长安UNI-K 气门最新摘要
- 长安UNI-K气门_电机_变速箱此外,舍弗勒智能电动凸轮VVT,取代了传统液压VVT,对于进气门和排气门的正时控制更精准快速,带有阿特金森循环。另外集成式排气歧管可以保证冷启动更快热车,双涡管电控涡轮增压可以让涡轮更快进入工作状态,原有的燃油版1.5T蓝鲸发动机热效率就达到40%。 查看详情>>
- 长安UNI-K气缸_气门_变速箱气门也是拆解后第一时间拿到我的手上,没有任何处理。气门的表现是超出了我的预期的,我印象中对于缸内直喷发动机,行驶了1.7万公里,进气门上应该或多或少有一些积碳的影子,但是此进气门和排气门上没有任何积碳。图片中也可以看出来,气门有高温下变色的痕迹,但是没有积碳残留。这点我觉得是长安第二代蓝鲸2.0T发动机采用的350bar直喷和全新空气导向的燃烧模型,让燃烧更加充分,不容易形成积碳。我觉得消费者可以不用担忧多年驾驶后的“挖煤”了,不放心的几万公里加个燃油宝即可。 查看详情>>
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