长安UNI-V 包围最新摘要
- 长安UNI-V包围_天窗_空调车身侧面继续采用流线型的造型,隐藏式门把手为其平添几分神秘,底部配有黑色运动包围及黑色后视镜。尾部方面,新车充满动感和个性。车顶采用鸭尾设计,尾灯则是贯穿设计,充满锐利气息。车尾中部为凹形,下方为极具运动感的包围,扩散器,以及两出排气,充满运动气息。 查看详情>>
- 长安UNI-V包围_马力在包围的设计上,第二代UNI-V设计激进,不但有碳纤维装饰,同时用上了空气倒流设计,十分战斗!就外观的设计而言,第二代UNI-V展现出了更加强的运动气质,相比起同级别的合资品牌车型,诸如思域、高尔夫等车型,第二代UNI-V更能俘获年轻用户的内心。 查看详情>>
- 长安UNI-V包围_车身_马力下包围部分采用的是三段式设计,两侧配备有垂直布局的导流槽,能够提高空气动力学表现;底部则采用了梯形进气口设计,内部使用了横幅式结构进行装饰,点缀出了车头的层次感;前唇部分的造型很有攻击性,有效增加了运动气息。 查看详情>>
- 长安UNI-V轮圈_包围_座椅尾部设计凸显了新款UNI-V的独特性。贯穿式尾灯组经过黑化处理,与现款的差距不大。更重要的是插混版本的排气布局改为中置双出设计,燃油版也疑似采用了双边四出的扁平状排气孔设计,搭配后包围下方的运动扩散器进一步强调了整车的运动属性,为尾部增色不少。这样的设计在外观上赋予UNI-V更为时尚、个性化的特征。 查看详情>>
- 长安UNI-V头灯_包围_马力细节上仍采用了隐藏式的门把手。车尾部分继续配备贯穿式的尾灯组,但后包围上升级了中置双出的排气布局,风格上更加激进战斗。尺寸方面,新车的长宽高分别为4720*1838*1435mm,轴距为2750mm。 查看详情>>
- 长安UNI-V包围_车身_马力下包围部分采用的是三段式设计,两侧配备有垂直布局的导流槽,能够提高空气动力学表现;底部则采用了梯形进气口设计,内部使用了横幅式结构进行装饰,点缀出了车头的层次感;前唇部分的造型很有攻击性,有效增加了运动气息。 查看详情>>
- 长安UNI-V前脸_轮圈_包围尾部方面,新款长安UNI-V配备了时下流行的贯穿式尾灯组,不仅提升了整车的辨识度,也使尾部看起来更加宽敞和大气。车尾下方的后包围造型类似跑车的扩散器,这种设计在视觉上增强了车辆的稳定性,并进一步提升了运动属性。多边形中置双出排气的设计则进一步强化了车辆的运动气息,使整车看起来更加运动和激进。 查看详情>>
- 长安UNI-V车身_包围_座椅在车的尾部,新车表现出了很有性能感的一面,顶端采用了鸭尾式的造型,车的尾灯采用贯穿式的布局,尾灯采用了熏黑设计,两端采用的是断裂效果的灯组。车的尾部的中间是一个大的凹槽,车的底部包围相对很突出,采用黑色的包围,底部有双边共四出的方形排气,上方还有橙色的装饰条点缀。 查看详情>>
- 长安UNI-V车头_包围_中控屏幕车辆尾部个人觉得设计的没有那么好看,在此之前我也了解了很多款轿跑车型,那些车型的尾部无疑都是充满着运动元素,但是这一款车我只看到了非常浓重的长安汽车的影子,如果将双边四出的排气遮住第一眼,是不是会以为这款车就是一台长安旗下的网约车呢?这款车的车头与侧身做的都很好,各个方面我个人也都非常喜欢,但是唯独这个车尾,让我关注到的第一刻就在想我是不是看错车了。唯一能让人觉得满意的就是扩散器装饰样式的后包围,以及可升降的尾翼,除此之外,我找不到其他的亮点了。 查看详情>>
- 长安UNI-V包围_内饰前脸用了一种较为科幻的设计,很像是新能源车,不过毕竟是油车,所以有很多镂空的部分,用来进气。两侧的灯光比较扁平,是目前流行的元素。下包围用了很多突出的线条,有一种运动化包围的感觉,但这个级别多是装饰作用,起到的空气动力学效应不会太多。 查看详情>>
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