威飒 后轴最新摘要
- 威飒后轴_油耗_续航里程虽然厚重,但驾驶威飒又给人一种轻盈的感觉。其搭载的同级独有的E-FOUR电子四驱系统,采用前后轴双驱动电机设计,可智能实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节。车辆加速以及在雨雪天气湿滑路面行驶时,能顺畅切换至四驱状态,实现更精准的操控。而在车辆转向时,这套系统又可以准确把握驾驶者意图,提高操控稳定性。得益于综合功率强大的智能电混双擎系统,威飒的加速强劲,它的油门很有韧性,加速迅捷而又不唐突,给人以随心所欲的感觉。 查看详情>>
- 威飒动力_后轴_续航里程这个版本搭载同级独有的E-FOUR电子四驱系统,采用前后轴双驱动电机设计,可智能实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节。其优点是:车辆加速以及在雨雪天气湿滑路面行驶时,能顺畅切换至四驱状态,实现更精准的操控;车辆转向时,能准确把握驾驶者意图,提高操控稳定性;降雪天气中爬坡时,也能提升驾驶者安心感。 查看详情>>
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- 威飒后轴_安全气囊_空间底盘方面,前悬架采用的是麦弗逊独立悬架搭配后悬E型多连杆独立悬架,四驱版搭载同级独有的E-FOUR电子四驱系统,采用前后轴双驱动电机设计,可智能实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节。体验过程中车辆的底盘硬度较灵活,在激烈挑战中没有出现过弯或者颠簸的情况,路感非常出色,能过滤掉绝大部分细小的颠簸。同时,威飒的转向也非常灵敏,精准的超控能准确把握驾驶者意图,让你从容应对不同的驾驶路段也可以满足不同车主的驾驶习惯。 查看详情>>
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- 威飒动力系统_油耗_后轴此外,它还搭载了同级独有的E-FOUR电子四驱系统,采用前后轴双驱动电机设计,可智能实现前后轴驱动力100:0到20:80大范围调节,在铺装路段能提供很好的行驶稳定性,非铺装的烂路也有不错的行驶性能。 查看详情>>
- 威飒视野_动力_后轴威飒双擎混动还搭载了E-FOUR电子四驱系统,采用前后轴双驱动电机设计,可智能实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节,实现更精准的操控。具备准L2级别自动驾驶功能的ToyotaSafetySense智行安全系统,进一步提升驾驶者的安心感。 查看详情>>
- 威飒音响_动力_后轴威飒双擎混动还搭载了E-FOUR电子四驱系统,采用前后轴双驱动电机设计,可智能实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节,实现更精准的操控。具备准L2级别自动驾驶功能的ToyotaSafetySense智行安全系统,进一步提升驾驶者的安心感。在高低起伏的茶园山路蜿蜒而行,威飒让驾驶者更加自信自如。 查看详情>>
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