smart精灵#1 电机最新摘要
- smart精灵#1黑色_电机_油门作为性能版的核心当然首先体现在动力上,他在smart精灵#1后置单电机的基础上,增加为前后双电机四驱的动力配备,原来smart精灵#1单电机200千瓦的动力已经足够充足,现在BRABUS性能版综合功率达到315千瓦,峰值扭矩543牛米,官方的百公里加速仅为3.9秒,从数据上就能看的出他炸裂的性能。 查看详情>>
- smart精灵#1扭矩_四驱_电机动力方面,新款smart精灵#3提供了后置单电机、双电机四驱这两种动力的车型可选,其中单电机版的最大功率为200kW,峰值扭矩为343N·m,0-100km/h加速时间为5.4s,双电机版前电机最大功率为115kW,后电机最大功率为200kW。续航方面,CLTC工况下续航里程分别为415km、555km、520km 查看详情>>
- smart精灵#1大灯_车身_电机动力方面,型动标准版和型动长续航版搭载单电机,最大功率200kW,峰值扭矩343N·m。型动四驱版则搭载双电机,总功率315kW,总扭矩543N·m。续航方面,根据配置不同新车CLTC续航里程分别为415km、520km、555km。 查看详情>>
- smart精灵#1前脸_内饰_电机动力方面,smart精灵#1灵动标准版车型将搭载49kWh磷酸铁锂电池,搭载一台永磁同步驱动电机,最大功率为200kW,最大扭矩为343N·m。CLTC工况下续航里程为400km。灵动续航版和灵动豪华版搭载66kWh磷酸铁锂电池,配备一台永磁同步驱动电机,最大功率为200kW,最大扭矩为343N·m,CLTC工况下续航里程为535km。 查看详情>>
- smart精灵#1电机_性能_车身在保证安全性能的同时,smart品牌做到既要又要的多重享受。smart不仅拥有着对安全守护的绝对严苛,而且在性能上也做到了两全其美,双电机智能四驱系统带来的前后电机总功率高达315kW,峰值扭矩543Nm,最大轮端扭矩7,680N·m,电机最高转速可达16,500r/min,使smart能够自在穿梭于城市道路之间。 查看详情>>
- smart精灵#1饰板_空间_电机动力方面,动力上全系车型搭载后置单电机,配备三元锂电池。Sic永磁同步电机单电机驱动机最大功率200千瓦,最大扭矩343牛米。新车作为入门车型,但是纯电续航达到了400公里,顶配车型纯电续航560公里。前悬挂与后悬挂分别采用麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂。 查看详情>>
- smart精灵#1电机_座椅通风_轴距纵观这一年30万元以内双电机四驱SUV层出不穷,真正有号召力的,貌似只有小鹏G6的700Max版。但如果说要在国内市场找一台小型SUV尺寸的双电机车型,要有油车那种的操控,那么不好意思,BRABUS高性能版不仅是最好的选择,也是你唯一的选择。 查看详情>>
- smart精灵#1电机_续航里程MINI虽然可爱、复古,但一直以来它也都被冠以小钢炮的角色,原因是它的动力足够强劲,操控优异,而进入纯电时代这方面优势相信MINI会得到进一步加强。从此前公布的消息来看,全新MINI将会提供两款车型,入门版为MINICOOPERE,搭载的是135kW电机,匹配的是40.7kWh的电池组。高配版本为MINICOOPERSE,搭载160kW电机,使用54.2kWh电池组,WLTP工况最大续航里程为402公里,0-100km/h加速6.7秒。 查看详情>>
- smart精灵#1配置_升级_电机内饰部分悬浮式大尺寸液晶屏,展翼式的中控台面,扁圆型的空调出风口等细节也不会有大的变化,设计方面依旧是该车的主要强项。在动力方面,最大功率272马力的后置单电机及428马力的前后双电机组成的电控四驱系统,也都会保持一致,这样一来好处也显而易见,价格方面应该不会有特别大的提升,有着相对亲民的定位。不过另一方面,由于Smart品牌一向有收费订阅的“前科”,这套进阶辅助驾驶系统是否会有较为奇特的软件收费制度还有待官方进一步公布,非常值得期待。 查看详情>>
- smart精灵#1轴距_座椅加热_电机动力上也是继承了国内尖端水平,由吉利集团提供的SEA浩瀚平台,心动版车型采用了后置单电机,电机最大功率达200千瓦,电机最大扭矩达到了343牛·米,零到百公里加速仅需6.7秒。CLTC续航里程达到了535公里,并且支持0.5小时快充,市区里实测的百公里电耗仅有11.9千瓦时,堪称优秀水平。 查看详情>>
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