奔驰Actros 电机最新摘要
- 奔驰Actros电机_变速箱最早的纯电动驱动方案沿用燃油车的成熟技术,只是将发动机替换为了电机,因电机靠近整车的中心位置,所以被命名为中央电机驱动。这种驱动方式对燃油车型底盘的布局改动较少,结构简单,具备成本低,能快速产业化应用的优势。 查看详情>>
- 奔驰Actros驾驶室_电机_轮胎为此奔驰GenH2配置了两台330千瓦的电机组成的动力系统,使得整车的系统总功率可达660千瓦,最大扭矩为4142牛·米。为了降低车型成本,奔驰GenH2卡车还提供了两台230千瓦电机的版本供用户选择。低配版车型的总功率达也达到460千瓦,日常使用依然绰绰有余。 查看详情>>
- 奔驰Actros电机_马力_空间VoltaZero的车架布置如图上所示。您可以看到车辆采用了两轴布置,后桥为并装双胎。主要的电气组件都夹在车轴之间,电池采用了侧挂的方式,驱动桥采用了标准的中央电机驱动桥。未来,VoltaTrucks还会开发轮边电机和轮毂电机,适应不同的工况。车辆的前桥轴荷为6.5吨,后桥轴荷为11吨,GVW为16吨。在标准配置之下,车辆能装载8吨左右的货物。 查看详情>>
- 奔驰Actros外观_电机长征燃料电池牵引车,电机均是来自精进电动科技,凤凰C5电机型号为TZ400XSF08,新外观车型电机型号为TZ400XSF10,最高功率均是400kW。二者搭载的质子交换膜燃料电池均是来自末势能源科技河北有限公司(隶属于长城控股集团)。 查看详情>>
- 奔驰Actros油耗_电机_启动除了上述谈到的两款换电牵引车,河北长征汽车在本期公告中还推出了两款燃料电池牵引车。它们的产品型号分别是CZ4250ST40FCEV和CZ4251ST40FCEV,二者均搭载未势能源科技河北有限公司的质子交换膜燃料电池系统,都采用精进电机。 查看详情>>
- 奔驰Actros油耗_电机_启动除了上述谈到的两款换电牵引车,河北长征汽车在本期公告中还推出了两款燃料电池牵引车。它们的产品型号分别是CZ4250ST40FCEV和CZ4251ST40FCEV,二者均搭载未势能源科技河北有限公司的质子交换膜燃料电池系统,都采用精进电机。 查看详情>>
- 奔驰Actros车标_电机_动力梅赛德斯-奔驰eActros纯电动卡车量产车型配备3至4个电池包,每个电池包的容量约为105千瓦时。该车型的最大电池容量可达420千瓦时,续航里程可达400公里。这款纯电卡车的核心技术是其驱动装置,集成两台电机与一台双速变速器的刚性电动车桥。两台液冷电机总共可提供330千瓦的持续功率和400千瓦的峰值功率。此外,如果日常驾驶场景可预见,车辆可通过智能能量回收系统进一步有效回收电能。制动期间以回收方式获得的能量将被送回至eActros的电池中,供驱动系统再次利用。 查看详情>>
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