星越L 气门最新摘要
- 星越L气门_增压器_逆变器过度膨胀循环通过提前(EIVC)或延迟(LIVC)进气门关闭来实现,主要作用是在压缩冲程结束时降低温度,较低的温度允许使用更高的几何压缩比,从而产生更长的膨胀比和效率优势,作用都是增加热效率,但是缺点是功率输出稍有降低,因此配合电机的混动最好。 查看详情>>
- 星越L口碑_发动机_气门其次,双VVT可变正时气门、350Bar高压缸内直喷技术这些花里胡哨的技术应用都让这台三缸机看起来高大上许多。而根据官方数据阐述,进气效率提高了、汽油雾化效果更好了。所以咱就是说,家人们,咱们家这DHE三缸机的热效率高达43.32%。 查看详情>>
- 星越L口碑_发动机_气门其次,双VVT可变正时气门、350Bar高压缸内直喷技术这些花里胡哨的技术应用都让这台三缸机看起来高大上许多。而根据官方数据阐述,进气效率提高了、汽油雾化效果更好了。所以咱就是说,家人们,咱们家这DHE三缸机的热效率高达43.32%。 查看详情>>
- 星越L涡轮_气门因此,DHE15采用了D-VVT(进排气双连续可变气门正时),由上图可以看到,DHE15的配气机构有两个凸轮轴,可实现对进排气门同时调节,在冲击高热效率的同时保证发动机的可靠性,同时让涡轮增压发动机与混动的特性更好地适配。 查看详情>>
- 星越L座椅_油耗_气门第三代哈弗H6搭载了1.5GDITEVO发动机,最大功率124kW,最大扭矩285N·m,匹配7速湿式双离合变速箱。该发动机采用的新一代连续式气门升程调节(CVVL)技术。可以说,这项技术就是为提升燃油经济性而生。第三代哈弗H6还搭载米勒循环技术,能够通过进气门早关,维持高膨胀比来有效降低泵气损失,从而降低部分负荷油耗。第三代哈弗H6的综合油耗百公里仅为7.3L。其次,变速箱的传动效率高达95.6%。实际驾驶感受来说变速箱换挡的平顺性还是很不错,不会有顿挫感。 查看详情>>
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