急用户所急，想用户所想，造用户买得起用着好的车，一直以来是长安商用车的责任担当。面对新蓝牌政策影响下的用户需求新痛点，长安凯程迅速推出“宽体双卡PLUS”组合，即定位“宽体动力大微卡”的长安星卡PLUS，和定位 “宽体重载小轻卡”的长安神骐PLUS，分别又有单双排车型，进而形成产品矩阵，满足不同应用场景的多元化需求。
其中，长安星卡PLUS更强调动力优势，可提供1.6L和1.8L国六动力解决方案；长安神骐PLUS则在大动力特性下进一步提升装载及承载能力，锋芒直逼轻卡阵营。
继长安星卡PLUS成功推出后，长安神骐PLUS也于近日燃擎上市，《卡车之友网》有机会对实车进行实拍和试驾，进而更加深入了解并体验“宽体重载小轻卡”的种种优势。
外观新潮大气
曾几何时，卡友们对车辆的需求只要能拉能跑就行，如今大家选车首先就要看外观够不够靓，是不是新潮，接下来才会关注具体配置。
经典的半长头设计，前脸部分延用家族化设计语言的同时融入了全新的美学处理，点阵开放式格栅与大灯浑然一体，镀铬亮块的散布星星点点，恰似亮银铺地，又如银河璀璨，时尚且带有强烈的科技感。
长安神骐PLUS的如此外观不仅提升了美感，还增强了产品的品牌辨识度，可说是自带标签，行驶中尤其醒目，有助于提升安全性。
内饰主打舒适实用
“最好能带大屏。”
这是《卡车之友网》近期对物流运输行业采访及调研时听到强烈又普遍的卡友心声。大家反映，尽管拉活儿当中不一定用得上影音娱乐功能，但是导航和倒车影像确实给行车带来方便，提升效率，减少不必要的刮蹭。
对于这一点，长安神骐PLUS当然会满足。进入驾驶室，10英寸中控大屏赫然在目，内置多媒体娱乐控制系统，配备蓝牙；支持安卓、苹果系统手机映射，实现车机互联；辅助倒车、泊车影像系统，轻松驾享；同时还配备5V、2.1A USB快充接口，方便手机充电。
主副驾座椅都进行了加厚处理，尤其是主副位置采用航空座椅，侧翼加高，使得包裹性与腰部支撑更好，有助于缓解驾驶疲劳度，尤其适用长时间及长途行驶。
双排车型驾驶室内部空间横向1,481mm、纵向1,998mm，驾驶员头部空间103mm，《卡车之友网》记者身高1.8m，置身主驾位置时头部上方仍有一拳空间；后排乘坐，头部和腿部位置也都有充分余量。
承载追求极致强悍
长安神骐PLUS采用非承载式车身，整车尺寸长宽高分别为5915/1900/2015mm，其中单排车型货箱尺寸长宽高为3700/1800/375mm，双排车型货箱尺寸为3010/1800/375mm; 轴距3600mm；610L高强度刚性车架，单排为7根货箱横梁，双排则分布6根货箱横梁。