宋PLUS 油箱最新摘要
- 宋PLUS电机_油箱换句话说这次比亚迪不光加大了总电驱功率、提升了能耗表现,还提高了电驱单元的利用率。也不难看出这样的设计用了更少的轴系,能减少动力切换的路径,这可以减小尺寸、提高传动效率。如果这就是传说中的DM5.0系统,从这几点不难看出比亚迪花了非常多的心思处理细节,比亚迪DM5.0的含金量是相当高的,绝对不是键盘侠说的加大油箱这么简单。 查看详情>>
- 宋PLUS油箱_发动机_空间而这次矛盾的“导火线”就是油箱。据悉,高压油箱的成本大约要比常压油箱贵600元,燃油汽车一般会配备常压油箱+炭罐的组合来避免汽油挥发,当汽油在油箱中挥发时,就会被炭罐吸收,吸满之后,发动机工作时,能将炭罐中的汽油抽出来参与燃烧,这就是炭罐的脱附过程。 查看详情>>
- 宋PLUS油箱传统燃油车的油箱正压力最大可支持约7-10千帕(KPA)。由于传统燃油车在发动机启动后就会消耗燃油,因此油箱内部的油气压力不会过度积累,而是通过碳罐的持续冲洗来保持内部压力平衡。碳罐中的油气可以进入进气管参与燃烧,驱动车辆。 查看详情>>
- 宋PLUS发动机_油箱最后看一下欢乐表,显示耗油0.7L,说实话我一直想问问这个0.7L是咋算的,大家都知道油箱里的油表那叫一个不准,这么准确的0.7L应该不是从油箱来算的,是真正的油嘴的喷油量吗?按这个来看的话,就是百公里7L油了,是不是宋PLUSDM-i里最高的油耗了? 查看详情>>
- 宋PLUS发动机_油箱最后看一下欢乐表,显示耗油0.7L,说实话我一直想问问这个0.7L是咋算的,大家都知道油箱里的油表那叫一个不准,这么准确的0.7L应该不是从油箱来算的,是真正的油嘴的喷油量吗?按这个来看的话,就是百公里7L油了,是不是宋PLUSDM-i里最高的油耗了? 查看详情>>
- 宋PLUS空调_油耗_油箱另外小吐槽一下比亚迪,比亚迪的油箱续航的算法有点尴尬,就是按一箱油1100公里算,这两天没电的时候,混动里程增加了3公里,油箱的续航就是1097公里了。。。这个算法太直男了。。。算了,明天跑跑看吧。。。。。。 查看详情>>
- 宋PLUS发动机_油箱_控制系统续航长是比亚迪插电混动车型的最大特点,旗下秦PLUSDMi、宋PLUSDMi的最高综合续航里程都达到1200公里以上。究其原因,主要是比亚迪采用了比较讨巧的方法,直接给车型配备了一个超大油箱,比如宋PLUSDMi的油箱就为60L,比荣威RX5ePLUS足足大了23L。 查看详情>>
- 宋PLUS发动机_油箱_控制系统续航长是比亚迪插电混动车型的最大特点,旗下秦PLUSDMi、宋PLUSDMi的最高综合续航里程都达到1200公里以上。究其原因,主要是比亚迪采用了比较讨巧的方法,直接给车型配备了一个超大油箱,比如宋PLUSDMi的油箱就为60L,比荣威RX5ePLUS足足大了23L。 查看详情>>
- 宋PLUS轮胎_油箱宋PLUSDM-i沿用了燃油版车型的60升油箱,但是很显然,这样的油箱对于燃油版车型是必要的,对于宋PLUSDM-i除了能让油表加满油时显示燃油续航里程超过1000km以外几乎毫无意义,还占据了过多的空间。众所周知,油箱容积只要保证足够的燃油续航力就可以了,如果毫无意义的加大油箱,满油状态下燃油负重必将增加,从而也将降低燃油经济性以及操控性。 查看详情>>
相关摘要