汉马H9 驾驶室最新摘要
- 汉马H9驾驶室_动力_油耗目前,王恒云运输的主要路线是合肥到周边的安庆及六安等地区,“根据调度,跑六安也就200公里,三个半小时就到了,一天一个来回没问题。”王恒云说,物流行业竞争大,业务不仅要开源,更要节流。为了省费用,自己经常连续作业,可即便如此,自己也不觉得太辛苦。这,一方面源于自己将运输作为事业来经营的态度;另一方面,也源于华菱重卡驾驶室的舒适性确实高。 查看详情>>
- 汉马H9驾驶室_逆变器_售后对跑长途运输的卡友来说,驾驶室就是一个移动的家。华菱H9旗舰版牵引车采用低地板驾驶室,内部空间极大,驾驶员可自由行走。主驾采用高端气囊座椅,支持多向调节,并带有一键充放气和腰部支撑等功能,使用者可根据需求调节姿势,驾驶的体验感非常好。 查看详情>>
- 汉马H9驾驶室_配置_电机一:车辆主体相关配置:1、底盘采用东风天锦:DFH1180EX8,发动机型号:B6.2NS6B210,发动机功率154kw,燃油类别:柴油。排放标准:GB17691-2018国Ⅵ。2、整车总质量:16700KG,轴距4700mm,整车长:8280mm,宽度:2480,2550mm,高度3250,3420,3600mm。3、驾驶室配空调、助力转向、倒车影像。4、驾驶室顶部安装应急照明灯具,升降高度1.8m,可360度旋转。5、车厢安装爬梯,方便车顶检修。6、配置标准储物货架7、整车颜色工程黄。 查看详情>>
- 汉马H9驾驶室_配置_电机一:车辆主体相关配置:1、底盘采用东风天锦:DFH1180EX8,发动机型号:B6.2NS6B210,发动机功率154kw,燃油类别:柴油。排放标准:GB17691-2018国Ⅵ。2、整车总质量:16700KG,轴距4700mm,整车长:8280mm,宽度:2480,2550mm,高度3250,3420,3600mm。3、驾驶室配空调、助力转向、倒车影像。4、驾驶室顶部安装应急照明灯具,升降高度1.8m,可360度旋转。5、车厢安装爬梯,方便车顶检修。6、配置标准储物货架7、整车颜色工程黄。 查看详情>>
- 汉马H9驾驶室_发动机_驱动桥汉马系列驾驶室采用欧洲流行的笼式骨架结构以及高强度钢板蒙皮结构,满足欧盟ECER29,防正面,侧面碰撞、顶压以及前端防钻进设计要求;4点气囊减震结构,在增加舒适度的同时,还能实现驾驶室碰撞后大尺寸偏移,最大限度保护驾驶员安全,安全性大大超过同竞品车型,更有“生命的保护仓”之美誉。 查看详情>>
- 汉马H9车架_底盘_驾驶室汉马H9驾驶室严格按照欧洲重卡的技术标准开发,采用笼式骨架高强度钢板蒙皮结构,对车身强度、刚度进行有限元仿真分析并展开优化设计。汉马H9驾驶室通过了欧盟认证和欧洲技术标准的正面、侧面碰撞试验,抗撞击和外力压迫能力极强。自投入市场以来,安全性受到广大用户的称赞,被誉为驾驶员“生命的保护仓”。 查看详情>>
- 汉马H9驾驶室_马力以华菱汉马H9牵引车为例,其采用高强度钢材打造的笼式驾驶室骨架,在设计之初便通过结构优化,一方面通过设置驾驶室缓冲区,当车辆在发生碰撞时分散冲击力,降低车内人员的受损伤程度。另一方面,汉马H9牵引车的笼式驾驶室还具备足够的刚性,其抗正面、侧面碰撞以及顶压的性能非常好,能够维持车内人员的生存空间。 查看详情>>
- 汉马H9发动机_整车质量_驾驶室这款车主要是跑长途干线物流,因此安全性就尤为重要。都知道华菱汉马的车都是笼式骨架+高强度钢板蒙皮结构,经得起撞击。但是在高速行驶过程中,仅仅靠这个还是不行。因此,为了保证行车的安全,华菱星马将驾驶室设计成四点悬浮结构,而且还有前端防钻进式设计。这样,当车辆发生撞击时,驾驶室整体大尺寸后移,吸收掉很大一部分能量,从而保证驾乘人员的安全。 查看详情>>
- 汉马H9前脸_驾驶室_日行灯这款汉马H9采用高顶双卧低地板驾驶室,车内活动空间和驾乘空间还算宽敞。驾驶室采用欧洲流行的笼式骨架+高强度钢板蒙皮结构,满足欧盟ECER29标准。配合上四点气囊减震结构,整体的安全性和舒适性得到保证。 查看详情>>
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