沃尔沃FH 发动机最新摘要
- FH改装_发动机_续航里程根据沃尔沃官方给出的这张架构示意图,我们可以看出相关的布置:两套燃料电池系统放在车辆原有的发动机安装位置,每套能够提供150千瓦的电力输出能力,共计300千瓦。储氢罐系统放置在驾驶室后方的机架内部,有外壳对其加以保护。 查看详情>>
- FH动力_性能_发动机I-Save系统的核心是D13TC发动机——13升发动机搭载沃尔沃复合涡轮增压技术。该发动机可以适应更长时间的高档位低转速行驶,令行驶过程更平稳、噪音更小。D13TC发动机可以在全转速范围内高效运行,最佳转速为900至1,300rpm。 查看详情>>
- FH发动机_升级_油耗TC发动机在车辆的节油性上,能够借助波浪活塞、复合涡轮增压等装置提升发动机的燃油经济性,并且携带两大节油附件,离合空压机与可变排量转向泵,前者可降低空压机的使用率,后者可降低车辆转向时的能量消耗,都可以有效降低油耗。 查看详情>>
- FH车门_发动机发布会过程中,沃尔沃卡车FHI-Save车型的首批中国用户还分享了用车体验。在谈到自己为何选择沃尔沃卡车时,上海臣乾物流有限公司总经理王臣对新车赞不绝口。经过试驾对比,王臣表示FHI-Save车型发动机的舒适性、动力性都有显著提升。值得一提的是,新车型的燃油消耗和尿素加注量也明显降低,而这正完全归功于FHI-SaveTC发动机出色的节油性能。 查看详情>>
- FH发动机_节油众所周知,作为FHI-Save系统的核心技术,TC发动机是沃尔沃卡车迄今为止最具燃油效率的发动机。该发动机搭载了先进的涡轮复合技术,可将废气的热动能转化为机械能,使动力性提升13%。此外,最大扭矩增加300牛?米,达到了2800牛?米,为车辆行驶带来更好的起步、加速和超车能力。不止于此,经济车速巡航时,低转速、低噪音也带来了舒适性的提升。 查看详情>>
- FH动力_性能_发动机I-Save系统的核心是D13TC发动机——13升发动机搭载沃尔沃复合涡轮增压技术。该发动机可以适应更长时间的高档位低转速行驶,令行驶过程更平稳、噪音更小。D13TC发动机可以在全转速范围内高效运行,最佳转速为900至1,300rpm。 查看详情>>
- FH动力_性能_发动机I-Save系统的核心是D13TC发动机——13升发动机搭载沃尔沃复合涡轮增压技术。该发动机可以适应更长时间的高档位低转速行驶,令行驶过程更平稳、噪音更小。D13TC发动机可以在全转速范围内高效运行,最佳转速为900至1,300rpm。 查看详情>>
- FH发动机_扭矩“我们从本已性能出众的发动机开始,致力于改善许多关键细节,这些细节整合在一起,助力实现更佳的燃油效率。这些升级旨在从每一滴燃料中获得更多的可利用能源。”沃尔沃卡车动力总成产品管理副总裁HelenaAlsiö表示。 查看详情>>
- FH上市_配置_发动机为了满足运输人对时效性的追求,沃尔沃FH系列可选择D13460/500马力发动机,并拥有最大2500N·m扭矩。全系标配的I-Shift自动智能换挡系统,针对高速公路驾驶进行了优化,能够使发动机始终保持在最经济转速范围内,大幅提升运输人驾乘舒适性与燃油经济性。 查看详情>>
- FH发动机_动力_变速器先讲发动机,FH搭载了一台同步欧洲的D13发动机,直列六缸,排量12.8升,最大功率500马力,最大扭矩2500N.m,技术路线采用了EGR+DPF+SCR。从参数看,这台13升发动机有着非常优异的动力数据,在13升是主流动力的前提下,500马力,扭矩却能达到2500N.m,这对发动机技术是一个全新的考验。 查看详情>>
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