极狐 阿尔法S 导航最新摘要
- 极狐 阿尔法S内饰_导航与此同时,阿尔法S5在智能驾驶和互联科技方面也有着不俗的表现。其配备的智能驾驶辅助系统和智能互联系统,不仅提升了驾驶的安全性,也为用户提供了更加智能化的用车体验。特别是在车机系统上,阿尔法S5搭载的灵智OS系统,除了满足常规导航娱乐功能外,还提供了专业的云游戏平台,让车主在车机上便能体验到主机级游戏大作带来的震撼。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S内饰_导航_续航里程与此同时,阿尔法S5在智能驾驶和互联科技方面也有着不俗的表现。其配备的智能驾驶辅助系统和智能互联系统,不仅提升了驾驶的安全性,也为用户提供了更加智能化的用车体验。特别是在车机系统上,阿尔法S5搭载的灵智OS系统,除了满足常规导航娱乐功能外,还提供了专业的云游戏平台,让车主在车机上便能体验到主机级游戏大作带来的震撼。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S底盘_动力_导航在达尔文2.0技术体系中,极狐发布了第二代智能座舱。在第一代的基础上,极狐加入了“BEV+Transformer+Occ方案”。这套方案你可能没听说过,简而言之,就是提高了极狐汽车识别障碍物的能力,并且能够更智能的规划导航道路。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S导航_刹车灯从现阶段来看,集成式巡航这一功能已经成为L2级驾驶辅助的分水岭,在此功能之上,便是类似小鹏NGP、蔚来NOP以及极狐阿尔法SHI版NCA这样可实现智能导航辅助驾驶的功能;此外,大多数宣称自己是L2级驾驶辅助的车型,行车方面最多也就是搭载到集成式巡航。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S安全性_升级_导航极狐阿尔法S先行版基于HarmonyOS鸿蒙操作系统,并配备了麒麟990A芯片。这套系统能够实现移动设备之间视频和语音通话的流畅切换,让用户能够通过手机操控车内的扬声器、摄像头等设备。其智能语音识别系统反应迅速且精确,能在1秒内作出响应。系统还支持手机屏幕映射和设备间的互动控制。车辆还加入了手势控制和全面的语音交互功能,包括无需唤醒词的语音识别、语音分区控制、连续指令处理、所见即可说的语音命令等,并提供OTA远程升级、屏幕分配显示、无障碍通话、高德导航等丰富功能。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S牌照_导航凭借与华为的合作,极狐在自动驾驶领域成果颇丰。2021年5月,与华为合作打造的首款高阶自动驾驶量产车极狐阿尔法S先行版产线验证车正式下线。2022年9月和12月,极狐阿尔法S先行版先后在深圳、上海率先推送城区NCA智驾导航辅助功能。次年3月,极狐阿尔法S先行版又在广州推送城区NCA智驾导航辅助功能。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S续航里程_显示屏_导航极狐阿尔法S先行版的车机系统运行速度,在线导航、音乐、电台响应迅速,逻辑处理聪明,语音助手识别准确率也非常高。再搭配上整车的12组哈曼Infinity豪华音响系统,极狐阿尔法S先行版车内的用车体验可谓是一绝!经常会在车内开启蓝牙听歌,一路随心自在,心情洒脱。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S导航_空间_升级和其它参赛车辆不同,极狐阿尔法S先行版的高速NCA表现完美。比赛过程中,极狐阿尔法S先行版总能轻松找到最佳的匝道驶入和汇出时机,并依据导航快速实现自动跟车、限速提示、超车变道,同时智能观察周边车辆的状态并准确预测其它车辆行驶路线,时刻处于最佳位置,一路沉稳自如。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S导航_停车就说目前极狐阿尔法S先行版的NCA智驾导航辅助功能,已在深圳、上海、广州、北京、杭州、重庆等地开通了城市高精地图,可以实现全程智能驾驶,只需要定好目的地,不管遇见路段复杂的高架桥还是道路拥堵时的自动超车变道需求,极狐阿尔法S先行版都能像“老司机”一样,在保证安全的前提下流利行驶,成功实现L3级别的自动驾驶功能。 查看详情>>
- 极狐 阿尔法S导航_油门_空间而极狐阿尔法S先行版则是上演了一出压轴登场的好戏,作为五辆车中唯一一辆领航自动驾驶覆盖杭州的车型,在NCA智驾覆盖率上自然是占了便宜。但就在大家都能实现智驾的高架桥和城市封闭路段而言,它的表现也是最让人印象深刻的。不仅在高架高速上可以实现0-130km/h的导航自动驾驶,还在自动上下匝道、主动变换车道环节的表现让人惊艳,尤其是连续变道超车的“骚操作”,确实惊到的驾驶者,在路上的行为逻辑足够拟人化,熟练程度不输老司机。 查看详情>>
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