摩卡PHEV 四驱最新摘要
- 摩卡PHEV性能_四驱_充电Hi4性能版电四驱系统,以其世界领先的技术水平,带来了前所未有的驾驶体验。该系统采用三动力源双轴分布设计,通过双电机分布式布置,实现了串并联四驱的电混架构,为用户提供了更广泛的出行场景选择。同时,其首创的iTVC智能扭矩矢量控制系统,能够在毫秒级的时间内对扭矩进行精准调节,有效抑制低附着路面打滑现象,提升复杂路面的操控稳定性和驾驶安全性。 查看详情>>
- 摩卡PHEV优惠政策_四驱理由一,新摩卡Hi4搭载了长城Hi4智能四驱电混技术,该技术的核心亮点是四挡四驱,四秒级加速,同时能做到最大爬坡角度70%的极致性能,同时WLTC百公里馈电油耗5.95L、百公里综合油耗0.8L、百公里电耗20.1kWh。 查看详情>>
- 摩卡PHEV四驱_动力新摩卡Hi4率先标配了Hi4性能版电四驱,这是世界领先的四挡电四驱电混技术,实现了新构型、新突破和新高度的三大技术创新与颠覆。它能通过毫秒级频次的扭矩调节,有效解决低附着路面打滑、过弯时的转向问题,在复杂路况下保证车辆的稳定性和安全性。其四挡Hi4轮端最大扭矩为7200N·m,最大爬坡角度70%,空载离地间隙180mm,在iTVC的加持下可实时动态分配扭矩,极限场景下能实现单轮有动力时脱困,可应对多种极限场景。 查看详情>>
- 摩卡PHEV3挡_四驱_变速箱关于Hi4电四驱兵哥曾经介绍过,在此不再赘述。Hi4电四驱首搭载于枭龙MAX车型上,随后迅速布局于哈弗猛龙、哈弗二代大狗新能源Hi4等车型上。哈弗猛龙、哈弗二代大狗新能源Hi4两款车的畅销,证明Hi4电四驱的市场认可度之高。 查看详情>>
- 摩卡PHEV扭矩_四驱有Hi4更节能,打破桎梏,油电双低。在用户关注的能耗方面,新摩卡Hi4堪称最省四驱,打破四驱高能耗魔咒,比肩同级两驱能耗,WLTC百公里馈电油耗5.95L、百公里综合油耗0.8L、百公里电耗20.1kWh,油电超低省钱更省心。 查看详情>>
- 摩卡PHEV升级_四驱_配置得益于焕新升级的超混五大件,新摩卡Hi4可以说是一台名副其实的性能车,其百公里加速达到4.7s,拥有最大爬坡角度70%的极致性能表现;不仅动力超强,在用户关注的能耗方面,新摩卡Hi4堪称最省四驱,WLTC百公里馈电油耗5.95L、百公里综合油耗0.8L、百公里电耗20.1kWh,油电超低省钱更省心。此外,新摩卡Hi4还拥有丰富的驾驶乐趣,“智能混动+纯电优先+纯电”三种动力模式,再加上四驱系统,一车抵四车,满足用户不同驾驶需求。 查看详情>>
- 摩卡PHEV后排_隐私玻璃_四驱新摩卡Hi4凭借标配Hi4性能版电四驱、标配超长纯电长续航、标配高智能和标配高安全的高端新能源四大标配,满足年轻家庭对高品质出行的全面需求,为年轻家庭而来,提供更多高阶出行方案,让更多家庭体验四驱带来的极致驾趣。科技魏美好生活,有Hi4放肆看世界。 查看详情>>
- 摩卡PHEV内饰_配置_四驱Hi4系统曾经深入人心的技术特点,除了是一套讲求动力和通过性能的四驱系统,同时由于系统的高集成性,可以在很大程度上降低成本,因而承载着四驱平权和全民四驱的品牌愿景,这一点已在新摩卡Hi4版上初见成效。 查看详情>>
- 摩卡PHEV四驱_近光灯_车尾近日,我们从魏牌官方获悉,旗下魏牌新摩卡Hi4车型上市,新车提供一种配置可选,官方指导价为23.88万元。作为魏牌全面电四驱的先锋车型,新车最大的亮点就是针对动力总成进行升级,搭载了长城Hi4性能版四挡电四驱系统。那么,新摩卡Hi4这次的实力如何呢? 查看详情>>
- 摩卡PHEVDCT_四驱_驱动桥那么新摩卡的最大竞争力到底在哪里?作为新摩卡Hi4的核心技术,Hi4电四驱打破了两驱系统的局限,将“性能、节能、安全”三大优势集于一身。Hi4电四驱,通过三动力源双轴分布、创新设计两挡机电耦合单元等技术手段,相较于主流的双电机构型实现了创新和颠覆,让新摩卡Hi4拥有越野性能更强、操控稳定性更好、安全系数更高、能耗更低等优势,拓宽了用户的出行场景。 查看详情>>
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