说实话，自传统燃油市场实现产品矩阵多款走量车型之后，吉利算是在消费受众心目当中打下了坚实的口碑基础。接着旗下主导年轻运动属性的领克品牌近年来发展趋势也是年年攀升。这种种品牌形象背后，无疑是让消费受众对于雷神智擎Hi·X混动技术充满了期待。
雷神智擎Hi·X混动技术是吉利在10月31日所发布的全球动力科技品牌，该技术包括两款混动专用发动机和两款混动专用变速箱。
在车型的搭载上，根据车型定位大小不同以及驱动方式不同覆盖不同车型。而在这其中，吉利旗下“明星车型”星越L成为首款搭载该动力的车型，推出了吉利星越L雷神Hi·X油电混合版。（后续简称为星越L混动版）。
12月25日，吉利官方宣布星越L混动版正式开启预售，其预售指导价格为17.37万并通过线上预定的销售模式。有意思的是，新车预售名额为2022台，用句俗言：“年尾预售，来年预兆”算得上是个好兆头。而仅需不到短短9分钟的时间，星越L混动版预订售罄，可见它还是有点东西的。
看到这相信也有不少朋友想问，雷神智擎Hi·X混动技术是个啥？那么接下来咱们借着吉利星越L混动版好好掰扯掰扯。
星越L混动版在动力系统所搭载的是1.5T混动专用发动机，以及称之为DHT Pro的三档电驱变速箱。其中1.5T混动发动机称作DHE15，如果我接下来说这发动机采用的是三缸机头，是不是没兴趣往下看了？别急！看完再下定论也无妨啊，哥们儿。
“既然缺少一个缸，那是不是其它三个缸努努力也能等同四个缸？”可能吉利就是这么想的，DHE15采用米勒循环，能够实现13：1的压缩比。而市面上大部分1.5T四缸机的压缩比平均在10：1上下。
用个直白简单的道理来阐述给大家听，好比现在热议的996制度。因为有干不完的活，即便是一周五个工作日需要四人完成的任务，老板就招三人加钱加工资，那三个人不亦说乎地干着，甚至还能超额完成任务。这么说，大家是不是理解更加直观些？
其次，双VVT可变正时气门、350Bar高压缸内直喷技术这些花里胡哨的技术应用都让这台三缸机看起来高大上许多。而根据官方数据阐述，进气效率提高了、汽油雾化效果更好了。所以咱就是说，家人们，咱们家这DHE三缸机的热效率高达43.32%。