拥有610L高强度钢车架,采用叠槽型结构,单排3.7米7个货箱横梁,双排6个货箱横梁,截面最大175x50x5mm,承载能力提升20%。高钢性主副簧结构加持下,长安神骐PLUS前板簧6片簧片、后板簧7+6片簧片,加厚设计前簧40mm、金属衬套后簧105mm,抗弯、扭能力更强,生命周期内不需更换,以扎实用料帮助用户省下一笔可观费用。 查看详情>>
- 神骐PLUS外观_空间_横梁长安神骐PLUS使用了610L高强度钢车架,采用叠槽型结构,单排3.7米7个货箱横梁,双排6个货箱横梁,截面最大175x50x5mm,承载能力提升20%。同时,长安神骐PLUS的前板簧有6片簧片、后板簧7+6片簧片,加厚设计前簧40mm、金属衬套后簧105mm,抗弯、抗扭能力更强。 查看详情>>
- 神骐PLUS动力_横梁_升级值得一提的是,长安神骐PLUS采用了非承载式车身。同时,长安神骐PLUS拥有610L高强度钢车架,采用叠槽型结构,单排3.7米7个货箱横梁,双排6个货箱横梁,截面最大175x50x5mm,承载能力提升20%。高钢性主副簧结构加持下,长安神骐PLUS前板簧6片簧片、后板簧7+6片簧片,加厚设计前簧40mm、金属衬套后簧105mm,抗弯、抗扭能力更强,生命周期内不需更换,以扎实用料帮助用户省下一笔可观费用。 查看详情>>
- 神骐PLUS保养_轴距_横梁载重量的提高,也对车辆结构的整体强度推出了跟高的要求。长安神骐PLUS拥有610L高强度钢车架,采用叠槽型结构,大幅提高了整车的承载能力和安全性能。单排车型3.7米7个货箱横梁,双排6个货箱横梁,截面最大175x50x5mm,承载能力提升20%。长安神骐PLUS采用高钢性主副簧结构前板簧6片簧片、后板簧7+6片簧片。 查看详情>>
- 神骐PLUS轴距_横梁_转弯半径不止于此,长安神骐PLUS拥有610L高强度钢车架,采用叠槽型结构,单排3.7米7个货箱横梁,双排6个货箱横梁,截面最大175x50x5mm,承载能力提升20%。高钢性主副簧结构加持下,长安神骐PLUS前板簧6片簧片、后板簧7+6片簧片,加厚设计前簧40mm、金属衬套后簧105mm,抗弯、扭能力更强,生命周期内不需更换,以扎实用料帮助用户省下一笔可观费用。 查看详情>>
- 神骐PLUS轴距_横梁_扭矩不止于此,长安神骐PLUS拥有610L高强度钢车架,采用叠槽型结构,单排3.7米7个货箱横梁,双排6个货箱横梁,截面最大175x50x5mm,承载能力提升20%。高钢性主副簧结构加持下,长安神骐PLUS前板簧6片簧片、后板簧7+6片簧片,加厚设计前簧40mm、金属衬套后簧105mm,抗弯、扭能力更强,生命周期内不需更换,以扎实用料帮助用户省下一笔可观费用。 查看详情>>
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