Macan 纯电动 扰流板最新摘要
- Macan 纯电动前脸_扰流板_中控台车身侧面依旧采用圆润的溜背式造型,不过相比燃油版,换为了无框车门,并换装了20/21/22英寸多种全新造型的轮毂,还提供普罗旺斯紫、龙胆蓝、冰晶蓝、帕派雅橙等数十种时尚车色可选。尾部虽然取消了固定式扰流板,但增加了电动尾翼,再配合贯穿式尾灯下方的导风槽,以及熏黑扩散器,战斗感呼之欲出,也优化了空气动力学,风阻系数低至0.25Cd。 查看详情>>
- Macan 纯电动上市_扰流板_显示屏据车则了解,保时捷全新纯电动Macan是该品牌旗下第二款纯电车型,也是基于PPE纯电平台打造的首款车型。在外观造型方面,保时捷全新纯电动Macan的前大灯组采用标志性的分体式设计,新车前包围有着巨大的前扰流板,彰显新车的运动风范。 查看详情>>
- Macan 纯电动饰板_扰流板_电机车尾最直观的变化,是燃油版上原本的从车顶延伸出来的固定式扰流板被取消,下移到了后风挡下方,并且换成了电动可调节扰流板,当然不是个样子货,扰流板收起的状态会减小风阻。在高速路段行驶时,这款车后扰流板将调整到节能(Eco)位置,空气导流板关闭,底盘高度降低。 查看详情>>
- Macan 纯电动翼子板_车身_扰流板车尾采用了贯穿式尾灯设计,同时整个尾部也更偏向于轿跑SUV的溜背造型。现款Macan上的顶部固定扰流板被改成了后风挡下方的自适应后扰流板,配合前端进气口的主动式冷却空气导流板、全平底盘等细节,使得整车的风阻系数降低至仅0.25。 查看详情>>
- Macan 纯电动扰流板_内饰_导航全新MacanEV的车身部分不仅保留了保时捷跑车的经典比例,还配备有无框车门、熏黑铝合金轮毂、贴合式行李架等时尚的设计细节,凸显整车档次。车尾部分则采用了全新打造的贯穿式尾灯,配合可自动延伸的后扰流板,动感十足。 查看详情>>
- Macan 纯电动车灯_扰流板_显示屏大灯模组下方的气帘和低矮的前端能够对气流起到优化作用,车头下放的进气口配有主动式冷却空气导流板。此外,纯电动Macan还配备自适应后扰流板,全密封的车身底部也有柔性盖板,通过一系列空气动力学设计优化,新车的风阻系数低至Cd0.25。 查看详情>>
- Macan 纯电动扰流板_座椅_最大扭矩与燃油版相同,全新保时捷MacanEV的车尾也配备的是贯穿式尾灯,但内部灯组的细节上做出了调整,精致感变得更好了。另外,后风挡上的尾翼虽然没了,但在风挡下方新增了可电动调节的扰流板,高速行驶时,扰流板将调整至节能(Eco)位置,空气导流板会关闭,底盘高度会降低。 查看详情>>
- Macan 纯电动扰流板_显示屏保时捷主动空气动力学包括有自适应后扰流板、前端进气口的主动式冷却空气导流板以及全密封车身底部柔性盖板。另外还有前大灯模组下方的气帘、车尾横向分布的边缘和百叶窗式扩散器……部份,这些都是经过多次风洞实验得出的技术成果。 查看详情>>
- Macan 纯电动车身_扰流板_上市车尾采用了贯穿式尾灯设计,同时整个尾部也更偏向于轿跑SUV的溜背造型。现款Macan上的顶部固定扰流板被改成了后风挡下方的自适应后扰流板,配合前端进气口的主动式冷却空气导流板、全平底盘等细节,让全车的风阻系数降低至仅0.25。 查看详情>>
- Macan 纯电动头灯_扰流板_配置来到侧面,Macan纯电版与燃油版相比则没有太大的差异,依然是较为圆润的造型风格。在车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4784/1938/1622mm,轴距为2893mm。而至于车尾部分,Macan纯电版则采用了更加简约的线条设计,并在贯穿式尾灯的上方加入了电动可调节的后扰流板。 查看详情>>
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