日产Z 发动机最新摘要
- 日产Z发动机_悬架这款车配备了许多Nismo零件,如双盘离合器、飞轮、热交换器、冷却液膨胀箱、冷空气进气口、碳纤维发动机盖和排气装置。同时,新款Z采用了双涡轮增压V6发动机,功率提升至420马力,并对九速自动变速箱进行了优化改进。 查看详情>>
- 日产Z性能_发动机_马力其实日产推出ZNismo是为差异化竞争。在入门级GT跑车市场上,除了宝马M2、丰田SUPRA外,市场上很少有什么热门车型。毕竟GT跑车是小众市场,不会像家轿车型那样有着每年动辄上百万辆的销量,不过却是各品牌秀实力的好舞台。比如ZNismo就采用了很多日产先进的技术和多年赛事的调校经验,在发动机与底盘等方面,都完全不同于日产一般的家用车。 查看详情>>
- 日产Z发动机_马力_转向系统其实日产ZNismo的出现也是为差异化竞争,在入门级GT跑车市场上,除了宝马的M2、丰田SUPRA外,市场上很少有什么热门车型。毕竟GT跑车是小众市场,不会像家轿车型那样有着动辄几十万的销量,不过却是各品牌秀实力的好舞台。比如ZNismo就采用了很多日产先进的技术和多年赛事的调校经验,在发动机与底盘方面,都完全不同于日产一般的家用车。 查看详情>>
- 日产Z扰流板_升级_发动机然后我们来看看这款车的动力。2024款日产ZNismo依然采用的是双涡轮增压3.0T的V6发动机,但工程师对这款车的设计已经到了极致,所以它比传统的日产Z多出了将近15千瓦的功率和25牛米的扭矩。具体来看,它的最大功率达到了308千瓦,峰值扭矩达到了521牛米,发动机转速最高能达到5200转。 查看详情>>
- 日产Z性能_发动机_前包围日产跟Forsberg也很有渊源,目前他是ForsbergRacing车队的所有者、车手和经理,而Forsberg的主力车型正是全新Z。最早在2006年日产就注意到了Forsberg,在06赛季的漂移赛中,曾经就为他提供过一辆350Z,而且还将VQ35DE发动机更换为NissanTitan的VK56DEV8发动机。 查看详情>>
- 日产Z发动机_后驱_翼子板虽说前置后驱、手动、两门等等这些要素都很吸引人,但根据海外车友们多年玩车的经验来看,就较新一代的3.0T发动机而言,这台实际已经上市多年的日产VR30DDTT的改装潜力等各方面普遍是不如B58发动机的。 查看详情>>
- 日产Z内饰_发动机_起步动力方面,日产Z搭载了一台3.0T双涡轮V6发动机,这款发动机与第六代日产GT-R的那台3.8T发动机师出同源,在很多细节上进行了优化,性能没有那么极致了,但适应范围更宽广了。参数方面,最大功率405Ps,最大扭矩475N·m。 查看详情>>
- 日产Z发动机_车头_轮圈上世纪60年代,日产的名气并没有现在这么大,还只是一家较小的汽车制造商,日产为了进入国际市场,与雅马哈合作设计了一款原型跑车作为进入国际市场的一张名片,作为跑车而言发动机便是核心,到1964年日产依旧没有拿出一款令人满意的发动机,最终合作项目被迫取消。随后日产收购了日本高性能车制造商王子汽车公司,整合当时先进技术,于1969年发布第一代Z跑车。 查看详情>>
- 日产Z性能_内饰_发动机动力方面,新车取消了之前版本搭载的一款3.7升V6VQ系列自然进气发动机,换上了一款VR30DDTT3.0升V6双涡轮增压汽油发动机,最大马力可以达到400匹,峰值扭矩为475N·m,匹配6MT或9AT变速箱,采用后轮动力驱动。 查看详情>>
- 日产Z性能_内饰_发动机动力方面,新车取消了之前版本搭载的一款3.7升V6VQ系列自然进气发动机,换上了一款VR30DDTT3.0升V6双涡轮增压汽油发动机,最大马力可以达到400匹,峰值扭矩为475N·m,匹配6MT或9AT变速箱,采用后轮动力驱动。 查看详情>>
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