问界M5 A柱最新摘要
- 问界M5雷达_A柱_熄火很多人将问界汽车销量的暴跌,归咎于华为的号召力下降。不过这也并不是没有道理,虽然问界有着华为的众多硬件加持,但它的生产制造终归还是归于小康,而在中保研的碰撞测试之中,问界M7A柱疑似发生变形,更是将问界的质量摆在了消费者面前。尽管后来一位微博认证为华为智能汽车解决方案工程师的博主回应称:A柱变形≠安全性差,也≠A柱断裂!但从消费者的角度而言,这款车的华为光环已经被无情撞碎了,而他们也意识到,这款对标百万豪车的SUV其实本质还是一款东风车。 查看详情>>
- 问界M5上市_雷达_A柱很多人将问界汽车销量的暴跌,归咎于华为的号召力下降。不过这也并不是没有道理,虽然问界有着华为的众多硬件加持,但它的生产制造终归还是归于小康,而在中保研的碰撞测试之中,问界M7A柱疑似发生变形,更是将问界的质量摆在了消费者面前。尽管后来一位微博认证为华为智能汽车解决方案工程师的博主回应称:A柱变形≠安全性差,也≠A柱断裂!但从消费者的角度而言,这款车的华为光环已经被无情撞碎了,而他们也意识到,这款对标百万豪车的SUV其实本质还是一款东风车。 查看详情>>
- 问界M5升级_喇叭_A柱HUD的自适应调节原来需要用户自行设置合适的角度,此次升级后系统会通过车内A柱摄像头感知算法获取主驾眼睛的位置,随后自动调节HUD的高度。在车主上车后问界M5可以自动识别车主信息,自动调节座椅、后视镜的位置,HUD也不用手动进行调整,对于夫妻双司机家庭简直不要太方便,用车主的话形容就是“让智能化贯穿所有过程”,这也是AITO问界的品牌目标。 查看详情>>
- 问界M5A柱_升级_翼子板升级后的鸿蒙智能座舱3.0进一步完成生态的扩展,超级桌面将手机应用转移到车机上、PC双屏协同可使电脑屏幕扩展到中控屏上,车内办公处理文件更加便捷;当驾驶员入座调整完座椅后,左侧A柱上的摄像头会主动识别用户眼睛位置,完成眼球定位,将HUD快速调整至最佳高度。未来鸿蒙座舱还将随着HarmonyOS的不断迭代,稳定性、界面以及功能,车内功能也在得到不断地优化。 查看详情>>
- 问界M5A柱_升级_翼子板升级后的鸿蒙智能座舱3.0进一步完成生态的扩展,超级桌面将手机应用转移到车机上、PC双屏协同可使电脑屏幕扩展到中控屏上,车内办公处理文件更加便捷;当驾驶员入座调整完座椅后,左侧A柱上的摄像头会主动识别用户眼睛位置,完成眼球定位,将HUD快速调整至最佳高度。未来鸿蒙座舱还将随着HarmonyOS的不断迭代,稳定性、界面以及功能,车内功能也在得到不断地优化。 查看详情>>
- 问界M5升级_A柱_雷达另外,HUD高度自动调节这个功能我个人感觉还挺实用的。这个功能是根据驾驶位旁边A柱上的摄像头对驾驶员眼睛视线位置进行判断,从而调节适合驾驶员的HUD高度。一般HUD高度设置都会藏在车机二级菜单里面,不太好找,很多驾驶员有时候都懒得调,有这种自动调节功能,确实更方便驾驶员正常使用HUD。 查看详情>>
- 问界M5车身_后视镜_A柱车厢布局很符合国人对豪华感的需求,米色皮质与木纹饰板为主,点缀少量镀铬饰条和烤漆面板,很有居家的生活气息。配置上也有看点,提供九档调节可控光车内化妆镜,可以触控调节亮度和色温,对于女性用户更加友好。19喇叭的HUAWEISOUND声学系统营造7.1环绕声场,可实现剧院级视听享受;A柱摄像头可以实现3D人脸识别功能,在登陆华为账号后可自动为用户调整座椅、切换驾驶信息和应用服务的内容,打造专属的个性化座舱。 查看详情>>
- 问界M5空间_保养_A柱问界M7在2022年8月24日正式交付。新车10月销量最高,但11月因为中保研碰撞A柱弯曲其销量呈现下滑。问界M7本身就是东风风光ix7“油改电”车型,体重增加了400公斤左右,车身架构没有进行强化导致,与余承东宣称的百万级豪车体验不相符。 查看详情>>
- 问界M5动力_升级_A柱摊开来说,这个业界首创的“HUD高度自适应调节功能”不仅告别了繁琐的调节界面,更提供了近乎无感的全自动体验:当驻车时,用户入座主驾驶座椅踩下刹车后,位于A柱上的人脸识别摄像头会主动识别用户的眼睛位置并在1秒左右将HUD调整至最佳高度;而当行车时,为保障驾驶员安全,系统不主动触发调节功能,如有需求,用户可通过小艺语音完成HUD高度自动调节;而更人性化的地方在于,若因仅仅出现了小幅的眼球位置偏移,比如穿厚了1件衣服等,为避免频繁触发自适应调节而带来不好的体验,系统会智能判断HUD高度调整的场景。 查看详情>>
- 问界M5安全性_A柱那么为了顺应当下车辆智能化的大趋势,益于鸿蒙系统的强大能力,视觉感知方面的算法在不断地丰富,因此A柱的摄像头可以实现多种用途,问界M5EV的HUD高度自适应调节也是依托于此。当驾驶员入座调整座椅时,A柱的摄像头能快速识别用户完成眼球定位,将HUD快速调整至最佳高度,保证用户始终看得见HUD显示的全部内容,无需用户进行调整,提升了用户上车后的操作效率,让驾驶员在开车时能够尽量避免视线转移,降低不必要的安全风险。 查看详情>>
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