目前，王恒云运输的主要路线是合肥到周边的安庆及六安等地区，“根据调度，跑六安也就200公里，三个半小时就到了，一天一个来回没问题。”王恒云说，物流行业竞争大，业务不仅要开源，更要节流。为了省费用，自己经常连续作业，可即便如此，自己也不觉得太辛苦。这，一方面源于自己将运输作为事业来经营的态度；另一方面，也源于华菱重卡驾驶室的舒适性确实高。
“驾驶室不仅宽大，卧铺舒适，就连座椅也都是减震气囊的。跑长途的司机，腰部的保健是大问题，座椅稍微舒服点，人就不怎么疲倦。”
购买华菱重卡，王恒云也看中汉马H9的动力链。据了解，王恒云的三辆华菱重卡均采用汉马发动机+汉马变速箱+汉马车桥的“钻石动力链”。“最初让我果断决定购置汉马H9的关键，就是在试驾过程中感觉到，汉马发动机不仅动力强、噪声小；变速箱也能一脚离合便换挡，操作很方便。”
王恒云说，皖南地区多山，海报起伏大，再加上自己运输的矿粉质量也特别大，满载运输，这就对车辆的承载能力提出了较高要求。“我购买的这三辆华菱重卡都是钢铁般的品质，马力强劲，运输这些不在话下。”
如今，王恒云的汉马H9已安全运营了四十多万公里，“从买来至今，还没出过一次故障停车的事故，我，包括我的司机，都很认可华菱重卡的动力性与操控性。”
经营业务考虑经济型是必然，让王恒云青睐华菱重卡的还有车辆的油耗低。“粗略计算，我的车百公里油耗都比其他品牌至少节约两升，按照一天400公里运营计算，每辆车每年都要运营约15万公里，这样，一辆车一年至少能给我节省2万元，三辆车就是6万元。很多同行都说这车的油耗表现不输于国外高端重卡。”